PAA150风动工具油的研制与应用

对风动工具及用油情况进行了论述，制定了风动工具油暂定技术指标。选用大庆原油生产的HVI650为基础油，加入抗磨剂和防锈剂，研制油品各项性能均满足暂定指标要求。通过使用试验，该油品完全满足普通型风动工具的润滑要求。风动工具油研制成功，将会改变我国风动工具用油的不合理现象，添补我国润滑油在这方面的空白。     

商用车液压转向系统用油与橡胶的相互作用考察

依据商用车液压动力转向系统使用情况,转向系统用油常使用自动传动液、专用动力转向油、8号液力传动油。考察了各种转向系统用油与橡胶的相容性,研究了转向系统用油与橡胶件间的相互影响,并对试验结果进行了分析,在此基础上提出了转向系统用油建议。     

差分脉冲伏安法测定无锌涡轮机油中芳胺型抗氧剂含量的方法研究

<正>本文建立了一种利用差分脉冲伏安法检测无锌涡轮机油中芳胺型抗氧剂含量的方法。采用自配的Ketox电解液试剂,使用荷兰Metrohm Autolab公司Autolab工作站,对加入芳胺型抗氧剂(T531、T534)的油溶液测定其电化学响应,发现在0.0~0.8 V范围内,2种抗氧剂均出现明显的DPV氧化峰。通过正交试验,确定了最优DPV参数:电压增幅0.005 V,脉冲高度0.10 V,脉冲宽度0.02 s,脉冲周期0.2 s。在5 m L Ketox试剂中加入0.4 m L油样进行试验,在0.005 692%~1.133 7%(质量分数)范围内(以T534计),氧化峰面     

船舶合成磁罗经油研制

进口船舶磁罗经中使用了低黏度的聚甲基硅氧烷磁罗经油,国内无成熟产品可替代,为了满足该类型磁罗经的用油需求,必须对该油进行国产化研制。文章研制了能够替代俄ПМС-5聚甲基硅氧烷的船舶合成磁罗经油,通过理化性能试验、环境适应性试验和长期使用试验证明,研制产品具有良好的高低温性能,性能稳定,能够满足相关设备的使用要求。     

WA, WB型蜗轮蜗杆油开发成功

一些进口设备的蜗轮减速器用油依赖进口。茂名石油工业公司研究所从1983年起,为解决及进口电梯的蜗杆的蜗杆曳引机润滑用油,开展了WA,WB型蜡轮蜗杆油的研制。该油以大庆轻脱油为基础油,分别加入油脂型油性剂或硼型极压抗磨剂调成。经三年多的实验室配方设计试验、台架评定以     

分子筛对变压器油的脱硫醇性能

向新变压器油中添加腐蚀性正十二硫醇制备试验用油,以不同分子筛为吸附脱硫材料,对试验用油进行吸附脱硫处理,考察分子筛类型和尺寸、用量、吸附处理温度和时间对试验用油中腐蚀性硫脱除效果的影响。结果表明：颗粒直径0.5~1.0 mm的13X分子筛的处理条件更温和、脱硫效果更好;最佳处理条件为13X分子筛添加量（w）6%、吸附次数2次、处理温度30 ℃、处理时间4 h;在最佳条件下,13X分子筛对试验用油中腐蚀性硫的脱除率达到98.1%。与活性炭相比,13X分子筛对变压器油中腐蚀性硫的脱除效果更好,处理后的变压器油显示为非腐蚀性,且绝缘性得到了一定的提高。     

混凝土专用车液压系统用油与维护

混凝土专用车液压系统在使用过程中往往因用油不当或使用维护不良,导致故障率增加。本文介绍了混凝土专用车液压系统的工作特点、用油要求、系统工作油的选用及维护要点;对系统常见用油故障进行了分析,并提出了处理办法,供参考。     

油雾润滑油

对油雾润滑系统用油的要求、调制及其评定试验等方面情况,进行了概述.     

液相络合脱氮—白土精制工艺在冷冻机油生产中的应用研究

以冷冻机油白土精制原料油为原料,对经液相络合脱氮-白土精制组合工艺的脱氮效果进行了评价试验。结果表明,采用液相络合脱氮-白土精制组合工艺,当脱氮剂加剂量为0.25%～0.35%(质量分数)、白土加入量为3%(质量分数)时,对VG56冷冻机油的脱氮效果较白土精制装置生产的产品质量差;在脱氮剂加剂量0.25%～0.35%(质量分数)、白土加入量为2%(质量分数)时,对KLD46A冷冻机油的脱氮效果好,其碱性氮脱除率达99%,总氮脱除率达到90%以上;液相络合脱氮-白土精制组合工艺对冷冻机油的物理性质没有影响。     

壳聚糖聚乙二醇钠材料的制备及其对变压器油的脱硫研究

以不同相对分子质量的聚乙二醇（PEG）和NaOH制备PEG-Na试剂,以PEG-400Na试剂和壳聚糖制备壳聚糖-PEG(Na)脱硫材料[CS-PEG(Na)],向新变压器油中添加腐蚀性硫二苄基二硫醚（DBDS）制备试验用油,考察CS-PEG(Na)对试验用油中腐蚀性硫的脱除效果,得到最佳的反应条件为：CS-PEG(Na)添加量（w）20%,处理温度60 ℃,处理时间2 h。在最佳反应条件下,CS-PEG(Na)对试验用油中的腐蚀性硫几乎完全脱除。CS-PEG(Na)对废变压器油的脱硫效果与PEG-400Na试剂相当。与其他脱硫材料相比,CS-PEG(Na)对废变压器油中腐蚀性硫的脱除效果更好,腐蚀性硫的脱除率达到84.6%,脱硫处理后的废变压器油的电气性能略有下降。     

固体乳化润滑剂的研制

针对液体润滑剂运输、使用不方便的问题,选用蒙脱石含量高的钠质膨润土和阳、阴离子表面活性剂发生反应,利用凝胶法加工工艺合成了一种粉末状固体乳化润滑剂。介绍了该固体乳化润滑剂的合成原理及工艺,对合成产品进行了X-射线衍射图谱分析和性能评价,并分析了其作用机理。该固体乳化润滑剂有很强的表面活性,润滑性能好,在钻井液中的分散度高、配伍性好,对钻井液性能影响不大,当该固体乳化润滑剂在基浆中的加量为0.5%、柴油加量达到8%后,润滑系数降低66.9%,且滤失量较大幅度降低,表观黏度和动切力小幅度增加。     

HVI500基础油试生产

ＨＶＩ５００基础油是调制成品润滑油的一种组份，需求量较大，燕炼根据市场需求和自身澜同基础的生产的特点，经过对生产工艺技术的摸索和对中间系统的调整，开发，试生产出合和的ＨＶＩ５００基础油，可满足调合厂商的要求。     

高性能复合型固体润滑剂的制备及研究

塑料小球是一种高效钻井液用固体润滑剂,但其承受载荷的能力和耐高温性能较差,而且成本很高.用苯乙烯和无机层状材料为原料,利用单体原位插层悬浮聚合方法制备了聚苯乙烯复合粒子,提高了聚苯乙烯的耐热性和承载能力,并进行了室内性能评价.聚苯乙烯/无机复合塑料小球的粒径较大,99%的小球粒径分布在125 μm以上,70%的小球粒径大于590 μm,远大于空心微珠,有利于减小钻具和泥饼的接触面积,大大降低了摩阻系数,起到了减摩、防卡的作用.性能评价结果表明,复合型塑料小球具有比纯聚苯乙烯塑料小球更高的软化温度和承载能力,其中聚苯乙烯/石墨复合塑料小球的玻璃化温度提高到了120℃,比纯聚苯乙烯塑料小球提高了20℃,可用作深井及新疆等工区6 000 m以上超深井钻井液固体润滑剂.     

新型植物油钻井液润滑剂的研究与应用

以废弃植物油脂为原料,通过将废弃植物油脂与相对分子量较小的醇类进行酯化或者酯交换反应,生成长链的脂肪酸酯,并经过表面活性剂和抗高温处理,制得一种新型植物油钻井液润滑剂。在常温下,6%膨润土浆中加入1%该润滑剂后,极压润滑系数可降低85%~88%,黏附系数可降低78%~86%;该润滑剂抗温达140℃,抗盐达10%,荧光级别为3级,EC50值在50 000 mg/L以上,与聚合物、聚磺钻井液的配伍性好。该润滑剂在胜利油田桩23、莱87区块进行了现场应用,降低了钻井摩阻,缩短了钻井周期。桩23区块使用该润滑剂后,原油用量减少了一半以上,甚至可完全不用原油,井深3 900 m的试验井平均建井周期从33.55 d缩短为29.11 d,缩短了10%以上;莱87区块井深为3 100 m的井,平均建井周期缩短了22.1%,钻井液成本降低了9.8%。废弃植物油的利用,节约了能源,有利于环境保护。     

胶溶剂在增进润滑油清净剂功能中的作用和应用研究

探讨了烷基水杨酸钙(T109)与烷基苯磺酸钙(T106)混兑产生共沉淀的原因，提出不同碱值烷基水杨酸钙和烷基苯磺酸钙的结构示意式和胶体胶束形态。概述了国内外研制和生产润滑油清净剂时使用的胶溶剂，其作用是调整清净剂化学结构和胶体胶束结构形态，增进清净剂剂间的相容性和协合效应，实现T109和T106混兑无沉淀目的。     

机泵振动分析与消振对策

引发机泵振动的外部原因是,连接器、联轴器、配套设备、安装、磨损以及润滑系统故障;内部原因是,转子动不平衡,零部件磨损松动等。通过采取垫铁找平、地脚螺栓调整、更换润滑油等对策,使＂C区＂运行部泵比例由原30.22%降至11.51%。     

氨解改性大豆卵磷脂钻井液润滑剂

大豆卵磷脂为双脂肪酸甘油磷脂衍生物,结构中富含磷酸酯基、羟基、氨基等润滑吸附基团,但是其结构中双脂肪酸甘油酯疏水性过强、分散性过低,无法直接作为钻井液润滑剂。将大豆卵磷脂、醇胺、催化剂、矿物油分散剂混合加热反应获得改性磷脂润滑剂,采用红外光谱与核磁共振磷谱分析了醇胺氨解大豆卵磷脂的机理。通过摩擦磨损实验确定了改性磷脂润滑剂的抗磨耐磨能力。对比其他市售润滑剂,分别测试了改性磷脂润滑剂的润滑性能、高温稳定性能、抗盐抗钙性能,最终测试了改性磷脂润滑剂对聚磺钻井液的配伍性能以及润滑提升能力。氨解改性工艺中醇胺的最佳加量为10%～25%,醇胺能够氨解大豆卵磷脂中脂肪酸酯形成脂肪酰胺,从而降低其结构中疏水脂肪链成分,提升其水分散性。氨解所形成的羟基进一步与磷酸酯阴离子发生分子内酯化反应形成五元环状磷酸酯,掩蔽磷酸酯阴离子。所形成的改性磷脂润滑剂具有优异的润滑性能、高温稳定性能、抗盐抗钙性能以及钻井液配伍性能,具有潜在钻井液润滑应用前景。      

防卡润滑剂OCL-RQ的室内性能评价

为满足润滑剂的无荧光、无污染、抗温性好、易生物降解等要求,开展了防卡润滑剂OCL-RQ的研制.OCL-RQ润滑剂选用高效无毒(或低毒)、无荧光(或低荧光)的表面活性剂、矿物油等在一定温度下反应而成.在研制过程中重点从表面活性剂的HLB值、亲油基和亲水基的分布以及与油类的配伍性等方面进行了深入的研究,在此基础上又对其复配物的抗温性能和膜的强度进行了评价,并采用正交试验法对配方进行了优选.研制出的OCL-RQ润滑剂是一种淡黄色液体,加量为0.5%～2.0%时润滑系数降低率大于80%,能在钻头、钻具和其它工具的表面形成一层牢固的吸附膜,大幅度降低它们在钻进中的磨损,同时能够尽可能避免粘附卡钻事故;而且该剂具有一定的抗盐和降滤失作用,对钻井液性能基本无影响;原材料来源广,最终产品的价格合理,生产工艺简单.     

改性大豆卵磷脂在水基钻井液中的润滑性能

利用乳酸和双氧水对天然大豆卵磷脂进行了羟基化改性,改性大豆卵磷脂环保无毒,EC₅₀大于30 000 mg/L,同时改性后大豆卵磷脂在清水、淡水基浆及水基钻井液体系中润滑性能良好。在清水中,加入改性大豆卵磷脂的极压膜强度是国产对比润滑剂PF-Lube和CX-300H的2倍以上,在30 min四球摩擦实验中,0.5%改性大豆卵磷脂摩擦系数在0.1以下,优于国外DFL润滑剂。在4%淡水基浆中,120℃老化前后,加入1%改性大豆卵磷脂淡水基浆EP极压润滑系数降低率达90%,润滑性能优于对比的DFL和PF-Lube润滑剂。在密度为2.0 g/cm3的水基环保钻井液体系中,加入1%改性大豆乱磷脂的体系120℃老化后黏度更低,高温高压滤失量降低50%左右,滤饼黏附系数和极压润滑系数均降低60%以上。最后,利用扫描电镜对极压划痕进行了分析,并利用XPS元素分析揭示了改性大豆卵磷脂润滑机理。整体而言,改性大豆卵磷脂环保无毒,并具有良好的极压润滑性能,在大位移水平井水基钻井液中具有一定应用前景。      

水平井高密度钻井液润滑减阻技术研究及现场试验

高密度水基钻井液在水平井钻井中普遍存在润滑性较差、摩阻较大等问题,为此研究了润滑减阻技术。分析了高密度水基钻井液润滑减阻性能的影响因素,研制了以长链脂肪酸植物油为原料的润滑剂RHJ-1。性能评价结果表明:RHJ-1能使5.0%膨润土浆的极压润滑系数降至0.040;密度2.10 kg/L的钻井液加入RHJ-1后,其润滑系数最低可降至0.105,抗温能力达到150 ℃;钻屑加量为10.0%和15.0%、RHJ-1加量增大至4.0%时,钻井液的润滑系数最大降低率达55.58%。为了保证水平井钻井时高密度钻井液的润滑减阻作用,还采取了控制固相含量、利用加重剂 “轴承”效应等多种技术措施,形成了水平井高密度钻井液润滑减阻技术。该技术在西南某深层页岩气区块WY23-4HF井进行了现场试验,完钻时起钻摩阻仅300 kN,完全满足水平段钻井的润滑减阻要求。研究结果表明,水平井高密度钻井液润滑减阻技术可行,效果良好,值得推广应用。