混合发生炉煤气在隧道窑上的应用

目前．国内隧道窑在日用瓷烧成上普遍采用的燃料是煤炭和重油．由于重油价格高，烧煤则造成环境污染，对陶瓷工业带来了许多困难。本文提出采用一段式混合煤气用于日用瓷的烧成．并取得了成功的经验，为我国陶瓷行业能源结构的调整，开辟了新的途径。     

混合发生炉煤气在隧道窑上的应用

目前，国内隧道窑在日用瓷烧成上普遍采用的燃料是煤炭和重油，由于重油价格高，烧煤则造成环境污染，对陶瓷工业带来了许多困难。本文提出采用一段式混合煤气用于日用瓷的烧成，并取得了成功的经验，为我国陶瓷行业能源结构的调整，开辟了新的途径。     

陶瓷隧道窑节油技术的应用和选择

前言供给陶瓷等工业窑炉作燃料使用的重油质量,随着我国炼油工艺技术水平的提高而不断下降.如粘度大,杂质含量高及热值不稳定等.导致燃烧状态不良,燃料单耗升高,陶瓷产品质量波动等弊端.因此改善重油的燃烧状态,降低燃油消耗,提高陶瓷产品质量为人们所关注.近年来,国内外对节油技术的研究重点有两个方面:1.磁化燃烧技术;2.掺水乳化燃烧技术.     

燃用不同燃料的陶瓷隧道窑热工性能分析

本文分析了陶瓷隧道窑使用煤、重油、煤气烧成产品的热工性能及使用发生炉煤气与液化石油气的经济性，指出各地区要根据自己燃料资源的现状及产品结构，合理地选择和使用燃料。生产日用细瓷的厂家，要实现优质、高产、节约能源、保护环境之目的，应用选用柴油及洁净的气体燃料。     

燃用不同燃料的陶瓷隧道窑热工性能分析——兼述使用发生炉煤气与液化石油气的经济性

本文分析了陶瓷隧道窑使用煤、重油、柴油、煤气烧成产品的热工性能及使用发生炉煤气与液化石油气的经济性。指出各地区要根据自己燃料资源的现状及产品结构，合理地选择和使用燃料。生产日用细瓷的厂家，要实现优质、高产、节约能源，保护环境之目的，应选用柴油及洁净的气体燃料。     

混合发生炉煤气在隧道窑上的应用

目前，国内隧道窑在日用瓷烧成上普通采用的燃料是煤炭和重油，由于重油价格的提高和燃煤造成的环境污染对陶瓷行业带来了诸多困难。本文在探讨中小型企业能源结构上，提出采用一段式混合煤气用于日用瓷的烧成。     

煤气隧道窑的设计与操作

1 前言 鉴于目前国际市场中、低档瓷基本饱和,高档瓷供不应求的现状及两者显著不同的经济效益,国内各出口瓷厂致力于上成套高档瓷。煤、重油等燃料严格说来不适宜烧瓷,更不适于烧高档瓷。而我国煤炭资源却十分丰富,以煤炭为主要燃料符合国家的能源政策,煤气作为陶瓷工业生产的新型燃料,越来越多地用于陶瓷生产。94年山东淄博博山陶瓷厂4040工程成功地选用波兰￠3000 二段式煤气发生炉生产出冷净化煤气。整机运行良好、产气质量稳定,煤气隧道窑煅烧高档瓷,系山东省陶瓷公司第一家使用,取得了良好     

发生炉冷煤气在日用陶瓷隧道窑中的运用

前言煤气隧道窑是陶瓷工业现代化生产中先进的窑炉设备,国外已得到广泛运用,它具有节能干净和对大气无污染且劳动强度低等一系列优点,便于实现机械化、自动化控制。目前,国内隧道窑普遍采用的燃料是煤炭和重油,以煤气作为燃料的隧道窑还比较少,只在焙烧电瓷、卫生陶瓷、耐火材料有几家。85年景德镇华风瓷厂首次运用发生炉冷煤气作燃料,全部采用国内设备焙烧日用陶瓷,并取得了可喜的成功,填补了我国日     

窑炉热工技术的综合报导

近年来,我国研制出多种小型快烧窑炉,如辽宁锦州瓷厂高温辊道窑、山东淄博硅酸盐研究所快速烧成推板窑、湖南礼陵重油明焰无匣细瓷试验窑、宜兴精陶重油隔焰辊道窑等。证明细陶瓷产品可以快速烧成。但这些窑炉与传统的隧道窑相比,热耗还较大,产量还小,不太经济,实际生产运用不多。按我国燃料结构特点,仍以重油和煤为主,不能与国外使用气体燃料的窑炉相比较。窑炉研究的工作不外乎窑炉结构、耐火材料、燃烧窑具、燃料节约这几方面。     

对我国建筑陶瓷产品标准的思考

近几年来，我国的建筑陶瓷工业装备及技术水平有了很大提高，产品质量、档次及技术含量等初步具备了参与国际竞争的实力。作为指导生产的产品标准，其质量高低直接影响着一个行业的发展。而我国现行陶瓷砖的有关标准由于多年没有修订地就愈来愈不适应行业的发展。迄今为止，国际ISO陶瓷砖有关标准是～部科学合理、技术性强的先进标准，我国也将等同采用国际陶瓷标准。现就我国目前建筑陶瓷产品标准的状况及等同采用国际标准可能出现的一些问题作一阐述。1我国建筑陶瓷产品标准状况1．l产品标准相对滞后，标准总体质过低九十年代初，我国引…     

相对烧成温度曲线

文章从烧制陶瓷产品的相似性入手，提出了相对烧成温度及相对烧成温度曲线的概念，对隧道窑的烧成温度曲线进行了计算机数据统计，定量分析了陶瓷烧成温度曲线的相关性，并分别给出了大、小件产品的烧成温度曲线及平均相对烧成温度曲线。对今后的窑炉设计及调整具有一定的参考价值。1前言众所周知，我国陶瓷生产热工主要设备一煤烧隧道窑，烧成相关因素多，变动性较大，各窑实际操作困难，相互参比性也不强。如何具体调节煤烧隧道窑的烧成曲线并使今后的设计更接近实际的烧成曲线，始终是热工人员关注的一个问题。我们从煤烧隧道窑烧制陶瓷…     

高温热管技术在陶瓷隧道窑上的应用

本文主要探讨如何应用高温热管技术，有效地利用陶瓷隧道窑冷却带急冷段的高温余热。从烧成带过来的匣钵、垫板和陶瓷产品等，有大量的热量释放出来，应用高温热管换热器可以把这部分高温余热用来加热空气作为本隧道窑的助燃风，以节约燃耗；也可以进行热管锅炉发电或提供生产、生活用汽，以提高隧道窑的热效率。     

关于隧道窑倒窑、窑车轴承坏死问题的答疑

<正>问:佛山某陶瓷色料厂,生产窑炉为隧道窑,窑长28m,使用重油为燃料,近期生产棕色产品,烧成温度1150℃,50min推一次。最近经常出现倒窑和窑车轴承坏死导致堵窑事故。     

用水煤浆炉替代热风炉

建筑陶瓷行业是耗能大户之一，究竟采用何种燃料既简单又经济合理，这对陶瓷行业的发展和节约能源都具有十分重要的现实意义，传统的建筑陶瓷生产企业所采用的热风炉燃料有煤气，重油或渣油，就目前而言，煤可制成水煤浆，供水煤浆炉作燃料，而且水煤浆炉的各项参数，性能指标均可以与燃油，燃气的热风炉相媲美，因此，用水煤浆炉完全可以代替燃气，燃油的热风炉，燃气，燃油的热风炉工作原理为：经油泵加压的重油（或渣油），也可以是煤气增压机送来的煤气，经压缩空气的雾化，在燃烧室中燃烧产生1100℃左右的烟气，在热风炉出风口与配温风机送来的冷风混合后供喷雾干燥塔或者窑炉使用，显然，运行成本中占主导地位的是燃油及煤气，当前，全球油价或涨或平，很不稳定，这便使建筑陶瓷行业生产成本不断增加，而煤气生产相对于重油简洁，便利，但其需要一定规模的煤气发生炉，前期投资较大。     

新型碳化硅高温节能窑具

新型碳化硅高温节能窑具本刊编辑部曲申１前言窑具材料的优劣直接关系到陶瓷产品质量和生产成本。长期以来，我国陶瓷行业的窑具生产作为陶瓷工业的辅助材料而没有得到足够的重视，许多企业的窑具都是自产自销，至使窑具档次低下，陶瓷产品质量上不了档次而成本又居高不下...     

精陶素烧燃油隧道窑烧成自动控制技术总结

烧成自动控制的目的,在于设置一整套险测显示,自动调节,操作控制,信号保护设备,组成一个较完整的监视控制系统,以确保设备的安全运行,并改善操作人员的劳动条件,为保证隧道窑高产优质,降低燃料消耗,提高劳动生产率创造必要的条件.众所周知,在陶瓷烧成过程中,热工制度的稳定,对产品的瓷质性能,合理的微观结构和外观质量,以及燃料的消耗量均有重要的作用.目前大多数的隧道窑仅采用少量检测显示仪表.依靠人工经验控制,所以窑炉热工制度很不稳定,难于达到按严格要求制订的烧成曲线操作,产品的烧成质量电忽高忽低.为了在宜兴地区推广应用隧道窑自控技术,在上海仪器仪表工业公司,上海自仪六厂等单位的防助下,在精陶厂素烧重油隧道窑进行试点,初步摸索了氧化焰烧成自动调节的规律,稳定了产品烧成质量,相应节约了重油消耗,工人的劳动条件也大大改善,为今后推广氧化焰烧成自动控制技术打下了基础.现对自动控制技术的一些认识简述如下:     

陶瓷煤气烧成现状及其存在的问题

一、前言目前,我国陶瓷烧成,主要用煤、重油和煤气三种燃料.根据我国陶瓷工业窑炉燃料的发展趋势,气体燃料(在我国主要是指煤气)最终必然代替固体燃料(煤)和液体燃料(重油).国家已把陶瓷行业必须实现"五化"(即原料标准化、辅助材料专业化、燃料煤气化、生产过程现代化、     

锂辉石在日用陶瓷工业中的应用展望

我国的陶瓷历史悠久,瓷器的发明及所创造的陶瓷文化,对世界的文明和发展作出了它的杰出贡献。但是现在,我国的陶瓷与世界陶瓷的先进水平存在较大差距,据有关部门统计,目前世界上日用瓷的平均单件售价在1.10美元以上,我国日用瓷单件售价仅0.27美元左右。由于产品质量差,档次低,我国日用瓷很难进入西欧、北美以高档日用瓷为主的陶瓷市场,这是一个极大的损失。摆在我们面前的形势是严峻的。 随着近几年世界陶瓷市场的发展变化,中高档日用陶瓷产品的需求呈增加趋势。给我国日用陶瓷的发展提供了一个良好的机遇。我们应当不失时机地把握住机遇,迅速提高陶瓷产品质量,打进国际中高档陶瓷市场。如何提高我国的陶瓷产品质量,使它上     

隧道室的热工特性及其最佳热工条件的确定

烧成陶瓷用隧道窑的热工特性直接关系到焙烧制品的产质量及能量消耗的高低.且隧道窑是机械、物理化学和热工过程的组合,而燃料燃烧和传热过程又有其本身的规律与特点.为此,寻求隧道窑最佳热工条件必与隧道窑的热工特性有关.从隧道窑的有关热工特性指标出发,利用生产数据迅速求取其具体情况下的最佳操作条件以不断降低能耗是陶瓷生产继续努力的方向.     

水煤浆在陶瓷烧成中的应用

今年重油价格全部放开后,每吨重油的企业进厂价已达700元。由此,对陶瓷行业以重油为燃料的企业,造成了难以承受的增支压力。因此,改变燃料结构,对使用低价燃料方面进行探索,为人们所关注。目前国内大部份陶瓷中小企业仍采用手工操作,以原煤为燃料。其特点是货源丰富、稳定、成本低,受企业外部因素制约少。是我国陶瓷业的傅统燃料结构。但作为原煤热工