绿色产品设计与水压传动技术

水压传动技术是基于绿色产品设计和清洁生产技术而发展起来的一门新技术。随着绿色设计与清洁生产技术逐渐成为研究热点,对环境友好和具有良好生态效益的水压传动技术已愈来愈引起人们的关注。本文通过对传统产品设计和绿色产品设计的比较,阐述了绿色产品设计的主要特点及设计中的关键技术;指出了水压传动技术的绿色特征及存在的主要问题,详细探讨了水压传动产品绿色设计中的关键技术：材料的选择与改性、结构设计、绿色设计数据库及绿色设计评价体系的建立。     

QPQ技术在纯水压元件上的应用

在用纯水作工作介质的液压传动中，液压元件的耐磨性和抗蚀性是水压传动中材料选择所面临的两个技术性难题、QPQ盐浴复合处理技术是一种新的金属盐浴表面改性强化技术，能大幅度提高金属表面的耐磨性和抗蚀性，且处理后的工件变形很小。本文简要介绍了QPQ处理技术的工艺方法及经QPQ处理后的材料用于水压元件的应用试验，证明了QPQ处理技术用于水压元件的可行性，为纯水压元件材料的选择提供了新的途径。     

水压传动的发展及其关键基础技术

介绍了水压传动的发展历程，分析了现代水压传动重新崛起并得以迅速发展的主要原因。结合水的理化特性，重点阐述了水压传动面临的严重腐蚀、泄漏、摩擦磨损、气蚀、水击和污染等技术难题，指出材料、设计和加工制造将是水压传动赖以发展的三大关键基础技术。     

水压传动元件的腐蚀与控制

介绍了水压传动系统的介质类型及其主要的组成成分和物理化学性质。详细探讨了水压传动元件中存在的主要腐蚀类型及其形成机理。探讨了水压传动系统的腐蚀控制技术,并列举了防止水压传动元件腐蚀的主要材料类型和常用的表面防护技术。     

水压控制阀的发展现状与展望

水压控制阀是水压传动系统中的关键控制元件,是水压传动技术研究的重要内容。本文介绍了国内外一些主要的水压控制阀产品种类和性能,分析了水压控制阀的典型结构型式及特点,总结了目前水压控制阀中采用的主要工程材料,并对水压控制阀的发展及应用前景进行了展望。     

水压传动技术发展的现状及其应用前景

水压传动技术直接以天然淡水或海水代替矿物油作为液压传动系统工作介质的一门新技术，具有清洁、环保、安全,廉价等突出优点，是目前流体传动与控制技术研究的主要热点之一。本文阐述了液压传动技术发展的历史进程，指出了水压传动必将代替油压传动，成为液压传动技术发展的主流，并从液压泵／马达、阀、系统等方面全面论述了国内外水传动技术研究和发展的现状及其在核能、海洋、消防、水力喷射等方面的应用，指出了今后水压传动技术发展的关键是材料和设计。     

水压传动技术及其在土工试验测试中的应用(英文)

阐述了目前水压传动存在的一些难题及水压传动的发展概况。水压传动技术在土工试验中已得到了广泛的应用,土工试验测试中通常借助水压对土样的围压或孔压进行加载从而获得土样静态或动态的特性。介绍了水压传动在土工试验测试中的具体应用,针对水压的动态加载和静态加载,详细介绍了几种常见的和自主研发的水压加载装置。     

水压传动元件的发展现状及其应用前景

本文系统地介绍了国内外水压传动元件的研究开发成果及其在生产实际中的应用，指出水压传动取代油压传动的趋势和成为液压传动技术发展主流的可能性。     

聚四氟乙烯的改性技术及其在机械工程中的应用

通过聚四氟乙烯与其他一些工程塑料在性能方面的对比,特提出对聚四氟乙烯的改性技术的方法、内容和填料的要求,并研究它的应用情况.     

改性聚乙烯在化工设备腐蚀防护中的应用

改性聚乙烯(俗称MPO)是一种良好的耐蚀材料。在碳钢壳体设备内侧焊接一层钢网,采用滚塑工艺成型,使熔融的改性聚乙烯包裹钢网并与碳钢壳体严密复合。该复合设备能够部分地替代不锈钢、钛合金、贵金属及玻璃钢设备,与橡胶衬里设备、搪玻璃设备、聚四氟乙烯衬里设备可以优势互补,是降低生产成本、节约资源的良好选择。     

湿式双离合器动态充油特性与主油压相关性研究

湿式双离合器充油特性是开发双离合器自动变速器离合器控制系统的关键之一。在考虑液压系统的液阻、液感、液容以及电磁阀液动力的前提下,建立了离合器压力控制系统以及各液压元件在充油过程中的动态模型,并利用AMESim对其进行动态仿真,通过试验验证了所建模型的正确性与有效性。仿真和试验结果发现:由于离合器电磁阀阀芯液动力的存在,离合器充油时的压力响应速度与系统主线压力设置呈非单调关系,存在最优区间。基于此研究结果,通过优化系统主线压力设置可以有效提高离合器充油速度,改善建压时间。     

基于Automation Studio铲运机液力与静液传动系统对比分析

液力-机械传动系统和液压-机械传动系统是地下铲运机两种重要的传动系统布置方案。针对ACY-10载运为1m~3的小型铲运机传动系统设计,根据铲运机使用要求,设计变量泵、变量马达等元件。采用静液压-机械传动方案,应用Automation Studio搭建整车不同液压系统的分析模型,对铲运机行驶液压系统、转向液压系统、工作液压系统等运行特性进行分析,获得不同工况时系统油路循环,系统所受动载荷特性,系统受动态外载荷作用时工作油缸压力、位置随时间变化曲线。同理根据液力-机械传动系统方案的特点,搭建分析模型,对比分析静液压-机械传动方案和液力-机械传动方案。结果可知:静液压-机械传动方案在最大牵引力、最大铲取力、爬坡能力等方面具有优势,且很好地解决了倾翻油缸系统中出现的波动现象,提高了液压系统的稳定性。可将静液压-机械传动方案作为设计参考。     

液压系统中流体压强瞬态现象的实验研究与数值模拟

本文采用实验测试与数值模拟的方法对液压系统因阀的突然关闭引发的流体压强瞬态现象进行研究,获得吻合的结果。在此基础上,开发出压强瞬态预测与控制工程应用软件。     

基于AMESim的脐带缆液压传输特性及等效方法仿真研究

分析脐带缆液压管线传输特性,提出等效方法。应用AMESim建立脐带缆液压管线液压仿真系统,进行仿真模拟,分析仿真结果,研究脐带缆的液压传输特性,并与相似性原理下脐带缆液压传输特性参数进行相对分析,确定脐带缆液压特性参数液阻、液容、液感在液压系统中的表现形式。根据分析结果,确定脐带缆液压传输特性的等效模型的形式,确定液阻、液容、液感的具体等方式,应用AMESim仿真分析了等效方法的等效性,确定了一种脐带缆液压管线的等效模型搭建形式。仿真结果可做为脐带缆液压等效装置搭建的理论参考。     

基于液压传动的海洋波浪换能系统功率解耦特性研究

海洋波浪能分布广、储量大、能流密度高,属于清洁可再生的优质能源,但由于波浪能输入功率不稳定且传动系统输入与输出功率的耦合等问题限制了其应用。分析了海洋波浪换能技术的特点和需求,提出一种基于液压传动的换能装置系统传动方案,该方案应用液压变压器的原理通过对变压网络到恒压网络的转换,实现了传动系统输入与输出的功率解耦,同时并联大容量蓄能器吸收系统中的压力和流量脉动,从而得到系统不同工况下的平稳、恒速输出。建立了该传动系统的数学模型并进行了仿真研究,结果表明：该系统可以为实现海洋波浪换能装置恒频、稳压的发电要求提供一种可能。     

液压教学综合实验台研制

针对液压传动课程的教学改革,研制一种液压教学综合实验台并进行详细说明。实验台包含组成常规液压系统的动力元件、控制元件、执行元件和辅助元件;能构成调压回路、节流调速回路、差动回路、双泵供油回路、顺序动作回路、减压回路、自锁保压回路、卸荷回路等液压基本回路。应用该实验台进行液压传动实验教学,能帮助学生理解和掌握液压元件的工作原理、系统的结构组成与基本布局、液压管线连接方式以及基本回路的控制设计方法等理论和应用知识,为工程应用打下了良好的基础。     

交流脉冲等离子体作用于聚四氟乙烯表面性能研究

利用自行研制的100kHz交流脉冲电源产生等离子体,对聚四氟乙烯进行了表面改性研究.在放电电压、占空比、工作气压、工作气氛、处理时间相同的情况下,探讨了样品置于放电区域不同位置、采用不同的电极间距对改性结果的影响,并对改性效果的保持特性进行了考察.通过接触角测量、扫描电镜(SEM)等手段对作用前后样品的亲水性、表面形貌进行了检测和分析.结果表明:交流脉冲等离子体对PTFE表面有良好的改性效果.     

模压聚四氟乙烯塑料衬里管件的研制与应用

聚四氟乙烯具有高度的化学惰性,与氢氟酸、浓盐酸、硝酸、发烟硫酸、苛性钠溶液及酯、醇、酮等有机溶剂无相互作用,广泛用作化工设备及配件耐蚀内衬材料。内衬聚四氟乙烯管配件传统上主要采用缠绕法成型。这种工艺操作参数较难控制,制品常有脱管、鼓泡、应力开裂等缺陷,难于夹紧而导致渗漏。本文介绍了液压等压法制备钢内衬聚四氟乙烯管配件工艺方法,包括工艺选择、材料的准备及液压、等压工艺操作及其注意事项,经国家级检测部     

蓄能器在履带车辆静液驱动系统中的应用特性研究

根据双泵双马达闭式静液驱动系统的工作原理及特点,分析了由控制阀组将蓄能器连入系统后系统的工作特性;基于Matlab/Simulink平台,从吸收压力冲击、能量回收及再利用的角度,建立了系统模型,仿真分析了不同容积、不同充气压力的蓄能器在静液驱动系统中吸收压力冲击的效果、在制动工况下回收能量及在驱动工况下能量再利用的效果,得到了系统能量回收率、制动时间随蓄能器关键参数变化的仿真曲线及起步、加速过程车速变化曲线,分析了蓄能器对缓解系统压力冲击、系统制动性能及驱动性能的影响。