双能量源电动叉车驱动系统研究

为节约能源,提出一种基于超级电容器组和铅酸蓄电池组的双能量源电动叉车驱动系统方案,并对该方案的4种工作模式进行分析。对驱动系统关键零部件如传动装置、电动机、铅酸蓄电池组及超级电容器组的参数进行匹配设计,并对双能量源电动叉车和传统电动叉车分别进行能量消耗和电流试验研究。试验结果表明,所提出的双能量源电动叉车驱动系统参数匹配设计合理,能量回收效果明显,其经济性较传统电动叉车有较大提高。     

全液压推土机行走驱动系统参数计算分析

对全液压推土机的行走驱动系统进行分析,探讨液压行走驱动系统工作压力的匹配和选取,对液压驱动机械额定负荷作业速度进行分析,给出全液压推土机额定负荷作业速度和液压泵、马达主要参数的计算方法和公式。讨论液压驱动系统参数选择的重要性,为全液压推土机液压驱动系统参数设计计算提供依据。     

水平定向钻机液压系统设计中AMEsim技术的应用

主要对45t水平定向钻机动力头液压驱动系统进行设计分析,并对动力头液压驱动系统进行了调速控制、参数匹配和AMEsim仿真。     

水平定向钻机液压系统设计中AMEsim技术的应用

主要对45t水平定向钻机动力头液压驱动系统进行设计分析,并对动力头液压驱动系统进行了调速控制、参数匹配和AMEsim仿真。     

全液压推土机驱动系统计算机辅助设计

本文对全液压推土机行驶静压驱动系统的参数进行了分析与计算，在VB6．0的平台上开发了计算机辅助设计软件，该软件除传统的牵引性能参数计算之外，还引入了液压系统参数校核、速度刚度、系统效率、比最大切线牵引力等计算，软件考虑问题系统全面，操作简单、实用。     

振动压路机液压驱动系统型式与设计

本文分析了液压行驶驱动系统用于振动压路机的特点,说明了常用的压路机液压驱动系统型式。并给出了典型液压系统的设计计算方法及有关匹配要点。     

全液压推土机牵引性能分析及试验研究

对全液压推土机牵引性能参数进行计算，研究分析牵引性能。对全液压驱动系统的效率从理论上和试验上进行了分析对比，为系统的匹配和设计提供依据。     

敞开式TBM主驱动设计分析

以直径？8.53m敞开式TBM为例，结合施工的工况，来介绍主驱动结构形式选择设计，分析驱动系统参数-变位齿轮变位系数选择。     

基于约束的图形参数化建库技术研究

基于约束的图形参数化方法以图形的尺寸链及几何拓扑关系为基础，通过参数驱动与约束驱动来更改图形的实体数据库，从而达到参数化目的．该方法不仅适于单视图变参，同时也能实现模型实体的多视图联动变参．     

车辆液压驱动系统中蓄能器与数学模型

根据车辆液压驱动系统的需要,从提高系统工作性能,补偿恒压泵的动态误差、负荷波动产生的压力波动与冲击的角度考虑蓄能器的参数配置方法,并分析其数学模型,得出蓄能器组的固有频率应着重分布在0.2￣3Hz以内,构成一个对区间变化压力均有良好吸收能力的可调式蓄能装置,或用一组充气压力不同的蓄能器与系统匹配,达到对不同压力区间动态波动压力良好吸收的目的。     

全液压推土机液压系统压力匹配研究

对全液压推土机的组成进行了介绍,对现有工程机械中液压组件参数的匹配方法进行了归纳总结,并根据这些方法,对某一全液压履带式推土机液压系统的额定压力和最大压力进行了确定;给出了液压系统额定压力、最大压力与液压元件最高标定压力的关系,对提高液压系统传动效率和整机牵引效率有重要的作用。     

推土机切土深度自动控制系统

推土机切土深度自动控制系统是根据发动机转速变化，利用单片机来控制外部设备效刀液压缸升降，从而达到控制铲刀切土深度的目的。本文介绍了这种自动控制系统的工作原理及系统设计。     

电传动推土机曲线作业的控制仿真研究

电传动推土机采用差速转向系统驱动的总体结构形式.在建立电传动推土机后功率链各个部分仿真模型的基础上,提出了基于调节驱动电机和液压马达转速的控制方案,完成了推土机曲线作业控制策略的制定和整体模型的建立,并利用动态系统仿真软件MATLAB/Simulink进行仿真分析,验证了整体模型和控制方案的正确性.     

推土机静液压传动装置的参数匹配与控制

研究了推土机静液压传动系统参数的匹配条件、原则和控制方法，分析了发动机、泵和马达组成的负荷驱动系统各环节的参数匹配和控制目标函数，并提出推土机行驶驱动液压系统的工作匹配压力、控制原理、系统控制和配置方案，这对于其它静压驱动机型也有参考意义。     

全液压履带推土机

进入90年代以来,世界工程机械市场竞争激烈,国外发达国家和国内同行企业都在寻找合作伙伴。鞍山工程机械股份有限公司则和已有50年生产工程机械历史的德国利勃海尔公司,签订了合作开发全液压履带推土机的协议。 本文就合作开发的全液压履带推土机作一介绍。1 主要特点 (1) 全液压传动的履带推土机最大优点是结构简单,较传统的履带推土机减少了不少部     

履带推土机动力学特性的计算机仿真研究

应用矩阵理论建立履带推土机系统的三维状态模型，研究推土机随机激励－两侧地面不平度的数学表示方法，直接由计算机对系统状态方程求其动力学特性。     

Research on characteristics of deformation in thrust system for EPB shield machines

The purpose of the research is to investigate into characteristics of deformation in thrust system which reduces the stiffness with the increase of displacement for piston in hydraulic cylinder. Firstly, based on the hyperstatic compatibility, the spatial deforming ellipse for the driving system has been discovered. Then the characteristics for the deforming ellipse of even and non-uniform arrangement systems have been analyzed in detail. Finally, applying deforming ellipse to the thrust systems of a shield machine in engineering applications, the characteristics of the deforming ellipse affected the behavior of the thrust system have been discussed. The result could provide a theoretical foundation and support for the design of thrust systems in shield tunneling machines.     

推土机改装中的匹配问题

推土机改装时,常选用性能优越的总成替换性能较差的对应总成,以提高整体性能。在替换同时,应考虑新的总成与原机器之间的合理匹配,即总成的替换应在满足总体参数匹配合理的前提下完成。     

推土机极限载荷控制系统的探讨

在推土机作业过程中,急剧变化的外部阻力常常会使发动机转速下降或者使机器滑转率上升,进而导致整机工作状况恶化。本文提出了一种推土机极限荷载自动控制系统,该系统可以根据机器的工作状态自动调整铲刀的切削深度,从而保证推土机始终工作于生产率最高的状态。     

推土机CAD系统总体设计

本文讨论了微机上的推土机ＣＡＤ系统总体设计，并就汉字菜单、图形处理、工程数据库等关键技术问题提出了解决办法。