郑州某地铁站围护桩变形实测与数值分析

深基坑围护结构的变形对施工的安全稳定至关重要。论文以郑州市中原区市委党校地铁站深基坑工程为对象,通过对现场施工过程围护结构桩体的位移进行监测,再基于有限元ABAQUS"生死"单元的定义,对深基坑开挖、支护的施工过程进行模拟计算,最后对比分析桩体结构变形的监测和模拟计算结果。由此可知,监测值明显大于数值计算值,但两者总体变化趋势一致,且均小于安全警戒值,证明了该深基坑支护采用的围护结构安全合理。可为同类地铁深基坑工程支护设计提供参考依据。     

兰州市湿陷性黄土地区地铁车站深基坑变形规律监测与数值模拟研究

以兰州市地铁1号线一期工程世纪大道车站深基坑工程为依托,给出了该车站深基坑支护结构的变形监测方案,制定了监测项目、监测仪器和监测频率,完成了现场的监测工作,根据监测结果分析了围护结构及周围土体随着基坑开挖深度和时间变化的位移规律。结果表明,围护结构设计及监测方案是合理可行的,钻孔灌注桩+钢管内支撑的支护形式能够有效地控制基坑变形,保证地铁车站的安全施工。同时也对地铁车站深基坑开挖进行全过程数值模拟计算,将获得的结果与监测数据进行了对比分析。分析表明数值计算结果与现场监测结果较为一致,研究为兰州地区地铁车站深基坑工程的合理设计与安全施工提供了科学依据。     

北京某深基坑工程施工监测与成果分析

本文介绍了北京某深基坑工程的支护设计、施工和监测方案,并对主要监测结果进行了详细分析。监测结果表明,在深基坑支护工程中,时空效应显著,基坑开挖初期围护结构及地表会发生向上的位移,基坑深层土体开挖会引起较大的桩体位移和土体沉降,施工中应严格控制深层土体开挖无支撑暴露的时间,及时架设支撑及浇注混凝土底板,减小土体侧向位移及地表沉降,由于基坑施工周期较长,温度的季节性变化对基坑围护结构的变形影响较大。     

土岩结合二元地层超深基坑支护优化设计

依托武汉梦时代广场深基坑支护工程,结合监测资料,研究了在武汉地区软岩地层上深基坑的变形和支护结构的优化,并将原放坡支护、预应力锚索加钻孔灌注桩和局部支撑的支护方案优化为桩锚支护,通过FLAC3D数值模拟软件对典型剖面进行模拟计算分析,优化结果表明,优化后的桩体整体变形较为均匀,减小了发生折断破坏的可能性。为施工过程中的边坡稳定状态提供指导作用,对土岩结合的超深基坑支护设计提供参考。     

地铁车站围护结构桩体变形监测中有关问题的初步探讨

本文结合北京某地铁车站深基坑围护结构桩体变形监测工程,研究了基坑桩体水平位移变形规律.通过公式推导得出桩体变形机理,利用实测数据对基坑的桩体水平位移变化值进行了统计分析,得出了在不同开挖时期桩体变形规律,具有一定的实用价值.     

某地铁车站深基坑围护结构变形监测与分析

以某地铁车站深基坑工程施工为例,介绍了该工程的基本特点、围护结构变形监测方案及测点埋设要求。根据施工特点,将监测数据分为五个工况进行分析,总结了基坑开挖过程中围护结构变形的一般规律,研究表明：在开挖过程中,整个基坑桩体水平位移均在规范规定范围内,基坑较为安全。     

深基坑地铁站监测数值模拟研究

文章依托某市轨道交通地铁站深基坑工程为背景,运用Flac~(3D)有限元分析软件对深基坑开挖的过程进行模拟计算,并与工程现场监测的实际结果进行对比分析,概括总结了膨胀土地区深基坑开挖过程中产生的地表沉降的变形规律、围护结构的水平位移,运用分析结果作为指导并制定基坑施工的安全防护措施,以保证基坑开挖施工的安全。     

地铁深基坑支护结构变形预测分析与应用

随地铁深基坑施工的进行,为确保施工安全,都采取降水措施,深基坑侧面土体由于失水而导致其物理力学性状不可避免的发生变化,因此基坑侧面土体的m值也是不断变化的。利用现场监测的深基坑支护结构变形信息资料,结合参数优化反分析土体m值,根据现场地质资料和优化后的参数通过有限元计算对深基坑支护系统进行变形预测,及时调整开挖方案和支护参数,此方法可以有效地指导基坑施工,使得基坑围护结构的变形始终处于可控制状态,以确保施工安全。     

西安地铁深基坑围护结构对既有管线变形规律的影响分析

研究地铁车站深基坑围护结构对周边既有管线变形规律的影响，为西安地铁车站深基坑围护结构设计及车站主体施工提供保障。依托西安地铁车站深基坑工程，开展深基坑围护结构及周边既有管线现场实时监测，分析围护桩的桩体变化规律、钢支撑受力规律、地表及既有管线变形规律。     

周边复杂环境下深基坑的支护与变形监测

深基坑在开挖过程中易引起围护结构及周边建筑物的沉降和位移,在基坑周边环境复杂的情况下,确保深基坑支护结构的稳定性并做好基坑及周边建筑物的变形监测工作至关重要.文中结合实际工程,通过对施工期间监测数据进行的分析,阐述深基坑开挖施工中变形监测的重要意义.     

论深基坑支护的施工技术

深基坑支护施工技术,施工操作性强,有效控制了深基坑开挖过程中的围护结构变形位移,防止了引起基坑外地面沉降,保证了施工工期和安全。取得了巨大的经济效益。本文作者就深基坑支护的重要性分析了深基坑工程的开挖和止水的注意事项,并对深基坑支护的信息化施工及施工中的突发事件的预防及应急措施进行了描述。     

大型深基坑支撑轴力变化规律分析

在深基坑土方开挖过程中,通过对基坑支护结构进行系统的监测及其分析,才能全面掌握支护体系的安全状况,确保工程顺利进行.本文结合南京鹏欣水游城大型深基坑施工监测的工程实际,对其围护结构及支撑体系依据监测数据进行系统分析并进行有限元模拟.阐述了基坑开过程中支撑体系应力变化发展的规律,并对深基坑支护设计施工监测中需注意的问题提出了意见.     

淤泥质土条件下基坑支护设计与数值分析

淤泥质土的物理性质比较特殊,在此土层中进行大面积的基坑土方开挖有着较大的难度,因此,需要选择合理的支护措施以尽量减少施工扰动对土体的影响,保证基坑安全稳定。文章以苏州某基坑支护工程为研究对象,利用Plaxis软件对基坑的施工过程进行模拟,对比分析围护结构变形的计算结果与监测结果,结论证明采用水泥土重力式挡墙围护结构能有效地控制深基坑施工过程中土体变形,对苏州地区类似基坑的围护设计和施工具有一定指导借鉴意义。     

地铁车站深基坑工程的监控量测与数值模拟

 以南昌地铁艾溪湖东站深基坑工程为研究对象,对现场施工过程的监控量测数据进行分析,重点研究深基坑施工过程中围护结构的水平变形随基坑开挖深度和时间的变化规律,并对工程受地下水的影响效应作简明陈述。同时,利用ABAQUS对第二施工区段建立三维有限元计算模型,对车站深基坑的施工过程进行模拟,对比分析围护结构变形的计算结果与监测结果,最终证明在南昌富水地质条件下地铁车站深基坑施工所设计采用的围护结构是安全合理的,围护桩与支撑组合结构能有效地控制地铁深基坑施工过程中土体变形。     

武汉地铁某深基坑开挖对周边高架桥影响的分析预测与数值模拟研究

以武汉地铁某深基坑工程为研究背景,综合现场监测、BP神经网络预测以及数值模拟计算等多种方法,研究在复杂路段下地铁车站深基坑围护结构的变形规律与深基坑开挖对上跨高架桥墩的影响作用。研究提出：在以后的类似工程中可以利用数值模拟方法对工程施工进行动态预演,检验基坑的设计方案的安全性和经济性,并在基坑施工过程中可以通过BP神经网络进行动态预测,掌握基坑施工在下一个阶段的变形趋势,从而可建立“模拟-预测”信息化施工监测方案,以达到基坑安全与经济施工的目的。     

近接地铁隧道深基坑工程的设计与实践

随着城市轨道交通的快速发展,城市核心区的深基坑工程大多紧邻正在运营的地铁区间隧道,深基坑开挖必须满足临近地铁区间隧道严格的变形保护要求,确保地铁的安全运营,基坑支护设计由强度控制转变为变形控制。结合深圳中心区紧邻地铁区间隧道深基坑工程实践,介绍了基坑设计、施工和全过程监测,运用数值分析方法对基坑开挖进行模拟计算,分析了开挖过程基坑变形情况及其对地铁的影响。对监测结果和计算结果进行对比分析,总结了该类型基坑的设计分析方法和施工措施,给类似深基坑工程提供参考。     

临近地铁隧道深基坑工程实例研究

中心城区的深基坑工程经常紧邻正在运营的地铁区间隧道,深基坑开挖需满足邻近地铁区间隧道严格的变形保护要求。本文以苏州某深基坑联合支护工程为研究对象,利用FLAC3D软件对深基坑的施工过程进行了模拟,对比分析了围护结构变形、周边管线以及轨道交通隧道变形的计算结果与监测结果,研究结果表明,坑内留土、分坑开挖并采用围护桩与支撑组合结构能有效地控制深基坑施工过程中的土体变形,对邻近地铁区间隧道的影响也在安全可控的范围内,对苏州地区类似基坑的围护设计和施工具有一定借签意义。     

温州某深基坑变形监测与成果分析

基坑开挖会引起基坑周围土体应力释放,可能引发周围建筑物基础或管线等的变形,严重的可能引发重大事故。基坑围护结构设计的安全程度与施工过程密切相关,必须系统地对基坑进行监控,及时获取基坑开挖过程中支护结构受力与变形信息,及时发现事故预兆。通过合理、有效地开展基坑边坡及其邻近建筑物变形监测,以满足信息化施工要求,从而达到安全预报、反馈设计、指导施工的目的。为此,结合某深基坑工程的变形监测简要介绍了基坑工程变形监测的项目、布置与观测方法,随后对变形监测结果进行了初步分析。     

基于FLAC的深基坑组合支护稳定性分析

对北京某深基坑工程进行了开挖和支护施工过程数值分析,分析研究了基坑围护结构的水平位移、竖向沉降变形等,从数值分析结果来看,基坑位移、不平衡力、塑性区均满足稳定性要求,而且实际监测其变形值也在规定范围内,说明数值分析采用的模型和边界条件合理。     

深基坑分步开挖的有限元分析

阐述了深基坑开挖过程的有限元理论与方法,利用PLAXIS有限元软件对长沙市某深基坑土钉支护工程分步开挖进行了模拟计算,并与施工过程中全程动态监测的数据进行对比分析,对深基坑土钉支护工程的设计与施工具有较好的指导意义。