国道大纵坡路段抗车辙沥青路面施工技术

在国道路面施工的过程中,对施工性能的要求在不断提升,如果采用普通沥青混凝土施工材料,往往无法满足当前对于路面结构的性能要求,由于受到车辆荷载因素的影响,路面结构会产生裂缝、车辙等问题。对此,文章首先对车辙进行了介绍,然后对长大纵坡沥青路面病害原因进行了分析,并以某国道为研究对象,对大纵坡路段抗车辙沥青路面施工技术的应用方式进行详细探究。     

沥青路面车辙病害防治策略

对沥青路面车辙病害进行讨论,重点对车辙的病害防治策略进行分析,通过其配合比设计以及材料选择等方面来减缓路面车辙的形成,在保障路面行车安全的同时可以延长路面的使用寿命,这对于我国的交通发展有很大的帮助。     

浅析寒冷地区市政沥青路面早期病害的预防措施

在我国，沥青路面是寒冷地区的主要路面形式，沥青路面在常年累月的使用过程中，难免会出现裂缝、松散、车辙、坑槽、脱皮等早期路面病害，对于公路的安全使用有着重大的影响。下面本文对寒冷地区市政沥青路面早期病害的预防措施进行了探讨。     

新建城市道路交叉口和公交车道路面结构设计

城市道路路面交叉口和公交车道容易引起车辙病害,影响行车安全。在对城市道路路面使用情况和病害调查的基础上,提出从路面结构和路面材料设计入手,通过增强路面结构、改性沥青、抗车辙混合料等技术手段提高沥青路面的抗车辙性能,延长沥青路面的使用寿命。     

沥青路面抗车辙技术在八达岭高速公路的应用

车辙是北京地区沥青路面的主要病害形式,尤其是在大容量重载车作用下,车辙病害尤其严重。针对八达岭高速公路康庄段的车辙病害,通过分析车辙特征,研究了车辙产生的主要原因,从沥青路面结构和材料入手,制定路面车辙处理技术方案,通过对施工环节的控制和管理,保证了沥青路面抗车辙技术的效果。     

浅谈沥青路面病害成因及处治方法

沥青路面是我国路面的重要结构形式,由于沥青混凝土材料本身就是一种混合物,受到其组成材料沥青和粗细集料性质差异的影响,沥青路面可能会出现裂缝、松散、坑槽、沉陷、车辙等各种病害。随着近年来交通量日益增大,尤其是超载车辆的增加,加剧了沥青路面的损坏,为确保行车安全,需要及时进行养护。本文从沥青路面的常见病害入手,阐述了病害的成因与处治方法。     

沥青路面抗车辙技术的研究与应用

结合北京市六环路沥青路面车辙损坏情况,对车辙形成的原因进行了研究分析;提出将原有路面结构中面层由6 cm AC-20C改为7 cm AC-25C(改性),其他结构材料不变的技术方案,并在六环路大修工程中得以应用,从原材料性能上对车辙加以分析和控制;采用有限元数值理论方法,对半刚性基层沥青路面结构进行了数值模拟研究验证,着重对比分析了2种不同中面层的路面结构在相同车辆荷载的反复作用下最终形成车辙的严重程度,从而得出通过改变沥青路面结构类型可有效控制高速公路沥青路面车辙损害的结论。     

试论沥青路面的病害与防治

沥青路面的常见病害处治是个不容忽视的课题，沥青路面在使用过程中难免会出现车辙、裂缝、松散、坑槽、脱皮等破损病害，若不能及时有效地进行维修，将会进一步使病害加重扩散，加速沥青路面破坏，在路面施工技术日新月异的今天，诸多新方法、新工艺被应用到施工中，大大地延长了沥青路面的使用寿命，保证了车辆安全、舒适、经济地运行。     

沥青混凝土路面车辙病害及预防对策

从沥青路面面层构造、沥青材料、外界环境等方面,对沥青混凝土路面车辙病害的产生原因进行了深入分析,并提出了沥青混凝土路面车辙病害的预防对策,希望对工程实际有一定的参考价值。     

城市道路公交车专用道沥青路面车辙病害分析与防治

结合北京市快速公交1号线运营初期沥青路面车辙病害处理过程,根据公交车辆的轴载状况调查及发生车辙路段的病害调查数据,综合分析了公交车专用道沥青路面发生车辙的原因,提出了基于结构-材料一体化设计的沥青路面抗车辙技术,通过施工过程的质量控制达到防治车辙的目的。