铁路调车作业安全问题分析

在铁路运输过程中,调车工作作为其中非常重要的一项工作内容,一旦调车工作安全性无法保证,则会导致事故频发,对铁路运营安全带来较大的影响。目前铁路调车作业安全性不高,调车事故频繁发生,铁路调车工作不仅工作强度较大,而且作业地点十分广泛,在调车作业过程中存在着较多的影响因素,因此需要采用有效的措施提高铁路调车作业的安全,可以通过转变管理模式,强化安全和技术培训,加强安全管理及加大投入力度等一系列方法来有效的提高设备运行的安全,保证铁路调车作业的安全,确保铁路运输能力的全面提升。文章从调车的定义和意义入手,分析了铁路调车作业安全存在的问题,并进一步对保证铁路调车作业安全的具体措施进行了阐述。     

浅谈机务调车事故原因与预防措施

近年来,铁路机务调车事故发生频率较高,事故造成较大的财产损失,干扰了正常的运输秩序。文章就近年来,特别是2014年4月以来太原铁路局迁曹线发生的两起典型的调车事故原因进行了探究,并提出了预防措施,以供参考。     

关于铁路调车作业安全问题分析

随着经济的快速发展,我国铁路行业取得了快速的进步,铁路运输业蓬勃发展起来,铁路调车作业作为铁路运输过程中极其重要的部分,其直接关系到企业运营的安全性。特别是近年来,铁路事故中由于调车安全问题导致的事故占较大的比例。这就需要铁路运营过程中,需要有效的提高调车作业的安全性,通过加强安全管理,提高安全意识,加大科技力量的投入,确保设备的安全运行。文章从调车的内容、意义及工作的重点入手,对铁路调车作业安全存在的问题进行了分析,并进一步对加强铁路调车作业安全的具体措施进行了阐述。     

安全风险管理在铁路机务行车安全方面的探索与研究

文章主要阐述铁路部门在全面推行安全风险管理之下,如何让安全风险管理在机务行车安全方面发挥更大作用的一些思考。从机务行车安全工作的实际出发,结合历年来发生的行车安全事故案例,对铁路机务行车安全方面风险因素进行分析和研判,制定切实可行的安全措施,实现对铁路机务行车安全风险的预先控制和超前防范,最大限度的减少和消除安全风险,确保机务行车安全。     

STP设备地面、车载故障判断及处理方法

无线调车机车信号和监控系统(简称STP)可以对调车作业进行安全防护,同时实现了作业机车在车站进行调车作业时站场显示、调车作业单及工作情况显示、站场信息和调车作业单由地面向作业机车通过无线数传电台传输等功能。调车机车通过机车上的显示器可以看到所在车站站场实时画面,对本站场每个股道占用情况和进路排列状况以及信号开放状态进行了解,调车作业一目了然。同时系统在必要时对机车进行制动控制,为避免人员出现疏忽大意时发生调车事故,确保作业和人身的安全。目前,针对固定调车场的无线调车机车信号和监控系统在太原局已逐步上道使用,它能够防止调车机车闯信号造成的挤道岔事故和因机车超速行驶造成的冲突事故及脱轨事故,促进和提高了调车作业安全管理水平。     

湛江港铁路调车作业效率探讨

文章通过分析港口铁路调车作业现状,找出影响调车作业效率的因素,有针对性地制定相应的措施,从而有助于提高港口铁路调车作业质量,更好地服务于港口铁路运输生产。     

铁路机务系统安全管理现状及挑战研究

我国经济的快速发展离不开铁路行业的繁荣,但是近些年的铁路系统的安全事故时有发生,对铁路事业的发展造成了诸多不利影响,这其中很大一部分原因是铁路机务系统安全管理不到位,为改革传统及完全管理模式,有必要对铁路机务系统安全管理现状进行分析,并提出相应的解决对策。对此,文章将简要探究铁路机务系统安全管理的现状及挑战,提出确保铁路安全运营的具体措施。     

STP-yh无线调车机车信号和监控系统在哈局的推广应用

随着我国铁路系统的高速发展,列车的数量以及速度得到了大幅度的提升,为了确保铁路列车的安全可靠运行,需要强化对站场的列车进行编组以及解体作业。STP-yh无线调车机车信号和监控系统是为铁路调车机车提供安全保障的重要组成部分,其通过先进的通信技术、计算机网络技术以及无线技术,为铁路车站调车作业的安全管理提供可靠的依据。由于STP-yh型无线调车机车信号及监控系统具有较好的效果,所以可在哈局驼峰场进行推广应用,为促进哈局列车管理的高效发展奠定良好的基础。     

数字式平面无线调车系统

文章介绍了一种新型的数字平面无线调车系统(radio marshalling of railway plane system),基于无线数字电台加装控制软、硬件,实时传送车辆编组调车信息,实现灯显信令、语音提示,是通信与信号一体化的车辆编组调度的信息与控制系统。该系统达到了《铁路平面无线调车设备技术条件》(TB/T 2834-2002)的技术要求,满足了调车作业的需求,极大的解决了设备上常出现的问题,提高了工作效率和安全质量。     

浅谈铁路通信光缆线路的维护

铁路具有运输能力大、行驶速度快、运营成本低、节能环保等优点,通信光缆线路是铁路运输调度指挥网和国民经济信息化基础设施的重要组成部分。铁路沿线通信光缆线路的安全与否严重时将威胁线路工作人员的人身安全。随着建筑施工的增多,铁路内外的各类施工大面积展开。为了防止因施工安全防范不到位造成铁路通信传输光电缆中断、影响铁路运输生产安全的事故发生,针对铁路沿线的通信光缆的有效防护是业内十分关注的课题。     

机务实习培训录像在机务实习培训中的应用

"更安全、更好、更快、更廉价"不仅是对维修生产的要求,也是对机务人员培训的要求,更是新型机务培训方法开发的目标和方向。机务实习培训录像可以代替部分真实飞机实习培训,在很大程度上提高了机务培训质量和效率,降低了培训成本,创新了机务培训方式,拓展了机务培训思路。     

和谐型电力机车自行移车装置及其应用

和谐型大功率电力机车,在没有接触网供电的情况下,不能依靠自身动力在整备场区自由走行,严重制约了各机务部门自身的调车及整备效率。通过研制和谐型电力机车自行移车装置,以HXD3及HXD3C机车为试验对象,通过机车自带的蓄电池为动力源,实现机车低速行走,改变了传统的整备场调车模式,提高了整备效率,进一步减少了调车成本和人员浪费,具有很好的实用价值。     

上海站STP特殊控制分析与对策

无线调车机车信号和监控系统是为解决调车作业安全防护问题面发展起来的监控系统,它可以有效解决调车机在固定调车场、本务机在中间站调车作业的安全防护问题。但是由于不同站的作业方式多种多样、线路状态复杂多变,不可避免的对STP系统提出了特殊需求。文章就上海站和上海客技站的STP系统建设过程中遇到的特殊需求进行分析,并提出了解决方案。     

高速铁路突发事故应急处理

安全问题始终是高速铁路管理过程中的重点问题,突发事故一直是铁路运行过程中安全保障的难点工作。铁路管理部门应当建立以工务段为单位的突发事件应急处理机构,本文主要从应急机构的设置与职能划分,应急响应的级别,安全防护的方法等角度阐述高铁应急事故的处理问题。     

浅谈全面质量管理与安全运输生产

安全是铁路运输的生命线,安全生产需要强基达标规范管理。全面质量管理是落实"规范管理、强基达标"的有效载体,是确保铁路安全运输生产的有效手段。     

企业铁路安全管理信息系统的探讨

企业铁路安全管理信息系统是以企业铁路的安全管理为对象,以SQLSERVER为后台数据库、基于B/S模式开发的安全管理信息系统。系统从安全文档管理、职工安全培训、职工安全档案、事故及隐患档案、事故成因统计分析、技术措施审批、安全直通车等方面进行了具体的开发。     

企业铁路有人看守道口远程集中控制探讨

企业铁路有人看守道口是企业生产过程中安全最为突出的地点,如何防止铁路道口重特大事故的发生一直是地方企业最难解决的难题。文章根据作者单位多年对企业道口的探索和实践,综合运用现代信息化手段,实现道口远程集中控制,一是提高了道口的安全,二是降低了企业投入,三是减少了企业人工成本。     

调车作业安全控制措施探讨

调车机车约占全路运用机车的l/5,调车工作是铁路运输过程的重要组成部分,调车作业的安全程度是实现编组计划及保证列车运行图的重要因素。本文就如何对调车作业进行安全控制做了一些初浅的探讨。     

铁路车辆检修调车自动探测报警装置设计

设置和实现一种基于ZigBee通信技术的调车自动探测报警系统[1]。采用集成射频微处理器芯片CC2530作为核心无线传输模组,基于Z-stack协议栈的ZigBee结合压力传感器部署在铁路中作为数据采集节点,将信息无线传输,最终实现铁路货车远程多点调车自动报警功能。     

铁路货车事故演练系统开发与评估

基于我国铁路运输安全现状,以及已经发生过的一些铁路货车事故,开发一套基于铁路货车事故的演练系统,其主要功能是铁路货车事故场景模拟、安全知识学习和职工培训测试。系统基于Unity3D开发工具开发,结合多个插件和软件进行辅助开发。根据不同的使用需求,系统可应用于不同的场景,如可以作为培训资料的使用,也可以进行事故场景的模拟,引导职工学习事故应急救援方法,也可以作为独立的考试系统,对职工进行考核。利用系统可用性量表(SUS)和李克特5分量法对系统的可用性进行评估,评估结果表明:在新设计的交互方式支撑下,铁路货车事故演练系统具有良好的可用性,各个终端在不同的应用场景具有各自优势和协同配合能力。系统展现在整个铁路系统事故应急演练中推广应用的潜力。