数字式单相和三相基准正弦波信号发生器

提出了一种采用数字合成与移相电路相结合的方法来生成单相和三相基准正弦波的方法。详细地分析了其电路工作原理和参数的选择，并给出了试验结果。实验表明采用该方法生成的单相和三相正弦波具有频率精确度高、波形失真小、幅值稳定且连续可调等优点，且电路结构简单实用，是各种测量和控制电路中理想的单相和三相基准正弦信号发生器。     

汽车空调蒸发风机逆变器的研制

该逆变器基于正弦波脉宽调制(SPWM)技术，主电路采用三相双极性逆变桥式电路，控制电路采用数字集成电路，编出的数据表并存储于EPROM中，用这些数据来控制每对逆变管的导通与截止，实现将汽车内的直流电压变换为电压、频率可调的三相正弦交流电压，带动三相交流异步电动机。电路简单、实用、造价低，保证三相位的对称性，形成较好的三相正弦波。     

一种单相和三相基准正弦波发生器

１　前　言基准正弦波作为瞬时电压反馈控制逆变器的电压给定信号,波形质量直接影响到逆变器输出正弦波的幅值、频率及失真度,因此要求基准正弦波发生电路能提供稳定度高、失真度小并且幅值可调的正弦波形。现有的基准正弦波发生器多采用ＥＰＲＯＭ计数器生成,电路成本相对较高。本文研究了一种采用４０１８可预置１／Ｎ计数器构成的单相和三相基准正弦波发生器电路,讨论了电路工作原理和参数设计,给出了实验结果。２　单相基准正弦波发生器单相基准正弦波发生器电路由振荡分频、阶梯波合成和有源滤波电路三部分构成,如图１所示。振荡…     

一种组合式三相逆变器基准信号的产生方法

基准正弦波信号的质量直接影响到逆变器输出正弦波形的幅值、频率及失真度(THD),因此要求基准正弦波发生电路能够提供稳定度高和THD小的正弦波形.以往的组合式三相逆变器基准电路各相需共用两个高频信号,易受干扰.鉴于此提出了一种基于锁相技术的基准正弦波发生电路,3个单相逆变器之间无需任何互连信号线,每个单相逆变模块完全独立且可互换,因此实现简单可靠,十分适合于组合式三相逆变器.     

汽车空调蒸发风机与专用逆变器系统的研制

汽车空调蒸发风机与专用逆变器系统是机电一体化产品。其逆变器依据正弦波脉宽调制(SPWM)技术，主电路采用三相双极性逆变桥式电路，逆变管采用电力场效应晶体管。控制电路采用了数字集成电路。实现将汽车内的直流电压变换为电压、频率可调的三相正弦交流电压，带动三相异步电动机。     

一种新颖的三相标准正弦波发生器

本文介绍的低频(1～60Hz)三相标准正弦波发生器电路,原理简单,具有数字合成技术的所有特点,特别是用新颖的场效应管滤波器代替了大体积的电抗性线性滤波器,使之调整容易,仅用少量的元件即可获得几乎不失真的三相正弦波,并克服了一般低频发生器所具有的漂移。本电路原是在脉冲宽度调制控制电路中作为基准信号用,但也能方便地扩展用于需要任何相数的正弦波。     

用MAX038实现与电网同步的三相正弦基准波

获得与电网同步且失真度低的三相正弦波基准源是电力电子变换实践中的一项内容.结合电机学三相变压器应用中的时钟法和相位跟踪领域的锁相环技术,基于三相检测变压器组进行电网相位时钟变换,采用高精度波形发生器MAX038芯片,实现高品质的正弦波锁相,从而得到了与电网锁相同步的三相正弦波变换电路.概述了MAX038的基本特点、结构和原理;阐述了三相正弦基准波发生电路的设计思想;给出了相关电路构成;提供了相关实验测试结果.     

汽车空调蒸发风机与专用逆变器系统的研制

汽车空调蒸发风机与专用逆变器系统是机电一体化产品.其逆变器依据正弦波脉宽调制(SPWM)技术,主电路采用三相双极性逆变桥式电路,逆变管采用电力场效应晶体管.控制电路采用了数字集成电路.实现将汽车内的直流电压变换为电压、频率可调的三相正弦交流电压,带动三相异步电动机.     

一种新型数字合成三相正弦波信号发生器

采用内存地址分页方式,将三相正弦波数字量化后的数字存在的２７１２８中,再利用具有二次缓冲特性的ＤＡＣ０８３２同时声产生出三相正弦波信号其特点是三相对称性很好。     

数字化三相功率因数校正技术的现状及发展趋势

通过阐述几种三相有源功率因数校正(PFC)电路的拓扑,并结合数字控制技术、高频脉冲宽度调制(PWM)整流技术和多电平技术,分别介绍了三相单开关数字式PFC电路、三相双开关数字式PFC电路、三相三开关数字式PFC电路、三相六管高频整流电路和三相三电平数字式高功率因数整流器的总体数字控制方案.在此基础上,指出了数字式三相高功率因数整流器的发展趋势.