过滤式离心机振动的综合治理

在对过滤式离心机产生振动原因进行分析研究的基础上,提出了从整机平衡、动力减振和隔振三方面着手来综合治理该类离心机振动的原理和方法,并介绍了取得的明显效果。     

减振技术在测井仪器中的应用

目前测井仪器的减振设计是基于经验设计与振动测试相结合的方法,具有设计周期长,试验成功率低的特点。为提高设计效率,提出基于参数建模→优化设计→仿真模拟→振动测试的设计流程,以PCB板减振设计为例分析过程实施细节,包括减振数学建模与响应函数推导、隔振指标确定与优化、隔振材料选择与结构确定、振动模拟。研究表明,新流程应用于测井仪器减振设计可行,能缩短设计周期,提高产品一次成功率。     

海洋平台振动控制研究综述

对海洋平台结构振动的控制研究进行了综述。主要介绍了TMD、TLD以及粘弹性阻尼器，并相应地介绍了被动控制、半主动控制和主动控制技术。平台结构的自身减振设计也进行了介绍。最后对海洋平台结构振动控制问题进行了探讨，提出了一些看法。     

注聚平台振动特性及阻尼基座隔振性能

基于Abaqus软件建立大型注聚泵作用下注聚平台动力响应分析模型，探究注聚泵布置方式、开启数量、启动间隔等参数对注聚平台振动特性的影响规律。基于被动隔振原理提出一种迷宫式约束阻尼隔振基座用于降低平台的振动，并采用数值方法对该约束阻尼隔振基座的隔振效率进行研究。结果表明，注聚平台的振动响应会随着注聚泵开启数量的增加呈现线性增长趋势，不同启动间隔可导致注聚泵机振动载荷相互抵消，从而导致注聚平台振动响应大幅降低，而迷宫式约束阻尼隔振基座可显著降低注聚平台多个自由度的振动响应，其隔振效率可达20%。     

海洋平台受力改善及能量耗散疲劳延寿方案

采用能量耗散及受力缓冲原理,对正在服役的海洋平台添加部分可更换的阻尼减振耗能装置,以减小平台所受的最大作用力,减少平台疲劳振动次数,从而有效延长平台剩余服役期限。为了减小冲击的影响,采用起缓冲作用的措施:①在平台构件的受外力端点处配置弹簧、放置橡皮垫圈;②添加阻尼器,直接改变构件结构。结果认为:受力改善及能量耗散思想可以应用于浅海平台的延寿;采用加大受力点阻尼,减小系统弹性系数,可明显减小系统受到不恒定力的最大值;阻尼耗能装置也可直接应用于平台的初期建造;在不改变传统设计的基础上,延长平台的设计年限。     

随机波浪载荷作用下ETMD减振系统对导管架平台振动控制的仿真研究

以在役WZ12-1平台为原型建立导管架平台的有限元模型,将沿导管架桩腿分布的载荷转化为等效节点力进行加载,将桩基的作用用弹簧-阻尼单元模拟,忽略导管架附连水质量的影响进行有限元分析。通过构造ETMD减振系统,设置合适的系统参数,分析了随机波浪载荷作用下有、无ETMD减振系统时导管架平台的振动情况。结果表明,ETMD减振系统能够有效控制随机波浪载荷作用下导管架平台的振动。     

浅海采油平台振动原因分析及治理措施

针对埕岛油田中心二号生活平台剧烈振动的问题进行研究,通过理论分析、数值计算、模拟实验和现场测试,认为生活平台剧烈振动主要是由于导管架与桩的相对运动引起的。另外,海底冲刷造成导管架泥线处淘空,使导管架在泥线处失去约束,降低了结构的侧向刚度,进而加剧了平台的振动。根据问题产生的原因,采取了灌浆加抛石的治理方案。结果表明,这种方法既消除了导管架与桩的相对运动,又提高了基础的约束作用,最大减振幅度达到89%,实现了预期的减振目标。指出:浅海油田不宜采用直立式非灌浆桩腿导管架平台,平台设计时应考虑淘空的影响,采取相应措施,避免淘空降低平台的侧向刚度。     

海洋平台往复压缩机组弹簧隔振设计与应用

为解决海洋平台橇装结构往复压缩机组与安装甲板结构存在刚性动态耦合的问题,根据隔振原理,提出了海洋平台大型往复压缩机组弹簧隔振基础设计的具体计算方法和流程。以锦州25-1 CEPF平台X-2502C压缩机组为例,进行了压缩机橇座结构设计及弹簧隔振器参数计算,采用有限元分析方法对往复压缩机组弹簧隔振基础进行了动力分析,并应用数据采集仪和速度传感器对运行中的CEPF-X-2502C压缩机组进行了现场测试。结果表明,本文提出的弹簧隔振设计方法较好地解决了压缩机组与安装甲板结构的刚性动态耦合问题,有效降低了压缩机组动载荷对甲板结构的动力作用,实测隔振效率达85%以上,压缩机组关键位置振动强度满足要求。本文研究对海洋平台大型往复压缩机组结构设计与安装具有一定的指导意义。     

板结构多模态动力吸振设计方法

针对海洋平台动力吸振研究中存在的多模态耦合振动吸振效果差的问题,研究抑制平台板结构振动的动力吸振器的设计方法。以薄板为具体研究对象,建立薄板与动力吸振器的数学模型,分析动力吸振器质量比的选择问题,讨论在离散模态和密集模态两种情况下动力吸振器的最佳安装位置,给出动力吸振器阻尼比和频率比的优化设计公式。在上述研究基础上,总结平台板结构动力吸振方法。以一个舱室仿真模型为应用对象,对参与舱壁振动的5阶模态进行振动控制,减振效果最高为92.2%。对动力吸振器进行补正设计后,针对第一、第五阶模态的减振效果分别提升0.9个百分点和6.1个百分点。上述结果验证了平台板结构动力吸振方法的有效性,该方法对海洋平台的振动防护具有一定的指导意义。     

大型风机隔振基础的动力分析及其设计方案

详细介绍了国产大型风机安装在厂房楼层上时采用隔振基础的动力计算方法,按设计规范规定的标准评价隔振基础的振动特性,获得了满意的结果;动力分析得出一条规律,即6自由度隔振体系的6个固有频率完全取决于隔振基础本身的11个物理参数。     

地震作用下高层结构舒适度控制分析

通过对高层结构振动控制的研究,分析在高层结构中设置减震耗能装置(TMD)对结构楼板加速度的影响。经分析比较证明,在建筑物顶层施加TMD装置可以减小结构地震作用下的加速度响应,能达到一定的减振效果,满足高层结构使用的舒适度要求。     

吸振型减振器的研究

为进一步控制或降低装有隔振型减振器的钻柱振动,研究了吸振型减振器,这种减振器利用附加在名铤外面弹性系统的振动来吸收钻柱所承受的井下激振动,附加系统的质量越大,受到激励后的振幅越大,对钻柱的减振作用越显著,吸振型减振器主要由钻铤及接头,外筒,衬筒,弹簧及密封圈等组成,弹簧的刚度和外筒的质量是设计的关键,研究分析表明,吸振型减振器结构简单,吸振部分不传递轴向力和扭矩,不影响钻柱可靠性,每一种型号的吸振器在一定的井下激振频率即一定的钻柱转速下工作,多个吸振器同时工作,减振效果更好。     

海洋平台分布式动力吸振

针对螺旋桨激励引起的海洋平台上层建筑低频线谱振动问题,基于动力吸振理论,开展海洋平台分布式动力吸振研究。建立四自由度主从耦合动力吸振模型,分析动力吸振器吸振性能随布放位置的变化规律;研究分布式动力吸振器数量和布放方案对板架结构减振效果的影响;以某海洋平台为例,开展分布式动力吸振的应用研究,降低海洋平台上层建筑区域的振动响应。研究表明：当动力吸振器总质量不变时,吸振器布放位置对减振效果影响较大;当分布式动力吸振器质量分配合理时,其减振效果优于单点动力吸振器。     

利用ANSYS进行海上平台振动分析的方法研究

海洋平台上往往存在很多振动源(如压缩机、泵等),这些振动源由于自身内部转子的往复运动,导致高频振动,这类振动对平台结构、杆件的稳定性造成一定影响,更重要的是对操作人员的身心健康产生直接影响。目前,平台结构的振动分析常用方法有频域分析和时域分析。本文就平台振动的理论基础进行了讨论,提供了一种基于ANSYS软件的振动分析方法,并提出一些常用的减振措施。     

高耸化工塔振动控制研究进展

高耸化工塔在风载荷和地震载荷的作用下易发生剧烈振动,影响化工塔的正常运行。国内外学者在高耸化工塔的振动控制方面进行了大量研究。从理论分析和试验研究两方面综述了高耸化工塔振动控制理论的研究成果,介绍了高耸化工塔振动控制的主要方法,包括被动控制、主动控制、半主动控制及其他控制方法,总结了目前相关减振装置研究所取得的成果,指出了高耸化工塔振动控制方面存在的问题以及今后的研究方向。     

风机隔振基础的动力分析

论述化工厂底层大型风机采用弹簧隔振基础的动力分析方法,对隔振基础的振动特性作了评定,从中总结出一条规律,即6自由度隔振体系的6个固有频率完全取决于隔振基础本身的11个物理参数。     

管道金属摩擦阻尼减振器性能的实验研究

设计了一种新型的管道金属摩擦阻尼减振器,并对带金属摩擦阻尼减振器的管道系统进行了振动响应的实验研究。通过测量管道径向、轴向和激振器支撑架的振动响应,研究了金属摩擦阻尼减振器的减振性能和减振机理。实验结果表明,金属摩擦阻尼减振器能够有效控制管道系统的振动,管道径向和轴向振动降幅分别达到76%和83%,激振器支撑架径向振动降幅达92%;管道振动能量没有被转移至激振器支撑架,而是通过金属摩擦阻尼减振器与管道外壁的微摩擦作用将振动能量转化为热能耗散。     

大型风机基础振动控制经验

风机隔振基础是理想的低调频基础,它不受下部支承结构的影响,可合理选择系统固有频率,其基频可以降到3Hz及以下,能有效地吸收振动能量,且有良好的动力和抗震性能。通过多项工程实践,提出了对隔振设计方案选择有实用价值的单自由度简化计算法,并归纳出两个重要数据:质量比2～3和频率比2.5～4.5(隔振参数选择的合理范围),在此范围内选定的隔振系统,当“两心”重合时,其振动值通常都能小于允许值。隔振基础比常规机器基础节省混凝土50％以上。     

基于磁流变液的井下钻具主动减振技术

基于磁流变液的主动减振技术可以控制钻具振动,提高机械钻速,降低钻井成本.在介绍井下减振技术发展现状的基础上,阐述了磁流变液阻尼器和基于磁流变液的主动减振短节(AVD)的工作原理,对AVD的减振性能进行了室内试验和现场对比试验.试验结果表明,AVD在将振动降至最弱程度的同时提高了机械钻速,还可避免钻柱振动破坏钻头及其他钻柱组件,增大钻头进尺和减少额外的起下钻次数.基于磁流变液的主动减振技术可以很好地解决钻具振动引起的钻压不稳、机械钻速低等问题.最后指出我国应该开展这方面的研究.     

抽油机井杆柱振动载荷有限元分析

根据振动理论。采用有限元方法，在考虑抽油杆柱纵向振动、横向振动和扭转振动的耦合条件下，研究了抽油杆柱在工作中的振动规律，并研究了抽汲参数对抽油杆柱的振动载荷的影响，为抽油杆柱的减振及研究抽油机井中杆柱力学行为奠定理论基础。