60t精炼钢包滑动水口的开发与应用

介绍了烧成铝炭滑板的生产工艺及其和ＹＨＫ－Ⅱ型滑动机构在６０ｔ精炼钢包上的应用。实践证明,精炼钢包采用铝炭滑板及ＹＨＫ－Ⅱ型滑动机构,能够大幅度降低事故率     

110t钢包滑板及其机构的改进与优化

通过优化滑板材质、调整滑板体积、优化滑板形状、改进钢包滑动机构等措施对原滑板进行了改进,改进后的滑板连滑率达到了100%,使用寿命达到了4次,基本上满足了生产要求。     

全自动橡胶件脱模装置

正本实用新型涉及工件脱模装置领域,尤其是全自动橡胶件脱模装置。该脱模装置包括机台、模芯定位座、滑板直线驱动机构、滑板、气排、气排直线驱动机构和产品夹持定位机构,机台上安装有模芯定位座和滑板直线驱动机构,滑板直线驱动机构的移动端连接在滑板上,滑板上固定有气排直线驱动机构和直线驱动机构,气排直线驱动机构的移动端上固定有气排,滑板上安装有两个相互对称的产品夹持定位机构。本实     

钢包滑动水口存在的问题及解决方法

由于唐山钢铁公司一炼钢厂原用滑动水口系统存在一定缺陷,导致滑动机构使用的可靠性不强,且浇钢用滑板砖仅使用一次。这不但增加了工人的劳动强度及周转钢包数量,而且不利于钢包温度的提高,同时也造成浇钢系统耐火材料消耗较高。鉴于此,通过采取改进钢包滑动机构,调整滑板孔径和提高滑板质量等措施,解决了滑板面使用一次后即出现拉钢的现象以及时常出现的滑板刺钢事故,实现了钢包滑板连用。1滑动水口系统存在的问题1.1滑板孔径一炼钢供小方坯用钢包滑板直径50mm,因直径较大,在浇钢过程中需多次开关滑板。使用后的滑板侵蚀较严重,滑板面间…     

连铸用滑板的发展概况及其损毁机理

着重介绍了连铸用滑板的发展概况以及滑板的分类,概括了各类滑板的制备工艺及其使用过程中的优缺点。在滑板的使用过程中,其损毁主要原因是热机械损毁和热化学损毁,并根据滑板损毁的主要原因简单介绍了防止滑板损毁的主要措施。     

钢包滑板的损毁原因及改进措施

以鞍钢第三炼钢连轧厂钢包用滑板为研究对象,系统总结了滑板使用过程中的损毁现象,并分析了包括热冲击破坏、热化学侵蚀和操作因素在内的损毁原因。在此基础上,从材质、机构选型,滑板安装、使用、维护等角度提出了钢包滑板长寿化措施。     

6110后悬置软垫注射模具的设计

介绍６１１０后悬置软垫注射模具结构形式，利用注射硫化压机顶出机构的油路，用油缸推拉滑板，通过齿轮齿条机构达到前后两滑板同时开模或合模的目的。模具动作安全可靠，骨架的安放和产品的取出均由该油缸控制，操作方便，快捷。     

斗式提升机张紧机构的改进

斗式提升机一般都采用重力式张紧机构。这种机构可以使张紧力始终保持不变，但在日常生产中却经常发生滑板卡死现象，使张紧机构失效。原机构如图1示是一个杠杆机构，当配重铁上下运动时，轴承座便带动滑板绕零点作圆弧运动，而滑板只能上下直线滑动，这样有时就发生运动干涉现象，使滑板卡死。改进后如图2示，只须将零点向下移动一段距离（根据实际情况而定），然后加装长匕Qlllll左右的连接杆，两头钻孔，用销子将连杆固定在吊耳以及杠杆上，这样就使此机构变为一个连杆机构。当配重铁上下运动时，滑板也就能自由的上下滑动，使卡死现象…     

我国高速动车组用浸金属炭滑板的服役工况及损伤特点的调研

受电弓滑板/接触网导线是高速铁路弓网中的关键耦合部件,其中纯炭滑板和浸金属炭滑板是高速动车组用受电弓滑板不可或缺的选材。基于优先保护接触网导线的原则,大幅度提高炭滑板的安全性和使用寿命已成为弓/网系统优化升级迫切需要解决的问题。滑板材料自身的组织结构及其服役工况直接影响弓/网系统的载流摩擦状态和载流效率。调研高速动车组用炭质滑板的服役工况及损伤规律可为动车组弓/网运行状态的评判、滑板材料的对应选材及组织结构优化提供科学依据。本文综述了高速动车组选用炭质滑板的发展历程,并以某干线高速动车组用浸金属炭滑板在服役后的表面状态及损伤情况为例,总结了浸金属炭滑板的损伤特点;重点论述了浸金属炭滑板的磨损面特征,纯炭滑板基体材料及其后续处理工艺之间的关联。提出宜以浸金属炭滑板的"服役性能-组织结构-制备工艺"全生命周期的联系为研究思路,实现纯炭滑板基体材料的力学和电学性能的双重优化,为旨在改善弓/网匹配的高速动车组受电弓滑板的选材提供依据。     

专利文摘

电力机车受电弓用碳纤维增强碳滑板及其制造方法本发明提供一种电力机车受电弓用碳纤维增强碳滑板及其制造方法,属交通运输车辆配件技术领域,以石墨、     

新型铜-碳复合受电弓滑板的制备

通过分析当前电力机车受电弓滑板存在的各种问题,用粉末冶金法研制出了一种新型的受电弓滑板. 该滑板由铜、碳纤维和石墨等构成. 首先分析了成形压力、烧结温度对滑板性能的影响,然后对其导电性、摩擦、磨损性能及冲击韧性进行检测并与当前正在使用的受电弓滑板进行了对比. 结果表明,该新型滑板的最佳制备工艺条件为铜含量78%,碳纤维含量2%,石墨含量15%,添加剂含量5%,成形压力为200 MPa,烧结温度为880℃. 该滑板不仅电阻率很低,而且其摩擦、磨损及冲击韧性等性能也较当前正在使用的受电弓滑板优越. 与当前正在使用的碳滑板相比,其摩擦系数降低54.5%,磨损量减少41%,冲击韧性提高9.6倍,导电性增强87倍.     

金属-氮化物结合刚玉滑板的制备与性能研究

以板状刚玉和金属铝粉为主要原料制备了金属-氮化物结合刚玉滑板,借助XRD和SEM等研究了铝粉加入量、加入粒度、氮化温度以及莫来石钛酸铝复相原料对滑板材料性能的影响.结果表明:(1)以板状刚玉和金属铝粉为主要原料,可以制得金属-氮化物结合刚玉滑板材料;(2)金属铝粉加入量为12%时综合性能较好;(3)铝粉以两种粒度混合引入,滑板具有好的综合性能,氮化温度1000 ℃即可;(4)引入适量的莫来石-钛酸铝复相材料可提高滑板材料的热震稳定性.     

金属-氮化物结合刚玉质滑板的结构与性能

由80%～90%板状刚玉及20%～10%金属铝组成的坯料经氮化处理(温度1100℃)后,再进行表面氧化处理(温度800℃),可制得显气孔率为2%的Al-AlN-Al2O3滑板材料,其1400℃高温抗折强度高达48.7 MPa. 该滑板材料浇钢的使用寿命是Al2O3-C滑板的2倍. 显微结构分析表明,部分金属铝氮化形成AlN的体积膨胀效应及其对刚玉晶粒的结合作用,提高了材料的结构致密度和强度,赋予材料优良的抗钢液侵蚀性能. 部分金属铝的高温塑性状态、金属铝及氮化铝的高导热性、刚玉与氮化铝的复相热失配等,是材料具有高抗热震性能的主要原因.     

钙处理钢用镁尖晶石炭滑板的损毁机理

对宝钢试用的镁尖晶石炭滑板进行了性能检测,并与铝炭锆、锆炭质滑板一起进行了抗CaO渣侵蚀试验,其抗侵蚀性优于后者。对用后的镁尖晶石炭滑板进行了显微结构分析,探讨了滑板的损毁机理。     

滑板涂料的试制和使用

结合国外样品，选择适当成膜材料、基料等研制出低成本滑板涂料，在铜厂试用表明，该涂料具有快干、增强滑板润滑性、防止钢水粘附滑板的作用，提高了滑板的使用寿命。     

连铸用铝碳滑板的热应力仿真分析

使用ANSYS等有限元分析软件,针对钢带缩短量、滑板面压、紧固件强制位移等不同因素,通过施加适当的初始条件和边界条件,计算连铸用滑板在预热过程中的稳态热应力场及浇钢过程中的瞬态热应力场。并对不同因素影响下的热应力场结果进行比较,为改进实际生产中滑板的安装及使用方法提供理论依据。     

金属铝结合镁-尖晶石-碳滑板的研制

研究了不同添加物(电熔刚玉、镁铝尖晶石、碳化硅和阿隆)对镁碳材料物理性能和抗热震性的影响,炭素种类对镁碳材料物理性能和抗氧化性的影响以及抗氧化剂种类和加入方式对镁碳材料常温抗折强度和抗氧化性的影响,根据确定的最佳添加物研制连铸钢包用滑板材料。结果表明:加入镁铝尖晶石有利于提高材料的抗热震性;与炭黑相比,添加597微细石墨可显著提高材料的常温抗折强度、致密度以及抗氧化性;以碳化硼和硅粉作为复合添加剂,有利于提高材料中、高温处理后的常温抗折强度,同时也提高了材料的抗氧化性;研制的镁-尖晶石-碳滑板材料在实际使用中的抗拉毛性优于重烧铝锆碳滑板,达到了钢厂的使用要求。     

Zn对Al_2O_3-Al-C滑板中温性能和显微结构的影响

以板状刚玉、氧化铝微粉、金属铝粉、金属锌粉为主要原料,以酚醛树脂为结合剂,制备Al_2O_3Al-C滑板样品。研究了金属锌粉的引入对Al_2O_3-Al-C滑板显微结构和性能的影响。结果表明:在450～1050℃热处理温度条件下,锌粉的引入改变了滑板中金属铝粉的反应进程,金属锌粉氧化后形成的氧化锌沉积在金属铝粉表面,改变了金属铝粉熔化、扩散和反应的进程,有利于材料在较低温度下形成金属结合,提高中温(600～1100℃)性能。锌粉的引入对材料显微结构有较大影响,900℃热处理3 h后材料内部形成大量颗粒状、柱状和针状氮氧化物,1 050℃热处理3 h后材料内部形成大量碳化铝纤维,有利于材料性能的提高。     

滑动水口密封垫的试制与应用

以刚玉和膨胀石墨为主原料 ,粘土和热塑性树脂等为辅料 ,试制出气密性、高温膨胀性、抗侵蚀性和分离性优良的滑动水口密封垫。在钢厂的实际应用结果表明 :该密封垫的密封性和抗侵蚀性均较好 ,提高了上水口的使用寿命 ,增加了连铸的安全性 ;使用后不粘结水口与滑板 ,拆卸方便 ;使用效果与日本产品相当     

Properties and Application of Slide Nozzle Plate for High Oxygen Steel

Several kinds of slide nozzle plate such as Al2O3-C-ZrO2,MgO,Al2O3,Spingel-C and Al2O3-C SN plate for high oxygen steel used in BaoSteel have been analysed,the appearance and size of the SN plate after using have been measured.The Al2O3-C SN plate has longer service life in casting high oxygen steel,and the wear mechanism of different SN plates is discussed.