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轨道交通运营的动力照明节能措施 总被引:1,自引:0,他引:1
龚伟 《能源技术(上海)》2009,30(3):176-179
轨道交通的能耗主要有列车牵引能耗和车站动力照明能耗组成,其中车站动力照明能耗约占轨道交通总能耗50%左右。根据目前上海轨道交通的运营能耗的组成、特点以及运营现状,由于列车的牵引能耗与列车本身、线路设置、运行模式等较多因素有直接关系,开展节能技术改造比较困难,节能空间也有限,不过车站的动力照明一般为通用用能设备节能工作相对较容易进行。从管理制度和技术改造两方面,提出节能措施和建议,包括对照明系统的改造、通风空调系统的变频控制等手段,以达到节能降耗的目的。 相似文献
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用电分项计量系统是联网的国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗实时监测平台。大楼管理人员可通过软件分析系统,了解和掌握单位用电设备实时、分项用电的现状,并进行分析。系统为对用电设备采取节能措施提供了依据。 相似文献
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基于能耗监测平台提供的能耗数据,对综合办公楼全年的各项监测能耗进行统计分析,得出年总耗为730232kWh,建筑面积年能耗为24.4kW/m2.其中照明插座能耗为371208kWh,占全年总能耗比例为51%;空调能耗为82058kWh,占比例为39%;动力能耗为76965kWh,占比例为10%.通过对各分项月能耗进行分析诊断,提出节能建议. 相似文献
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《公共机构节能条例》和《上海市建筑节能条例》对国家机关办公建筑安装能耗分项计量与远程监测系统都作了明确要求。安装能耗分项计量与远程监测系统对于国家机关能耗数据统计准确及时规范,对于国家机关物业服务公司节能管理潜力挖掘,对于国家机关推进合同能源管理节能量认定,都具有十分重要的意义。在上海市相关职能部门大力推动下,本市国家机关办公建筑已开始安装能耗分项计量与远程监测系统,但在实际操作过程中, 相似文献
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针对现有预测方法在对电力用户进行能耗预测时,存在预测精度低、预测时效性差的问题,引入GRU-NN(Gate Recurrent Unit-Neural Networks,门控循环单元-神经网络)模型,开展对电力用户能耗预测方法的设计研究。采集电力用户用电信息,并从归一化处理后的信息中提取用电特征。利用GRU-NN,构建能耗预测模型。结合均方误差和拟合优度的概念,对该模型进行训练。利用训练后的模型预测电力用户能耗,模型的输出即为预测结果。通过对比实验,证明新的预测方法预测结果更加接近实际,且预测耗时短,具备较高的时效性,值得广泛应用。 相似文献
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文章针对目前企业常用的节能量评价方法存在的缺陷,提出了在工序能耗统计模型下综合评价企业节能量的方法,使评价更真实、更客观,并用企业数据实例进行了对比检验,证明效果良好。可以期望由此形成一套实用的企业能源管理方法。 相似文献
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