国外汽车轻量化研究现状分析

受汽车安全性、燃油经济性以及排放标准提高的制约,汽车轻量化成为当前钢铁行业研究重点之一.有关行业协会和先进钢铁企业都在进行汽车轻量化用材及工程方面的研究,以提高钢材尤其是高强度钢材（甚至是超高强度钢材）在汽车用材中的比重,并以此实现社会的绿色、可持续发展.     

聚焦车用铝合金

轻量化是汽车工业节能减排的重要手段,而轻量化必然导致铝合金在汽车上的大量应用。本文介绍了铝合金的性能特点、适用范围和现代轿车上典型铝件的装备,以及新型车身材料—泡沫铝合金;同时指出了车用铝合金的发展趋势。     

燃油车用5.5 t铝合金车厢在南南铝集团量产下线

正近日,由南南铝集团研发制造的燃油车用5.5 t铝合金车厢顺利量产下线,月均产量约2 000余台,标志着该公司高端轻量化铝合金汽车大部件在传统汽车领域应用取得重大突破。南南铝燃油车用5.5 t铝合金车厢具有车厢容积更大、装载率更高、质量更轻、燃油经济性更好、车厢表面平整、立面美观、电泳着色、且不易掉色,方便喷绘企业广告LOGO等特点。实     

提高汽车安全性的先进高强钢高效成形技术

先进高强钢与高效成形技术相结合并通过部件整合,可减轻部件质量或减少部件的使用,在提高汽车碰撞安全性的同时减轻车体结构的质量。总结了先进高强钢的激光拼焊板、定制钢材、热成形、拼焊板热成形、连续变截面板热成形、定制回火、定制热成形等高效成形技术的研究和开发现状。展望未来,顺应汽车轻量化、提高汽车碰撞安全性能、降低制造成本和未来钢制汽车发展的需求,兼顾汽车轻量化和提高汽车碰撞安全性的先进高强钢高效成形技术必将获得深入研究和广泛应用。     

金属材料在汽车轻量化中的应用

在当下的汽车制造产业中,金属材料的应用和研究对于实现汽车轻量化目标,具有十分重要的作用和意义,尤其在绿色环保发展理念下,汽车轻量化已经成为必然的趋势,因此要利用各类轻金属代替传统的钢材。从目前的汽车产业发展来看,轻量化是主要的发展方向,因此要注重对金属材料进行研究,并将其合理应用在汽车配件制造中,促使汽车产业有效发展。本文会针对金属材料在汽车轻量化中的应用进行分析,为我国汽车产业发展提供参考建议。     

武钢汽车用钢东进上汽西取长安

武钢钢材在汽车界连续实现“攻城拔寨”,在不到一个月时间内,武钢钢材继获对上海荣威轿车的供货机会后,近日又在长安福特多个新车型上应用。为适应汽车未来安全化、轻量化的发展趋势,各汽车厂纷纷提高了高强度汽车钢的使用比例。汽车钢作为高端用钢市场,是各大钢厂争夺的焦点之一,目前武钢汽车钢已经形成规模。据了解,上海汽车和重庆长安福特所在地区均有大型钢铁集团,武钢争取到订单实属不易。     

哪些铝企布局车用铝市场?

<正>由于环保和节能的需求,汽车的轻量化、新能源汽车已成为世界汽车发展的新潮流。有部分国内铝加工企业早已"下手"抢占先机,布局车用铝市场。受工信部委托、中国汽车工程学会牵头发布的《节能与新能源汽车技术路线图》显示,将大力推进铝合金材料在中国汽车上的应用,单车用铝的具体的目标是:2020年190kg;2025年达到250kg;2030年达到350kg。到2020年、2025年、2030年,我国新能源汽车年销量预计将分别达到     

目前钢铁行业值得关注的几个问题

第一个问题各类企业加大投资，钢材产能扩展迅速。钢材下游企业如房地产、汽车等行业发展势头强劲，对钢材的需求旺盛，在加上从去年以来的钢材价格连续上升，钢铁行业利润空间扩大，企业投资钢铁热情高涨。国内钢铁产能进一步释放，甚至投入巨资增加生产设备，钢铁产能快速增长。从不同主题来看，国有重点大中型企业以技术改造、能力配套、产品提升和深加工为重点，提高轧钢能力和产品档次。     

川崎制铁开发环境友好型钢材

近年来 ,川崎制铁在钢铁生产中从以下 3个环保观点出发 ,即 1节能 ,减少二氧化碳的产生 ;2积极推进资源的循环利用 ,减少废弃物 ;3抑制有害物质的产生和使用 ,通过开发钢铁新产品 ,努力改善地球环境。对于节能 ,开发提高磁性从而提高电机能量转换效率的钢材 ;使汽车轻量化从而提高能量效率的钢材 ;建筑中能耗少的钢材。对于资源循环利用 ,开发容易维修且能长期安全使用的钢材 ;在再生过程只含容易控制的合金元素的钢材。作为示例 ,最近 5年荣获日本金属学会开发奖的新技术、新产品有 :控制显微组织析出强化相结合的新钢材制造思想 (TPCP)…     

汽车轻量化和冲撞安全性的钢铁材料与技术

作为地球变暖问题的对策，在汽车上的当务之急是降低燃耗和CO2排放量。因此，要求汽车上所有部件都应实现轻量化，其中车身的轻量化也是重要课题；同时，提高汽车的冲撞的安全性是必不可少的。     

宝钢高强度汽车板技术进展

轻量化是汽车"减重节能"的需要,采用高强度钢板已被证明是最佳的材料技术解决方案.高强度钢板的大量应用不但可以降低汽车的重量,减少钢材的使用,还可以提高车身的被动安全性和刚度等.简要回顾近年来国外汽车采用高强度钢板的情况,结合国内汽车的发展,重点论述宝钢高强度钢板技术的进展,并对下一步的发展进行展望.     

新日铁研发出新型车用钢材助力汽车轻量化

正据美国汽车杂志《道路和跑道》报道,新日铁公司近日研发出了一种应用于汽车的新型钢板,比市面上的顶级钢板还要轻20%~30%,强度增加25%,新钢板有望助力汽车轻量化的发展,进一步提高燃油效率并保证驾驶安全。目前,汽车领域最热门的钢材是低碳硼合金,其工艺复杂、价格昂贵,但应用到汽车当中,却物有所     

日本政府资助汽车用铝材研究项目

日本政府提出的２００２年度预算方案中，有经济产业省制造局有色金属科提出的汽车用铝材的两个项目，即汽车轻量化铝合金高度加工与成形技术研究和铝的杂质无害化与材料回收技术研究。汽车轻量化铝合金高度加工与成形技术的研究旨在用控制铝的微细结晶构造来实现其高强度，开发轻型的汽车用铝合金材料，同时开发用控制中空构造达到优良的碰撞吸收性和保持强度的铝材料。通过这些来实现汽车等的超轻量化，减少造成地球温暖化的废气排放。具体说：１．通过铝材的结晶细化与排列方向提高其压力成形性；２．开发使铝与钢的焊接性能提高（中空铝…     

钛合金在汽车轻量化中的应用

在分析汽车制造技术需要轻量化的基础上，介绍了钛合金高强度材料在汽车零件中的应用前景，阐述了汽车减重、降耗、安全和环保的发展趋势，提出了汽车设计轻量化的探讨建议。     

先进高强度汽车用钢氢致延迟断裂研究进展

摘要：随着汽车、机械装备、航空航天、船舶等工业领域的快速发展，降低成本、提性减重、实现节能减排已成为各个行业为之努力而奋斗的目标，而高强度钢材是实现汽车工业产品轻量化和安全性的重要依托。然而，随着汽车用钢强度的不断提升，氢致延迟断裂问题越发突出，已经成为阻碍高强度汽车用钢广泛应用的一个关键因素。主要介绍先进高强度汽车用钢（热成形钢、双相（DP）钢、淬火配分（Q&P）钢）最新的研究成果，并对其氢致延迟断裂特性、机制和测试评价技术方法等方面做了简要介绍，为相关领域的研究人员提供参考。     

铝材在汽车制造技术中的应用

介绍车用铝材的优良性能和研发情况，以及各种车用特种材料和铝制汽车零部件。     

汽车轻量化用高强度钢板的发展

轻量化是汽车"减重节能"的需要,采用高强度钢板不但可以实现汽车的轻量化,同时还能提高汽车的被动安全性,因此高强度钢板在汽车上的使用日益增多.简要回顾了近年来国外汽车轻量化项目研究的成果,特别是高强度钢板的发展情况,结合汽车使用的部件,重点介绍了宝钢各类高强度钢板的特性及其使用情况,探讨了今后在汽车轻量化过程中所应开展的工作.     

中碳含钙汽车钢XC45CA的研发

本文阐述了兴澄特钢研发、试制、生产了一种钙微合金化汽车胀断连杆用钢XC45CA。该钢材经冶炼、连铸、加热、热轧、冷却,组织特征为均匀的铁素体+珠光体。钢材通过优化钢材中关键元素,特别采用Ca微合金化,获得一种具备高强度、良好的切削加工性、良好的胀断性的胀断连杆用钢,满足了发动机轻量化、经济性及驾驶舒适性的设计要求。     

高油价将促进汽车用铝

我国石油资源日益短缺，作为消耗大户的汽车工业要想可持续发展，就必须着力于构建资源节约型和环境友好型产业。对汽车轻量化是我们必须做出的选择。要对汽车实施轻量化则就要大量使用新型材料，铝应在汽车制造中扮演更为重要的角色。     

变形铝合金在汽车轻量化中的应用和挑战分析

汽车作为人们日常出行的主要交通工具，在为人们提供出行便利的同时，也消耗了大量资源，并给环境带来了污染。在节能减排的趋势下，汽车轻量化成为了汽车领域发展的重要方向，以降低能量消耗，减少对环境的污染。变形铝合金的应用促使汽车轻量化并保证了汽车的使用性能，使其能够稳定发展。本文分析了变形铝合金在汽车轻量化中的具体应用及面临的挑战，并供参考。