我国城市轨道交通安全保障体系研究

随着我国城市轨道交通进入高速发展阶段,各类安全事故不断发生,人民生命财产安全受到巨大损失.为此,本文主要研究了城市轨道交通安全保障体系构建的方法和要点.首先阐述了安全保障体系的含义和体系构建原则;然后结合目前国际先进的城市轨道交通安全保障方法以及我国传统的安全管理方式方法,建立了安全保障体系架构;最后结合国内目前的安全保障具体做法,详细研究了各子体系的建立和实施,主要包括安全法律规范、安全组织职能、安全风险控制、安全评价以及安全事故应急救援五个安全保障子系统.建立城市轨道交通安全保障体系旨在为全国城市轨道交通的安全建设和运营提供积极的指导作用,为我国城市轨道交通建设的全面推进提供安全保障作用.     

新型城镇化投融资模式改革路径探索

投融资模式的创新发展对加快新型城镇化建设进程至关重要.合理高效的投融资模式是实现新型城镇化发展的重要支撑.但由于现有的投融资模式存在诸多问题,导致资金成为制约城镇化发展的瓶颈.从新型城镇化与投融资模式的发展现状及问题入手,阐明了投融资模式改革的必要性,并在此基础上提出融资主体多元化、融资渠道多样化、融资方式市场化的改革路径.     

西安市城市轨道交通对沿线住宅价格的影响研究

城市轨道交通的建设促进了沿线房地产的增值.根据特征价格理论,选用半对数模型,以各楼盘的销售均价作为因变量,以楼盘与最近地铁站的距离、与城市CBD的距离、建筑面积等8个因素作为自变量,建立了特征价格模型,并推导出地铁对住宅价值增值的计算公式.选取西安市地铁2号线沿线的50个住宅楼盘作为样本,进行实证研究和定量分析.计算结果表明,西安市地铁2号线的建设会给沿线住宅带来明显的增值,且与实际基本相符,说明特征价格法可以较精确地定量计算城市轨道交通对沿线住宅的价值影响,从而为确定城市轨道交通外部效益回收、扩展其建设投融资渠道等提供了理论依据和数据支持.     

城市轨道交通专业现代学徒制运行机制的构建研究

为了破解城市轨道交通专业传统"订单式"人才培养存在的诸多问题,以南京铁道职业技术学院与南京地铁集团有限公司开展的现代学徒制试点为例,通过在城市轨道交通专业中开展现代学徒制人才培养模式改革,构建起城市轨道交通类专业现代学徒制运行机制,结果表明:现代学徒制有利于提升城市轨道交通企业参与人才培养的积极性,倒逼职业院校人才培养制度改革,激发学生的学习动力,提高城市轨道专业人才培养质量.     

城市轨道交通发展存在的主要问题及发展对策分析

为了建设适应城市发展建设的城市轨道交通,文章结合我国城市轨道交通发展现状,在阐述城市轨道交通发展存在问题的基础上,为如何解决城市轨道交通发展存在的问题进行策略分析.     

城市轨道交通质量安全风险防范策略

目前我国城市轨道交通建设水平和科技水平的快速发展,城市轨道交通的建设规模也越来越大.由于城市轨道交通工程的施工环境和地质条件比较复杂,涉及的机械设备种类、从业人员数量和施工工法非常多,因此,该行业被划分到高风险工程的范畴中.在城市轨道交通建设规模不断扩大的背景下,必须对出现的安全事故特征和规律进行积极探索并完善安全管理...     

全国31个城轨规划获批，投资超万亿元

截止到去年11月初,全国已经有31个城市轨道交通规划获得批准,“十二五”城市轨道交通投资会超过1万亿元。城市轨道交通主要包括地铁、轻轨、磁悬浮和有轨电车等运输方式,近年来有越来越多的城市投入到发展城市轨道交通的热潮中。到2010年底,全国已有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设规划,其中有28座城市的轨道交通近期建设规划得到政府批准,共规划线路90多条,总里程约2700公里,总投资超过10720亿元。     

咨询设计在城市轨道交通建设中的作用

中国城市轨道交通建设方兴未艾 据统计,今后五年中国城市轨道交通将有大发展,将建成总长度450公里左右的城市轨道交通线路.目前中国人口过百万的34个城市中,有20个超大城市和特大城市正在建设和筹建自己的轨道交通.其中,北京、上海、广州在续建地铁.深圳、南京已在动工兴建地铁.西安、沈阳、成都、大连、青岛、哈尔滨、郑州、天津、长春、重庆、武汉等城市已在拟建地铁及轻轨交通.中国城市轨道交通建设方兴未艾.据国家计委有关部门提供的资料显示,"十五"计划期间,中国城市轨道交通建设投资将达2000亿元人民币.     

菱型互通式立交

介绍菱型互通式立体交叉常用基本型式和改进的新型菱型型式的交通特性及其交通适用条件.     

城市基础设施建设投融资模式构成要素研究

从系统、整体的角度出发,提出了城市基础设施建设投融资模式的六大基本要素,具体包括投融资环境、主体、渠道、项目运营机制、追索权形式、项目产权与所有权等.在此基础上建立了城市基础设施建设投融资模式构成要素的理论框架,并且对其构成要素进行了相应的介绍与分析.     

青岛城市基础设施投融资体制创新研究

当前青岛城市基础设施供需矛盾仍然十分突出,严重制约了青岛的经济发展和城市化进程,青岛城市基础设施投融资体制急需创新.首先,分析了当前青岛城市基础设施投融资体制存在的主要问题;接着,重点阐述了美、英、日三国以及我国上海的城市基础设施投融资体制创新举措,并得到启示;最后,基于青岛城市基础设施投融资体制存在的主要问题以及得到的启示,提出了青岛城市基础设施投融资体制创新的四个维度：投资主体、融资模式、投融资风险管理以及城投公司.这为青岛城市基础设施投融资体制创新提供了一个新视角.     

江淮城市群城际轨道交通发展前景研究

随着江淮城市群的不断形成与发展,对城市群内完善的城际交通系统的需求与日俱增,其中城际轨道交通因其运能大、占地少、污染小、效率高等特点成为最重要的方式。通过研究发现城际轨道交通与江淮城市群的诸多产业有着密切的关联作用,并可促进城市群内各城市城镇的产业合理分工、协调发展,并提出在江淮城市群城际轨道交通体系的发展中需要科学规划城际轨道交通线网和制定关键技术标准体系,合理进行车辆选型和选择投融资及运营管理模式。     

城市其他客运交通换乘轨道交通协调探讨

轨道交通是城市大运量的客运交通，需要依靠轨道交通车站来吸引客流．本文分析并推导出了从城市其他交通方式换乘轨道交通时在其车站的平均换乘时间计算公式，依此提出了其他交通方式换乘轨道交通并保持充分协调使其吸引更多客流应采取的措施，以达到乘客换乘时间短，轨道交通运营效益高的目的．     

供应链融资模式下中小企业融资行为的博弈模型分析

供应链融资是从供应链角度对中小企业开展综合授信,并将针对单个企业的风险管理转变为对供应链的风险管理。通过运用博弈模型,分别对3种供应链基本融资模式——信用担保融资模式、存货质押融资模式以及应收账款质押融资模式下的中小企业融资行为进行分析并比较各模式的优劣势,进而认为银行和企业均更倾向于采用应收账款质押融资模式。     

考虑空驶里程优化的城轨车辆基地规模分配方法

为了量化城市轨道交通（以下简称为“城轨”）车辆基地规模对列车运营的影响,在建设规划阶段合理决策车辆基地规模,研究了单一线路下多车辆基地、多交路、多折返站条件下的车辆基地规模分配问题。首先,以列车空驶里程为优化目标,综合考虑不同首发模式,并面向列车运行的不同阶段构建混合整数线性规划模型。其次,以广州13号线远期规划为例验证所提出方法的有效性。最后,探讨了不同首发模式下车辆基地收发车方向、发车能力与折返站开启方案对空驶里程及规模分配结果的影响。研究结果表明:所提出的模型可快速获得经济节约型的车辆基地规模分配结果；此外,车辆基地收发车方向与发车能力对规模分配存在一定影响,不同首发模式下影响程度存在差别,折返站开启方案仅在均匀首发条件下可影响规模分配结果。研究结果为车辆基地规模分配决策提供了一种新的方法,可作为城轨车辆基地规模实际决策的依据。     

城市居民出行方式的预测研究

利用马尔可夫分析预测方法,通过对运输部门服务区域内不同出行方式或乘行方式分布比率的已有状态及其动向的分析,来确定未来某一时期的居民选择公共交通的数量,也即城市客运量及未来居民选择各种出行方式的稳定概率分布,为城市公共交通规划提供决策依据。     

加拿大城市交通

对加拿大的城市交通进行了初步研究 ,在大城市公交工具有公共汽车、地铁、轻轨、通勤火车(郊区列车 )和的士等 .重点分析了城市轨道交通和城市之间交通走廊的特点及其作用     

基于运营组织的城市群轨道客流预测法

为了提高城市群轨道交通客流预测“四阶段法”的精度,在分析城市群轨道交通客流特点的基础上,将轨道交通客流预测方法分为独立线网分配预测法和综合线网分配预测法,分析了两种预测方法的预测模式及优缺点,对基于方式划分-交通分配的联合分配的综合线网分配预测法进行改进研究,提出了基于运营组织的城市群轨道客流预测方法,阐述了预测过程及其在TransCAD软件中的具体实现方法。改进方法以城市和城际公共交通网络组成交通分配的综合基础网络,从运营组织层面考虑公共交通方式之间的合作与竞争,得到竞争后稳态的轨道交通客流,预测结果更加合理,最适合城市群的轨道交通和快速公交系统(BRT)的客流预测。     

基于PLS回归的轨道交通企业融资结构与 经营绩效关系研究

以在上海证券交易所和深圳证券交易所上市的25家轨道交通上市公司为研究样本,首先运用SPSS软件,采用因子分析法对其经营绩效进行得分评定;其次运用Matlab软件,构建偏最小二乘回归模型,并对其融资结构与经营绩效影响关系进行分析。实证结果表明,轨道交通上市公司的内源融资比率、流动负债比率与其经营绩效呈正相关,而长期负债比率、股权融资比率、商业信用比率与其经营绩效呈负相关。建议作为城市经济和社会发展重要载体的轨道交通企业,应不断完善自我积累机制,提升资金利用能力,调整负债结构,加强对负债融资的监督约束。同时,建立严格的股权融资制度,避免股权过度集中。     

郑州市污水处理厂投融资方案灰色关联分析

投融资方案的选择是城市污水处理回用工程建设的重要问题,投融资方案的编制与前期准备时间、项目完工时间、项目运行成本、项目运行效果等多种指标相关.应用灰色关联分析法对投融资评价指标进行了分析,建立了评价指标集,并提出了定性和定量评价计算方法.在对评价指标集分析研究的基础上建立了模糊优选模型.实例应用分析表明,该模型在确定投融资方案中具有重要的应用价值,为编制城市污水处理回用工程建设总决策方案提供了理论和技术支持.