高速公路路基路面排水的设计

分析了高速公路路基路面排水设计的内容和原则,详细阐述了高速公路路基路面排水设计的措施,以完善高速公路排水设计,从而保证高速公路的使用性能和使用寿命,提高高速公路的投资效益。     

高速公路沥青混凝土桥面排水技术探析

分析水对高速公路路面的破坏性影响及桥面铺装层排水设计的重要性,并对桥面表面和桥面铺装层的排水技术进行探讨,对目前高速公路沥青混凝土桥面防排水设计提出几点建议。     

高速公路路基路面的排水设计

随着我国基础设施建设的不断完善,我国公路建设研究者对于高速公路路基路面施工问题的研究愈发深入,研究发现,公路积水问题是造成我国高速公路路面使用寿命受损的重要因素之一。因此,针对我国高速公路路基路面施工过程中的路面排水设计问题,如何通过对高速公路路基路面排水能力的设计解决原有公路排水设计环节存在的问题及隐患,逐渐成为我国高速公路研究者们研究的重点。论文分析了我国原有的高速公路路基路面排水设计中存在的不足和隐患,在汲取经验、教训的同时,对不同的排水设计方法进行对比,以期为我国高速公路路基路面排水设计作出理论贡献。     

高速公路工程排水路面设计及施工技术

以实际高速公路工程项目为例,分析了PAC-13排水路面设计、沥青混合料设计与施工技术.实践表明,此PAC-13排水路面具有较好的排水性能、高温抗车辙性能以及抗水损坏性能,显著提升了路面的路用性能,且保证了高速公路行车的安全性与舒适性.     

重载交通高速公路路面设计方案研究

为了研究重载交通高速公路路面设计问题,以一重载交通高速公路为研究背景,从路面方案、沥青混凝土路面结构及排水等方面对重载交通高速公路路面的设计进行了研究。研究表明：刚性基层沥青混凝土路面刚度和强度大、造价低,更适合于重载交通高速公路的主线路面结构;考虑到结构整体性和施工便利性,有必要将短隧道、桥梁及短陡坡的路面结构设计成与主线路面一致的路面结构;为提高高速公路沿线设施使用寿命及服务质量,需针对不同路段和设施进行排水设计。     

成绵扩容高速公路路基路面排水系统综合设计研究

成绵扩容高速公路为设计速度120 km/h、八车道高速公路，路面宽度宽、设计速度高，若路基、路面排水设计不合理，易出现雨天积水严重，导致行车不安全、路基出现水毁。通过将路基排水和路面排水有机结合，将其作为一个排水体系进行综合设计研究，满足路基、路面快速、顺畅排水需求，以保证工程和行车安全。     

高速公路路基路面排水设计研究

结合工作实际,对高速公路路基路面排水设计内容及原则进行分析,阐述了路基路面排水设计应注意的问题,以确保高速公路的使用年限,提升公路项目投产效益。     

关于高速公路中路基路面排水设计的应用

在高速公路施工过程中,水分与路基路面的强度及稳定性的关系较为密切。由于路基路面中有多种病害存在,且病害产生的因素也各不相同,而水分的作用是各因素中的关键。所以,在路基路面的设计、施工及养护过程中,必须对路基路面的排水设施进行有效的关注,进一步将水分对高速公路造成的影响降低。本文主要从高速公路中路基路面的排水设计着手,根据排水设计的理念及方法进行了详细的阐述。     

浅析高速公路路基路面排水设计

水害是影响高速公路路基路面质量的一项重要因素,为了保证高速公路的整体质量和安全,在进行路基路面设计时,应该使用科学的方式进行排水设计,最大程度上提高高速公路的使用年限,保证人们的安全出行。论文分析水对于路基路面的危害,讨论高速公路结构中路基路面排水设计的注意事项及原则,以供参考。     

浅析高速公路大修工程排水设计

指出高速公路排水设计对路基的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响，结合深汕西高速公路既有排水设施存在的问题，对既有排水系统进行了改进和完善，从而确保路基、路面稳定耐用。