新钢业公司耐侯窄带钢质量缺陷及改进

新钢业采用提钒后的半钢进行耐候窄带钢生产，在炉机不匹配、缺乏精炼手段、轧机能力小、除鳞设施简单和缺少控冷手段的情况下，通过工艺优化、技术改进，将冷弯弯裂、强度偏低、表面麻点等产品缺陷逐一解决，成功试制出符合用户要求和标准的产品。     

高品质工程机械用钢板关键制造技术集成创新与应用

<正>工程机械用高强度钢板是大型工程装备制造的关键材料,也是华菱涟钢重点研制和开发的产品。在国家重点项目和企业重大课题支持下,涟钢和东北大学产学研合作,历时十年,研制成功系列高品质工程机械用钢板关键生产技术,开发成功强度600-900MPa级析出强化型低应力钢板和960-1300MPa级超高强度结构钢板,构建起钢板的焊接、折弯、切削加工等应用技术体系。     

日本JFE开发的建筑结构件用高强度厚壁钢管

介绍了为应对近几年来对更高强度较厚壁厚钢管的需求,日本JFE制钢公司开发的抗拉强度490～780 MPa、屈服强度385～630 MPa系列钢管产品,阐述了由于这些钢管产品都是采用高性能厚板制造,所以钢管的力学性能,尤其是屈服强度(YS)和屈服比(YR)性能更适用于建筑构架的建造。另外,根据各种设计的不同要求,JFE制钢公司通过控制制造钢管所用厚板的力学性能和制管工艺,既能制造低屈服比(YR)钢管,又能制造高屈服比(YR)钢管两种类型的建筑结构件用钢管。     

C-Mn超级钢的工业化生产和应用

以屈服强度为200 MPa级的普碳钢为基本成分,采用成分微调与控轧控冷工艺相结合的技术路线,可将屈服强度提高到400～500MPa,同时保证良好的综合性能.产品应用于汽车、建筑等行业,取得了用户降低成本,生产厂多获效益的双赢效果.介绍了G-Mn钢轧制过程组织变化、超级钢生产和应用等方面取得的研究成果.     

热轧车轮用钢的系列化开发

汽车车轮是汽车的重要部件，影响着汽车的安全性和可靠性，除了应具有良好的强度与韧性匹配以外，还应具有良好的延伸凸缘性、良好的冷成形性、较高的疲劳强度和良好的焊接性能。为了适应商用汽车工业的发展，河钢集团唐钢公司在车轮用钢市场调研的基础上，结合2050生产线先进的装备技术，通过在C-Mn成分体系中添加微合金元素Nb、Ti等元素，并严格控制N、H、O、P、S等元素含量，利用控轧控冷工艺开发出了可以满足钢质车轮用途的强度级别为330～650 MPa的汽车车轮系列用钢。强度420 MPa以下车轮用钢的组织为铁素体+珠光体，晶粒度8.0～10.5,高强度车轮用钢的组织为铁素体+粒状贝氏体组织+少量珠光体，晶粒度11.0～13.5;系列钢的抗拉强度为358～682 MPa,屈服强度为268～611 MPa, A₅₀为24%～41%,均满足性能要求。实际应用表明，厚规格轮辐用钢报废率在3‰以内，轮辋用钢报废率控制在9‰左右，抗疲劳性能优良。     

改善大线能量焊接韧性的冶炼技术研究

通过氧化物冶金、合理的Ti/N比、精心的工艺设计、合理的工艺路线,成功生产出345 MPa、490MPa强度级别的大线能量用钢,能够满足50~100 kJ/cm线能量的焊接。其产品已经成功应用于国家石油储备用钢12MnN iVR、西气东输用钢X70等高级用钢。     

610MPa级汽车大梁钢生产实践

莱钢采用合理的成分设计、洁净钢生产技术及控轧控冷工艺,实现了610MPa级汽车大梁用钢的工业生产,产品综合性能优良,屈服强度550MPa,抗拉强度652MPa,延伸率27%,组织以F+P为主,铁素体平均晶粒度达到12级,有效率为50%时的疲劳强度为635MPa,完全满足了用户的使用需求。     

武钢高强汽车用钢板开发和应用研究进展

高强钢和先进制造技术是实现汽车轻量化制造的有效途径。武钢研制开发出了一系列的高强度汽车钢板,包括高强IF钢、烘烤硬化BH钢、高强低合金HSLA钢、双相DP钢、TRIP钢、TWIP钢等的冷轧连退、热镀锌钢板,以及强度1 300 MPa级及以上的热冲压成形钢板,满足汽车整车制造需求。同时,武钢积极开展用户技术研究,通过先期介入EVI技术服务,以及热冲压成形、柔性辊压成形等先进制造技术开发,为汽车轻量化设计与制造提供支持。     

KD级抽油杆用钢3130的开发生产

KD级抽油杆用钢3130是兼顾强度和耐腐蚀性能的新型抽油杆用钢,根据产品的服役条件和技术协议要求,设计了钢种的化学成分和生产工艺,通过控制S、P、H等杂质元素含量,控制轧制,试验确定合理的热处理工艺,巨能特钢成功开发了KD级抽油杆用3130钢。产品组织均匀,晶粒度5级以上,各类夹杂物≤1.5级,屈服强度≥795 MPa,抗拉强度≥865MPa,伸长率≥15%,冲击功≥60 J,各项性能指标满足用户要求。     

TP150TT高强度高韧性抗挤毁套管研制开发

介绍了①177．8×12．65mm规格深井用高强度高韧性TP150Tr抗挤毁套管的开发情况。研究了与高强度高韧性抗挤毁套管生产相关的纯净钢冶炼技术、高精度无缝管轧制技术、高韧性套管材料的热处理技术及强韧化机理。该产品的屈服强度达到1100MPa以上,同时横向冲击功在120—140J,纵向冲击功140～160J,管体实际抗挤毁强度在20000Psi以上。     

冶金新技术20行

低合金半镇静钢近年来,国外一些钢厂开发了含有 Nb、V、Mn、Cu、P、Ni 等合金元素的低合金半镇静钢。半镇静钢中 Nb 的合适含量一般为0.03～0.05%。钢中含 Nb 量每提高0.01%,钢的屈服强度将提高39.2～49.0MPa,抗拉强度将提高 15.6～34.3MPa。苏联一些钢厂在70年代初期就掌握了生产含 Nb、V、Mn 的低合金半镇静钢的生产技术,并制定了相应的国家标准。美国生产的低合金半镇静钢广泛用于船舶、桥梁、锅炉和管道的制造。美国采用含 Nb 的高强度半镇静钢板焊制     

高强度油井管用钢专利技术的现状及发展趋势

概述了近年来对于高强度油井管用钢专利技术的重点研发领域-耐高温(≤650℃)、耐腐蚀(H₂S、CO₂、Cl^-介质)、抗挤毁(屈服强度380～1241 MPa)等关键技术的研究,介绍了最新高强度油井管用钢的研究和发展特点,生产典型高强度油井管用钢的关键技术。当前油井管用钢的开发趋势为通过低C、高合金和调质处理工艺生产具有耐高温、耐腐蚀、抗挤毁等复合特性的高强度焊管和无缝管。     

珠钢Ti微合金化高强耐候钢系列产品开发与应用

在薄板坯连铸连轧流程上,经过对Ti微合金化技术研究,有效地解决了Ti微合金化性能波动大的问题,开发出屈服强度450～700 MPa高强耐候钢.通过对试制钢的组织性能和应用研究,表明该产品具有良好的通板性能,成形性能和焊接性能,满足集装箱和汽车制造行业要求,具有广阔市场前景.     

深拉钢丝用70钢盘条的研制与开发

新余钢铁集团有限公司(简称新钢，下同)为满足φ5.5 mm规格深拉钢丝用70钢盘条抗拉强度≥1 050 MPa的要求，优化设计了盘条成分，通过控制C元素含量，适当提高Si、Mn元素含量，降低S、P有害元素含量以增强盘条性能；优化了盘条生产过程中的控冷工艺，对比不同试验方案，得出较优控冷工艺参数为吐丝温度880～900℃，风机风量1^#—4^#设定为40 Hz,5^#—8^#设定为15 Hz，其余关闭，保温罩全开。生产的70-SL盘条抗拉强度平均值为1 100.5 MPa，均满足抗拉强度≥1 050 MPa的性能要求。通过盘条成分优化与工艺优化相结合的方法，成功研制出了抗拉强度满足要求的盘条产品，为开发其他系列高碳钢盘条提供参考。     

唐钢公司成功生产高牌号75Cr工具用钢

4月1日,河北钢铁集团唐钢公司生产的第一卷高牌号75Cr工具用钢在一钢轧厂1810生产线成功下线,标志着唐钢高碳钢的生产又上了一个新台阶。75Cr工具用钢硬度极强,广泛应用于高等级锯片的基体制作等领域,具有较高的附加值和较广阔的市场前景。由于该钢种含有大量的碳和高淬透性元素Cr,极易发生偏析现象。同时,由于碳含量高,其低温强度可高达800～900 MPa,经热处理后,强度可达上千MPa,生     

超高强汽车大梁钢700L的开发研制

介绍了鞍钢通过采用铌钛微合金化的成分设计以及合理的控轧控冷技术,开发出屈服强度700 MPa级热轧汽车大梁用钢的情况.对该钢的组织形态和析出相进行了分析,并进行了辊压成形试验.结果表明,产品的力学性能和成形性能优良,辊压成形良好,满足制造高强度汽车大梁的要求.     

鞍钢开发出国际领先的超级钢线材

日前,鞍钢新轧线材厂研制的普碳钢试轧高强度建筑用Ⅲ级钢获得成功,并通过由省科技厅组织的专家组成果鉴定,这标志着鞍钢在国内率先掌握这一国际领先新技术。超级钢是一种强度高、寿命长、节能省材的新一代绿色钢铁材料,这种材料的研发被列入“国家重点基础研究发展项目”和“国家高技术研究发展计划”项目。鞍钢采用该技术用普碳钢生产的线材的屈服强度、抗拉强度、延伸率等性能指标均达到国家产品标准要求。这一科研项目首次在工业条件下用普碳钢生产400MPa级超细晶粒钢热轧线材,开辟了节省合金元素,降低线材成本,大幅提高性能,促进建筑…     

水电用高强度压力钢管用钢的研制开发

介绍了首钢采用TMCP＋回火工艺成功生产出SG610CFD水电用高强钢的研制开发过程。SG610CFD水电用高强钢采用铌、钒和钛复合处理,钢板回火后屈服强度为570～590MPa、抗拉强度为670～700MPa、-20℃低温横向冲击吸收功均大于200J。钢板成分设计和工艺路线合理、性能优异。     

安钢超级钢线材生产实践

安阳钢铁集团有限责任公司于2004年4月在其高速线材轧机上进行了Ф8mm～Φ10mm超级钢线材的研发与试验,经过近两年的努力,获得了较为理想且先进的大批量轧制超级钢线材的工业化生产技术.该技术具有晶粒细化效果明显、操作方便可靠、工艺适应性强、便于工业化大生产等技术特点,安钢采用该项技术已成功地开发生产了铁素体晶粒尺寸在4～6μm的HRB400超级钢线材,这些超级钢线材显微组织为铁素体 珠光体,抗拉强度和屈服强度分别达到590MPa和420MPa以上,延伸率达到30%以上,具有生产成本低、使用寿命长、产品性能好等优点,具有显著的经济效益和市场竞争力.     

Nb、Ti对高强度耐候钢组织和性能的影响

为模拟CSP(紧凑式带材生产)工艺，由实验室10kg真空感应炉冶炼后轧成6mm钢板，试验研究了Nb、Ti对成分(％)为0．060～0．076C，0．25～0．31Cu，0．45～0．56Cr，0．29～0．30Ni的400MPa和460MPa级高强度耐候钢组织和性能的影响。结果表明，含0．03％Ti钢σa和σb分别为450MPa和545MPa，含0．03％Nb、0．02％Ti钢σa和σb分别为550MPa和615MPa，不含Nb、Ti钢σa和σb仅为375MPa和480MPa。400MPa级耐候钢的组织为铁索体 少量珠光体，含Ti钢的主要析出物为CuS2(20～25nm)和TiN(80nm)，含Nb、Ti460MPa级钢的组织主要为粒状贝氏体，析出物CuS2和(NbTi)CN(30～60nm)，从而提高了钢的强度。