三维激光扫描技术在锻模检测中的应用

本文以企业曲轴锻模检测为例,根据锻模修复的技术要求,采用Handyscan三维激光扫描仪对曲轴锻模零件进行扫描得到三维点云数据,利用逆向造型软件Geomagic studio软件对点云进行数据处理;应用Geomagic Qualify软件把三维测量模型与原始设计模型进行尺寸对比与偏差分析。结果表明,该方法操作简单实用,满足了曲轴锻模检测的尺寸精度要求,在锻模修复加工方面具有较好的推广应用价值。     

汽车曲轴终锻模阻力墙新型结构参数试验

提出曲轴锻模阻力墙新型结构,分析阻力墙结构中三个重要参数(高度、间隙、斜度)对终锻成形载荷的影响,运用有限元分析软件Deform3D对曲轴终锻过程进行数值模拟仿真,并采用最小二乘法拟合得到了它们之间的影响规律曲线,为阻力墙的优化设计和提高曲轴终锻模具寿命提供了理论参考。分析影响规律曲线发现：终锻最大成形载荷随终锻模阻力墙高度的增加而升高,在同时考虑曲轴锻件成形质量和模具寿命的情况下,终锻模阻力墙高度的合理取值范围为[10, 30] mm;终锻最大成形载荷随终锻模阻力墙间隙值的增加而降低,合理取值范围为[2.0, 3.5] mm;随着终锻模阻力墙斜度增加,终锻最大成形载荷随之升高,而终锻模阻力墙根部的磨损能得到有效控制,合理取值范围为[0°, 20°]。通过试验对上述结论的合理性与可行性进行了验证。     

川崎装载机发动机的国产化

我局引进的一批川崎 ９５２ Ⅱ装载机，其上配置的是尼桑 ＲＤＳＴ０４发动机。这些装载机在运行超过 １０ ０００ ｈ后，有的发动机出现了抱瓦现象，导致曲轴弯曲、磨损，有的甚至超过正常的修理极限。同时，主轴瓦座的装配尺寸也超出了修理极限。我们对已损坏的４台ＲＤＳＴ０４发动机进行了大修，也未能达到预期的效果，最好者也仅运行了 ３６０ ｈ，就再次出现抱瓦现象。为使装载机底盘的可靠性能得以充分发挥，我们选择了重庆康明斯发动机有限公司生产的ＮＴ８５５－Ｃ３３５发动机以替代ＲＤＳＴ０４发动机。改装步骤如下。 １．发动…     

基于计算机模拟的锻模优化设计

锻模的手工设计方法难以进行锻模参数的优化设计，造成了过多的废料和力能消耗。本文根据金属塑性成形理论提出了基于计算机模拟的锻模优化设计技术，并进行了具体锻模的优化设计．该技术克服了手工设计的缺点，已成功地用于实际生产。     

曲轴数控车削时弹簧顶尖的使用

用数控车床精车曲轴的工序图如图１所示。生产中因装夹不当，尺寸８８．３±０．０５与轴径d对轴心线的同心度０．０４往往不能同时达到精度要求，除非每加工一根曲轴调整一次刀具的起始位置，这在成批加工中是很不经济的。上述误差是由于加工时定位基准和设计基准不统一产生的。经分析与工艺验证，改变定位及夹紧方式，设计弹簧顶尖夹具，同时保证轴向尺寸和同轴度要求，生产效率明显提高。（１）夹具结构夹具结构如图２所示，顶尖体与车床主轴相配合，顶尖与顶尖体内孔紧密配合，可克服弹簧弹力在孔内自由滑动。加工时先用顶尖顶住曲轴…     

大型复杂类锻模制造工艺的改进

图1所示为一大型复杂类锻模,由于型槽尺寸大、而且形状复杂,加工工序繁多,加工周期长,成本高,因此,如何保证模具质量,显得尤为重要。经过多年探索,我们掌握了一些方法来保证模具质量。下面就以FL413风冷曲轴和五十铃前桥为例侧,谈大型复杂类锻模的一些加工方法。     

5CrNiMo锤锻模具补焊工艺方法

锻钢曲轴毛坯的锻造工艺复杂、精度要求较高,需要高质量的锻造模具来保证。本文总结出一套对锤锻模进行补焊的工艺措施,经实施后,效果较好,可供同行参考。     

40Mn2渗硼热锻模

我厂对40Mn2钢制形状较简单的S195柴油机曲轴正时齿轮锻模进行了渗硼处理,取得了可喜的效果。锻模形状见图1。主要损坏形式是热疲劳和磨损。 1。渗硼剂配方 (1)用于液体渗硼的配方:25％SiC 75％Na_2B_4O_7,另加上述总量的7.5％Na_2CO_3 7.5％NaCl。或:70％Na_2B_4O_7 30％SiC,另加2～5％氟硼酸钾。     

电站高温再热器管的爆裂分析

某电站高温再热器材料１２Cr１MoV，管子规格６０×４mm，运行３万多小时后发生爆裂，爆管位置从乙向甲数第１０排，从前向后数第６根，为撕裂型，冲起部分有明显的高速冲蚀流线可见，爆裂形状如图１。左侧是爆裂起始区，管厚剩余０．９mm，上侧管壁仅１．０mm，下侧管壁为１．５mm，从左至右撕裂。揭开的盖顶区由于太薄被冲掉，见图２。管子号管壁厚度测量值平均厚度１２３１０６＃远离爆口处４．１４．２４．２４．２１１５＃４．２４．０４．０２４．０７１１６＃４．０４４．０２４．０４．０２００１＃４．０４．０２４．０４．０…     

巧改开式中心架

开式中心架是MQ240型曲轴磨床的随机附件之一，它在磨削曲轴的加工中，起着支撑曲轴外圆，确保曲轴加工质量的作用。近年来，我们在生产中发现，设计的开式中心架的使用范围小了些，不适应目前汽车修理行业磨削，诸如玉林、湖动、柳发等6106发动机的曲轴。主要是开式中心架的支撑范围定在～30N衅0mm，而6105柴油发动机曲轴的主轴外圆是～86mm，超过支撑范围，因此，中心架不起作用．由于在磨削这一类柴油机的曲轴时，中心架用不上，使曲轴的加工质量达不到要求。在无支撑的情况下磨削，6105曲轴主轴颈的中间孔道的椭圆度达0．02N0．04mm，…     

稀土镁球墨铸铁锻模

模锻曲轴、齿圈、驱动轴等的模具一般都是合金钢制造的。由于合金钢供应不足,改用稀土镁球墨铸铁。几年来使用情况良好,基本上满足了生产需要。锻模是直接浇注出来的,之后再经热处理就可以使用。模膛只需磨光,不必作其它加工。稀土镁球墨铸铁成分见表1。     

可调夹具磨削加工曲轴连杆轴颈

可调夹具磨削加工曲轴连杆轴颈丹东５１８内燃机配件总厂牟建龙，杨秀萍，杨宝旭，梁凤芝曲轴连杆轴颈的磨别是曲轴精加工的重要工序息接影响到曲轴的质量．为了适应磨削加工不同规格的曲轴连杆轴颈，我们设计了一种可谓夹具，用来磨制加工不同规格的六拐曲轴和四拐曲轴的...     

一根曲轴的“起死回生”

1．曲轴问题及采取措施 一冲床用户厂家自制一根曲轴，曲轴结构尺寸详见图1。由于经验不足，在曲轴支撑颈已磨至成品后，曲轴偏心圆却无法磨削。     

可调夹具在曲轴车床上的应用

我厂使用S1－206A曲轴车床加工六拐曲轴各主轴颈．由于曲轴规格比较多，经常更换夹具容易使车床精度降低。为此，我们设计了一种可调式夹具，满足了加工多种规格曲轴的需要．可调式夹具的结构见图1．它是由来具体、压板、上下瓦片等件组成．夹具体3为铸钢件．用螺钉固定在曲轴车床上，调好精度后，用定位销7定位；压板5用销轴与夹具体相联接；上瓦片6安装在压板5上；下瓦片1安装在夹具体上；夹具体和压板上分别钻有若干个定位轴孔．当加工不同规格的曲轴时，可在相应的定位轴孔里装上定位轴2，这样只要更换上下瓦片，更换定位轴就可以了，…     

热锻模具热处理强化初探

5CrMnMo长期以来一直是我公司热锻模的主要材料，但多年来使用寿命却普遍较低，一般的锻模寿命仅在1000-2000件之间，模具消耗量极大，模具的生产和供应十分紧张。在提高锻模的使用方面，除了做好锻模的预热、冷却和润滑，严格控制毛坯的始终锻温度外，我们重点改进了锻模的热处理工艺，将原来的常规热处理工艺改为复合热处理工艺，使得锻模的强度、硬度明显提高，模具的使用寿命提高了2～3倍左右，而且工艺简单实用，具有较高的经济价值。     

锻模的失效及模拟分析（一）

本文从锻模的失效形式着手，分析了失效的机理和磨损公式，系统地论述了影响锻模失效的各种参数，包括坯料的选择和加热、下料、模锻设备、锻模、润滑和工艺条件；同时还应用有限元模拟，结合试验分析了几种模具的疲劳失效。     

某空气压缩机曲轴的静力优化及模态分析

在ANSYSWorkbench平台中根据曲轴实际的工况载荷及位移边界条件建立有限元模型．对其进行了应力和变形分析，并在此基础上利用基于响应面的目标驱动优化方法对曲轴结构进行静力优化设计。对曲轴进行了模态分析，提取其前6阶自然频率及振型，为曲轴的动态设计提供参考。     

预锻热锻件图的设计与绘制

本文从锻模设计技术角出发，提出了具有预锻和终锻的锤锻模图，不公要设计与绘制终热年图。     

DGMB75/12.5隔膜泵曲轴断裂分析和解决措施

曲轴是隔膜泵中重要的零部件之一。它的使用性能对其正常运行有重大的影响。针对DGMB75／12．5隔膜泵曲轴多次发生的疲劳断裂现象，通过对其进行断口分析、有限元分析找到其断裂原因，同时综合曲轴几种结构方案分析，提出了提高曲轴承载能力的有效途径。     

曲轴校准件工艺性改进

曲轴校准件形状不规则，其制造精度要求高，一般在0．002—0．005mm之间。我厂承接了某公司曲轴校准件（见图1）的制造，针对精度高、工艺性不好等难题，进行了改进并达到了产品要求。