隧道轨下衬砌栈桥结构强度分析及优化设计

轨下衬砌栈桥采用集成化、模块化、自动化的系统来实现快速纵向移动作业,对提升隧道仰拱施工质量具有重要意义。本文以有效长度24m的轨下衬砌栈桥为研究对象,首先分析了原始设计的结构强度;然后,在理论分析计算的基础上,对栈桥结构进行优化,提出了类箱梁结构和变截面梁结构,并通过有限元分析软件进行验证;最终,得出优化结论,即变截面梁结构能够在确保结构强度的前提下,实现有效减重,为轨下衬砌栈桥结构优化设计提供了参考依据。     

连盐铁路跨河栈桥设计与计算

为保证连盐铁路跨盐河连续梁施工的物资设备进出,在桥址处设置栈桥一座,栈桥全长334m,栈桥分主桥结构与引桥结构,主桥采用下承式结构体系,引桥采用上承式结构体系。为满足盐河通航要求,栈桥主跨度为33m,15m+33m+15m一联;引桥跨度为12m,桥台采用混凝土扩大基础桥台。根据栈桥结构型式特点对主桥各个结构构件进行了有限元仿真分析,计算结果表明,各工况下栈桥结构受力明确,内力空间分布合理,结构应力处于容许范围内,栈桥设计合理,符合规范要求。     

考虑蒙皮效应的装配式带式输送机栈桥特性分析

装配式输送机栈桥是区别于传统钢桁架栈桥的一种跨度大、施工简单的新型结构形式.其侧围护板不仅起到围护作用还承受一定的竖向荷载并为主受力构件提供侧向支撑和扭转约束,对于提高整体刚度、限制结构变形具有一定贡献.本文利用ANSYS有限元软件对考虑蒙皮效应和未考虑蒙皮效应的装配栈桥进行非线性计算,针对结构的内力、位移分布规律和动力特性进行深入研究,重点分析侧围护板的相关参数对于结构整体特性的影响,得出与蒙皮效应相关的结论,对该类结构的研究和应用起到理论指导作用.     

寒冷地区运煤栈桥结构混凝土耐久性试验

为掌握寒冷地区运煤栈桥结构混凝土的性能退化规律,利用运煤栈桥主要构件实际施工时的材料及配合比制作了一批混凝土试件,并进行了耐久性试验,结果表明:栈桥主要构件混凝土抗压强度均达到了设计强度等级;厂区外山下栈桥主要构件冻融损伤最为严重;粗骨料不存在碱—硅酸反应危害。     

钢管桁架输煤栈桥设计

论述了钢管空心球桁架输煤栈桥的布置、计算模型、设计思路和方法，对钢管杵架栈桥结构的计算进行了分析，并从承垂桁架构件设计、风撑桁架构件设计、封闭刚架构件设计、栈桥结构节点设计几方面介绍了钢管桁架栈桥结构各部分构件的具体设计方法，同时提出了在设计中应特别注意的问题。     

深圳市多层钢结构模块化幼儿园的抗震分析

对运用了新型连接方式的深圳市福田区某3层钢结构模块化幼儿园,运用盈建科分析软件,对其结构进行静力弹塑性分析和弹塑性时程分析。分析结果表明,幼儿园结构构件的性能储备较大,可适当优化构件截面;同时该结构抗震性能指标满足规范要求,验证了幼儿园结构布置的合理性,结合模块化建筑绿色节能、可快速建造和社会效益高等优点,建议进一步推广应用。     

空间结构分析的超级有限元法

本文探讨一种新型的杆系空间结构分析方法——超级厚壳单元技术。这种方法将按空问结构整体划分有限元(超级元)，又经构件分析将杆件节点自由度归结为超级元整体自由度上机计算。这样在很大程度上节省计算工作量，而计算自由度又同结构内部复杂程度及构件数目与布置无关，并可直接给出每个构件详情内力。这为复杂的杆系空问结构开拓一条简便、实用的工程分析适径．具有广泛的应用与推广价值。     

装配式高层钢结构中半刚性连接性能分析

文中以两种新型半刚性连接的预制钢结构为研究对象,评估预应力索和壁板对预制钢结构的影响,采用半刚性连接试验对结构构件的转动性能进行了评价,并采用所提出的优化程序对结构构件的初始截面进行了优化。结果表明,半刚性连接对装配式高层结构的抗弯性能影响显著,钢框架的刚度比模块化结构的刚度更显著。该方法可为钢结构模块化设计规范提供理论补充。     

腹杆布置体系对钢栈桥上部结构优化分析

以云南省某钢栈桥为例,采用MIDAS/Civil软件建立有限元模型,模拟分析钢栈桥结构受力情况,并通过计算对其进行结构优化分析。考虑全拉单斜式、全压单斜式、一拉一压单斜式、双斜式和网格式5种腹杆布置形式,进行静、动力分析及时程分析,找出比较合理的腹杆布置体系,进而为钢栈桥结构优化设计提供一种新思路和有效的参考。结果表明:采用全拉单斜式腹杆布置形式构造简单、施工方便、经济效益佳,且动力性能和地震作用下时程响应更优,更适用于钢栈桥。     

基于主材防屈曲的输电塔新型抗风加固方法研究

输电塔属于高柔结构,风致响应敏感。主材角钢作为输电塔的主要构件,其承载能力特别是受压抗失稳能力是影响输电塔抗风性能的主要因素。以提高主材角钢受压状态下的防屈曲能力为目的,兼顾考虑降低开螺栓孔对原主材的损伤,提出一种新型加固方法。并通过对6个足尺角钢构件进行加载试验,检验该新型方案的加固效果;分析不同加固参数对提升主材性能的影响;采用有限元方法对试验进行数值模拟,确立合理的有限元建模方法,为输电塔整塔加固方案设计提供依据。结果表明：该方案能够大幅提高构件的抗压承载力,并有效改善构件的延性;端部螺栓数目对加固效果影响明显;确定了抱箍间距的合理取值;拼接副主材的应力滞后对加固效果基本没有影响。