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记述了目前摩托车用蓄电池所面临的五个主要问题:(1)生产、营销、使用周期长,湿荷式往往到使用时已呈缺电状态;(2)极板干荷电性能不够好,或批量极板质量不一致,超过半年后(加液激活)也呈缺电状态;(3)达不到应有的低温大电流放电性能;(4)循环寿命短;(5)常规铅锑型合金的蓄电池因溢酸,寿命短,可靠性低,已不能适应新形势下摩托车工业的发展。介绍了低锑型板栅合金铅蓄电池的优越性及其开发实践。作者用三组不同合金蓄电池进行对比实验,包括大电流放电、容量、自放电、寿命,结果表明,低锑合金的综合性能明显优于常规铅锑型和铅钙型。 相似文献
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对低锑合金板栅和铅钙合金板栅电池的失水情况进行了对比研究 ,并对比了两种合金电池的低温起动性能 ,决定采用铅钙合金作为板栅材料制造富液式密封起动用蓄电池 ,并对生产过程监控交流一些经验 相似文献
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在秦一厂第一次概率安全评审(PSR)时发现应急柴油机(EDG)起动蓄电池未经过核安全级(1 E级)质量鉴定,设备质量等级不能满足安全技术要求.为解决PSR弱项问题,开展了EDG蓄电池1 E级鉴定的研究工作,探索了起动蓄电池1E级鉴定方法,结合起动蓄电池运行工况特点,对核级鉴定的老化试验方法提出了优化,首次实现了AGM阀控密封铅酸蓄电池1 E级鉴定. 相似文献
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目前,国内已(?),Sb合金和低锑多元合金(?)造铅酸蓄电池栅。因此,准确控制锑含量是板栅生产的重要环节。 Pb、Sb合金的配制工艺,通常是先熔铅总量的一部分(约1/3)→再加 相似文献
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为保证核电厂1E级电气设备与电路能执行所要求的安全功能,需对1E级与非1E级的电气设备和电路进行 电气隔离.通过研究电气隔离标准,介绍电气隔离基本方法,梳理可作为隔离装置的设备,总结出隔离熔丝 的额定值计算方法,并以某核电厂1E级直流及 UP 提供了核电厂电气隔离的系统设计与熔丝选型方案. 相似文献
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1E级直流和UPS系统(IDS系统)是AP1000核电厂唯一的1E级电源,为1E级负荷和部分重要的非1E级负荷提供可靠的直流和不停电电源。设计上采用电气隔离和实体分隔的方法实现1E级电气设备和电路的独立性,使得在任何设计基准事故发生期间及之后,IDS系统均能执行所要求的安全功能。结合IEEE 384标准的隔离要求,通过分析IDS系统设备接口、设备及电缆所在区域环境情况,确定电气隔离和实体分隔的设计方法,总结设计管理经验,以便在后期核电厂电气设计中发挥积极作用。 相似文献
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采用低锑合金和铅钙合金板栅研制的固定型GFG—150蓄电池具有优良的高放电率特性及少维护性能,可适用于UPS系统用之备用直流电源。 相似文献
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铅钙合金 在我国蓄电池生产中,铅钙合金的开发及利用只是刚刚开始,为更清楚的了解铅钙合金的某些特殊性能和基本结晶组织,并针对蓄电池板栅合金用铅钙系列合 相似文献
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AP1000核电厂以非能动技术而成为第三代核电厂的典型代表。本文主要介绍AP1000核电厂的非能动系统,并从概率风险评价(PRA)的角度,通过纵向和横向的对比,分析了非能动技术应用对AP1000核电厂的堆芯损伤频率(CDF)和大量放射性释放频率(LRF)的影响。 相似文献