地铁消防联动管控系统分析

由于地铁自身结构原因以及各类因素影响,其火灾隐患相对于其他交通设施相对较大,一旦有火灾发生,其蔓延速度快,且人员疏散慢。加之其处于地下救援难度相对较大,容易造成巨大的人员伤亡以及财务损失。若仅仅依赖于人工灭火以及救援显然不能满足地铁消防要求,因而自动化的火灾报警、联动控制系统就成为了地铁消防系统的重要内容。     

城市地铁消防安全初探

1863年英国开通了世界首条地下铁路系统"MeTropolitanRailway",由于地铁有效地缓解了城市交通堵塞问题,且拥有节省土地、减少噪音、减少污染等特点,在之后100多年里得以迅速发展,1969年我国也开通了第一条地铁线路"北京一号线",但随之而来的消防安全问题也更加复杂。本文依据现代消防技术及手段,结合地铁火灾发生特点,从地铁的消防给水、消防排烟、消防通讯、消防安全疏散几个方面初步探讨了城市地铁的消防安全问题。     

火灾自动报警系统在地铁火灾中的应用研究

近年来,随着我国社会主义市场经济逐步完善,人们生活质量和生活水平不断提高,对生活环境的要求也越来越高,我国地铁行业也得到了空前的发展。各种类型的地铁层出不穷的同时,也给地铁火灾工作提出了更高的要求,地铁火宅消防工作已经受到社会各界的广泛关注。本文针对目前火灾自动报警系统在地铁火灾中的应用的现状以及存在的问题,提出几点有效的措施和建议,从而提高我国火宅自动报警系统的质量和水平。     

试析地铁站火灾危险性及消防对策

随着我国经济科技的不断发展,越来越多的一线城市都在开发建设地铁,为了降低城市严重的堵车状况,以便人们上下班更加的方便快捷。但是由于地铁是在地下建筑的,一旦发生火灾事故,对于在地铁里的人员的逃亡就是一个很大的问题,所以对于地铁的火灾危险性在本文做了详细的分析,重点是讨论怎样设计地铁站的建筑结构,、监控报警系统以及消防系统,如何建筑地铁车辆的防火系统、面对火灾发生的应急方案等诸多方面都做了详细的研究。     

地铁火灾中强制通风烟控系统作用的模拟

地铁火灾比地面火灾具有更大的危险性。通过对地铁火灾的模拟可以重现火灾过程，研究火灾现象，分析火灾原因。通过FDS模拟，对比大邱市地铁火灾在有无强制通风烟控系统条件下，火灾现场的温度场和烟尘分布，研究讨论其对控制地铁火灾的重要作用。     

高压细水雾系统在地铁车辆上的研究

随着经济和人口的高速增长,地铁和轻轨飞速发展,地铁车辆系统的安全及可靠性非常重要,尤其是在地铁车辆上设置火灾的预防和救助系统,防止火灾发生及蔓延尤为重要,本文着重研究高压细水雾在地铁车辆上的理论应用。     

高压细水雾灭火系统在地铁车站公共区的应用研究

高压细水雾灭火系统作为扑救火灾的一项新技术,有污染小、安全等优点,但使用时受到火场气流速度的限制。为研究能否将该系统用于地铁车站公共区,本文以地铁车站站台发生火灾为场景,开启地铁车站防排烟系统,测量站台典型点处气流速度;测试结果显示站台内最大风速小于3m/s,在地铁车站公共区应用高压细水雾系统可以满足风速方面的要求;测试数据为进一步开展地铁车站火灾防护研究提供了基础。     

防火门监控系统的应用

作为大型公共交通设施的地铁,其建筑设计首先要体现出防火的要求,需要设计师采取科学的设计方法,预防火灾,或者是减轻火灾后的人员与财产损失。该文简要介绍了防火门监控系统的组成和基本原理,针对地铁这种人员密集的场所,从工程设计及实际应用角度出发,在满足现行国家标准和设计规范的前提下,按照通风排烟、人员疏散和火灾救援等标准的要求,对地铁建筑设置防火门监控系统的方案进行了优化,并对地铁设计中存在的问题进行了分析,提出了相应解决措施。     

电气火灾监控系统在地铁车站低压配电系统应用中存在的问题及解决措施

随着地铁建设的发展，电气火灾监控系统以其早期预警的优点，得到了广泛应用。本文从低压配电系统出发，阐述电气火灾监控系统的组成原理以及安装调试过程中可能面临的问题。并对电气火灾监控系统在地铁项目中的合理使用进行了分析与应用，保证了地铁站点的安全性和可靠性。     

纵向通风水平隧道火灾烟气流动特性研究

地铁隧道火灾烟气控制是城市公共安全的一个重要组成部分。在分析地铁隧道火灾烟气流动主要影响因素的基础上，将地铁隧道通风和排烟系统作为一个整体考虑，引入地铁隧道火灾烟气的浮力效应和热阻效应，建立了隧道通风网络火灾模拟的数学模型，分析了地铁隧道火灾烟气逆流的临界条件、临界流速、隧道风流及烟流流速与火灾强度的变化关系，为地铁隧道火灾烟气控制和事故应急处理提供科学依据。     

基于群体可拓模糊理论的地铁运营火灾风险评估

目的:预防地铁火灾的发生,为降低地铁火灾风险提供科学依据。方法:采用群决策、可拓学和模糊数学的方法建立基于群体可拓模糊理论的地铁运营火灾风险评估模型,并以N市某地铁站作为实例进行分析。结果:N市某地铁站的运营火灾风险水平处于"较安全"的状态,其中,D疏散能力和F_1内部环境是关键因素,需要采取一系列有效的安全对策措施提升因素的安全水平;A火源、F环境情况还有待加强;B防火性能、C灭火能力和E安全管理情况应持续严格管控。结论:基于群体可拓模糊理论的地铁运营火灾风险评估模型具有实用性,可为地铁运营火灾风险评估提供参考。     

地铁火灾自动报警系统的设计分析

铁火灾自动报警系统的设计对于保证地铁系统的运营安全具有十分重要的意义。设计人员应充分了解火灾报警系统的基本原理和设计规范,积极应用先进的设计技术手段,加强火灾报警系统与消防相关系统的联动控制。从而实现对火灾预警,火灾模式的准确识别,以便准确启动相应的防烟排烟模式、采取相应的灭火方式,提高地铁在发生火灾时人员疏散以及应急处置的能力,为地铁运营以及人员的安全提供更加可靠的保障。     

地铁电气火灾监控系统方案及施工技术

随着我国铁路建设发展脚步的不断加快，地铁建设作为其中一项重要的组成部分，其运行的安全性也得到了相关部门的高度重视。一般来说，为了确保大型公共建筑的安全性，首先应该考虑的就是电气火灾监控方案的设计，其不仅是建筑防火十分重要的一环，而且还能够在很大程度上确保人们的生命安全。本文通过对地铁电气火灾监控系统的构成及功能进行简要分析，并在基础上对其系统方案以及相关的设备安装和布置进行介绍，以此来为今后地铁电气火灾监控系统的设计提供一定的参考依据。     

重庆地铁铜锣山隧道防灾通风模式分析

地铁深埋长隧道因空间狭小,人员疏散困难,一旦发生火灾,危害非常大,因此其防灾通风及人员疏散方案一直是地铁工程的重点和难点,国内外此类工程的通风方案也因工程特点不同而异。以重庆六号线二期铜锣山隧道为研究对象,提出三种可行的防灾通风方案,通过技术经济比选,最终得出合理的工程实施方案。     

青岛地铁防排烟设计评析

地铁是城市重要的交通方式之一。近些年来,随着经济的快速发展以及城市人口的不断增多,地铁所具有的运量大、速度快、方便、舒适等的特点使其成为了城市人口出行的首选方式,也是现今解决城市拥堵的重要手段。在北、上、广等一线城市完成了地铁的建设并通车后,青岛等城市相继完成市内地铁线的建设工作。地铁由于地处地下,空间相对密闭且人流量较大,一旦发生火灾将会使得大量的烟气聚集在地铁线内,如若烟气无法排除将会造成巨大的人员伤亡及财产损失。因此,在地铁的设计中需要做好防排烟的设计。本文将在分析青岛地铁二号线过海隧道特点的基础上对如何做好地铁的防排烟设计进行分析阐述。     

高层建筑消防设备配线防火设计思路

随着经济的快速发展,人们对居住的环境有了更高的要求,建筑结构也发生了较大的改变,原来的多层建筑已逐渐被高层建筑所取代,高层建筑火灾隐患也成为人们越来越关注的问题。在目前高层建筑所发生的火灾当中,其电气设备所引发的火灾占绝大多数,因此当前如何防范高层建筑的电气设备的火灾隐患已成为目前急需解决的重要问题。本文从高层建筑电气设备配线的消防要求开始分析,介绍了消防设备对于配线的特殊要求。     

地铁性能化防火设计的研究与应用

目前城市地铁已成为国际上一些发达国家和地区解决城市交通困难的有效措施,与传统公交相比,地铁的运输能力要比地面公共汽车大7—10倍,单向每小时可运送4万至6万人次。由此可见,大容量、速度快的地铁交通是现代化城市必要的基础设施,也是城市现代化建设的标志。地铁在改变我们生活的同时由于其结构的复杂性和特殊性其火灾危害也是我们不容忽视的,传统意义上的“处方式”防火设计规范已经不能满足高速发展的地铁防火要求,针对地铁如何有效地进行防火安全设计正成为社会关注的问题,基于性能化的防火安全设计方法作为一种解决途径正受到人们的广泛关注。     

地震次生火灾中城市地铁地下结构的灾变性能研究

地震及次生火灾是严重威胁人类社会安全的重大灾害,历史上曾多次带来巨大生命财产损失。地铁地下结构作为当今大中型城市基础建设的重要组成部分,一旦在强震或震后火灾中破坏,将带来重大的社会和经济损失,震后救援和修复也极为困难。地下结构的抗震及抗火研究起步较晚,城市地下结构在地震及其次生火灾作用下的灾变性能亟待研究。通过三维精细化非线性有限元数值模拟,将动力时程分析、热传导分析和热力分析相结合,研究了典型地铁车站结构在地震及次生火灾中的变形、损伤及内力演化,讨论了地下结构地震损伤对其抗火性能的影响,为地铁地下结构的抗震抗火设计提供参考。     

关于地铁火灾事故的人员疏散分析

地铁火灾事故具有其自身的特点,会造成大量的人员伤亡,所以研究地铁火灾事故的特点、原因,对现代经济社会的发展具有十分重要的意义。地铁火灾事故具有燃烧速度非常决、高温、浓烟和毒气具有十分严重的危害、易造成群死群伤、排烟和排热差、探测和扑救相对比较困难、人员疏散非常困难的特点。地铁火灾发生的原因主要有包括行车事故、设备故障、违章操作、乘客违反安全规定、人为破坏和管理不善等。要做到地铁火灾事故的安全疏散,必须从源头上和根本上抓起,可行的措施包括强化责任意识、制定疏散预案是基础、常常开展火灾应急演练、普及全民自我保护意识等等。     

从两起地铁纵火案的对比看地铁火灾现场应急处置

火灾发生后,一系列及时正确的应急措施可以有效的控制火势和减少伤亡。通过对两起非常相似但造成的伤亡损失结果完全不同的地铁纵火案例进行对比,分析了所采取的不同应急响应措施。针对我国普遍的地铁运营系统,提出了合理的地铁火灾现场应急处置模式。