挖掘机多路阀液压系统(一)

多路阀是挖掘机液压系统的重要部件，是组成挖掘机液压系统的主要部分。多路阀确定了液压泵向各液压作用元件的供油路线和供油方式、多液压作用元件同时动作时的流量分配及如何实现复合动作；决定了挖掘机作业时运动学和动力学的特性、动作优先和配合、合流供油和直线行走等。它的设计依据是能否更好地满足挖掘机作业要求和工况要求。     

液压挖掘机液压系统概述

在简要说明液压系统对挖掘机的重要性后，提出了挖掘机对液压系统的几点性能要求，具体分析液压挖掘机工作循环的4个基本动作以及行走时的复合动作过程液压作用元件互相配合的流量分配和功率分配，进而介绍挖掘机液压回路的基本类型。     

装载机工作装置和转向液压系统合理匹配及选用

轮式装载机作业装置和转向机构均采用液压传动系统,如何设计一个液压系统,既能满足两者基本动作和使用工况的要求,实现铲掘、举升以及行驶转向过程中发动机功率的合理分配,最大限度地提高作业效率,同时简便实用,是装载机设计所要考虑的重要因素。本文对目前国产和引进的装载机液压系统进行了综合分析,同时介绍和推荐一种多功能优先阀。1单泵液压系统（1）单泵、单路稳定分流阀系统。大多数小型装载机均由一个泵供油,为实现转向和工作装置同时都能工作,在泵与工作装置及转向器之间安装有单路稳定分流阀（FLD型）。这样在泵供油流…     

什么是挖掘机的定量系统与变量系统?

根据挖掘机的工况和作业要求,合理地选配和组合各种液压元件,就能构成挖掘机的液压系统。在挖掘机的液压系统中,凡是发动机在一定转速下驱动的主油泵所发出的流量是一定值,则该系统即为定量系统;反之,若主油泵的流量可以通过调节系统来改变.则这种系统就是变量系统。在定量系统中,各执行元件在无溢流情况下是按泵能供给的固定流量工作的,泵的功率按固定流量和最大工作压力确定。     

小松PC-5型多路阀的功能与结构

挖掘机液压系统关键元件之一的多路阀，除了要满足对动臂、斗杆、铲斗、回转马达、左右行走马达等6个执行元件进行换向、单动、复合动作、双泵合流供油控制以及对元件的过载保护等功能外，另外还要向主泵提供流量控制信号，控制泵的流量以满足执行元件的需要，保证整机性能的稳定性。本文以小松早期开发的PC-5型多路阀为例（如图1），分析多路阀为实现整机所需功能的结构原理。     

东芝负载敏感压力补偿挖掘机液压系统

东芝负载敏感压力补偿系统(Innovative breed-off load sensing system)采用回油路分流比负载敏感压力补偿多路阀(IB系列多路阀)和负流量控制泵(PVB系列变量泵),其挖掘机液压系统一般都由4大部分组成。IB系统中各液压作用元件液压子系统和多路阀先导操纵系统这2个部分没有多大特色,为节约篇幅本文不作介绍。本文重点介绍IB系统中具有特色的多路阀液压系统和液压泵控制系统。     

负荷传感与压力补偿技术的分析与探讨

将负荷传感控制挖掘机主泵输出流量技术与压力补偿实现挖掘机复合动作时的流量分配技术两者同电子控制技术相结合,使液压挖掘机在按需供油、节能降耗以及改善操纵性等方面取得显著效果。对此项技术做了系统的分析与探讨,为挖掘机液压控制系统国产化提供参考。     

第四讲 液压系统(一)

一、主机工况特点和液压系统类型液压挖掘机的液压系统用来把发动机的功率传递并分配给主机的各个机构和装置。液压系统由液压动力元件(各种油泵)、执行元件(油缸、液压马达)、控制元件(各种阀类)和辅助装置用油管按一定顺序     

挖掘机负荷传感液压系统中的压力补偿

负荷传感液压系统是目前在挖掘机中应用的1种先进系统,压力补偿控制是区别各种负荷传感系统的主要特征。分析了阀后补偿、阀前补偿和回油路补偿3种典型压力补偿形式和补偿阀的结构,总结出泵流量充足和饱和条件下压力补偿阀的作用。     

挖掘机回转液压操纵回路(一)

论述了液压挖掘机回转液压操纵油路组成、工作特点。为防止挖掘机回转时产生过大的振动、冲击和反弹 ,在回转油路设置缓冲阀和防反弹阀 ,以东芝、川崎的缓冲阀和防反弹阀为例介绍了其工作原理。进而分析了挖掘机回转液压制动系统及控制方式 ,并介绍了回转独立油路和回转节能液压系统