油气润滑技术及其在首钢冷轧机轧辊轴承上的应用

详细介绍了油气润滑技术的工作原理、系统组成和特点，阐明了油气润滑系统在首钢6H3C单机架可逆式冷轧机轧辊轴承上的应用情况，指出了油气润滑技术的设计要点，分析了油气润滑技术的缺陷。     

热轧润滑系统在大H型钢轧机上的应用

介绍了莱钢大H型钢轧机润滑系统的设备组成、控制要求和工艺特点,分析了热轧润滑技术对提高轧机产量、减少轧辊消耗等方面的重要作用,探讨了热轧润滑技术在型钢轧机上的广泛应用前景。     

型钢热轧润滑的研究

为延长轧辊使用寿命和提高轧机生产能力,在型钢轧机上应用工艺润滑是很必要的。本文讨论的是在φ326mm型钢轧机上轧制角钢时应用工艺润滑的方法和试验结果。试验表明,润滑轧制得到了以下效果:孔型磨损减少50％,轧辊使用寿命延长一倍,轧辊重车时的消耗减少45.8％;由于轧辊表面的改善而轧制出表面质量好的角钢,角钢一边的厚度差改善57％;轧制负荷和轧制能耗分别降低23％和15％。     

热轧工艺润滑剂的应用及其效果(摘要)

热轧工艺润滑是现代轧钢领域中的一项新技术。美国于1968年取得工业性试验成功以来,引起了国内外轧钢界的普遍重视。传统的热轧工艺由于在高温下轧制,轧辊件接触时承受巨大轧制力,轧辊表面不可避免地会产生不规则的龟裂和磨损,降低了产品表面质量,常常由于过多地换辊、换槽而降低了作业率和产量。采用热轧工艺润滑后,轧制压力可降低15%左右,能耗降低16%左右,轧辊使用寿命提高一倍以上。以轧槽钢为例,采用工艺润滑后,可使每对轧辊的轧出量增加86%,每条轧槽的轧出量增加53%;功率消耗约减少9%;     

油气润滑技术在铝箔轧机上的应用

油气润滑技术在铝箔轧机上的应用主要是指在轧辊轴承上的应用,因此正确的润滑方式和良好的密封是延长轴承寿命的最有效的方法。     

油气润滑在冷轧机组轧辊润滑系统中的应用

针对在生产过程中冷轧机组的轧辊轴承漏油问题,将稀油润滑系统改造为油气润滑系统。将油气润滑系统应用到冷轧五机架六辊轧机工作辊和中间辊止推轴承、支撑辊的径向和止推轴承中。改造后冷轧机组运行稳定,安全可靠,解决了轧辊轴承漏油的问题,提高了轧制液在线使用质量和带钢表面质量,节省了大量润滑油、取得了较好的经济效益。     

轧制工艺润滑的研究动向

一、前言工艺润滑的目的是降低轧辊与轧件之间的摩擦,减少力能消耗,提高轧辊寿命和改善产品质量。近40年来,国内外对冷轧工艺润滑剂进行大量研究,在生产上已初步形成系列。热轧工艺润滑渊源于30年代,当时苏联在型钢轧机上用牛油或猪油,获得良好效果。但因油源限制,未能得到长期应用。直到60年代后期(1968年),在美国大湖钢铁厂热带轧机上取得工业实验成果。70年代后,热轧工艺润滑已引起各国普遍关注。如美国的莎轮、     

辊缝润滑在CSP生产中的应用

从热轧润滑机理和现场技术改进等方面,分析了辊缝润滑在CSP生产线上的应用情况。结果表明,在热轧精轧机使用辊缝润滑技术,优化了轧制工艺条件,提高了轧辊的性能及轧制公里数,降低了辊耗,改善了成品带钢的表面质量。     

型钢热轧工艺润滑

本文介绍了在型钢(60kg/m重轨)轧制中应用热轧工艺润滑所采用的润滑系统、润滑剂、润滑方式以及润滑效果。试验研究表明:使用所研制的润滑系统能使润滑剂较好地喷到轧辊孔槽表面,设备简单、安装方便、运行可靠,采用纯油润滑可使轧辊磨损减少一倍,轧制电流降低10％,轧制力降低4.5％～26.4％。     

热连轧轧机工作辊轴承的润滑及标准优化

热连轧轧机工作辊轴承润滑一般选用抗高温、抗高极压性、抗大水量冲刷及抗冲击负荷的高性能润滑脂,润滑方式多以手动油脂润滑为主。所以,轴承的润滑管理一方面直接影响着轴承的运行状态及寿命,另一方面也决定了运行成本的高低。通过对轧机工作辊轴承润滑情况进行试验跟踪,确定了各轧机、各轴承座的润滑油量,优化了轧辊轴承下线后的润滑制度,既保证了轧辊轴承的正常使用,又大幅度减少了轧辊轴承润滑油消耗量,有效控制了轴承运行成本。     

论现代润滑油品的润滑机理及选用方法和发展

根据“与时俱进”的观点,论述了润滑油品的三个发展阶段;论述由于添加剂的应用,从根本上改变了润滑机理,润滑油的黏度和工作温度已不再是选择油品的重要指标;目前企业正在使用的关于润滑方面的标准、制度和规范,应该重新修订。论证了好油品的标志,是高性能（包括承载能力、高低温性能）、长寿命;追求的是综合经济效益。     

莱钢大H型钢改坯型轧制技术的开发应用

针对H488×300规格型钢＂舌头＂较长的问题,改用小坯型轧制技术,将原料坯型由BB2改为BB1。通过改进粗轧机的孔型系统及减少轧制道次,进行了扩腰轧制。实际生产表明,改坯型轧制解决了因＂舌头＂引起的堆钢问题,产量提高近20%,成材率由95%提高到95.8%。     

轧机传动减速箱的冷却润滑量计算

本文针对轧机开卷机、卷取机和轧机本体的三大传动减速箱具有负载大、速度高、连续运转时间长和通风条件差的特点,介绍了轧机三大传动减速箱润滑方式的选择,通过实例计算分析了几种冷却润滑量计算公式的优缺点,提出了适合轧机减速箱的润滑油用量计算公式。     

海洋石油平台用热轧H型钢生产工艺的优化

通过工业性试验,分析了影响海洋石油平台用热轧H型钢横向低温冲击韧性的各种因素,在此基础上对生产工艺进行了优化,使产品横向低温冲击韧性满足了海洋石油平台用钢的要求.     

银/石墨烯复合润滑添加剂对于润滑油摩擦性能的影响

通过化学还原合成了银包覆石墨烯(Ag/RGO)复合添加剂, 利用X射线衍射仪和扫描电镜分析了样品相成分和微观形貌, 采用UMT-2摩擦磨损试验机测定了Ag/RGO复合润滑油添加剂的摩擦性能。结果表明: 纳米银颗粒均匀分布在石墨烯片上, 银颗粒的粒径大约200nm。在摩擦磨损试验过程中, 摩擦副与磨损表面的凹凸点直接接触, 纯润滑油的润滑作用较差; 在润滑油中添加Ag/RGO复合添加剂, 在摩擦初始过程中, 摩擦副与磨损表面也是凹凸点直接接触, 随着磨损时间的增加, Ag/RGO复合添加剂在摩擦副与磨损表面之间形成一层润滑膜, 阻隔摩擦副与磨损表面直接接触, 产生边界润滑; 另外, 部分纳米银颗粒可起到微轴承作用, 使得改性后的润滑油润滑性能更好。     

国产高速线材轧机油气润滑系统喷油嘴的改进

油气润滑系统控制与喷油嘴正常的工作，直接关系到高速线材轧机辊箱的密封效果，可以有效的阻止水及杂质对润滑油的污染；同时对滚动导板高速旋转的滚动轴承进行冷却和润滑，使国产的滚动轴承得到较好的使用。     

THE EFFECT OF LUBRICATION ON THE PRESSING OF METAL POWDER COMPACTS

Abstract

Admixture of lubricant with metal powder can assist or retard densification according to the applied pressure and the lubricant content. Lubricant exuded on to the die wall under pressure seems to be the main lubricating factor. The change-over or transition pressure from lubrication to inhibition varies in a Gaussian manner with lubricant content. Molecular films of lubricant are sufficient, but for reduction in ejection pressure a minimum content of 0.2% lubricant is necessary. Die-wall lubrication is far more useful and effective than admixed lubricant. Simultaneous die lubrication and admixture is of no value.     

镧/蛇纹石复合润滑材料的热力学及摩擦学性能

采用天然岫岩玉和人工合成含镧化合物为原料,通过高能球磨制备粒径小于2μm的镧/蛇纹石复合粉体,分析该复合粉体的热力学及结构稳定性,评价其作为润滑添加剂的摩擦学性能,并探索其减摩抗磨机理.结果表明:镧的加入能降低蛇纹石微粉的热力学及结构稳定性,使蛇纹石的羟基脱除速率更快、反应更彻底.复合微粉较单一的蛇纹石微粉具有更好的减...     

辊缝润滑技术的原理与应用

热轧润滑剂是以油水混合液的形式被送到轧辊表面的,水是载体,少量的油均匀分散在水中。论述了油水混合润滑机制,从现场实践上分析了润滑混合液对轧制力的影响,分析了辊缝润滑在热轧生产工艺中所起的作用,并解决了在连续生产过程中周期性出现轧制力降幅过大的问题。对研究解决热轧润滑问题具有重要指导作用。     

Nb-V、Nb-Ti对重型热轧H型钢强韧性的影响

随着大型桥梁、高层建筑、海洋石油平台等的建设需求不断增加,翼缘厚度80 mm以上的重型热轧H型钢具有可观的市场前景。受其生产设备及工艺的影响,80 mm厚重型热轧H型钢的强韧性提升难度极大,微合金成分体系设计无疑是有效的突破点之一。对Nb-V、Nb-Ti成分体系对重型热轧H型钢强韧性的影响进行了对比研究。结果表明,Nb-Ti与Nb-V微合金化试验钢晶粒尺寸相当,但Nb-Ti微合金化试验钢的铁素体体积分数比Nb-V低约8%;Nb-Ti微合金化试验钢屈服强度、抗拉强度比Nb-V低30 MPa,-40 ℃低温冲击值比Nb-V低127 J;第二相粒子为Nb(C,N),分布均匀,随着合金元素添加量的增加,第二相析出数量增加,质点半径增大。