发动机悬置软垫的有限元分析

以动力总成后悬置软垫为研究对象．探讨了橡胶隔振器弹性特性的有限元分析方法。文中介绍了有限元分析的基本理论。论述了橡胶超弹性特性本构关系的建立。对轿车发动机悬置橡胶软垫在三个垂直方向的力／位移特性进行了有限元分析，并和试验结果进行了对比，有现实的生产指导意义。     

色素炭黑着色力和黑度测试中一些问题的探讨

炭黑的粒径、结构、聚集体尺寸及其分布是炭黑的基本性质。这些基本性质直接影响炭黑在橡胶中的加工性能和补强性，对于色素炭黑则影响其黑度、光泽、覆盖力等特性。因此对于橡胶用炭黑与色素炭黑，了解其粒径、结构和聚集体大小及其分布等特性是至关重要的。而与这些特性紧密相关的宏观表征为着色强度、     

液体橡胶的特性及其在橡胶工业中的应用

液体橡胶属于功能性聚合物,在橡胶工业中具有广阔的应用前景。尤其是在橡胶加工行业中,它作为一种多功能助剂,将发挥十分重要的作用。本文将介绍液体橡胶的分类以及液体橡胶的分子结构、流变和交联等基本特性,着重阐述它作为多功能橡胶助剂使用时在橡胶工业中的应用。     

MS-橡胶补强剂在橡胶履带花纹基部胶中的应用

通过试验MS橡胶补强剂在橡胶履带花纹基部胶中的应用,测试结果表明,在橡胶履带花纹基本胶配方中,用MS橡胶补强剂15份等量替代沉淀法白炭黑,胶料的硫化特性、物理性能满足使用要求,混炼工艺性能改善,对硫化后成品橡胶履带使用性能无影响,同时降低胶料成本。     

高性能橡胶用于轮胎的趋势分析

本文论述高性能橡胶的基本特性，作为理想的高性能轮胎胎面胶的性能优势，对其未来应用趋势和前景作了分析。     

增强氢化丁腈橡胶的性能研究

研究了碳纳米管和甲基丙烯酸锌分别增强氢化丁腈橡胶(HNBR)的硫化特性、力学性能,并对比了它们的硫化特性、力学性能、老化性能、高温拉伸性能、耐磨性能,通过橡胶加工分析仪分析了分别加入碳纳米管和甲基丙烯酸锌后橡胶的加工性能。结果表明,随着碳纳米管和甲基丙烯酸锌含量的增加,橡胶的扭矩增大,硫化时间缩短;拉伸强度基本不变,硬度、100%定伸应力、撕裂强度逐渐提高,拉断伸长率、回弹性减小。与甲基丙烯酸锌增强的橡胶相比,碳纳米管增强橡胶的扭矩较大,硫化时间较短;综合力学性能、老化性能、高温拉伸性能和耐磨性能较好;由橡胶加工分析仪可知,碳纳米管增强橡胶的储能模量较大,损耗因子较小。     

聚丁二烯液体橡胶及其研究进展

概述了聚丁二烯液体橡胶的常见种类和特性,阐述了端羟基聚丁二烯液体橡胶、端羧基聚丁二烯液体橡胶和端羟羧基聚丁二烯液体橡胶的特性及应用,介绍了聚丁二烯液体橡胶的研究进展。     

我国杜仲橡胶产业发展及其在轮胎中的应用展望

介绍我国杜仲橡胶的发展概况、基本特性、加工工艺及其在轮胎中的应用。杜仲橡胶的主要成分为反式-聚异戊二烯，具有橡塑二重性和结晶特性，可有效降低轮胎的生热和滚动阻力，提高轮胎的耐磨、耐疲劳和抗湿滑性能。杜仲橡胶与天然橡胶并用可以制备轮胎胎面胶，与顺丁橡胶和丁苯橡胶并用可以制备轮胎的胎侧胶、三角胶、胎肩垫胶和胎体帘布胶等。随着轮胎生产和杜仲橡胶加工技术的不断提高，杜仲橡胶将得到广泛的应用。     

促进剂硫脲类

制法 由胺和二硫化碳反应制得。基本特性（1）这是一类促进作用慢又易焦烧的促进剂，在一般胶料中很少使用。（2）是氯丁橡胶优良的促进剂，对氯磺化聚乙烯橡胶、氯醚橡胶、丙烯酸酯橡胶促进效果也很好。     

海绵橡胶有机发泡剂研究进展

概述了海绵橡胶用有机发泡剂的分类和基本特性,介绍了有机发泡剂热分解性能的研究状况,有机发泡剂与硫化体系的相互作用,以及有机发泡剂的研究进展。