高速公路隧道施工支护关键技术

高速公路隧道是现代公路工程建设领域的重头戏,其施工条件复杂,加强支护是创设安全施工环境的重要途径.本文以某隧道工程为背景,以施工现场的地质、水文条件为立足点,围绕支护关键技术展开分析,体现在初期支护、超前支护以及二衬3方面,供类似工程参考.     

山区高速公路隧道设计关键技术

在北京市兴延路高速公路工程方案设计的基础上,对山区公路隧道设计进行分析研究,认为高速公路隧道设计应在支护设计、衬砌设计、防排水设计等常规设计的基础上,重点考虑隧道线形问题、桥隧相接问题、与路桥主要专业间的衔接问题;同时依据山区的自然特征,需重点考虑不良地质条件下的隧道设计、特长隧道的通风设计等问题;针对近期国内隧道运营中出现的重大交通事故,需重点考虑隧道防灾与救援措施设计。笔者尝试从工程整体高度,以不同角度诠释了公路隧道设计的几个关键技术。     

高速公路隧道施工技术

在经济飞速发展的过程中,我国的交通运输事业也获得了较大的进步。近几年,高速公路工程的建设数量及规模都有所提升,而且随着城市化建设进程的推进,也需要建设更多的高速公路工程以供交通运输。在建设高速公路时通常需要经过山区,这就无法避免山体障碍。为了提升高速公路工程建设的质量与效率,需要对山体障碍进行开挖,建设隧道工程,从而避免高速公路路线绕远。在具体的隧道施工中,施工单位应选用合适的施工技术,进行正确的应用操作,发挥出隧道施工技术的积极作用。     

浅谈高速公路隧道施工

以某隧道施工为例,从隧道洞口施工、初期支护、二次衬砌及洞体养护等方面阐述了高速公路隧道施工要点,并总结出相应的施工注意事项,以指导类似工程施工。     

高速公路隧道施工监测技术探索

介绍了隧道施工监测技术的概念、目的及基本原则,并对隧道施工监测的具体方法进行了探讨,结合具体工程应用,证明了施工监测技术能有效地反映隧道施工过程中围岩的变化及支护结构方面的改变,是施工单位不可或缺的参考依据。     

高速公路隧道施工管理研究

高速公路隧道缩短了行车的距离,提高了行车效率,提高了行车的安全性,为我国的交通运输事业做出巨大的贡献。因此,对高速公路隧道施工进行管理就显得格外的重要。在高速公路隧道施工管理中,不仅要保障施工的质量与安全,也要在同时积累宝贵的施工经验,不断提高施工技术及新技术的应用。本文从高速公路隧道施工的特定着手,分析了施工中的主要问题,然后从加强管理及新技术的推广应用来提升高速公路隧道施工水平。     

分析高速公路隧道施工技术

高速公路隧道施工作为一项复杂、系统的工程，由于面积、开挖深度大，所以很容易出现施工性坍塌事故。因此，隧道施工技术与质量控制对整个工程具有关键性作用。只有在隧道施工中，对工程进行认真分析，确立恰当的施工规划，才能做到防患于未然，把事故发生率降到最低，保障高速公路隧道施工顺利进行。     

高速公路隧道施工管理的措施

目前,高速公路隧道施工问题备受关注,面对施工管理问题复杂以及施工环境多遍,为保障施工质量以及人民群众生命财产安全,高速公路隧道施工管理问题尤为重要.本文主要阐述高速公路隧道施工管理过程中存在的诸多问题进行解析,并提出相关策略,以期对我国高速公路隧道施工管理工作尽以绵薄之力.     

探讨高速公路下穿隧道施工技术

近年来,伴随着我国社会经济的迅猛发展,高速公路施工行业获得了极大的发展。与此同时,为了能够更好地满足交通运输的需求,公路隧道工程也随之兴起,且获得了不错的发展。当前高速公路的下穿隧道工程施工,一般是采取浅埋暗挖技术;而由于该类工程在施工过程中,如出现施工不当会导致极为严重的后果,这就对浅埋暗挖施工技术提出了更高的要求。本文对浅埋暗挖下穿隧道施工技术加以概述,说明其具体施工流程,并以实际工程为例,对其具体使用加以说明。     

浅谈高速公路隧道施工质量监理

结合山西省忻保高速公路的隧道工程施工监理经验,依据国家和行业的有关标准、规范,提出高速公路隧道工程质量监理控制措施,着重阐述了隧道监控量测监理要点及关键部位质量监理控制重点,以期指导实践。     

深埋超特长输水隧洞TBM集群施工关键技术探析

北疆供水二期工程中的西二、喀—双、双—三隧洞总长516.19 km,设计采用18台TBM分段掘进,其中喀—双隧洞单洞长283.27 km,是目前世界在建最长的输水隧洞。深埋、超特长、TBM集群施工是该隧洞工程建设的显著特点,结合区域地质构造特征、工程地质条件和大量地质勘探成果,分析了存在的主要工程地质问题,提出了TBM结合钻爆法联合分段掘进的施工组织方案。并围绕深埋隧洞施工支洞及TBM进入通道型式的选择布局、超特长隧洞分段施工及TBM掘进方案优化设计、TBM集群施工及配套系统高效运行管理、地质灾害预测预报及风险防范控制、软岩变形控制及断裂破碎带安全掘进等工程建设中的重点、难点及关键技术问题,开展了分析讨论。可供TBM设计制造和长隧洞工程建设借鉴参考。     

简述高速公路小桥涵施工要点

结合多年的高速公路桥涵设计施工经验,对钢筋混凝土空心板、石拱型小桥、钢筋混凝土明盖板通道、钢筋混凝土箱形通道、钢筋混凝土盖板通道及圆管涵等几种桥涵的施工方面应该注意的问题进行了分析探讨,以供广大桥涵工作者参考。     

高速公路复曲线施工测量控制

介绍了复曲线的三种连接方式,对三种不同连接形式复曲线的计算原理进行了详细介绍,并以渝湘高速F8标C匝道为实例,详细介绍了复曲线施工测量的控制方法,从而为相关高速公路的施工测量提供了指导.     

高速公路隧道施工技术及控制要点分析

围绕高速公路隧道的施工进行讨论,对该项施工的技术加以了解,探讨其中的施工控制要点,希望能够进一步加强高速公路隧道的施工质量。     

岩溶隧道施工关键技术

主要分析了岩溶隧道施工关键技术的基本情况,重点探究了岩溶隧道的基本特点、超前地质预报技术监控量测及反馈施工技术,这样可以确保隧道工程施工的顺利进行,并提高其施工效率,最后介绍了有效的解决对策,以期能够促进岩溶隧道施工关键技术的发展,保证岩溶隧道施工的顺利进行。     

高速公路盖板箱涵施工要点分析

介绍了盖板箱涵施工中的质量控制,分别从基坑开挖、钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑、台背回填等工序的要点进行了分析,供相关人员参考。     

高速公路隧道施工技术及控制要点刍议

本文从高速公路隧道施工的特点分析入手,阐述了目前我国高速公路隧道施工的主要技术要点,结合实际施工情况,探讨了高速公路隧道施工的主要控制要点,以期为我国高速公路隧道施工技术的应用与发展提供参考意见。     

海底隧道修建中的关键问题

结合厦门东通道海底隧道工程，对海底隧道最小岩石覆盖层厚度、水压力设计值的确定，衬砌结构断面优化与防排水方案，穿越海底不良地质段（断层、溶槽）的施工措施及服务隧道设置的必要性问题进行了分析。提出应从围岩稳定性和隧道涌水量的大小综合考虑最小岩石覆盖层厚度；采用限量排放的防排水方案对海底隧道较为适宜；施工中可采用注浆和冻结法穿越海底的不良地质段；设置服务隧道有利于隧道施工和运营管理。