铁路站场通信系统雷电防护方案的研究

本文在分析了铁路站场通信系统雷电防护的特点的基础上,针对性地研究了铁路站场通信系统雷电防护方案.该方案从系统外部雷电防护和系统内部防雷防护进行设计,通过对通信信号设备进行雷电防护,减少雷电磁脉冲影响,提高设备的安全性和可靠性.     

基于空间形态数据的铁路通信数字工程设计系统

建筑信息模型 (building information modeling, BIM)技术作为建筑业实现信息化数字化转型的核心技术, 在铁路建设全生命周期中具有很高的研究价值. 在铁路通信机械室内、站场、区间设计中, 将铁路通信实体的空间位置、形状、大小、关系等空间形态描述数据化, 结合铁路通信设计规范、相关铁路BIM标准以及专业实际设计需求, 研究开发出铁路通信数字工程设计系统. 本系统以空间形态数据为支撑, 铁路工程实体结构分解标准为基础, 在三维环境下实现了铁路通信机械室内机柜设备的智能布设, 站场通信沟槽线缆的路径规划, 区间通信信息点位置的准确布置. 系统进一步基于数字工程模型和图论基本原理, 实现了从数字工程模型中获取逻辑关系并生成通信逻辑网图. 经实际工程验证, 系统对铁路通信数字工程设计效率和准确率都有较大提升, 从工程源头实现了铁路通信工程数字化成果交付和应用, 促进了铁路通信工程项目全过程技术升级和数字化模式革新.     

铁路站场通信系统的研究与设计

对某铁路站场通信系统进行了系统性设计,该系统包括IP软交换系统、VSAT卫星通信系统、视频监控、周界报警系统、安防监控系统、通信电源系统和综合布线系统5个部分,并对6个系统的功能和技术指标进行了分析,为工程设计提供参考.     

铁路公安现场勘查网络管理信息系统设计与应用

重点阐述了铁路公安现场勘查网络管理信息系统的系统总体设计思路、设计目标及研究内容,详细描述了系统具体实现的功能,以及该系统具有的自主学习型铁路公安刑侦技术专有知识库、设置参数化及操作分级限制等特点。     

自动化技术在铁路编组站中的应用

1引言我国铁路承担了近60％的旅客周转量和70％的货物周转量，运输极度繁忙。为缓解这种局面，可多修复线和三线，扩建站场和增大机车的牵引力，但投资巨大，工程时间长，见效慢。因此，切实有效的措施是广泛深入地采用自动化技术，使铁路这样一个地域广阔，作业点分散，要求实时统一调度指挥的大系统，实现作业管理的一体化和实时化。根据我国铁路的具体情况和作业特点，应在以下四个方面重点实现自动化：l）编组站作业过程，特别是解体作业；2）列车运行控制调度系统；3）铁路运行计划的编制和指挥；4）财务与统计管理等。在当前铁路运输…     

人工干预条件下多媒体联锁仿真研究

提出了人工干预条件下基于站场图的多媒体联锁仿真模型,给出了铁路站场信息和联锁关系的多媒体表达,解决了分散自律调度集中系统仿真环境研发的关键问题,实践证明,该模型符合仿真环境要求,效果良好。     

一种站场图逻辑语义解析算法

本文介绍了铁路车站站场图的结构,阐述了站场图逻辑语义的含义及站场图构成规则库的构建,提出了一种基于图搜索技术的站场图逻辑语义解析算法,并将该算法在铁路计算机联锁软件测试评估平台子系统的站场CAD拼贴及数据校验中实现。     

基于SOAD的网络化服务系统建模和设计

分析了面向服务的分析与设计（SOAD）方法，结合SOAD的服务定义层次和混和式建模方法提出了SOAD新的组合模式，采用中间相遇的建模步骤来建立系统模型。并将该方法应用在某企业ASP网络化服务系统的设计和开发过程中，该方法的可行性在典型应用中得到了验证。     

车站安全及管理监控系统

目标南宁铁路局根据《关于加强站场安防视频监控系统建设的意见》文件精神,使用视频监控系统,能有效消除相关站场安全防范的盲点和提升站场治安防控能力,同时,也能有效地落实勤务制度。为进一步增强大站现场治安现场管控能力,维护旅客货主和铁路的权益,需要在各客运、货运站,编组场、货场已有的视频监控系统基础上,整合资源,增加安防功能。目前全局72个派出所已经建设了几百路摄像机,视     

输油气管道站场工艺管线数据模型研究

管线数据模型的研究对管道完整性管理与应用具有重要意义。目前,针对站场管道数据模型的研究仍处于起步阶段。本文根据输油气站场工艺管线的特点,对站场内工艺管线与设备进行了抽象,以几何网络为基础提出并建立了站内工艺管线数据模型,并阐述了数据模型的设计过程。以该模型为基础建立了三维站场应用系统,研发了工艺流程动态研究、设备管理等功能模块。实践证明,本文提出的站场工艺管线数据模型具有很高的实用价值。