设计基准期、设计工作寿命及重要性系数间的关系

设计基准期和设计工作寿命是结构可靠度设计中的两个基本概念。引入可靠度分析的寿命模型分析了设计工作寿命的概率可靠性意义,剖析了结构重要性的内在涵义,并指出设计基准期应该更准确地理解为统计基准期,设计工作寿命决定统计基准期,结构的重要性系数应当综合反映不同重要性结构间的寿命差异和失效率差异。同时建议,为了建立基于性能的结构设计方法,在其他工程结构可靠度设计统一标准中也应尽快地引入设计工作寿命这一时间概念。     

考虑设计基准期的地震作用

指出以概率理论为基础的概率极限状态设计方法已成为国内外主要的结构设计方法，以可靠度理论为基础，通过引入设计基准期，对地震作用进行相应的修正，从而使得结构在地震作用下的计算也建立在概率论的基础之上。     

基于概率理论对既有结构剩余寿命的评估

本文将工程结构寿命作为一个随机变量 ,分析了结构可靠度、结构使用寿命和设计基准期三者的关系 ;同时建立了结构寿命的数学模型 ,给出了基于概率理论结构剩余寿命的评估方法     

结构概率寿命估计

本文着重讨论了结构可靠度、结构寿命、结构概率寿命和设计基准期之间的相互联系，给出了结构概率寿命估计的方法。本文的研究可为结构设计基准期的合理确定和结构的耐久性设计提供一定的参考。     

工程结构设计可靠度中的几个问题的探讨

国内的工程结构设计,目前均已采用以概率理论为基础的极限状态设计法,其要点之一是使工程结构在其设计基准期内具有预期的设计可靠度（或称目标可靠指标）,本文试图客观地评述与此可靠度有关的问题供讨论。     

浅谈结构可靠度研究

阐述了结构可靠度的概念、基本理论,从结构工程角度分析其影响因素,并介绍了可靠度研究发展趋势,提出对目前可靠度设计的几点认识,以指导实践,确保结构稳定、安全。     

基于结构可靠度理论的公路桥梁设计研究

公路桥梁设计采用结构可靠度理论,可有效提高设计可靠度,使桥梁结构设计更具实用性、经济性和安全性。从介绍结构可靠度的概念入手,详细阐述了基于结构可靠度理论的桥梁设计要求、目标可靠度的确定,以及桥梁结构优化设计,对公路桥梁结构设计有一定的借鉴作用。     

配套件与幕墙门窗可靠度适应性初探

经过多年的工程实践，我国幕墙门窗的设计、施工，正建立起相对完整的技术标准体系，并逐步与《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068)协调，即以概率论为基础的极限状态(LRFD)设计法代替了过去以经验为主的定值表达的容许应力(ASD)设计法。通过确定产品的使用年限，并对其设计基准期所承受的荷载与效应进行分析与组合，按产品及其构件的可靠度指标进行设计。在幕墙门窗结构系统中，     

可靠度分析中的荷载问题

阐述了结构可靠度分析的基本原理 ,重点分析了高层、高耸建筑结构抗风动力可靠性计算与结构的静力可靠度分析之间的本质区别。指出在动力响应分析中 ,最大的荷载效应与最大的荷载之间没有完全的对应关系。分析表明 ,在结构的抗风动力可靠度分析中是否可以采用设计基准期最大荷载取决于给出的限值水平 ,但一般采用年最大风荷载进行可靠度分析均可以得到较可靠的结论     

设计基准期内层间隔震体系可靠度分析

本文根据“两阶段,三水准”抗震设计准则,将地震灾害分为三个等级,采用JC法计算层间隔震体系在设计基准期内发生各震害等级的可靠度,并与非隔震结构对比,结果表明：采用层间隔震技术后,使结构在设计基准期内的整体可靠度得到提高,结构发生各震害等级的可靠度值要高于非隔震结构。     

基于结构可靠性的双曲线冷却塔施工期风荷载取值及应用

针对施工期间的钢筋混凝土双曲线冷却塔塔筒结构,采用"结构可靠度的时段分析方法",以"结构在施工期内的可靠度=设计基准期内的可靠度"为前提,求出塔筒施工期风荷载的标准值,并将其用于实际工程。该成果可为冷却塔(特别是超大型冷却塔)塔筒结构的施工期验算提供依据,对规范作出相应的补充。     

现役结构安全度评估的环境荷载标准研究

本文在承认结构设计环境荷载基准期的确定是合理的基础上，通过引进结构设计使用期和结构评估再服役期，提出了以评估再服役期超越评估荷载的概率应等于设计使用期超越设计荷载的概率为原则（类比地）确定评估荷载基准期的方法２对于直接采用确定性或随机的环境荷载进行结构安全程度或可靠度评估的情况，分别导出了相应的评估荷载与设计荷载的关系；最后对建筑结构评估用风荷载和地震荷载的确定以及渤海８号平白评估用海洋环境荷载进行了具体的讨论，并得出了相应的结果。     

增大住宅楼建筑设计基准期的探讨

目前,我国的建筑设计规范规定设计基准期为50年,而国家对民用建筑出让土地使用权的期限为70年,20年的差值使得住宅房屋在土地使用权的期限内必须进行房屋安全性评估,超役期的建筑投入大量后期维护费用的可能性大大提高,因此,将设计基准期提高到70年是很有必要的。本文就设计基准期提高到70年后,对民用住宅楼建筑的荷载标准值统计参数、构件抗力统计参数及分项系数表达式中各分项系数的取值的变化做了计算分析,根据GB50068-2001《建筑结构可靠度设计统一标准》中建议的计算方法,给出新的便于设计使用的分项系数设计表达式。     

考虑参数随机性的钢筋混凝土结构非线性地震可靠度分析

本文结合我国抗震设计规范,按双重随机振动模型建立了抗震结构在设计基准期内的地震可靠度分析过程及相应计算公式。以唐山新华旅馆为例,用非线性随机有限元法进行地震可靠度分析,预测结果与该结构的实际地震破坏情况吻合较好。     

工程结构可靠性基本理论的发展与应用(3)

自20世纪20年代以来,工程结构可靠性理论和应用的研究已取得了重大进展。本文根据大量的文献,从结构可靠性基本理论和方法、结构体系可靠度、结构可靠度的Monte-Carlo模拟方法、结构承载能力与正常使用极限状态可靠度、结构疲劳和抗震可靠度、钢筋混凝土结构施工期和老化期可靠度六个方面,分三部分对结构可靠性理论和应用国内外研究的现状进行了概括性总结,以期为我国在这方面研究的进一步发展提供一个参考。本篇是其中的第三部分,主要介绍了结构抗震可靠度,以及钢筋混凝土结构施工期和老化期可靠度研究和应用的发展。     

混凝土构件裂缝控制的可靠度分析模式

本文基于可靠度理论研究了混凝土构件抗裂和限制裂缝宽度的失效模式，阐述了对使用极限状态设计基准期的选取及其相应的荷载效应组合的建议；提出了混凝土构件三种抗裂尺度条件下可靠度分析的一般原则以及考虑混凝土早期开裂对抗裂可靠度模式的影响；将裂缝宽度与荷载效应之间的关系视作随机函数，在以短期裂缝宽度为依据并考虑长期增长的物理模式基础上，建立了任意裂缝宽度分布及裂缝宽度极大值分布的密度函数，给出了失效概率公式     

工程结构可靠性基本理论的发展与应用(1)

作者根据大量的文献,从结构可靠性基本理论和方法、结构体系可靠度、结构可靠度的Monte-Carlo模拟方法、结构承载能力与正常使用极限状态可靠度、结构疲劳和抗震可靠度、钢筋混凝土结构施工期和老化期可靠度六个方面,对结构可靠性理论和应用国内外研究的现状进行了概括性总结,以期为我国在这方面研究的进一步发展提供参考。本篇是其中的第一部分,主要介绍了结构可靠度基本理论方面的现状与发展。     

关于“工程结构可靠度设计与评估”的问题

当前的工程结构设计,在国内的结构设计规范中,多已采用以概率理论为基础的极限状态设计法。其要点之一是如何确定结构在设计基准期内容许的失效概率。但对于现存的结构如何去评估它的失效概率或可靠度,却存在两种不同的看法,这将涉及概率统计的不同学派问题。本文的目的在于力图客观地陈述争论双方的分歧以供读者讨论。     

钢筋混凝土结构的工作寿命设计-针对氯盐污染环境

混凝土耐久性现在正在向定量化发展,同时正在融入钢筋混凝土结构可靠度和工作寿命设计体系。通过将氯盐污染、氯离子渗透和导致钢筋锈蚀,转换为与时间相关的环境荷载与结构劣化进程,目前已形成具有实用价值、可操作的结构工作寿命设计体系。本文介绍了这方面最新进展,包括氯盐污染对结构的破坏作用,氯离子渗透数学模型与主要参数,以结构混凝主耐久性为基础的工作寿命、可靠度概念和理论计算方法,以及设计高耐久性钢筋混凝土结构的技术路线。     

基于可靠度理论的悬索桥主缆线形控制参数研究

提出基于自适应重要抽样的可靠度分析方法,并给出具体实现步骤;以角笼坝大桥、海沧大桥、坝陵河大桥、西堠门大桥4座不同跨度的悬索桥为背景,根据理论计算与实际的试验数据得到了悬索桥跨度、高差、垂度、钢丝直径、弹性模量、温度的分布情况,然后用该方法对它们的基准索股可靠度与空缆线形可靠度进行分析计算,并讨论了参数的敏感性。结果表明:在现有的测量精度下,随着跨度的增大,基准索股施工线形达到设计线形的可靠度指标减小;随着主缆索股根数的增加,空缆线形可靠度指标减小;对于基准索股线形,弹性模量是最主要的影响因素;对于空缆线形,温度是最主要的影响因素。