浅谈冶金矿山钢筋混凝土矿石仓的施工

通过对冶金矿山地面钢筋混凝土矿石仓的优化设计及施工工艺、强化工程质量控制体系,确保了钢筋混凝土矿石仓体沉降达标     

墨西哥的埃尔·弗拉叶(El Fraile)铅锌选矿厂

该选矿厂位墨西哥城西南100英里的塔克西哥(Taxco)镇,处理采自佩特列加尔(Pedregal)、哲苏斯(Jesus)和米拉斯·戴圭列罗(Minas de Guerrero)三个矿山的铅、银、锌矿石,日处理700吨原矿。原矿用卡车运入一列总容量为700吨的钢筋混凝土制的车站矿仓。车站矿仓的矿石用一台4.5吨的触轮式电机车和六     

气膜钢筋混凝土穹顶球型仓设计研究

结合门克庆选煤厂原煤及产品煤球型仓实例，介绍了气膜钢筋混凝土穹顶球型仓的结构设计。分别从结构形式选取、建筑设计、荷载选取、球型仓仓体设计、仓下暗道设计及特殊节点构造措施等方面对气膜钢筋混凝土穹顶球型仓的设计进行了详细阐述，为以后气膜钢筋混凝土穹顶球型仓的结构设计提供参考。     

装车仓型式经济比较——储装调查专题报告之五

一、介绍三个储仓使用情况 这里主要介绍三个储仓:太原寨沟矿方型混合结构(钢筋混凝土与砖石)的装车仓;太原磷肥厂储存磷灰石矿的钢筋混凝土圆筒仓;本溪彩屯矿储存精煤的钢筋混凝土装车仓。 太原寨沟装车仓的特点: 1.在结构布置上,将动力设备较大的筛分楼装车仓与动力设备不大的装车仓用伸缩缝划分开来,使装车仓有条件采用石砌柱承重,并在钢筋混凝土矮斗浅仓的立壁梁上,采用100号砖砌的立壁承重。在高为4.35米,厚为380     

矿仓清阻技术在马钢南山矿的应用

矿石储存仓矿石粘壁堵塞是困绕我国各类矿山的普遍问题,以马钢南山矿业公司和尚桥铁矿为例,根据该矿缓冲矿仓的结构特点和矿石物理化学性质,分析产生堵塞棚料机理及特性,采用气动助流方法处理缓冲矿仓的堵塞棚料问题。使用结果表明,该技术可有效地解决矿仓堵塞棚料难题。     

大型圆筒仓空心仓壁设计

准格尔项目一期工程黑岱沟露天煤矿选煤厂毛煤仓施工图设计,打破国内外钢筋混凝土筒仓实心仓壁的常规,首次采用钢筋混凝土空心仓壁新技术.经建设单位和施工单位共同努力,空心仓壁滑模施工取得成功.钢筋混凝土圆形筒仓空心仓壁的核心,是在保证企壁具有一定强度和刚度的范围内满足裂缝宽度限值,挖掘混凝土“潜力”.因此,这项新技术,为仓壁合理设计走出一条新路.     

主井地表箕斗装车仓的改进

我矿主井提升系统每年提升50万t矿石，主井地表矿仓担负着所有矿石的输出，是制约矿石产量的咽喉，它自的运行状况直接影响着分矿的生产能力。原设计矿仓结构如图1a所示。     

选矿厂粉矿仓增设防堵料装置

选厂磨浮工段的粉矿仓内的粉矿石粘结，造成粉矿石沿仓内壁形成环形拱或仓底圆拱，严重影响生产流程畅通。若派人进入仓内进行疏矿，仓内条件恶劣而且危险，曾造成人员伤亡事故；若在粉矿仓外面人工用风管吹矿，其效果不佳，既耗时又无法满足生产需求。因此必须在粉矿仓上增设破拱防堵料装置。     

超高分子量聚乙烯耐磨性试验及应用

在矿仓放矿装车过程中,经常会出现矿石堵塞、粘仓,严重影响了矿石装运效率,如果采用人工处理,安全隐患大。超高分子量聚乙烯具有优良的物理力学性能及稳定性,通过磨损试验以及现场试验后,证明了其作为矿仓内壁衬板的可行性。     

连续稳定矿石质量的工艺

控制有色金属矿石质量主要在于进行选别回采和工作面间及矿堆或矿仓矿石混匀。根据炮孔或生产探矿钻孔取样分析结果,可按矿石质量和混匀程度将回采矿块划分成等级,再将各个等级的矿石合并为一个矿流,以保证达到矿石计划质量要求。为此,可在露天矿边坡水平场地分层堆积矿石,装运时进行混匀。可借助矿仓作为稳定矿石质量的附加措施,但事实证明很难达到这种要求。     

防冻岩石坝贮矿仓

我矿地处祖国北方,冬季气候寒冷,矿石地面运输冻结现象很严重。针对这一问题,我矿设计了地面岩石覆盖结构的贮矿仓。通过生产实践取得了良好效果,基本上解决了冬季矿石运输冻结问题。岩石坝贮矿仓由三部分组成:石砌巷道、木棚支护安全硐室、简易铁制手动闸门。漏斗安设在石砌巷道内,漏斗底部由双层钢板制成,和安全硐室取暖炉烟道相通,解决了冬季矿石与漏斗底板冻结问题。取暖炉的热量还能经木棚顶部裂缝扩散至上面的贮矿仓,使矿仓内的矿石冻结现象也大为减     

斯卡利选矿厂在持续发展

斯卡利露天矿生产的矿石经两台137cm×188cm旋回破碎机中的一台破碎至—20.3cm后,由胶带输送机运往粗矿仓贮存。一台自动化的矿石转载输送机将粗碎矿石分配到6个矿仓。粗矿仓的有效容量共计为15000t左右,即一个班的矿石产量。用一套激光系统测量各矿仓的料位。矿仓内的矿石经6台122cm宽的胶带输送机送至选矿厂,每部输送机向1台7.3m、长2.4m的自磨机供矿。自磨机的转速为11.5r/min,由总功率为1305kW的电动机驱动。自磨机将粗碎矿石磨至8目。筛分机的筛上产品返回自磨机,筛下产品进入粗选螺旋选矿机。2台破碎机的可利用率为86.2％,6台Dominion型自磨机的可利用率     

Grasberg矿的放矿溜井再循环系统的效果

1　前　言该矿有一系列用于把矿石从露天矿运至选厂的垂直放矿溜井。这些溜井的长度约 5 0 0ｍ ,其设计直径 2 1～ 3.1ｍ。放矿溜井的底部与直径 1 0ｍ和深度 1 0 0ｍ的矿仓相连接。矿石经数条运输机运至放矿溜井的顶部 ,而后利用板式给矿机和运输机从矿仓运出。当矿石卸入时 ,放矿溜井上部的空气夹带在下落的矿石流内 ,在矿仓内产生高压。当矿石流很快停止时 ,矿仓内的高压使放矿溜井中的空气和矿石沿着溜井向上回喷。这种回喷对于位于放矿溜井上部的人员和设备是危险的 ,而且需对它进行清理。为解决这一问题 ,设计了一种气流再循环系统。…     

10m^3翻车机设备和翻笼混凝土设施的改造与修复

我矿采出400万t/a的矿石，完全由10m^3固定式矿车在690中段运出，由10m^3翻车机卸入粗碎矿仓，原设计翻笼，翻笼与矿仓通过矿石的块度为0～800mm，现在通过矿石的块度为0～1200mm。由于通过矿石的块度大，系统通过能力小、这就造成矿车进翻笼和翻笼卸矿时大块矿石卡堵的现象。     

某矿山矿仓加固技术方案比选及应用

矿仓是矿石溜放运输的重要通道,其经常遇到矿石的冲击破损,严重影响矿山的正常生产.基于矿石运动轨迹及能量转化与守恒原理,对矿仓井壁破损机理进行了详细分析.针对国内某矿山转运矿仓返修条件,提出了4个可行的加固技术方案,对各技术方案优缺点进行了详细分析,并对其各因素影响程度进行了横向对比,得出最优的且符合矿山实际情况的技术方...     

大垮塌原矿仓全景扫描及冲击破坏机制分析

为准确判断原矿仓受矿石冲击的破坏情况,研究井壁围岩的磨损破坏规律,保证原矿仓的安全连续稳定生产,需要对其井壁进行全景扫描,因此运用BLSS-PE矿用三维激光扫描仪实现了对原矿仓垮塌三维信息的准确获取及可视化,并在所建立模型的计算结果上,分析原矿仓井筒围岩垮塌失稳破坏的形态。基于原矿仓破坏的主要影响因素,构建了原矿仓受矿石冲击的损伤理论模型,揭示了原矿仓的冲击破坏机制。结果表明,实际扫描获取的原矿仓垮塌区域的形态与冲击破坏机制分析得到受冲击的位置方向相吻合。     

麻阳铜矿研制成功一种新型格筛

<正> 麻阳铜矿于1991年3月研制成功一种新型粗矿仓格筛——动力格筛,它有效地阻隔大块矿石进入粗矿仓,解决了困扰矿山20余年的一个“老大难”问题。这个矿由于受本身条件的限制,未能在矿石出窿之前对块度不合格的大块矿石进行二次破碎;该矿的矿石卸载方式采用底卸式矿车进行连续卸载,     

矿仓储料水平压力影响的探讨

矿石安息角及与混凝土的摩擦系数是矿仓设计的2个重要因数。通过研究,建立了二者与矿仓水平压力的关系,从而为矿仓设计提供理论依据。     

振动出矿机在圆筒矿仓的应用

<正> 近几年来,振动出矿技术在我国很多部门得到了应用,尤其在采矿集矿溜井、阶段溜井、井下矿仓等方面的应用愈来愈广。铁坑铁矿选矿车间用容积为500米~3的平底圆筒矿仓贮存矿石。矿石水分高(晴天测时原矿水分为14—18％),粉矿多,矿石结板、结拱,不易从矿仓排矿口排出,成为生产中的一个难题。根据矿山使用振动出矿机的情况,我     

粉矿仓矿料破拱改造的生产实践

本文回顾了永平铜矿日处理10000t 矿石选矿厂粉矿仓矿料破拱改造的生产实践。介绍了地面式矿仓在大型选矿厂应用,实现粉矿仓卸料畅通的成功经验。