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科克乔克三号隧道高压进洞技术 总被引:1,自引:1,他引:0
结合新建精伊霍铁路科克乔克三号隧道工程实例,对隧道内施工机械的功率及输电线路电压降的计算进行了探讨,介绍了该隧道的高压进洞技术、高压进洞线路的设计与施工,具有一定的参考价值。 相似文献
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精伊霍铁路北天山隧道全长13610 m,根据施工组织安排,独头最长掘进8005 m,施工阶段通风是本隧道的关键技术。结合该工程的通风实践,对长距离独头通风技术,如通风系统设计、风量及风阻计算、通风设备选型等进行了详细的阐述,并对目前巷道式通风及巷道内污浊空气稀释方法提出了改进意见,为类似长大隧道的施工通风提供借鉴。 相似文献
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阐述了低应变反射波法的基本理论,以精伊霍铁路桩基工程实测低应变时域反射波形为实例,详细分析了基桩各种缺陷引起低应变时域反射波形态特征发生变化的内在联系,论证各种基桩异常及缺陷在低应变时域反射波形上反映的特征。 相似文献
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《建设机械技术与管理》2006,19(7):19-19
铁路建设上半年完成投资创历史纪录;1654亿开发西部12项重点工程;“十一五”水利部为西藏投资40多亿元;内蒙古锡林郭勒灰腾梁风电场项目获批;精伊霍铁路开工总投资62亿;国电集团165亿投资牡丹江煤电一体化项目; 相似文献
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以精伊霍铁路路肩加筋土挡墙为例,介绍了加筋土挡墙的设计思路,指出加筋土挡墙与传统混凝土挡墙相比具有施工快、造型美观、工期短、适用面广、经济效益显著等优点,值得推广使用。 相似文献
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1工程概况北天山隧道为北天山越岭主隧道,是精(河)伊(宁)霍(尔果斯)铁路的主要控制工程,位于北天山西段的中山区内,是伊犁盆地和准格尔盆地的分水岭,其岭脊线近东西走向展布。隧道起讫里程DK109 240~DK122 850,全长13610m,平行于正洞中心线左侧30m处设计贯通型平导,全长13560m,每420m有横通道 相似文献