基于模糊控制理论的交通控制系统的设计

本文介绍了一种基于模糊控制理论的交通控制系统.针对当前城市交通系统中的被控对象具有较大的随机性和偶然性,本文把不需要建立精确数学模型的模糊控制引入到城市交通控制系统,对十字路口的交通情况进行研究,采用了两级模糊控制:根据车流量由相位优化控制器进行相位优化以及由绿灯延时控制器分配绿灯延时的控制方案,且每隔一定周期重新确定绿灯延时,方案在MATLAB环境下由程序实现.较好地解决了交通流量不均衡、不稳定所带来的车辆延误等问题,提高了道路的通行能力.     

城市立交适应性及通行能力研究

城市立交系统对缓解交通压力、改善城市主干道拥堵问题具有重要意义,因此,需要对城市立交适应性和通行能力展开研究。本文分析了城市立交交通现状及问题,论述了城市立交系统适应性案例,重点探究了改善城市立交通行能力的有效对策,以期为城市交通发展提供参考。     

智能交通管理系统对交通运输效率的影响与评估

智能交通管理系统是现代城市交通管理的重要组成部分,它采用先进的技术和数据分析来优化交通流动,提高交通运输效率。本文旨在探讨智能交通管理系统对交通运输效率的影响,并提供了一个评估框架。研究发现,智能交通管理系统能够实时监测交通状况,减少交通拥堵,提高道路利用率,缩短通勤时间,降低能源消耗,减少污染排放。评估框架包括基于数据分析的性能指标,如平均通勤时间、道路通行能力等以及社会经济效益评估。最后,本研究强调了智能交通管理系统在未来城市交通规划和管理中的重要性。     

围绕城市交通出行,博世打造兼具软件和服务的数字化企业

正在当前的城市交通中,交通拥堵、停车难、最后一公里等出行问题将变得日益严峻。寻求新型的城市交通模式已经成为中国汽车行业的首要课题。传统意义上的汽车技术已经不能满足未来交通的需求,融合了智能信息交换和通信网络技术的智能网联汽车将成为汽车产业未来发展的重要方向之一。与此同时,依托于移动互联网的共享经济以及微交通等个性化交通工具将成为未来城市交通的主要组成部分。     

综合推进城市交通可持续发展

交通、环境、住房是城市可持续发展需要重点解决的难题,而交通是其中的关键.城市交通对城市布局、环境有直接的影响,需要从城市可持续发展的角度来认识：就城市交通与可持续发展问题谈了一些看法,并提出了一些建议.     

地铁车门液压控制系统设计研究

在城市交通运输体系中,城市轨道交通扮演了重要的角色。车门是城市轨道交通运营中保障乘客安全的重要组成部分,具有极其重要的意义。但是在实际运营中地铁车门还存在一定的问题,该文针对这些问题提出了新的车门控制系统——液压控制系统,并对其原理进行了分析介绍。     

市政道路旧路改造施工技术应用探究

近年来,我国城市化进程进一步加快,使得市政道路的交通承载量也得到了大幅度的增加,原本的市政道路也就难以满足城市交通运输的实际需求。针对这一问题,要求我国市政部门能够加强对市政道路的旧路改造施工工作,在结合城市交通规划特征的基础上,提升市政道路的交通运输能力,本文主要就市政道路旧路改造施工技术进行了探究分析。     

地铁车辆电气系统中牵引与辅助供电系统的故障与检修方法

随着我国交通体系日益完善，人们出行更为便利，因此对出行速度以及出行体验感提出了更多要求，城市交通压力明显增大。地铁的出现，在一定程度上缓解了地面交通压力，具有高速、便捷等特点。然而由于乘车人数和速度的提升，一旦发生危险，后果不堪设想。这也就要求有关部门必须定期检查地铁车辆，其中牵引与辅助供电系统尤为重要，还需予以高度重视。本文将结合实际情况，对地铁车辆电气系统中牵引与辅助供电系统的常见故障与检修方法进行详细分析，以期为今后开展的有关工作提供借鉴与参考。     

智能交通控制系统及其应用效果分析

在分析当前交通智能控制系统结构的基础上,提出将线圈感应式车辆检测器应用于智能交通控制系统中,得到交通自适应控制系统。分析认为,该控制系统能够有效缩短车辆等红灯的时间,为进一步改善城市交通状况奠定了基础。     

人工智能技术与交通网联深度融合的城市智能交通技术

人工智能技术与交通联网深度融合是未来城市交通技术发展的主要趋势,打造城市智能交通技术,为人们提供优质的服务,以缓解我国城市交通拥堵问题,适应新时代发展。本文从人工智能交通系统(ITS)的发展趋势入手,深入开展分析,探索人工智能技术与交通联网深度融合对智能城市的影响,以此为基础明确未来深度融合的发展方向,以供参考。     

城市轨道交通的安全运行管理策略研究

轨道交通的运行速度快、通行效率高，且配套设施多建在地下，地上部分占地面积较小，在土地资源日趋紧缺以及城市交通拥挤问题日趋严重的当下，轨道交通已经成为人们出行的主要交通方式。轨道交通的运行系统体系庞大，主要包括控制系统、动力系统、通信系统、电力系统等，需要科学的管理体系对轨道交通的日常运行情况进行管控，及时发现并排除运行过程中存在的安全隐患，有效预防并处理安全事故，确保安全运行。本文围绕轨道交通的安全运行展开讨论，首先介绍了轨道交通运行过程中存在的安全事故类型，之后详细分析了影响轨道交通安全运行的因素，最后给出了提升城市轨道交通的安全运行管理水平的建议，以供参考。     

基于交通效率的交互式公交站台设计研究

随着城市化进程的不断加速和信息技术的快速发展,人们的物质生活越来越丰富,对文明生活的追求也越来越高,公交汽车成为人们出行的首选交通工具,导致城市公交压力迅速提升,为了提高城市交通效率,节约交通成本,因此,提出基于交通效率的交互式公交站台设计研究。通过交互式公交站台指示牌设计、传感器设计以及交互式交通站台CAPP算法设计来完成基于交通效率的交互式公交站台总体设计,制定交通效率对比实验,得出基于交通效率的交互式公交站台比普通交互式站台的公交效率高39.28%,有利于节省成本,促进城市交通事业的发展。     

城市道路交通控制系统的发展趋势

交通是城市生活的命脉,对城市经济甚至国民经济发展起着极其重要的作用.随着城市化进程的加快和车辆的迅速增加,交通问题日益严重.必须依靠先进技术发展智能化交通控制系统,加强城市交通的管理,改善交通环境.本文描述了城市道路交通控制的发展历史与现状,通过分析,提出了未来的道路交通控制发展趋势.     

基于CCD的待车数传感器研究--等待车辆图像的腐蚀-膨胀识别算法

城市交通系统是一个复杂系统，为实现城市汽车流实时响应控制，交通信息的实时采集和处理显得尤为重要。针对现有车辆检测器需对道路进行破坏性改造等问题，研究一种基于单幅、静态图像处理的CCD路口等待车辆数传感器；提出在对图像连行有效的预处理的基础上，采用腐蚀-膨胀识别算法，使系统实时检测出交通路口的等待车辆数，并以此作为城市交通信号控制系统实时决策的状态信息。通过示例证明了算法的实时性、健壮性及自动化的应用前景。     

人车混合交通模拟

本文基于对我国城市交通的构成特点以及未来交通发展趋势的阐述,结合国内外的研究现状,指出人车混合交通模拟对解决现有交通安全问题的重要意义。接着介绍了社会力、元细胞自动机两种经典混合交通模型的起源和建立过程。最后,给出了混合交通仿真的设计流程,具体包括确定仿真目标、交通数据调查及分析、建立仿真模型、优化方案的设计及评价4个发展阶段。     

基于BDS和GIS智能出行系统的设计研究

正依托"新基建"项目建设,许多城市逐步将打造"智慧城市"提上了日程,旨在以新兴信息技术为核心,为人们提供更加便捷、高效、舒适的城市公共服务,改变包括衣食住行在内的全方位的生活方式,打造新的、具有高度智能化的城市运行管理系统。这其中,随着城市道路交通等基础设施的不断建设,密布的城市交通网络和日渐增长的私家车数量加大了城市交通管理的难度。     

嵌入式计算机成功应用于武广高铁PIS系统

<正> 乘客资讯系统(PIS)是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统,使乘客通过正确的服务信息引导,安全、便捷地乘坐轨道交通。作为城市公共交通系统的一个重要组成部分,目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型,号称"城市交通的主动脉"。如何利用好"城市交通的主动脉"又成为了负载在城市轨道交通载体上面的一个重要而敏感的话题。     

城市交通智能化发展探析

首先介绍了智能交通的定义和内涵,然后分析了发展城市智能交通的必要性及可行性,最后根据科技环境发展的趋势,提出了加快城市交通智能化发展的建议。     

新常态背景下城市交通运输规划体系建设研究

随着我国社会发展进入新常态,城市发展较以往呈现出许多新的特征,这就使得传统发展思路下的城市交通运输规划体系建设难以适应当前的城市发展新要求,因此,加强对新常态背景下城市交通运输规划体系建设研究具有十分重要的现实意义。本文主要结合新常态下我国城市发展的新特征对城市交通运输规划体系建设提出了一些建议。     

哈芬槽道在地铁刚性接触网施工中的应用研究

凭借运量大、速度快、安全性高、舒适可靠、节能环保等技术优势,城市轨道交通在缓解地面交通压力方面发挥的作用越来越重要,已经成为我国城市交通体系发展与建设的重点。天津地铁6号线选取宜宾道站至鞍山西道站隧道区间作为试验段,尝试在地铁隧道区间盾构管片内预埋哈芬槽道,用于悬挂刚性接触网零部件,并针对这种刚性接触网悬挂方式进行了现场实际安装应用,改变了传统地铁刚性接触网施工方法,对于提高地铁刚性接触网工程施工效率,缩短工程建设周期,延长工程使用寿命,消除运营安全隐患,降低运营维护成本做出了一定的贡献。