地铁内部设施的情感化设计研究

目的提高乘客对于乘坐地体的体验,让乘客更加愉快地接受和乘坐地铁。方法基于情感化设计理论,从本能、行为和反思3个层面出发,结合乘客对地铁内装设计的情感认知来分析对乘客的影响。结论将情感化设计理论融入地铁内饰设计中,并结合乘客生理需求和心理需求不仅可以获得良好的功能体验、视觉体验,而且能获得良好的情感体验。     

地铁内饰中的灯光设计研究

目的对地铁内饰的照明现状与乘客情感化诉求进行研究。方法以灯光照明设计的基本属性和人对不同属性做出的心理反馈为基础,结合乘客的心理需求进行对应分析研究。结论通过对实际项目中的设计思维分析,可以得出现代地铁内饰灯光设计受到乘客的情感化需求影响,从而归纳出地铁内饰中的灯光设计与情感化制衡关系。灯光氛围设计只有将地铁空间内部各个要素统筹起来才营造出符合中国国情和中国人情感化需求的地铁内饰环境。     

地铁屏蔽门风压载荷测试

通过地铁屏蔽门风压载荷和人群挤压载荷的测试,对屏蔽门系统单元进行受力分析,检测屏蔽门系统的结构的可行性,确保地铁屏蔽门系统的安全性,给乘客出行乘车安全保障。     

基于乘客行为研究思想的地铁站防疫设施设计研究

针对乘客乘坐地铁过程中对公共卫生情况的认知不足,对个人安全防护的措施有限,而地铁站点内也缺乏便捷有效的公共卫生服务设施的问题,研究组成员从"人——机——环境"系统观的角度分析乘客行为,梳理体验触点,通过一系列设计实践探索地铁站防疫公共设施设计创新的可能性和有效性,旨在提升地铁站点安全性、便利性、舒适性的基础上加强公共设施应对疫情的防御控制机能,并对全民防疫思维下城市公共设施设计的系统创新提供参考。     

惊讶情绪在产品情感化设计中的应用研究

目的 论证惊讶情绪对产品情感化设计的重要意义,探索应用惊讶情绪提升用户满意度的设计方法。方法 通过分析惊讶情绪以及产品情感化设计的相关概念和理论,论证惊讶情绪的研究和应用能够作为产品情感化设计的有效切入点。结合唐纳德.诺曼的三层次理论,根据惊讶情绪的运行过程以及各阶段特征,从产品体验总体进程的宏观角度出发,分别以本能层次、行为层次和反思层次揭示惊讶情绪的效用以及对用户的影响。基于惊讶情绪在各个层次的影响提出相应的设计策略,再根据惊讶情绪在各个层次的效用指出具体的实现途径,并结合相关案例进行说明。结论 惊讶情绪在产品情感化设计中的应用方法为:根据设计目的,运用多种设计手法,针对本能、行为或反思层次,为用户制造惊讶事件,激发用户的惊讶情绪,通过强化产品正向情绪价值来提升用户满意度。     

磁悬浮列车乘坐空间的色彩映射关系研究

目的 根据调查研究整合归纳现有磁悬浮列车乘坐空间色彩设计上存在的不足,探究磁悬浮列车乘坐空间色彩与乘客情感体验之间的映射关系,提出科学合理的实践设计方法,提升新时代乘客更加舒适的乘车体验.方法 以600 km/h磁悬浮列车内饰色彩设计为例进行实验设计验证,揭示并明确色彩属性与乘客情感属性之间的映射关系.借助空间载体进行系统联接,构建色彩映射关系的创意矩阵.结论 借助色彩映射关系有效总结归纳出乘坐空间人与色彩环境的认知关联与逻辑,构建满足乘客特殊乘坐体验的色彩映射关系矩阵模型,为创设更具情感化、人性化、智能化的磁悬浮列车乘坐空间色彩环境,创新性地提出了基于乘坐空间色彩映射关系的磁悬浮列车内饰色彩设计方法,为列车内环境色彩的设计与评估提供有效的参考.     

论地铁屏蔽门系统的应用

地铁屏蔽门系统是一个典型的出入公共区与非公共区的通道，站务人员通过这一通道，能输送紧急品，在特殊的情况下还能用做乘客疏散通道。文章将以广州省为例，具体探讨地铁屏蔽门系统使用情况、操作的控制模式、执行电机方面的设计及建立质量控制的方式方法等。     

地铁列车内室剩余空间的视觉化设计要素研究

目的 对列车内室剩余空间设计现状与乘客情感诉求进行研究,形成科学合理的剩余空间视觉化设计方法,指导视觉化设计实践,提升乘客的乘车体验.方法 以乘客行为需求的交互方式为切入点,提取剩余空间形式要素及乘客情感要素,利用虚拟现实技术,试图在视觉化设计原则的基础上,改变人机交互方式及信息传播途径,构建剩余空间视觉化交互情境,形成协调统一、智能化、人性化的列车内室剩余空间.结论 创新性定义了地铁列车内室剩余空间,推演得出了剩余空间视觉化设计与乘客情感诉求之间的制约关系,构建了地铁列车内室剩余空间视觉化设计方法论模型,并进行设计案例的实践验证,有效提升了乘客乘车体验,将为营造符合情感化需求的地铁内室环境提供新的思路与案例参考.     

基于乘客行为轨迹图的地铁站服务设计物理触点研究

目的根据调研发现并总结现有地铁站服务设计上存在的不足,提出相对科学合理的解决办法,来完善地铁站服务设计,提升现代都市乘客的乘车体验和城市轨道交通整体形象。方法以对乘客行为轨迹图的研究为切入点,在乘客进出站乘车行为轨迹的全视角下,从时间和空间两个维度,对乘客行为轨迹展开科学调研,深入挖掘地铁乘车过程中的服务缺口。结论据调研数据分析乘客乘坐地铁流程中亟待优化的物理触点,对现有安检机进行创新设计,提出一种免拉提安检机设计方案,对检票机、升降设备及其他数字与人工触点,提出优化建议。为优化地铁服务设计、提升轨道交通运输效率和乘客乘车体验,提供理论依据与实践参考。     

负面情感在公益广告设计中的运用

针对情感体验在平面设计领域的具体运用进行了理论探索和实践研究。分析了设计情感化的来源、趋势及发展,论述了公益广告设计领域中情感化设计应用和负面情感体验的运用现状。进而针对负面情感的情感体验逐个进行案例分析。总结前人的研究理念和设计手法,提出了负面情感在设计中的全新认识,以及负面情绪在情感交流中的具体意义,使负面情感在实际应用中更具理论性。