浅谈铁路隧道的特点以及相关的施工方法

本文简要叙述铁路隧道的现状、铁路运营隧道病害现状以及病害的主要类型,提出了隧道病害的检测评估以及检测方法,并详细叙述了铁路隧道采用塌方注浆加固技术。     

隧道整体道床病害成因及防治措施

随着铁路建规规模的不断扩大,整体道床结构普遍被应用于长大隧道设计中来,但也出现了较多质量病害,主要发现在整体道床出现翻浆冒泥现象。我单位承建的某铁路隧道在通车后不到一个月出现了整体道床翻浆冒泥现象。本文以该隧道为例分析了整体道床病害主要成因,并提出了一些预防措施及病害整治措施,供大家参考。     

列车动载作用下隧道底部隆起预应力锚索整治失效机制分析

以我国西南某铁路YD隧道典型底部隆起案例为依托，通过分析长达8年的现场监测数据，明确了预应力锚索处置后仍存在的隧底围岩变形难以约束、底部隆起病害持续发展的工程问题，进一步结合数值模拟手段，探究了列车振动荷载作用下缓倾层状岩体运营铁路隧道底部隆起预应力锚索整治的失效机制。研究结果表明：列车动载作用是导致YD隧道底部预应力锚索整治失效的关键因素；在列车动载作用下，预应力锚索出现了整体滑移现象，导致较大程度的预应力损失，难以有效约束隧底隆起发展，最终使锚索整治失效，可见在该病害整治中不宜采用预应力锚索进行加固；同时随列车速度增加，会进一步加剧预应力锚索整治失效现象，在同类病害整治后的逐级提速过程中应引起高度重视，铁路隧道底部隆起病害不宜采用预应力锚索整治方案。     

铁路隧道铺底结构动力响应分析

采用空间非线性动力有限元理论和准静态荷载法，以多雨地区铁路隧道易出现翻浆冒泥等病害现象的轨下铺底结构为研究对象，建立了铁路隧道铺底结构的动载计算模型。对列车振动冲击荷载作用下隧道铺底混凝土结构四种计算工况的动力响应进行了数值模拟，并与模型试验测试结果进行比较分析，得出了主要结论：隧道铺底结构的使用寿命是由铺底材料的抗弯强度控制；竖向应力动力系数随深度的增加逐渐衰减；衰减系数随铺底底面的深度增加而减小，同种工况中随速度的增加而减小。这些研究结果为深入了解列车动载对隧道基底结构破坏的影响程度，较彻底地解决隧道基底破损所产生的病害问题提供了参考。     

铁路隧道病害产生的原因及防治

我国幅员辽阔,铁路的范围不断的延伸,为我国东西南北各个城市之间架起了桥梁,由于各地的地质条件不同,在铁路的沿线上由于高山的阻挡使铁路线无法向前延伸,因此为了保证列车的通行需要,在许多山区内需要开凿隧道来保证列车的通行,隧道的开凿,是交通运输开发中的重要成果,同时也是人类智慧的极大体现。本文针对隧道在运营过程中所产生的病害进行了分析,并具体阐述了病害产生的原因及防治措施。     

浅谈如何加强铁路隧道施工管理

渗漏水病害是危及隧道结构和运营安全的一种常见的病害,本文结合隧道施工的经验及既有隧道病害发生的原因分析,提出了在施工过程中如何加强隧道施工管理、防止隧道运营后渗漏水病害的发生。     

刍议改善时速160km以下铁路隧道养护维修条件的应对措施

时速160km以下铁路隧道受到建筑界面、空气动力效应等众多因素的影响,导致隧道养护维修作业环境条件非常困难,需要对其养护维修条件进行改善,以此保证铁路隧道能够安全、稳定的运行。因此,本文分析了时速160km以下铁路隧道养护维修的基本原则,并以某铁路线路为例,探析了改善时速160km以下铁路隧道养护维修条件的应对措施,旨在为铁路隧道养护维修人员以及其他相关人员提供一定的参考。     

铁路隧道施工在复杂地质条件下的技术应用

铁路施工中最为复杂的便是隧道施工,而在隧道施工中复杂地质条件是影响施工质量以及施工进度的重要影响内容。本文便针对目前我国铁路施工技术在复杂地质条件的应用进行了分析,阐释了铁路施工中隧道施工的意义,提出了复杂地质中隧道施工的技术要求。并详细分析了在浅埋偏压隧道以及软弱围岩地质条件下,隧道施工的特点,并依照隧道的特点提出了有效的解决措施,从而保证隧道的质量以及施工进度。     

对铁路隧道检测技术的探讨

铁路隧道方案是近年来较多采用的一种提高铁路交通事业发展的形式,本文首先阐述了铁路隧道方案的优点,然后介绍了TSAQ-1铁路隧道安全检测系统的监控原理、组成和主要设备的作用性能,并对其现场应用做简要说明。     

铁路隧道建设理念和设计原则

铁路隧道的建设正处于前所未有的大发展时期,笔者在总结大量工程成功经验和失败教训的基础上提出了铁路隧道建设的基本理念：隧道必须建成遗产工程;隧道必须进行科学的风险评估;隧道建设必须合理工期、合理造价、合理合同、合理施工方案和设计原则;隧道必须进行信息化施工。提出了单双线隧道选择、隧道纵坡及辅助导洞设置、支护结构设计以及快速施工等隧道设计原则。隧道建设的理念和设计原则可指导今后铁路隧道的规划、设计和施工。     

公路隧道病害类型产生原因及处治技术

目前,随着越来越多公路隧道的投入使用,为保证行车安全、保障人身安全,使得人们对隧道的安全问题日益重视。但是,由于个别隧道在建设过程中受到地质、施工等因素影响而出现一些危及到使用安全的工程病害,因此,我们必须采取各项技术措施进行有效整治。本文现就目前公路隧道中存在的几种病害类型进行详细阐述,并在原因分析的基础上提出了相应的技术处治方案,以便为各位业内同行日后在进行类似工程的施工处理时能起到参考借鉴的作用。     

浅析如何降低铁路隧道工程造价

修建铁路获得更便利的交通，并加快铁路所经之地的经济发展速度。铁路工程的增多必然导致铁路隧道的修建也越来越多。降低隧道工程造价成为一个重要问题。我们将从降低铁路隧道工程造价的必要性以及途径来简要分析降低铁路隧道工程造价。     

浅谈铁路路基病害产生的原因及防治措施

随着经济的快速发展,铁路在国民经济发展中越来越占有非常重要的位置,铁路的安全性已成为人们关注的重要问题。目前对铁路危害最大的就是路基病害。路基是铁路的重要组成部分,其主要承载着铁路轨道及列车的荷载,因此需要路基具有良好的稳定性及足够的强度。我国幅员辽阔,各地气候和地理环境各异,因此会造成路基多种病害的发生,给铁路安全带来了极大的影响。本文对铁路路基的病害产生原因及病害的类型进行了分析,并进一步对铁路路基病害的防治措施进行了具体的阐述。     

浅谈铁路隧道施工安全必抓的几个关键环节

文章介绍了加强铁路隧道安全施工要加强的几项工作。     

江口隧道渗漏水治理方案初探

江口隧道是重庆至武隆国道319线上的一段二级公路隧道,是连接城镇与城市之间的关键要道。在经过十几年的运营之后,隧道出现了拱部大面积渗水和衬砌施工缝严重渗漏水以及路面破损积水等严重的渗漏水病害。针对上述病害情况,本文提出的渗漏水治理方案,主要集中于洞外排水、洞内水沟改建以及对于拱部大面积渗漏采取注浆的方式,和对于衬砌施工缝渗漏水问题采用凿槽引排的方式治理渗漏水病害。     

探析隧道支护施工技术的安全措施

我国交通建设随着经济发展不断发展壮大，铁路公路逐步成为交通建设主要形式，而隧遭施工作为一种重要形式，隧道施工安全是保障隧道工程安全进行的关键。本文从隧道安全工程的准备工作、安全施工的控制管理行为与紧急隧道安全措施等几个重要方面开展分析，对隧道施工中出现的问题及时解决提出多样化的解决途径。     

铁路隧道火灾应急防范措施研究

介绍铁路隧道施工建设中消防系统设计需考虑的相关问题，通过铁路隧道的特点及其引发火灾所产生的危害分析研究，并总结和运用了《铁路工程设计防火规范》（TB10063—2007）提出安全保证和风险分析，以及铁路隧道火灾防范措施，以应对可能发生的各种不同类型的火灾。     

新型铁路隧道落煤吸尘装置吸煤特性仿真分析与试验验证

由于空气扰动,运煤专用列车途经隧道进出口时会出现大面积落煤现象,针对长距离清理隧道落煤面临的人工清理效率低、成本高等难题,设计了一种由1根主输送煤料管和多根吸煤支管组成的新型铁路隧道落煤吸尘装置,用于清理颗粒小、质量轻的铁路隧道落煤。在对主输送煤料管设计中,首先利用欧拉-拉格朗日法建立了输煤管道中的气固两相流模型;其次基于Fluent有限元仿真研究了煤粒入射角和定长管道上多个支管间距对主输送煤料管内流场的影响,分析煤粒最佳入射角以及主输送煤料管上安装吸煤支管数量的最优值;最后通过现场试验对有限元仿真结果进行了验证。仿真和试验结果表明:煤粒入射角α在小于45°时主输送煤料管压降小,颗粒流可获得较大的水平输送速度;支管间距在750mm附近时,水平输送速度波动范围小且煤料的输送量明显大于其余各组,更加利于铁路隧道落煤的输送。研究结果对改进主输送煤料管结构形式、提高输送隧道落煤效率以及优化铁路隧道落煤吸尘装置具有重要意义。     

浅谈大跨浅埋隧道防排水工程施工

渗涌水是隧道的一大病害,本文结合长城岭隧道实际施工中的一系列防排水措施,简单分析了隧道渗涌水的成因,并阐述了隧道工程中防排水的各种施工工法和其重点难点,以及长城岭隧道防排水所取得的一些成功经验。     

浅谈铁路线路曲线病害成因及其整治措施

铁路运行经常出现铁路线路病害,影响运输安全性和平稳性,因此对铁路线路进行及时预防和养护是保障铁路正常运行的必要手段。本文就铁路线路常见的曲线病害进行了分析,提出了铁路曲线病害的政治措施和对策。