H13钢热锻模具的真空热处理

根据实际生产,对H13热锻模具钢的真空淬火+回火和表面离子渗氮热处理工艺进行了探讨。结果表明:H13热锻模具钢经此工艺处理后,具有较高的硬度和热疲劳性能,延长了模具的使用寿命。     

H13钢加厚模淬火裂纹分析

通过对H13钢加厚模在淬火过程中产生裂纹的原因进行分析,指出合适的热处理工艺是确保获得最佳的强韧性及热疲劳抗力的关键,也是确保淬火质量的关键。分析结果表明,在H13钢淬火过程中,操作不当是使加厚模产生裂纹的主要因素。     

H13钢模具真空控时急冷热处理工艺研究

采用真空控时急冷技术对H13钢热作模具进行淬火,可使之得到细小的马氏体组织,从而显著提高热作模具的冲击韧度。以AL374J02连杆锻模为例,通过这种工艺淬火处理,模具的冲击韧度提高了1倍左右,使用寿命提高了50％以上。     

H13钢压铸模具真空高压气淬变形控制的探讨

分析了真空淬火件发生变形的原因,探讨了真空高压气淬时H13钢压铸模淬火变形的控制方法,在实际生产应用中取得了良好的效果和经济效益。     

H13钢模具的焊接修复

采用钨极氩弧焊方法焊接修复铝合金活塞Ｈ１３钢模具。重点叙述了补焊工艺及具体措施，修复后的模具使用寿命长，从而降低了生产成本。     

2Cr13钢活塞杆淬火裂纹分析

在生产2Cr13马氏体不锈钢活塞杆时发现,已锻成形的部分有一段被加热到锻造温度范围内,在后续锻造中变形很小甚至没有变形,且淬火时产生了裂纹。经试验分析是由于该段晶粒粗大,淬火时组织应力超过该段的材料强度所致。     

H13钢高压气淬的冷却速度及淬火技术

H13钢模块真空油淬和真空气淬相比,冷速快、冲击韧性高,但冷却应力大、畸变大,出现裂淬的风险也大。所以目前H13钢在高纯高压N2中从1030℃直接冷到65℃,或者从1030℃先冷至540℃等温一段时间再冷至室温的淬火方法使用较多。但使用这些方法的依据、不同尺寸模块表面冷却速度、应选用多大的     

淬火温度对 Si及K/Na、Mo复合变质H13钢性能的影响

研究了淬火温度对Si及K/Na、Mo复合变质H13钢性能的影响,试验结果表明,淬火温度提高可使Si及K/Na、Mo复合变质H13钢的抗热疲劳性能增强,有利于延长H13钢热作模具的使用寿命.     

H13钢的真空热处理

介绍了北美压铸模协会（NADCA）推荐的H13钢的真空热处理工艺,详细讨论了对热处理设备的要求,工件的装炉,热电偶的放置,奥氏体化,淬火速率与工件组织和性能的关系,回火工艺和硬度控制,模具的去应力处理,H13钢模具的热处理质量和检测,以及热处理合格证书的内容,并附有H13钢淬火组织级别图。     

模具H13钢淬火后裂纹产生原因分析

模具在淬、回火后发现有裂纹,对失效的模具进行了化学成分分析及金相检验.结果表明,裂纹产生的主要原因是尺寸变化以及机加工刀痕引起的应力集中效应,细小颗粒状、条状碳化物沿晶界分布的组织状态弱化了晶界,降低了材料的抗裂纹扩展能力.     

H13热作模具钢的真空热处理

介绍了H13热作模具钢选用真空退火、真空油淬、真空气淬、真空回火的工艺特点,推荐了一些方法和技术参数以及适用炉型。     

淬火温度对H13钢性能的影响

Ｈ１３钢常规淬火温度为１０５０℃，提高淬火温度到１１００℃，可使Ｈ１３钢的σｂ、σ０．２（室温、５００℃）及热疲劳性能提高，有利于延长Ｈ１３钢热作模具的使用寿命。     

冷作模具钢淬火裂纹的搭桥修复

低合金冷作模具钢多属于高碳钢,淬火中易出现淬火裂纹。对于尺寸较大、形状复杂、加工精度高的冷作模具,因出现淬火裂纹而报废,损失是十分惨重的。如何修复已出现淬火裂纹的模具,是工业生产中急需解决的问题,针对这一情况,提出了对已形成淬火裂纹的冷作模具进行搭桥修复的新思想,并进行了试验研究。即首先对淬火裂纹尖端进行脉冲放电,钝化裂纹尖端,防止裂纹在焊合过程中扩展,然后,对模具表面裸露的淬火裂纹顶部用YG8电极进行火花放电修复,相当于在裂纹顶部搭上一座“桥”。修复后,由于焊合层的内侧也存在类似裂纹尖端的区域,会使模具在工作时引起应力集中。因此修复后再对焊后层与裂纹连接处进行第二次脉冲放电钝化止裂,使焊合层下的裂纹尖端钝化且变成拱形,极大地提高了焊合层的承载能力,实现了对淬火裂纹搭桥式的修复。     

H13铝型材挤压模具早期开裂失效分析

根据铝型材挤压模具早期开裂失效形式 ,对模具进行了强度校核 ,并通过化学成分、显微组织及断口分析等试验方法 ,对模具材料进行分析 ,探讨了模具早期失效的原因 ,并提出了改进建议。     

H13钢连杆锻模的寿命研究

研究了H13钢连杆锻模的寿命问题，讨论了模具寿命与模具硬度的关系，提出了提高模具寿命的措施，设计了H13钢连杆锻模的最佳热处理工艺。