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简述了蓄热式换热器和蓄热燃烧技术的原理。介绍了中石化洛阳工程有限公司根据上述原理开发的"新型陶瓷蓄热式空气预热器"及其工业应用试验情况。特征鲜明的"八通换向阀"和"U形蓄热管"组成的新型陶瓷蓄热式空气预热器,综合了蓄热式换热器、蓄热式燃烧技术的优点,基本解决了火焰加热炉深度节能所面临的露点腐蚀问题,在燃料气硫质量浓度10 mg/m~3左右、存在烟气露点腐蚀的情况下,实现了火焰加热炉低于90℃排烟、热效率提高到95%以上、换热元件无腐蚀的目标,而且,出空气预热器的烟气温度在线可调。 相似文献
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利用热管进行锅炉尾部烟气与空气换热,可缓解常用的多管式空气预热器的漏风问题,还可防止烟气低温腐蚀,防止翅片的积灰、堵塞和磨损等。在热电厂230t/h锅炉上的运转中,没有积灰堵塞现象,漏风系数近千零,护效率由86.22%提高到90.06%。 相似文献
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注汽锅炉是油田稠油开采的主要设备,也是高耗能设备,其运行效率直接决定了稠油开采的成本。胜利油田自稠油开采以来,注汽锅炉燃烧用油一直采用原油,其排烟温度为230~260℃,排烟热损失大,导致注汽锅炉整体热效率下降。通过基础调研、效果对比、理论分析,设计一套注汽锅炉空气预热系统。本系统具备吸收烟气热量用来加热空气的功能,从而提高炉膛温度,保证正常的渣油燃烧,可提高燃烧效率和注汽锅炉热效率,实现烟气的余热利用。注汽锅炉烟气余热利用技术于2011年8月在滨南采油厂得到应用,通过设备的运行可以看出,注汽锅炉的烟气温度由248℃下降到168℃,进口空气温度由28℃提高到了72℃,整体热效率提高了1.5%。 相似文献
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齐湘毅 《石油化工安全环保技术》2021,(1):54-56,I0003,I0004
介绍了某电厂7台锅炉采用烟道冷凝+MGGH(水媒式烟气换热器)技术,进一步减少溶解性盐类和可凝结颗粒物的排放,实现了"烟气温度在非采暖季应低于48℃,在采暖季应低于45℃"的地方标准要求。同时利用余热对烟气再加热,可以实现消除白烟的目的,通过回用冷凝水节约了系统水耗。 相似文献
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陶瓷蓄热式空气预热器以耐腐蚀的蜂窝陶瓷为蓄热体,突破露点腐蚀障碍,深度回收加热炉烟气余热。应用案例表明:可以实现排烟温度低于90℃、热效率大于95%的加热炉节能目标。排烟温度在线可调,可控制在70~90℃的目标范围内,可以动态匹配加热炉的负荷变化和环境温度的四季变化。八通换向挡板可确保烟气和空气的同步、低频换向,换向时间为480 s时,年换向频率约6.6万次,实现零泄漏。多个八通换向挡板并联布置,由DCS(集散控制系统)或PLC(可编程逻辑控制器)自动顺序控制。新实施例显示:换向时间为480 s时,工作组陶瓷蓄热式空气预热器排烟温度在47~57℃区间内动态循环变化,穿越了100℃的酸露点和55℃的水露点。 相似文献
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黄小平 《石油化工设备技术》2004,25(5):7-9
制氢装置转化气余热锅炉的烟气压力、温度高 ,烟气中含有氢 ,有腐蚀且计算复杂 ,因此设计难度较大。本设计中 ,对锅炉的结构形式进行了改进 ,采用了挠性管板 ,管板与换热管的连接采用了强度焊加贴胀 ,管板和换热管均采用了 15CrMo材质 相似文献
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常减压蒸馏装置加热炉余热回收系统中设置的热油空气预热器存在安全隐患,2012年利用装置检修机会取消热油空气预热器,增加铸铁板翅式空气预热器,消除了加热炉系统存在的安全隐患。排烟温度从150℃降至90~100℃,提高加热炉热效率2%,回收了烟气低温热量。在铸铁板翅式空气预热器运行中,因排烟温度低引起烟气侧换热板翅片结垢,造成烟气压力降上升,通过对烟气侧用热水冲洗,使烟气压力降恢复正常。将加热炉排烟温度由90~100℃提高至105~115℃,有效控制了烟气压力降的上升速度。 相似文献
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针对扬子石油化工有限公司歧化装置加热炉群烟气余热没有回收、热效率较低的问题,增设了水热媒余热回收系统,以中压锅炉给水为热载体,用2台换热器分别实现水、烟气和空气三者之间的热量交换,利用从烟气中回收的热量来预热助燃空气,以达到降低排烟温度,提高加热炉热效率的目的,改造后加热炉的热效率由原来的85.0%提高到91.4%,每年可增经济效益571.72万元。 相似文献
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为提高500万t/a常减压蒸馏装置加热炉的热效率,中国石油兰州石化公司对空气预热系统进行了改造。主要改造内容:在空气预热器烟气进口前部增加扰流子;在常压炉烟气侧、空气侧分别增加930,1 023 m2换热面积;在减压炉烟气侧、空气侧分别增加443,534 m2换热面积。改造后,常压炉排烟温度由220℃下降至138℃,热效率由88.38%上升至91.60%;减压炉排烟温度由170℃下降至134℃,热效率由89.34%上升至91.90%;常压炉和减压炉燃料气总节约量为230.13 m3/h。 相似文献
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渣油加氢装置节能优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了某公司新建2.5 Mt/a渣油加氢处理装置工艺概况及原设计节能措施,从操作参数、工艺流程设置及能量综合利用等方面,介绍了汽、电、燃料和水等方面的节能优化方案,并提出以下改进措施:①降低空冷入口温度,回收低温热;②降低烟气温度,提高加热炉效率;③循环氢压缩机采用背压式汽轮机;④新氢压缩机采用常规逐级返回流程,可选用HydroCom系统,提浓氢单独设置压缩机;⑤过滤器反冲洗油直接送催化裂化装置;⑥空冷器与加热炉风机采用变频技术;⑦优化流程,降低循环水用量;⑧优化换热流程,提高发生蒸汽品质与流量;⑨设置液力透平,回收能量;⑩调整机泵选型,选择高效机泵。节能优化设计使装置能耗比原设计低296.78 MJ/t,年经济效益约为1 000×104 RMB$。 相似文献
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采用复合相变换热器(FXH)回收CFB锅炉尾部烟气余热,代替原汽轮机2。低压加热器抽汽加热凝结水,并利用Matlab软件对烟气余热系统进行了热力仿真计算。改造后的运行结果表明,锅炉排烟温度从150~155℃降低至120℃,节省的抽汽可增加发电量175.284×10^4(kW·h)/a,供电标煤耗降低1.323g/(kW·h),锅炉热效率提高1.85个百分点,改造静态投资回收期约为2.3a;FXH的进口烟气温度不宜超过150℃,所选燃煤的烟气露点温度在108—114℃较适宜。 相似文献
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通过对催化裂化装置烟机实际回收功率问题进行探讨,全面分析主风总量、装置加工量、烟机入口压力、烟机出口压力、烟机入口温度、气温、双动滑阀开度、烟机结垢等如何影响烟机实际回收功率。分析得出:烟机入口压力控制在252~264 kPa;烟机出口压力控制在5~8 kPa;烟机入口温度控制在674~680℃;关闭或稍开双动滑阀;优化反再操作,控制烟气中催化剂细粉含量在较低水平,烟机入口烟气催化剂细粉密度小于200 mg/m3;主风量调整过程要缓慢等结论使烟机实际回收功率保持在较高水平。同时提出多项维护烟机长周期高效运行的建议措施:严格控制烟机入口烟气温度小于680℃;烟机轮盘温度控制高限340~350℃,以防止催化剂细粉结垢严重;烟气管线加固保温以减少烟气输送过程中的热损失等,力保烟机高效长周期高效运行。 相似文献
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浅析催化裂化装置余热锅炉烟气脱硝的技术要点 总被引:1,自引:0,他引:1
催化裂化装置余热锅炉是炼油企业继自备电厂锅炉之后的又一主要大气污染物排放源。其排放的氮氧化物、二氧化硫、粉尘等大气污染物如得不到有效处理,会对环境造成不利影响。结合某石油化工企业催化裂化装置余热锅炉烟气脱硝工程实例,对催化裂化装置余热锅炉烟气脱硝的技术要点进行了初步分析。 相似文献
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提高加热炉热效率及防止露点腐蚀的措施 总被引:3,自引:0,他引:3
范冬梅 《石油化工腐蚀与防护》2004,21(3):50-52
过剩空气系数、排烟温度、燃料用量是影响加热炉热效率的三个主要因素。沧州分公司常减压装置的两台加热炉通过选用长火焰燃烧器并将加热炉风机改为变频控制后 ,常压炉和减压炉的过剩空气系数可控制在 1.2和 1.18的最佳状态 ,使热效率分别达到 89%和 87%。与此同时 ,通过采用低频声波除灰装置 ,有效避免了炉管积灰 ;通过减少雾化蒸汽用量等措施 ,减少了露点腐蚀的危害 相似文献