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《现代电子技术》2019,(12):11-15
为了满足民航发动机维修需求,提高维修的可靠性及效率,降低维护成本,该文设计用于民航发动机电气附件导通性测试的自动测试系统。该系统包括硬件设备及软件控制系统。硬件系统包括低阻测量模块、动态组合切换模块、控制模块及转接线缆等,信号传输以PXI和LXI总线技术及网络协议为纽带,采用模块化的设计;软件系统基于LabVIEW平台开发,基于不同发动机机型数据库,完成硬件模块间的相互通信、导通性测量操作逻辑、导通性测量回路的切换、人机交互及用户管理。该系统已在发动机维修单位投入使用,良好地完成了电气附件导通性测试功能,能实现不同发动机机型的测试需求,可实现整机的自动测试,测试精度与测试速度得到大幅提高。 相似文献
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电机输出扭矩、转速和输出效率是电机测试中最重要参数,测量精度直接影响到电机整体控制性能和运行效率。本文开发了一套基于ARM处理器的电机力矩测试设备,采用磁滞制动器作为负载电机,通过ARM微处理器使负载电机运行于空载模式、负载跟随模式、扭矩模式和速度模式,测试曲线可编程。本文计的电机测试设备具备测量周期短、精度高、可靠性高、灵活编程、性能稳定的特性,可广泛应用于中小功率电机伺服控制测试系统。 相似文献
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本文主要介绍了一种实用的发动机远距离地面测试系统的主要构成情况以及实现方法,它基于MCS51系列单片机和ASK无线数传模块,主要完成发动机转速和缸温信号的测量,提供试验人员发动机的状态信息,该系统已在实际试验中得到了应用,并取得了发动机的相关测试数据。 相似文献
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基于AT89S52单片机的光电开关转速测量系统。该系统采用对射式光电开关产生与齿轮相对应的脉冲信号,使用AT89S52单片机采样脉冲信号并计算每分钟内脉冲信号的数目,即电机对应的转速值,最终系统通过1602LCD液晶显示屏实时显示电机的转速值。经过仿真测试和软硬件系统的搭建,该系统满足设计要求,且结构简单、实用。系统在降低测速器成本,提高测速稳定性及可靠性等方面有一定价值,具有广泛的应用前景。 相似文献
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介绍了发动机起动系统电路检查仪原理,该测试仪采用的微处理器是W77E58,通过DDS模块产生正弦信号,模拟空气发生器转速信号。采用LED实时监控发动机控制盒状态。经过试用,该检查仪测试性能可靠,使用方便,操作简捷。 相似文献
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为解决压电双晶片旋转驱动器能量利用效率低,转动力学性能差等问题,设计了一种高效压电旋转驱动器。驱动器以压电双晶片组为原动件,通过双离合器机构耦合,将双晶片组正、反两个方向产生的扭转运动全部转化为连续旋转输出,提高了能量利用效率。通过双晶片组对称结构的设计和安装,改善了驱动器力学性能和刚度。通过有限元仿真分析和实际测试,驱动器转速与驱动信号的频率电压基本成线性关系,驱动器承载能力明显提升。驱动器结构紧凑,体积小,普通正弦信号即可驱动,不需要特殊驱动信号或专门时序控制电路,运行稳定可靠,控制简单高效,适用于微驱动领域。 相似文献
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步进电机加减速控制器的设计 总被引:6,自引:0,他引:6
步进电机易于控制、快速响应性好、并可在很宽的范围内进行平滑调速,是数控机床、打印机、绘图仪、机器人控制等自动控制系统中广泛应用的执行元件。步进电机的起动频率特性使步进电机启动时不能直接达到运行频率,而要有一个启动过程,即从一个低的转速逐渐升速到运行转速。停止时运行频率不能立即降为零,而要有一个高速逐渐降速到零的过程。 相似文献
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The traffic congestion in and around Tokyo has become intensified year after year, and the subway has come to be looked upon as the most effective way of eliminating it, or alleviating it to an appreciable extent at least. The Teito Rapid Transit Authority (TRTA) in Japan has had an automatic train control (ATC) system in operation for many years to ensure safety adequately while fully exploiting its service efficiency. In the face of ever-increasing population and transport demand, the Authority in its quest for higher efficiency and safety in train operation pioneered in developing an automatic train operation (ATO) system and has been testing it on the Hibiya Line since 1962. Under the ATO, all train functions-notch-in, power running, coasting, braking, and stopping--are performed automatically. The motorman simply presses a pushbutton to start the train, which then runs on safely under ATC and stops smoothly, accurately, and automatically at the next station. We are satisfied with the results of tests in regard to the durability, reliability, and accuracy of the system as well as in regard to riding quality. The Authority is convinced that by putting this new system into operation the ATO can carry on passenger service at a shorter headway, with greater safety and accuracy, and can expand traffic capacity to some extent. Further study is now under way to improve the system by combining a centralized traffic control system and an inductive radio system, in order to exercise group control over all the trains on the track. 相似文献
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增量式光电编码器输出信号的正交性和均匀性是其重要技术指标之一,对增量式光电编码器的精度检测是编码器研制和生产过程中的重要环节。传统信号质量的检测是基于时间位置进行检测的,其检测准确度受转速均匀度影响,在高速、变速转动下对增量式光电编码器的动态性能检测并不准确。提出了一种基于空间位置的信号质量检测方法,并设计了相应的检测系统。检测系统采用直流无刷电机带动高精度角脉冲发生器和被检增量式编码器同轴旋转,并采集高精度角脉冲发生器在被检增量式编码器输出信号边沿时刻的数值,进行误差计算。该检测系统极大地减小了由于转速不均匀造成的测量不准确度。运用该检测系统对输出脉冲周期数为32 400的增量式编码器进行检测,并与时间位置检测法进行对比实验。实验结果表明:该检测系统检测结果不受电机转速变化的影响,可有效地提高检测精度及检测效率,能够实现动态检测。该系统的研制为批量生产增量式光电编码器提供了极大的便捷。 相似文献
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传统的液压起货机存在效率低、噪音大、维护成本高等问题,难以满足现代节能环保的发展要求。变频液 压调速从源头上解决功率匹配问题,电机始终处在高效率的工作状态,避免了电机和液压泵的高速连续运 转,提高了设备的可靠性、使用寿命和能源利用率。本文提出在起货机上运用变频液压调速系统的设计方 案,并对其工作特性进行了分析。 相似文献
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针对煤矿地理环境复杂、井下作业环境恶劣,难以有效地对煤矿井下开采环境进行有效地监测和管理,设计并实现了煤矿安全生产监测管理系统。该系统采用MFC开发语言和基于GIS与组态软件开发技术,对目前的主从式监测管理系统进行了升级,对煤矿生产过程中的基本非安全因素可以进行全面地监控。该系统实现了分散煤矿信息采集的自动化,具有及时、高效、准确、基建投资少、运行成本低等特点,具有显著的社会效益和较大的经济效益。 相似文献
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