基于Usher-Spillman模型的软土地基沉降预测研究

某软土地区采用真空—堆载联合预压法处理路基,为了了解最终沉降量,建立了Usher-Spillman模型,以实际测量数据为基础,对沉降量进行了预测,发现基于模型的推测值与实测值较为接近,说明了使用该模型在该地区对真空—堆载联合预压法加固软土路基进行沉降预测是可行的。     

真空-堆载联合预压施工技术在城市道路软土路基处理中分析应用

本文结合工程实例,介绍了城市道路路软基处理工程中真空堆载预压技术的加固原理、加固材料及性能特点,并结合具体施工工艺流程详细阐述了其主要施工技术,并对施工效果进行了试验分析和评价。     

真空联合堆载预压处理软土地基沉降试验研究

武汉市新区梅子路广泛分布湖积相软土,采用真空联合堆载预压法处理地基。试验段长300 m,分三个试验区共设6个测试断面观测地面和地基深层的变形。结合试验成果,建议真空联合堆载预压地基按堆载条件下附加应力和真空预压条件下负压渗流场分别考虑,然后叠加计算沉降。     

软土路基长期堆载预压效应浅析

通过对软土路基在长期堆载作用下沉降和软土土工参数的变化情况进行观测和统计分析,获得上述现象的分布规律及其土力学机理等。     

双曲线法在沉降预测中的应用分析

简要介绍了常用的软土路基沉降预测方法，对双曲线图解法的使用范围及实测数据点的选取进行了分析，并使用LINEST函数对其进行线性回归，将其用于具体工程实例，取得了理想的效果。     

真空-堆载联合预压技术在高速公路软土路基处理中的应用

真空-堆载联合预压技术加固处理软土路基效果较好,能有效减少工后沉降。本文结合工程实例,详细阐述了真空-堆载联合预应施工技术,并对现场监测成果和加固处理效果进行了分析评价和总结。     

温州滨海园区软土路基等载预压沉降分析

结合温州滨海园区工程地质概况，介绍了该滨海园区等载预压路基设计情况，并分别采用双曲线法和星野法进行了沉降分析，指出星野法完全不适用滨海园区的土质，双曲线法虽与沉降实测阶段基本吻合，但不适用于工后沉降预测。     

真空-堆载联合预压法加固公路路基沉降计算方法的比较

软土地区在我国分布广泛,大量的公路由于条件限制而修筑在软土地基上。软土由于其含水量大、压缩性高、承载能力低的不利特点,给公路建设带来较大的影响和隐患。结合某道路真空-堆载联合预压处理软基试验段工程,根据监测资料,用分层总和法计算沉降量并与实测沉降量比较,用有限元数值分析法对地基沉降进行分析,比较各种方法的工程实用性,最后提出较适合该地区特点的沉降修正系数。     

基于SPSS的软土路基沉降预测

在介绍SPSS的同时，运用SPSS对沿海地区软土路基的沉降进行预测和分析，并与目前工程中常用的估算方法进行对比，结果表明，运用SPSS进行沉降预测是可行的，具有较大的实用价值。     

软土路基工后沉降预测技术与应用实践

针对软土路基工后沉降的数据特点,分别建立了双曲线和灰色理论沉降预测模型,并结合某省高速公路路基工后沉降观测数据进行了实例应用,预测结果表明,双曲线法和灰色模型法能够较为准确地反映路基沉降规律。     

软土地基采用真空堆载联合预压法时沉降分析

真空堆载联合预压法是一种软土路基的加固方法。概述了真空堆载联合预压法的施工工艺及机理。结合工程实例,在实测资料基础上,用分层总和法和有限元分析法分析了沉降,并与实测值进行对比,给出了与该地区类似工程在不同设计填土高度时的沉降修正系数。     

真空联合堆载预压法在软土地基施工中的应用

结合深圳汽车贸易园区具体的工程实践,说明真空联合堆载预压施工方法在软土地基施工中的应用。主要介绍了真空联合堆载预压施工的加固机理、施工工序及技术要求、投入的主要机械设备。实测结果证明加固效果达到设计要求。     

长桩持力层下有软弱下卧层土时的基础沉降

在工程设计实践中 ,长桩持力层下面常遇到软弱下卧层 ,为了保证所设计的长桩安全有效 ,关键是软弱下卧层土的沉降量的计算 ,而按规范JGJ94— 94方法计算往往偏大。采用文中根据多年工程实践提出的沉降计算方法进行沉降计算 ,结果与实际沉降较吻合 ,较好地解决了此类问题     

真空-堆载联合预压加固软基现场试验研究

在软土地区修建高等级公路,工后沉降是亟需解决的问题之一.申苏浙皖高速公路浙江湖州段大部分为软基路段,采用真空-堆载联合预压法加固处理.为更好指导工程施工、研究加固机理,选取了试验路段,设计了试验方案,进行现场试验研究.通过现场试验,取得了加固区内的孔隙水压力、沉降、水平位移等资料,分析了它们的变化规律.结果表明:真空-堆载预压法是一种较好的提前消除软基沉降的地基处理方法,且路基稳定性不受填筑速度的影响.     

软土地基高真空击密法与低位高真空分层预压击密法加固效果分析

以江苏省吴江市高等级道路地基处理工程为例,探讨了高真空击密法和低位高真空分层预压击密法的适用性,介绍了2种方法的原理,并与现场静力触探试验进行对比分析,研究了2种方法对软土的加固规律。结果表明:2种方法处理后的软土地基强度得到了不同程度的提高,采用低位高真空分层预压击密法处理后的地基加固效果更好。     

覆水真空预压在福建软土地基处理中的应用

福建某以淤泥质土为主的深厚软土地基处理工程,采用了覆水真空预压的地基处理方法,从真空预压开始到卸除覆水和真空荷载仅用了103天,表层淤泥质土承载力达到85kPa以上。实践证明,覆水真空预压的地基处理方法具有工期短、施工安全、加固效果好、无污染、经济效益明显等优点,值得在福建沿海地区的市政、港口、码头等工程建设中推广应用。     

超载预压路基沉降预测的灰色模型

超载预压是软土路基的一种常见处理方式,评价其处理效果的重要指标是工后沉降,但由于受到多种不确定因素的影响,使沉降量与固结时间的预测成为难点。以灰色系统理论为基础,建立相应的GM(1,1)灰色预测模型,对工后累计沉降进行预测,确定超载预压的固结时间和最终沉降量。结果表明该方法预测精度高,能满足工程需要。     

吹填软土地基改性真空预压法漫谈

在我国一些沿海地区,经常采用大面积的围海造陆。但是,在围好的地区经常是一些淤泥场。这些软土地基的承载力比较小,需要进行处理后才能够使用。本文将针对吹填软土地基的改性真空预压法进行研究,进一步提高软土地基的承载能力。     

大面积深厚软土地基处理的实用方法

根据广州南沙大面积存在的软弱土层的工程特性,提出了采用搅拌桩和塑料插水板排水固结等方法处理的方案。通过计算确定桩长、堆载计划、地基处理分区和施工要求,既经济合理,又满足了不同的使用要求。