支座脱空对西张村大桥受力性能的影响

采用梁格法建立西张村大桥有限元计算模型,计算了支座脱空对横向由多片T梁组成的连续梁桥力学性能的影响,给出了西张村大桥考虑支座脱空后桥梁的支反力、横梁和主梁的内力变化情况.计算结果表明:边支座脱空相对危险,支反力可增大到原支反力的2.704倍;支座脱空后与脱空前的横梁截面上最大剪力比值在6.919~19.266间,最大正弯矩比值可达18.9,最大负弯矩比值可达70.76;支座脱空使相邻主梁的剪力和弯矩增大;边支座相对中支座脱空对桥梁结构的受力性能影响更大.     

两跨预应力混凝土连续梁抗火性能试验与分析

为研究预应力混凝土连续梁的抗火性能,进行了9根两跨有粘结预应力混凝土连续梁抗火试验.通过布置于试验梁内的热电偶,获得了试验梁截面的温度场分布.布置于试验梁上的位移传感器测试结果表明,火灾下连续梁变形增长速度在受火过程中增长速度大体上是一致的.各试验梁边支座反力实测结果表明,受火10 min以内,试验梁边支座反力快速减小,受火10~40 min,边支座反力变化平缓,受火40 min以后,边支座反力又快速恢复.试验梁在受火过程中试验梁背火面经历了水分溢出、水蒸气形成和发展、溢出水干涸及水蒸气消失的过程.基于试验结果,拟合出了考虑各关键参数影响的火灾下两跨连续梁边支座反力与梁跨中变形的计算公式.     

板式橡胶支座设计承载力与恒载支反力分析

支座是桥梁结构的重要部件，也往往是设计中未能充分重视的部件，尤其是桥梁的结构设计与支座的工业设计联系尚显薄弱，支座往往凭经验选择，缺乏清晰的依据．针对目前公路桥梁中应用最为广泛的板式橡胶支座，简要介绍了其品种等概况，并给出了一个支座恒载反力的计算实例，通过对收集到的陕西境内大量实桥的恒载支反力计算，在中华人民共和国交通行业标准中的公路桥梁板式像胶支座系列范围内，采用统计和回归的方法给出了板式橡胶支座设计承载力与恒载支反力的关系表达式和趋势线，建立起桥梁受力分析与支座性能之间的关系，从而为桥梁设计中的支座选择提供一种参考的依据．     

具有弹性支座的钢筋混凝土连续梁的内力分析

由于连续梁具有弹性支座，在荷载作用下产生了支座沉降。连续粱的支座反力和内力将出现变化。计算了两跨连续梁所出现的反力与内力的重分配问题。并结合钢筋混凝壬连续梁的承载力试验，证实了得到的结果与理论值能较好吻合。同时针对不同支承刚度系数值的范围，提出了一些设计建议。     

关于井字梁结构设计中的几个问题

通过正交网格四边简支井字梁结构的设计实践，对井字梁设计过程中荷载计算，支座处反力，温度应力等方面提出了一些容易被忽视的问题，和相应的解决方法。     

铰支连续梁支座反力等效荷载方法及应用

本文提出铰支连续梁支座反力等效荷载方法.在某些特定情况下,用该法计算连续梁反力及内力更为简捷方便.对于钢筋砼连续深梁反力及内力计算。等效荷载方法具有十分方便、准确的工程计算价值.     

连续梁墙及连续承墙梁的计算

本文运用弹性力学中半无限弹性体的原理分析梁墙应力,对于连续梁墙系统的支座反力按熟悉的链杆法求解。承墙梁的荷载,采用承墙梁折算高度上的正应力值。文中所附例题表明,结果和级数法相当,但其计算工作极为简便,且物理概念清晰。     

加载方式对梁的造价优化影响研究

加载方式是充分利用梁的截面材料强度、合理布局梁上受力的重要环节。通过对力的加载位置、辅梁的搭设位置和支座位置的变化进行分析,阐述了三者对降低梁最大弯矩的作用规律。研究表明:(1)随着力的加载位置越来越偏离梁的跨中,其对梁最大弯矩的减小作用就越明显;(2)当辅梁的支座位置关于梁跨中对称布置时,辅梁支座距主梁支座距离为L/4处梁上所承受的最大弯矩值最小,主辅梁上的最大弯矩皆为FL/8,等效于均布荷载;(3)简支梁两支座关于跨中对称时,支座离梁端的距离x约等于1/5时,梁所承受的最大弯矩最小。     

Schwedler型单层网壳结构隔震分析

将Schwedler网壳结构的支座设置成隔震支座,分别采用弹簧支座和弹簧阻尼支座对结构进行了隔震控制。在有控和无控状态下,计算了Schwedler网壳结构的自振频率,初步分析了Schwedler网壳结构的隔震控制机理。在罕遇地震作用下,对网壳结构进行了时程分析,对网壳结构的最大水平位移、隔震支座的最大水平位移、最大支座反力和网壳结构的杆件轴力进行了数值计算。研究结果表明：两种隔震装置均有效地控制了Schwedler网壳结构的支座反力和杆件轴力,弹簧阻尼支座还明显地减少了隔震支座的水平位移和隔震结构的水平位移。隔震方法对于大跨网壳结构的减振是有效的。     

预应力混凝土曲线连续箱梁桥支座布置研究

为避免预应力混凝土曲线连续箱梁桥在预应力、外部荷载作用下发生支座脱空的现象,以某互通匝道桥为典型工程,应用空间有限元法,在不同荷载、不同支座布置形式下,分析曲线箱梁桥的支座反力和位移,探讨合理的支座布置形式。结果表明:中间支座全部是墩梁固结的支座布置形式最不易     

现行体制下装备联合保障建设问题及对策研究

联合作战是信息化条件下作战的基本样式,装备联合保障是联合作战的客观要求。推进装备联合保障建设创新发展,不仅是当前我军现行装备保障体制下应对多样化军事任务装备准备的迫切需要,也是我军装备保障建设长远发展的战略考虑。在对装备联合保障认识的基础上,从法规体系、运行机制、资源结构、保障信息和保障训练5个方面,提出了当前我军装备联合保障建设存在的问题,并给出了相应的对策措施。     

基于能量转移的装备供应保障场研究

从装备供应保障与物理场在形式上的相似与本质上的统一出发,提出用场的思维来研究供应保障。在对供应保障活动过程进行场抽象的基础上,定义了场强度、场势能、需求势能、需求强度等场量,刻画了供应保障场内的能量转移,分析了场具有的动态性、叠加性和非连续性,并给出了在场思维下装备供应保障的供需平衡条件。     

论架后充填对巷道围岩的控制

本文论述了支架后部进行充填后，这一措施所起的作用；分析了其在井下试验结果．实践证明，染后充填可以显著地提高U型钢支架对围岩变形的控制能力．     

美军战场合同商保障对我军军民融合保障的启示

随着军民融合保障进入到具体实施层面,对可能出现的问题必须加强预见性研究。针对美军战场合同商保障中存在的典型问题,从保障流程、合同规范、指控能力、保障效率等方面进行分析总结。以美军战场合同商保障为鉴,考虑军民融合保障参与实体的不同特点,从整体观念、优势互补、协调机构、核心保障、训练实施等方面给出措施建议,旨在为提高军民融合保障效益提供方法对策。     

试论装备联合保障体系的运行机制

装备联合保障体系各项活动的最终目的是形成装备联合保障力。装备联合保障体系各项活动过程的完成需要依靠建立相应的运行机制来保证。在建立装备联合保障体系运行构架的基础上,从集中控制机制、自主控制机制、整合机制以及平战转换机制4个方面,对装备联合保障体系运行机制的运行方式、应用特点等问题进行了探究,旨在为装备联合保障体系功能的实现提供理论参考。     

基于Hall三维结构的陆军装备保障转型体系研究

针对当前军事斗争准备需求,对陆军装备保障模式转型的目标、内涵和特点进行了初步分析;借鉴Hall三维结构方法论,从要素维、逻辑维和知识维3个方面建立了陆军装备保障转型的体系结构,以此为基础对转型的基本内容、实施步骤和知识方法进行了系统研究。     

试论推进装备保障方式转变

信息技术在军事领域的广泛应用,引发了战争形态由机械化向信息化的转变,信息化条件下的联合作战已成为主要的作战样式,同时也给传统的装备保障方式转变提出了新的要求。通过对装备联合保障方式内涵与特点的认识,论述了其转变的主要动因,构建了装备保障方式转变的目标与内容,并对推进装备保障方式转变提出了实现途径。     

液压支架设计现状及发展趋势

本文简要介绍了我国液压支架在近十年来的迅速发展情况和计算机在液压支架设计中的应用。本文针对我国中厚煤层、特厚煤层储存丰富的特点,着重阐述了中厚采高支架、大采高支架、铺底网支架和放顶煤支架的性能和结构特点,并提出了电液控支架有着广阔的发展前景。     

试论加快重庆私营经济发展支撑体系的构建

加快重庆私营经济的发展,在政策、人才、金融、技术、法律、论等方面形成支撑体系。     

美军合同商保障新动向及启示研究

美军在装备维修保障领域,历来重视发挥建制力量以外地方民力的作用,并从法律层面规范了其应用范围和时机等。随着武器装备发展和保障环境的变化,在建制力量和其他力量运用的方式上也出现了一些新变化。对于这些新变化进行了系统梳理,并深入分析了原因,提出了对我军军民一体化装备保障的对策建议。