汉江兴隆水利枢纽泄水闸新型海漫设计

兴隆水利枢纽泄水闸河床为深厚粉细砂，属抗冲能力最小的一类土体，消力池后海漫一旦损毁，河床冲刷深度大、发展快，将直接危及泄水闸安全，因此，必须选择一种可靠度高的海漫型式。受嵌套式植草砖启发，结合工程现场实际，创新设计了一种嵌套式混凝土柔性海漫。新型海漫块体为“H”型，块体相互嵌套在一起，具有整体性好抗冲能力强的特点。块体混凝土强度等级为C25，单块长度和宽度都为48 cm，厚25 cm，施工中采用干硬混凝土挤压成型工艺制作，工效高、块体拼装简单、施工速度快。 工程运行表明，该新式海漫的抗冲性能达到了预期目标。      

干砌石海漫水下修复

东江水利枢纽工程在闸坝过流运行后很短时段内即出现了水跃冲出消力池,不同程度冲坏干砌石海漫状况,随即对整个海漫进行了水下修复处理。水下修复,在水电站中的海漫、消力池、厂房尾水渠运行中,被冲坏进行修复,时常发生。文章对干砌石海漫水下修复的施工进行了论述。     

两江水利枢纽工程水毁修复设计

两江水利枢纽工程受2013年8月洪水影响,厂区、道路水毁严重。文中总结了两江水利枢纽工程各部位水毁修复设计方案,其中厂区采用混凝土板护坡修复、道路采用格宾护坡修复。     

汤河水库引水工程水毁修复分析

汤河水库在2012年汛期遭遇暴雨洪水袭击,引兰入汤及引细入汤两处引水工程灾情严重。这两项水毁工程的修复建设,严格按照设计要求实施,工程达到正常安全运行标准。工程竣工后,经验收检查,引水工程运行情况良好,护岸工程整体稳定,工程验收合格。     

城乡水毁公路修复要点分析

针对湖南郴州城乡公路在2022年6月经历暴雨后出现路面塌陷、挡土墙倒塌等水毁问题,对水毁路段进行了调查和分析,发现其中排水堵塞,过水断面不足是导致公路水毁的主要原因。在此基础上提出了安全、有效、持久的修复设计方案,并运用库伦公式对挡土墙设计方案进行抗倾覆稳定性和抗滑稳定性验核,两者均符合规范要求。通过工程实施,有效地解决了郴州某公路段水毁问题,保障了公路的正常使用,可为类似公路水毁修复设计提供参考。     

输水隧洞水毁破坏及修复

对输水隧洞水毁破坏原因进行了分析,并提出了修复措施,供修复时参考。     

渡槽水毁及其他破坏的修复

对洪水或其他原因造成的渡槽破坏进行了分析,提出了相应的修复方法,可用于灾后渡槽的修复。     

连城县水利工程水毁修复措施的探讨

水利工程是抗御洪涝干旱灾害、改善生产生活条件的水资源优化配置工程.这些工程多建于河道、溪流和山涧的附近及灌溉受益区,具有工程点多、面广、分散的特点.每年汛期暴雨洪水常使工程遭受淹没、冲毁而损坏.本文从水毁现象中剖析原因,提出增强工程抵御自然灾害能力且适应自然环境的水毁修复措施建议,可供设计人员借鉴.     

小型拦河坝水毁工程修复

该文通过新罗区小型拦河坝水毁工程原因分析和修复经历，介绍山区小型拦河坝水毁段工程修复设计要点与改造经验，供相似工程参考。     

惠州东江水利枢纽工程海漫损毁原因分析及应急除险设计

惠州东江水利枢纽工程海漫损毁发生在施工期.该文根据河床下切前后的水位～流量关系进行消能分析计算,分析施工期海漫损毁原因,并提出应急除险方案,可供类似工程参考.     

底流式消能水闸的海漫设计

底流式消能是水闸常用的消能方式，海漫是其消能结构的重要组成部分。文章介绍了海漫的结构形式、布置方式及主要结构尺寸的确定方法。     

水毁拦河闸坝修复修补技术研究

为了修复 1994～ 1995年辽河流域历史上罕见特大洪水破坏的拦河闸坝，通过典型工程的现场勘测和调查，科学地划分了水毁形式及程度，系统地分析了水毁的成因，提出了比较完整的修复修补措施。     

新型活动式拦河闸的应用

文中提出一种适合山区拦河坝工程结构的新型活动式拦河闸,从而解决了汛期泄洪、排除泥砂、保障两岸农田无损、引水工程安全、降低工程造价的实际问题。并对活动式拦河闸的启落方式、止水形式作了若干改进。     

乌沙河闸金属结构设计方案比选

介绍乌沙河闸金属结构总体布置、闸门及启闭设备型式方案的比选,根据城市水闸工程的特点,优选了上翻式闸门配液压启闭机方案,满足运用功能要求,具有整体外形美观,与景观协调的特点。     

新型浮体闸的稳定性分析

本文提出的新型浮体闸突破了传统浮箱式闸门只能在静水中施工和运用的限制,易于安装和制作,便于浮运和维修。文中根据系统受力平衡原理,详细分析了浮体闸在静水和动水中的稳定性及其影响因素,推导出浮体闸的沉浮稳定性计算公式。同时根据移重法改进了测定浮体闸重心高度的计算公式,通过试验验证了计算公式的正确性。此外,根据浮体闸最不利运行工况反向力偶矩的测定,提出了浮体闸在动水中的沉浮稳定性条件,并提出了在动水中增加稳定性的措施。     

焦石闸墩帽裂缝原因分析及整治措施

文章分析了焦石坝拦河闸交通桥墩帽裂缝形成的原因,针对裂缝产生的原因及影响因素,提出对墩帽裂缝采用树脂胶灌进行封闭处理.再对墩帽进行外包钢加固,最后进行锚杆锚栓的综合处理方案.以达到控制裂缝及加固墩帽的效果.     

水闸震害调查与抗震研究进展

通过对"5.12"汶川地震震区水闸震害调查资料以及其他水闸震害文献资料进行统计分析,讨论了水闸结构震害特点;对水闸震害的规律进行了分析,探讨了水闸的新震害趋势;之后对水闸抗震设计分析中的计算模型、地震动输入、特殊荷载(动水压力、闸门往复力、冰荷载)及相应荷载组合等问题进行探讨,结合现行水工建筑物规范对水闸抗震设防的要求,总结了水闸的抗震构造措施。     

谈塔山新闸闸门维修

塔山新闸运行过程中出现闸门运行卡顿、启闭缓慢、高水位无法彻底关闭等现象,为保证工程良好运行工况和设计效益正常发挥,通过对塔山新闸闸门异常工况分析与验算,拟定闸门主滚轮、主滚轮轴、制动器及钢丝绳更换方案,因地制宜在排架墙体开设维修孔,形成维修通道,降低施工难度,节约成本,方便检修和后续维护,可在类似工程维修中推广.     

淮阴闸加固工程新闸门振动分析与处理

淮阴闸新安装的弧形钢闸门在工程完工后发现在一定开高时有振动现象,通过对项目的设计、施工过程和闸门振动发生发展情况的研究,对振动原因进行了初步分析,并采取试验的方式逐步排除,最终得出引起闸门振动的原因和解决闸门振动问题的措施.闸门振动原因是闸门开到一定开高时,底缘形式引起的切向水流冲击底板,出现门后水流的强烈不稳定流态,加上由此而引起的气泡并破裂产生强大负压,引起闸门振动.对闸门底支承板进行割除处理能够有效解决新闸门的振动问题,同意对淮阴闸新闸门全部进行底支承板割除处理.