基于MATLAB GUI的零件图像识别

零件图像识别有多种方法,其关键是零件图像的特征提取,为此提出了基于图像边缘检测提取零件图像特征和用径向基神经网络实现识别的方法.首先对零件图像进行边缘检测,提取零件图像的边缘轮廓;然后将被检测的边缘轮廓图像分成若干个子区域并分别统计各子区域的边缘像素量,各子区域中的相对边缘像素系数作为零件的特征,将这些特征作为神经网络的输入样本,由径向基神经网络实现识别;最后由GUI完成零件图像的识别,实验结果证明是有效的.     

基于MATLAB/GUI的滑动轴承特性研究

以三油楔固定瓦滑动轴承为研究对象,根据定常和非定常雷诺方程,采用有限差分法分别计算了轴承的油膜压力分布和扰动油膜压力分布,进而计算出轴承的静、动特性。采用MATLAB软件自带的图形用户界面的设计功能,实现了轴承特性计算的可视化交互。     

基于MATLAB GUI的稳定精度数据分析软件设计

为了能更方便、快捷地处理炮控系统的试验数据,基于MATLAB GUI设计了炮控系统稳定精度数据处理软件平台。该软件平台不仅能够快速精确地计算炮控系统稳定精度以及绘制数据的采样图像,而且可以进行频域分析,为调整炮控系统稳定控制参数提供参考,从而大大减少重复性计算工作,提高工作效率。     

零件图像特征提取和识别的研究

提出了基于小波变换提取零件图像特征和用神经网络实现识别的方法。首先,对零件图像进行小波多尺度边缘检测,提取零件图像的边缘轮廓,然后将被检测的边缘轮廓图像分成若干个子区域并分别统计各子区域的边缘像素量,各子区域中的相对边缘像素系数作为零件的特征,将这些特征作为神经网络的输入样本,由神经网络实现识别。3种子区域的不同数量样本的实验结果证明了提出的方法是有效的。     

基于MATLAB/GUI的控制系统性能评价研究

控制系统的性能直接影响到工业生产的安全、稳定、经济运行。为了方便、有效地进行控制系统性能的实时监测与评价,本文以MATLAB/GUI为开发平台,详细介绍了性能评价仿真界面设计的相关概念与步骤。同时,设计了基于时域指标和基于协方差指标的火电机组负荷控制系统性能评价仿真界面,利用MATLAB模型仿真数据进行仿真验证。仿真结果证实了该性能评价仿真界面的有效性和合理性。     

基于MATLAB/GUI的汽车ABS仿真研究

在各等级公路的最大设计车速条件下,以视觉上更容易被接受的图形操作界面MATLAB/GUI为基本仿真环境,提出一种新型的图形界面仿真方法,并应用于汽车制动防抱死制动系统ABS的制动过程仿真。通过对仿真结果的分析,证实了该仿真方法的有效性,为防抱死系统的仿真研究提供一种新的可视化研究方法。     

基于MATLAB GUI的IAPWS-IF97软件设计与开发

分析了IAPWS—IF97特点,以MATLAB中GUI功能为平台设计了IF97软件用户界面;研究了IF97公式中分段表达的规律,用MATLAB语言编制了相应的软件开发程序;阐述并例举了该软件的应用方法。     

基于MATLAB GUI橡塑密封数值仿真平台

介绍仿真平台实现橡塑密封性能分析的计算原理,以及橡塑密封数值仿真平台的图形用户界面。通过Matlab GUI界面开发的仿真平台包含固体力学分析模块和流体数值仿真模块,可以实现的密封件接触压力、径向力、摩擦力、油膜厚度等密封性能参数计算。仿真平台的图形用户界面友好,便于设计参数的输入及分析结果的提取。由仿真模型编译生成的可执行程序可脱离Matlab环境运行,使数值仿真平台具有很强可移植性,具有很好工程应用价值。     

基于MATLAB的内燃机曲柄连杆机构动力学GUI设计

结合内燃机常见的曲柄连杆机构动力学模型,利用MATLAB的图形用户界面(GUI)开发工具,设计了曲柄连杆机构分析系统。该系统实现了不同曲柄转角时曲柄连杆机构的动力学分析和结果的可视化表达。利用MATLAB自带的编译器,编译出适用于该系统的应用程序,方便又直观地为内燃机机构的选型及设计提供了可靠的依据。     

基于MATLAB GUI的车用电池散热器计算平台设计

为了更好地解决电池散热问题,基于MATLAB GUI的人机交互功能,开发了用于车用电池散热的散热器设计计算平台,根据散热器不同的设计任务和需求,编写了相应的GUI对象控件回调函数,设计了包含散热器关键参数设计模块、历史查询模块、数据存储模块、图形生成模块、特性仿真模块的平台。该平台界面简洁,操作过程中设置了大量提示框和报错框,用户能更直观地了解设计中的错误,便于及时改正、修复;清除按钮和多种输入方式的设计都为散热器研究领域人员提供了简便的参数输入及结果输出的友好操作界面。使用该平台能缩短散热器产品的研发周期、降低研发成本,用户能够快速熟练地掌握使用方法,进一步提高工作效率,具有重要的工程意义和实用价值。     

基于MATLAB/GUI的汽车制动系统计算分析

基于MATLAB/GUI开发了汽车制动系统设计与性能评价软件,软件分为2个模块:汽车整车制动性能模块和制动系统制动能力计算分析模块,以某车型为例,与实际测量数值对比,从而验证了该软件的可靠性与实用性。     

基于MATLAB GUI喷涂机器人轨迹误差调整的应用

喷涂机器人喷涂轨迹是在模型上示教好的,用于喷涂的不同工件在更换过程中其坐标位置和方向很难与模型保持一致,因此示教好的轨迹会出现偏差。描述了一种基于MATLAB GUI的喷涂机器人的轨迹误差调整方法,快速方便的纠正出工件的偏移量,重新规划好合适的轨迹。该方法加快喷涂效率,提高了喷涂质量。     

基于MATLAB/GUI汽车动力性经济性仿真平台设计

基于汽车理论的知识,以MATLAB软件为工具,利用其优秀的GUI界面功能设计出了汽车动力性、经济性仿真平台。该平台具有良好的人机交互性,利用该平台完成了一款4挡传统车动力性和经济性仿真工作,实践证明了该软件的可靠性和实用性。     

基于证据理论的零件图像识别

从零件图像的小波分解系数和图像相对边缘像素系数作为零件特征的方法出发，提出了基本概率分配构造和多源零件图像特征识别的方法。首先，对多源零件图像分别进行小波分解和多尺度边缘检测，获取零件图像的小波分解系数和相对边缘像素系数。然后，将它们作为神经网络的输入，获取多源零件图像识别的基本概率分配。最后，依据证据理论的合成规则得到零件的识别结果。实验结果表明，所提出的方法是有效的。     

基于证据理论的零件图像识别

从零件图像的小波分解系数和图像相对边缘像素系数作为零件特征的方法出发,提出了基本概率分配构造和多源零件图像特征识别的方法。首先,对多源零件图像分别进行小波分解和多尺度边缘检测,获取零件图像的小波分解系数和相对边缘像素系数。然后,将它们作为神经网络的输入,获取多源零件图像识别的基本概率分配。最后,依据证据理论的合成规则得到零件的识别结果。实验结果表明,所提出的方法是有效的。     

MATLAB GUI界面设计在电机故障诊断中的应用

电机故障诊断是一复杂的技术课题.不论传统诊断方法还是现代诊断方法,对故障电机信号进行各种处理都是必不可少的环节.本文基于MATLAB语言,充分利用MATLAB强大的信号处理和图形处理能力,采用GUI的设计方法,设计出了人机交互友好、使用方便的信号处理平台.     

基于MATLAB/GUI的地铁车辆车轴强度计算软件开发

利用MATLAB软件平台开发车轴强度计算软件,实现地铁车辆的动力和非动力车轴在空气制动、电制动、混合制动、驱动等工况下的全断面力矩图绘制、不同断面结构应力校核等功能,不仅覆盖了现有车轴强度标准规定的车轴类型和工况,还考虑了动力车轴中齿轮的传动细节,并结合地铁车辆的实际制动需求增加了低速区混合制动工况.结果表明,对车轴强...     

基于MATLAB/GUI的电工基础仿真实验平台的设计与构建

为了解决疫情期间线上教学无法进行课程实验教学的问题,借助MATLAB强大的数学计算和图形显示功能,利用MATLAB/GUIDE设计工具开发了交互式仿真实验平台.平台可动态演示电路参数变化时的电路特性,模拟学生在实验室中的实际操作,能获得良好的教学效果.     

基于IMAQ的零件图像特征提取和识别

提出了基于IMAQ的提取零件图像特征的方法,该方法是使用边缘检测算子对零件图像进行边缘检测,然后把检测的图像分成若干个区域并统计各区域的边缘像素量,各区域中的相对边缘像素系数作为特征,利用神经网络实现识别。文中给出特征样本的实验结果,结果表明文中提出的方法能够有效地识别零件。