美国现役装甲车将安装主动防护系统

美国陆军正在研制一种安装组件，用于在现役主战坦克和装甲战车上安装主动防护系统的试验。作为美国陆军未来战斗系统计划的一部分，雷西昂公司正在研制一种可以击毁来袭反坦克炮弹的主动防护系统。当前在研的未来战斗系统有人地面车辆将采用一系列“避免杀伤”技术，主动防护系统只是其中的一项。     

为尖刀部队提供火力

通用动力公司与美国陆军联合为尖刀部队提供火力。通用动力公司地面系统分公司是未来战斗系统乘车战斗系统的车辆整合机构，它选择了美国陆军贝内特实验室为乘车战斗系统研制XM360轻型120毫米火炮。XM360型120毫米火炮将使乘车战斗系统具有与美军M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克相同的火力，但其底盘要轻得多，后坐力也小。     

坦克能否从城市战的“坟墓”中走出？

坦克在第一次世界大战中首次使用的时候，军事分析家就曾预言了坦克的衰亡。在美国，使用重量更轻、机动性更强的“斯特赖克”装甲车组成的“期特赖克”战半旅代替部分M1“艾布拉姆斯”坦克的计划正有条不紊地进行。为了符合美国陆军的未来战略，“期特赖克”战斗旅最终还将由具有争议的未来战斗系统所代替，尽管未来战斗系统目前正处于研发阶段。     

环宇军讯

德国“美洲狮”步兵战车将进行试验，美国陆军加快未来战斗系统进程，美国展示新型装甲卡车，丹麦订购CV9035MkⅢ步兵战车，瑞典研制轻型反装甲武器，美国为澳大利亚翻新M1A1坦克，土耳其实施装甲车辆现代化改进，以色列将生产“战利品”主动防护系统，英国研制未来快速反应系统概念演示车，德国陆军将装备新型“野犬”2装甲车。     

孰优孰劣——“梅卡瓦”4和日本90式主战坦克的比较

“梅卡瓦”主战坦克是以色列根据多年的作战经验首次研制的具有独特外形和独特布置的国产主战坦克。该坦克从1979年底装备部队至今已发展了“梅卡瓦”1、2、3、4型。“梅卡瓦”4坦克于2002年6月24日首次亮相．它是“梅卡瓦”坦克中的最新车型，从1993年开始研制到公诸于世经历了9年多的时间。“梅卡瓦”4坦克的研制重点是使其具有全方位防护能力及改善坦克的战术机动性。该型坦克代表了坦克设计的各个方面的提高、包括防护、火力、机动性和战斗控制等方面从量变到质变的飞跃。以色列国防部宣称，该型坦克计划每年生产50—70辆．每辆的价格大约为370万美元，2004年开始装备以色列国防军各部队。     

MILITARY NEWS

正欧洲新一代主战坦克“欧洲主战坦克”由德国克劳斯-玛菲·威格曼公司和法国奈克斯特系统公司联合组建的KNDS公司研制,2017年1月启动,历经14个月完成样车。该坦克采用“豹”2A7的底盘,集成“勒克莱尔”的炮塔和自动装弹机,还是配装120毫米滑膛炮,乘员3人,战斗全重62吨,并有6吨升级空间。该坦克是KNDS公司首次尝试融合德法两国技术开发下一代欧洲坦克,展示其强大的地面作战系统研制能力和协作能力。     

二战中最好的坦克歼击车：“猎豹”

一般来说，坦克歼击车是指装有反坦克火炮或反坦克导弹的装甲战斗车辆。在二战诞生的坦克歼击车中，德国的“猎豹”堪称经典。该车以其强大的88毫米坦克炮，敏捷的机动性能及匀称的外形而闻名于世。德国“猎豹”坦克歼击车是在著名的“黑豹”G型坦克底盘上研制而成，总共生产了382辆。该车被     

未来战斗系统的发展趋势及特点

21世纪初，随着世界范围军事形势的变化和主要国家军事战略高速的完成，新型武器装备的发展日益受到各国的高度重视。在陆军装备方面，许多国家已陆续开始了未来一代装甲战斗装备的发展研究和研制。如美国的“未来战斗系统”、英国的“未来快速反应系统”和法国的“轮式装甲战斗车辆”，充分反映了西方主要发达国家军队在军事作战理论，未来装甲战斗装备的技术发展途径方面已形成崭新的，甚至是自坦克问世以来最具革命性的发展思路和做法，预示着新一代装甲装备的发展趋势。     

美军2000年坦克装甲车辆发展趋势

坦克是现代地面战争中的主要突击兵器,由于它兼有火力、机动、防护(含防核、生、化武器)三大性能特点,美军及其他许多军事专家认为,坦克在未来地面战争中仍将是一种不可替换的主要突击兵器之一。为了应付未来战争,美军积极采取现装备坦克改进与新型坦克研制两条主要措施,以加强陆军的战斗力。八十年代初,在前陆军参谋长爱德华、迈耶的指导下,训练与条令司令部在全面分析未来战场的特点后,在现有空地战斗思想基础上提出了“2000年空地战斗”新的作战思想。在此作战思想指导下,美空军及陆军又分别研究了“2000年空军”及“2000年陆军”的一些设想。美军新型坦克装甲车辆的发展就是为满足“2000年空地战斗”的作战思想而研制的。     

装备零讯

美国陆军调整未来战斗系统计划，伊拉克购买美国装甲安全车，约旦将获得“指挥官”坦克运输车，以色列坦克将配用非致命弹药     

迎接挑战打造陆战新铁骑——苏联T-80主战坦克研制渊源与技术特点

面对美国、德国正在研制“艾布拉姆斯”主战坦克和“豹”2主战坦克，苏联也积极研制新的坦克与之抗衡。苏军装甲兵总局认为T-64主战坦克过于标新立异，而T-72主战坦克太普通，因此将目光转向基洛夫坦克厂，要求他们研制一种比T-72主战坦克更先进的坦克。这种坦克就是1976年8月装备部队的T-80主战坦克。     

坦克“心脏”新秀——德国890系列高功率密度发动机

当前，世界各国对轻型可空运装甲战车的军事需求，促进了车辆各个部件向轻量化和小型化的方向发展。在坦克上，发动机是最重要的部件之一，它被称为“坦克的心脏”。现有坦克柴油发动机的尺寸和重量都较大，为了减小其重量和尺寸，对发动机的改造理所当然成为重点。当然，既要缩小发动机的体积和重量，又要保持甚至增大其功率，这并不是一件简单的事情，可以说是一种挑战。接受这一光战的是德国MTU公司，它负责研制重量更轻，更紧凑的高功率密度发动机。作为军用柴油发动机的说要供应商，MTU公司已完成了890系列高功率密度发动机的研制工作。与该公司早期的装甲战车用柴油发动机相比较而言，新研制的发动机具有重量更轻，体积更小等特点，是坦克柴油发动机中的一朵奇葩，可称得上坦克“心脏”新秀。凭借这一优势，890系列发动机也成为美国未来战斗系统和英国未来快速反应系统平台的候选发动机，而该系列中的一款机型已被德国陆军“美洲狮”新型步兵战车选用。     

坦克“心脏”谁可相依——漫谈坦克发动机发展

现代坦克是一种技术复杂的装甲战斗车辆，坦克技术集中反映了当代科技的最新成就，从坦克构成上来说，包括武器系统，推进系统，防护系统，通信系统，电气系统以及其它特种设备和装置。     

美国延长M1坦克发动机使用寿命

德国克劳斯·玛菲-韦格曼公司正在“豹”2主战坦克基础上研制一种适于城市作战的坦克，该坦克被称为“豹”2“和平支援行动”（PSO）坦克，其样车演示车预计于2006年年中问世。     

透视“未来战斗系统”项目调整

美军决定对“未来战斗系统”项目进行第二次大调整 2007年1月，美国陆军决定对“未来战斗系统”项目进行自2004年以来第二次大的调整，从目前正在研制和试验的18种平台和传感器中减少4种。     

比利时通用坦克火控系统

比利时未名航空设备制造公司从事坦克火控系统工作已有多年。它主要是研制豹式、“逊丘伦”、M-48和M-60坦克配用的激光坦克火控系统(LTFCS)。该火控系统稍加改进,还适用于共它装甲战斗车辆。目前,激光坦克火控系统已装备比利时、澳大利亚和加拿大的豹1坦克、比利时的90毫米自行反坦克炮以及     

苏联БМП-2步兵战車及其变型車

一、БМП-2步兵战车六十年代初,苏联开始研制本国第一代步兵战车БМП,达种车于1967年列为制式装备。它是搭载一定数量的步兵乘车战斗并与主战坦克密切配合作战的一线战斗车辆。继它之后,西德也于1971年列装了“黄鼠狼”步兵战车。美国于七十年代也开始研制并于八十年代初列装了M2步兵战车;英国于最近也研制了     

火力、机动、防护谁执牛耳——坦克三大性能排序之争

火力、机动和防护——坦克战斗力的“金三角” 坦克是一种具有强大直射火力、高度越野机动和坚强装甲防护和履带式装甲战斗车辆。它是地面作战的主要突击兵器和装甲部队的基本装备，具有高速度、大纵深突击的能力，主要用于与敌坦克及其它装甲战斗车辆作战，也可以用来压制、消灭敌方的反坦克武器和其它炮兵武器。     

第三代坦克发展趋势

坦克的发展和改进方向是:研制新型坦克和升级老式或正在服役的坦克。研制新型坦克能够保证大大提高坦克的战斗效能,但需要耗费大量的时间和财力。例如,美国研制M1主战坦克就花费了10亿多美元的巨资。升级老式坦克是一个旨在提高坦克战斗效能和延长其使用寿命进行结构设计和不间断完善技术工艺的过程。国外专家认为,升级能够在相对比较短的时间里和在有限的经费情况下达到提升坦克效能和使其符合不断增长需求之目的重要举措。     

日本新型主战坦克运用设想

“无法作战的坦克” 坦克的发展一直处于矛和盾的激烈对抗之中，即坦克的火炮和装甲之间的托锯战。这种对抗关系到第二次世界大战末期达到顶峰，出现了重达188吨安装有128毫米和75毫米2门火炮的德国“鼠”式重型坦克。作为武器装备，其根本目的是参加战斗，努力赢得战争，而“鼠”式重型坦克似乎忘记了达一点，