AMV21SGBC-CC型凿岩台车

AMV21SGBC-CC型凿岩台车是挪威Andersens Mek.Verksted A.S公司和BeverControl公司联合开发的新一代全电脑自动控制凿岩台车,适用于交通、水电等大型建设项目中隧道开挖的钻孔作业。龙滩水电开发有限公司采用了两台AMV21SGBC-CC电脑凿岩台车用于广西红水河龙滩水电站地下厂房系统工程的洞室开挖。现场施工中,该凿岩台车     

高速公路长大隧道施工机械化技术

以飞凤山隧道施工为例,主要介绍了人工钻爆开挖、凿岩机单机开挖、液压凿岩台车协同开挖3种作业模式,分析了凿岩机单机开挖与液压凿岩台车双台车协同作业施工的难点与优势,从施工进度和成本两个方面对隧道3种施工作业方式进行了评价与总结。通过对比分析可见,机械化凿岩机械协同运用可以有效降低成本,加快施工速度,有利于提高隧道的安全性和效率性。     

我国首台计算机控制液压凿岩台车

隧道、洞室开挖是现代交通、能源、采掘、建筑等大规模工程中一项难度大、耗资耗时、劳动条件差但又十分重要、十分关键的施工作业,以往占主导地位的施工方法是钻爆法。自２０世纪７０年代末以来,液压凿岩机和与之配套的液压台车形成了高效节能、劳动条件好的液压凿岩设备,在隧道、洞室开挖作业中逐步取代原有的低效高耗、劳动条件恶劣的手持式气动钻孔机具。 早期的液压凿岩设备主要是由人工操作的液压凿岩台车,其施工效率和施工精度完全取决于操作人员的熟练程度。在国外,超挖量（大于设计断面）一般控制在设计断面的１０％～２５％…     

进口全液压凿岩台车主要系统结构与性能

目前，随着铁路隧道、公路隧道施工中机械化配套程度的日益提高，国外液压凿岩台车不断地引进，并且其结构和性能也越来越先进。本文将对芬兰汤姆洛克液压凿岩台车、瑞典阿特拉斯科普柯液压凿岩台车以及日本古河液压凿岩台车的结构和性能等方面作一分析。液压凿岩台车由凿岩机、推进梁、大臂、底盘、液压系统、供气系统。电缆绞盘、水管绞盘、电气系统和供水系统等组成。1凿岩机凿岩机为凿岩台车的心脏。冲击活塞的高频往复运动，将液压能转换成动能传递到钻头上，由于钻头与岩石紧密接触，冲击动能最终传到岩石上并使其破碎，同时为了不使…     

浅析全智能电脑隧道凿岩台车“单机单洞”的应用

主要介绍了全智能电脑隧道凿岩台车在现代隧道施工中“单机单洞”的应用及其具备的独特优势,通过与传统台车对比,体现出全智能电脑隧道凿岩台车在未来机械化施工中存在的必要性,对国内隧道选择使用该类凿岩设备具有参考意义。     

具备主动防护功能的新型凿岩台车结构浅析

针对现有的凿岩台车在施工过程中存在的安全性不足、移动性能差、开挖洞室尺寸不可调等问题,本文介绍了一种具备主动防护功能的新型多功能凿岩台车,阐述了其系统主要构成、工作原理和特点。该台车在隧道施工中的应用可保证凿岩施工的安全,提高工作效率,能够产生较好的经济价值,具备一定的推广效益。     

178型凿岩台车散热系统的技术改造

１７８型凿岩台车散热系统的技术改造铁十二局三处张万庆薛秀青１７８型凿岩台车是南京阿特拉斯，科普柯工程机械有限公司生产的现代化隧道掘进的大型设备。于９３年９月投入我处京九线青云山隧道施工现场使用。使用过程中，双线隧道全断面开挖，光面爆破，三臂同时作业。...     

全电脑三臂凿岩台车在高铁软弱围岩隧道的开挖技术及主要技术经济指标分析

全电脑三臂凿岩台车是目前隧道钻爆法机械化开挖最先进的设备,在III级及以上硬岩隧道开挖中具有无可比拟的优势,在III级以下软弱围岩隧道开挖中其技术性、经济性、适应性究竟怎么样,特别是在高铁软弱围岩隧道的开挖,还值得探讨。本文以郑万高速铁路重庆段干溪沟隧道3#横洞小里程正洞,IV级软弱围岩隧道分台阶开挖,应用2台Epiroc安百拓Boomer XE3C全电脑三臂台车,双机并打进行钻爆法机械化开挖为模型,以开挖工作写实记录依据,探讨全电脑三臂台车在高铁软弱围岩隧道的开挖技术应用,对台车开挖的进度、超挖、成本等主要技术经济指标进行了分析。经过探讨和分析可知,全电脑三臂台车在软弱围岩分台阶开挖的隧道,现阶段技术经济指标一般,但综合考虑其安全性、环保、社会效益等优势,可以有限度地使用;经过分析得到全电脑台车在软弱围岩情况下,快速开挖、控制超挖、降低成本的措施。     

凿岩机械与气动工具

正GJ20193048三臂凿岩台车在长大隧道施工中的应用[刊,中]/王玮//建筑机械.-2019,(3).-24～27为确保隧道施工的安全、质量以及施工工人的职业健康,加快隧道施工进度,在隧道施工中常常采用三臂凿岩台车进行大断面施工。文章结合近年钻爆法施工隧道的地质情况和施工工艺,阐     

模块化门式多功能凿岩台车研究

新奥法施工的隧道中,钻眼、装药等主要工序实现全面机械化将是未来发展趋势。文中研究的模块化门式多功能凿岩台车可应用在围岩级别较好、采用全断面法施工的场合。分析了系统的功能和组成,通过凿岩台车可完成钻孔、打锚杆孔等,配套的作业平台可作为画线、装药、立拱架等的工作平台。通过试验验证了设备的可靠性。     

浅谈全电脑三臂凿岩台车专业化管理

全电脑三臂凿岩台车集机、电、液、智能化于一体,是隧道及地下工程钻爆法施工的利器,在Ⅲ级以上硬岩钻爆开挖方面有着人工难以比拟的优势。三臂凿岩台车属于大型专用设备,因其价值高,设备复杂,多专业多学科、专业性强,对专业人员的素质要求高,对相关工序和相关专业的配合度要求高,从而,对设备管理的标准更高,是设备管理的一大难点。基于此,本文针对全电脑三臂凿岩台车的专业化管理进行了分析研究。     

电脑导引凿岩台车的故障网络分析

编辑手语：作者根据自己的工作实践,总结出了电控液压系统网络图,如结合电路图加以运用,对导引凿岩台车的故障排除能起到事半功倍的效果。作者地址：挪威AMV21SGBC－CR型电脑导引凿岩台车是集机械、电子、液压于一体的先进隧道施工钻孔设备。台车运用了激光定位、电脑导引技术,因此可以实现精确钻孔,以达到严格控制超欠挖,增强爆破效果之目的。该机已在秦岭隧道二线平导工程中使用。台车液压系统的动力源来自主电机带动的双联泵所排出的高压液压油,台车的控制系统为电控系统（即操纵手柄控制电磁阀,由电磁阀控制先导油路,进而…     

超欠挖施工技术在液压凿岩台车开挖巷道控制中的应用

结合具体的工程实例,从司钻技术、测量放线、周边孔司钻、底板孔司钻等方面对超欠挖施工技术在液压凿岩台车开挖巷道控制中的应用进行深入分析和研究。液压凿岩台车开挖巷道改后后,能大幅下降巷道超挖,周边变得基本圆滑、平顺,确保了炮孔间有着均匀的间距,取得了非常好的效果。     

液压凿岩台车软管损坏原因及防止方法

液压凿岩台车软管损坏原因及防止方法李建国，陈鹏一台Ｈ１７８型三臂凿岩台车上有软管约５３０多根，软管若频繁破损将导致隧道掘进时间延长，增加开挖成本，故分析其损坏原因并找出防止方法，是我们隧道施工中迫切需要解决的问题。下面介绍一些防止软管损坏的方法。１．...     

隧道凿岩台车自动定位钻孔技术研究

为提升隧凿岩台车的凿岩效率和打孔精度,降低工程成本,设计了一种基于Matlab、组态王和PLC技术的全电脑液压自动定位钻孔凿岩台车。通过实验分析表明,该台车的平均水平、竖直以及距离误差率分别为3.4%、3.4%和3.2%,具有较高的钻孔精度,同时采用基于关节变量总和为优化目标的钻孔顺序能够显著提升钻孔效率。该相关研究成果可为铁路、公路、水利、矿产等隧道施工提供借鉴。     

山岭隧道钻爆法掘进用凿岩台车应用管理研究

凿岩台车在我国山岭隧道钻爆法施工快速发展,本文从凿岩台车采购选型、施工过程及维护保养三个不同阶段对凿岩台车适用性、成本及管理规律进行分析,作为施工单位在选择凿岩台车规格、制定施工工艺流程及管理方案的参考。     

液压凿岩台车液压系统故障诊断软件的研究与开发

对液压凿岩台车液压系统的工作原理、作业程序及故障特点进行了全面分析。运用数据库、DP神经网络以及专家系统等技术,开发了液压凿岩台车液压系统故障诊断软件,并对其中的关键技术进行分析。     

凿岩台车在高铁软围岩隧道工程施工中的应用技术

介绍某单洞双线式高铁隧道工程概况,结合其大断面软围岩隧道工程施工的实际情况,阐述了三臂凿岩台车在作业前的准备工作、钻爆施工、断面扫描、锚杆施工、优化施工作业方案等方面的应用技术,以及取得的加快施工进度、提高经济效益的应用效果,可供地铁隧道工程施工技术人员参考.     

山特维克DT1130i型全智能化地下凿岩台车

山特维克DT1130i是用于隧道及洞室快速、精确掘进的3臂全智能型电脑控制电一液凿岩台车。除了适用于开挖面钻凿爆破孔,也可用于开石门、锚杆钻孔和管棚支护、超前探测、注浆等接杆式钻孔作业。台车由电脑控制全自动完成钻孔和大臂定位,通过预先设计的布孔图引导设备自动完成爆破孔钻凿,自适应钻孔系统根据岩石条件变化,SURE隧道软件集成化程度高,计算分析能力强。     

浅析凿岩台车分类、组成及技术发展趋势

<正>凿岩台车是将一台或几台凿岩机连同推进器安装在特制的钻臂上,并配以底盘进行凿岩作业的设备,它是在手持式凿岩机和拖式底盘基础车上发展起来的一种现代施工机械。凿岩台车具有钻孔速度高、定向性好、机动性强、作业效率高和劳动强度低等优点。为了提高隧道开挖效率,通常将数台凿岩机支架安装在同一台车上,同时进行多个钻眼工序。凿岩台车一般用于地质条件