基于自消化引擎的刀具库存系统仿真研究

基于具有自消化引擎的刀具库存理论,考虑刀具使用过程中的自修复及刀具的生命递减,建立了一个离散的系统仿真模型．分析了订购批量及刃磨能力对系统总成本及各项成本的影响;采用遗传算法,在给定参数下得到近似最优订购批量及刃磨能力,使系统总成本最小化．仿真优化表明,考虑刀具使用寿命的库存模型可以描述刀具的库存实际状态,并通过系统优化得到一个近似最优策略,有效降低系统的总成本．     

多级库存控制的连锁经营企业配送网络设计

研究了随机需求条件下连锁经营企业配送网络设计及其库存决策的联合优化问题.详细分析了基于POT(power of two)多级库存控制策略的连锁企业多级工作库存及订货成本,给出了门店及配送中心在满足给定服务水平条件下的安全库存成本.在综合考虑运输成本和配送中心选址成本的基础上,建立了以系统总成本最小为目标的配送系统总成本优化模型,并采用遗传算法求解该优化模型,在得到最优配送网络设计方案的同时,确定了配送中心订货周期及门店配送周期.通过算例验证了模型及算法的有效性,并分析了需求、运输距离和选址成本等因素的变化对系统总成本的影响,为连锁经营企业的物流配送网络设计及库存控制提供决策支持.     

考虑价格折扣和运输柔性的库存运输优化研究

在考虑运输能力柔性和销售价格折扣的基础上,建立了零售商主导的分散优化模型、供应商主导的分散优化模型和库存运输联合优化模型,分析得出模型的性质。通过比较研究得出不同决策模式下最优策略和系统绩效的关系。研究表明,零售商主导的分散优化模型的库存成本小于运输库存联合优化模型的库存成本;零售商主导的分散优化模型的运输成本大于运输库存联合优化模型的运输成本;运输库存联合优化供应链的总成本小于零售商主导的供应链总成本。     

分割配送的生鲜产品库存-路径优化研究

目的 基于供应商管理库存策略,优化协调第三方物流（3rd Party Logistics,3PL）参与的二级供应链系统中库存补充与补货配送的关系,在满足配送需求的同时降低系统的库存和运输成本。方法 综合考虑3PL物流模式下的库存-路径系统中生鲜产品的运输距离、质量时间窗以及需求分割配送策略在时间上的调整等因素,以异质车队车辆行驶燃油成本、车辆调用固定成本、配送超时腐坏成本以及各零售商的库存成本为目标函数,建立多品种生鲜产品库存-路径优化模型。结果 通过改进的遗传算法计算并进行配送量调整优化,得到最终的生鲜配送方案,其系统总成本比配送量调整前减少了9.98%。结论 通过在时间上对配送量进行拆分调整可以有效地节约供应链系统总成本。     

刀具生命库存经济订货模型研究

当库存物资呈现寿命递减，并具有自修复能力或变异吸收等生命特征时，基于传统库存模型的相关理论已不能给予客观解释．本文根据刀具生命库存成本模型，以计划期内总成本最小为目标函数，得到模型在理想稳定状态下新刀具最优经济订货批量和最优修复能力的数学模型．结果表明，基于生命特征的库存模型可以更准确表现实际库存的状态；库存修复能力直接影响库存成本的变化，而传统库存模型只是经济生命库存模型中无生命特征的一个特例．     

第四方逆向物流资源优化配置问题研究

为了克服第三方物流在处理逆向物流时难以达到规模经济的问题,将第四方物流服务模型引入零散、不确定的逆向物流服务中,提出第四方物流模式下物流任务与物流资源的优化匹配问题,并对此进行了初步的探索.提出了两级物流资源优化配置策略,即首先将具有相似属性的零散的逆向物流任务进行聚类整合,再将整合后的物流任务与第三方物流资源进行优化匹配.以总成本最小和完成时间最短为目标,建立了逆向物流资源优化配置模型,设计了求解该模型的遗传算法,最后用实例验证了模型和算法的有效性,为第四方逆向物流服务模式的实用化奠定了基础.     

基于混合算法的不确定环境下逆向物流网络设计研究

针对不确定环境下的逆向物流网络容易产生较高成本的问题,结合当前已有的物流设施节点,提出充分考虑固定投资、物流成本、库存成本和回收量不确定的设施选址规划模型,利用遗传算法和贪婪算法相结合的混合算法对设施选址、回收区域划分和回收间隔期进行求解。以某汽车零部件企业为实际案例,验证了模型和混合算法的可行性和正确性。     

基于货架寿命的乳制品配送车辆路径优化研究

目的 基于货架寿命对库存和配送进行优化研究,降低冷链过程中的乳制品损耗,保证乳制品的质量,降低企业成本,提高消费者的满意度。方法 考虑到货架寿命对配送的影响,在研究货架寿命的基础上,建立乳制品货损率与货架寿命的关系式。在时间窗约束下,以总成本最小为目标,分别构建未考虑货架寿命的配送车辆路径优化模型和考虑货架寿命的配送车辆路径优化模型,并通过改进遗传算法对2种模型进行求解分析。结果 对比2种模型的最优结果,发现在1个配送周期内,基于货架寿命配送的总成本比不考虑货架寿命的运输总成本低3.71%。结论 该研究在一定程度上可以为物流企业减少配送成本,提高企业的经济效益。     

考虑残次品和碳排放的供应链多级库存的EOQ模型

针对供应链多级库存系统,探析残次品与碳排放对该系统的影响作用与供应链库存持有成本、订购成本、运输成本和检查成本的构成函数,建立多级库存的EOQ模型,提供考虑残次品和碳排放的供应链订货经济批量和库存控制策略,并用算例验证了模型的有效性。     

考虑动态需求的生鲜商品物流配送优化方法研究

目的 针对生鲜商品配送过程中客户需求的变化,协调静态与动态客户需求之间的关系,合理规划路径,并降低物流总成本。方法 首先考虑客户生鲜需求的多样化温控区间、随机订单请求时间及动态需求量等因素,构建物流总成本最小化的整数规划模型。然后,设计基于高斯混合聚类的改进蚁群算法求解该模型,并提出动态需求处理策略,用于路径的再优化。其次,通过与粒子群算法、遗传算法和鲸鱼优化算法进行对比分析,验证文中设计算法的有效性。最后,以重庆市某生鲜配送网络为例,对比分析优化前后的运营指标,并探讨生鲜商品价值损失水平与物流总成本之间的关系。结果 经优化后,物流总成本下降了22.35%,其中惩罚成本、价值损失、配送成本和温控成本分别下降了39.84%、61.84%、29.80%、57.00%。结论 文中所提的模型、算法和动态需求处理策略可以合理规划配送路径,有效降低了总成本,为考虑动态需求的生鲜配送网络优化提供了参考。     

An inventory model with emergency orders under explicit energy cost considerations

The inventory model in this paper is targeted to production systems with constant production rates but underlying possibilities for undesirable circumstances to threaten the production schedule. The inventory policy proposed explicitly considers energy cost when determining optimal size for order quantity, safety stock and inventory cycle length such that the total expected cost per unit time is minimised. The results are compared to a traditional inventory policy that does not consider the direct impact of energy cost. An analysis of the model reveals three production environment characteristics in which inventory policies are most significantly affected by changes in energy cost: heavy product weight, high regular product demand or high emergency product demand. If any one of the three key factors increases, then changes of the inventory decisions or related logistics costs become more significant. The cost effectiveness of implementing the proposed inventory policy also becomes more significant as any one of the three key factors increase with respect to energy cost.     

废旧电脑的逆向物流优化模型与应用研究

加强废旧电脑的回收控制已经成为急需解决的关键问题.分析了逆向物流的国内外研究现状,目前主要研究方向包括逆向物流网络规划、库存控制和生产计划等.通过建立电子产品制造企业供应链,分析了电子产品回收的基本原理,建立废旧电脑逆向物流的优化模型.根据模型提出了废旧电脑在珠江三角洲地区的逆向物流解决方案,计算结果表明模型合理可行,在没有政府补贴下废旧电脑的逆向物流运营是亏损的.     

Safety Stock Analysis in a Multi-Level Inventory System

In this paper a model is presented for determination of the expected annual total cost of inventory for a multi-level inventory system. The model permits identification of the safety stock levels needed to minimize the expected annual total cost for a multi-level inventory system, such as distributed warehouses. An example of the application of the model is given.     

Research on a Distribution Center Location Model Based on a Particle Swarm Optimization Algorithm

Logistics is supposed to be the important source of profits for the enterprises besides reducing material consumption and improving labor productivity.Transportation costs,distribution center construction costs,ordering costs,safe inventory costs and inventory holding costs are the important parts of the total logistics costs.In this paper,based on the research results of LMRP(location model of risk pooling) location with fixed construction cost,the LMRPVCC(location model of risk pooling based on variable c...     

低碳环境下冷链物流企业库存-配送优化

目的 优化冷链物流企业库存-配送的路径,以降低企业冷链物流的成本.方法 考虑冷链物流企业库存和配送环节产生成本的因素,并结合我国关于碳减排的碳交易政策,将企业的碳排放代价同其他代价综合考虑,建立以总代价最低为目标的成本模型,设计并改进麻雀搜索算法进行计算.结果 通过使用MatlabR2018b进行仿真实验,将采用麻雀搜索算法计算的仓储-配送作业总代价与其他经典算法进行比较,在1个仓储配送任务内,代价可减少2％～4％,验证了麻雀搜索算法解决文中代价模型的有效性.结论 该研究为冷链物流企业库存-配送优化问题提供了一种新型的解决方法,具有较强的操作性和实际意义.     

基于区块链的食品冷链质量安全信息平台构建

目的 研究区块链技术在食品安全领域,尤其是在生鲜食品冷链物流质量安全监测中的具体应用,以加强食品质量安全管理,提高食品冷链供应链效益.方法 分析生鲜食品冷链物流质量安全管理的薄弱环节,论证区块链技术的食品冷链质量安全监测适用性基础上,以区块链为底层技术构建食品冷链质量安全信息平台,研究区块链技术的创新应用对食品冷链质量安全管理的提升效果.结果 应用区块链技术构建了数据统一、运营高效的生鲜食品冷链质量安全信息平台,对食品质量安全信息进行了实时采集,实现了质量安全风险即时预警、质量安全问题有效溯源,有助于重塑食品质量安全生态系统.结论 区块链作为分布式账本、数字签名、溯源存证等一系列核心技术的组合,基于区块链技术创建食品冷链质量安全信息平台,能够强化微生物污染监测、缩短食品冷链在途时间,并使质量安全问题得到有效追踪溯源,对于加强食品质量安全管理、促进生鲜食品供应链优化有重要意义.     

发动机装配线关键工位物料动态配送方法

目的 为降低装配车间线边物料配送及库存管理成本,提高配送环节对生产节拍变动的适应性,设计一种针对关键工位重点物料的动态配送方法.方法 首先,采用K-means算法考虑物料价值、包装体积、通用性进行初步分类,结合需求变异系数确定出关键工位重点物料;其次,结合发动机装配线生产特点,设计基于动态配送时间和数量的物料配送方法,并建立包括运输成本和线边库存成本的配送总成本模型;最后,通过Flexsim软件搭建生产物流仿真模型,分别模拟Z车间现有配送方法和所设计方法进行对比验证.结果 实行动态配送后,重点物料的平均库存容量和持有库存成本均得到有效降低,最大降幅分别为23.91％和23.96％.结论 结果表明所提方法能够提高车间物料管理的针对性,降低总配送成本,提升配送系统的柔性化.     

Evaluation of manufacturing system redesign with multiple points of product differentiation

This paper presents a cost model for evaluating the redesign of manufacturing systems with delayed product differentiation (i.e. postponement). In addition to considering multiple points of product differentiation, the proposed model explicitly includes the operational delay cost of intermediate (semi-finished or generic) products waiting at points of postponement because of inefficient scheduling or insufficient capacity, as well as the penalty cost of late-delivered and cancelled orders owing to stockout. This operational delay cost may be particularly prominent in continuous production systems with delayed product differentiation, and is critical in analysing the trade-off between the waiting delay of end products in push-based systems and the operational delay of intermediate products in push–pull systems. This cost model was adopted to analyse the cost and benefit of the postponement strategy implemented by a large copper strips manufacturer in Taiwan. In this case, both manufacturing and logistics postponements were adopted in the redesigned manufacturing system, which involved a third-party logistics service provider. The results demonstrate that the benefits of implementing postponement are largely owing to the reduction in inventory related costs. In addition, we found that both penalty cost and operational delay cost account for a significant portion of the total cost saving resulting from implementing the postponement strategy, whereas no previous models have included these two cost items.     

考虑横向转运的线状需求物流节点选址研究

铁路线路建设需要大量物资,沿拟建线路布局物流节点对成本控制具有重要意义。为决策物流节点的位置及其相应的服务区域,考虑拟建线路物资需求的不确定性,引入物流节点间的横向转运策略,以运营总成本最小为目标,建立了线状需求下的设施选址−库存模型。在分析模型性质的基础上,设计了基于线搜索的求解算法。算例分析表明,横向转运增加一定的转运成本和运输成本,但大幅降低了物流节点的库存成本,进而降低运营总成本,考虑横向转运对物流节点的选址和服务区域决策有一定的影响。     

A lateral transshipment model for perishable inventory management

Since inventory costs account for half of logistics costs, optimal inventory management to minimise total inventory costs remains a sustainable competitive advantage. Lateral transshipment (LT) is evidently a proven strategy to minimise total inventory costs. The additional LT costs are more than compensated by lowering the stock-out costs. Previous LT models have not been applied to perishable products. Our proposed LT model embodies spoilage costs in the total inventory costs function with the other cost components (purchase from a regular supplier, LT, backordering and holding), and optimises the trade-off among these five key cost components. Numerical examples from a supermarket chain case study demonstrate that, as compared against the no or lower spoilage costs scenarios, lower LT costs are required to trigger the decision point for implementing LT in the higher spoilage costs scenario. However, common to both the with and without spoilage costs scenarios, LT is still the preferred strategy to minimise total inventory costs, given the decision rules are satisfied.