提高30SiMn2MoVA钢深孔加工性能的探讨

我厂生产的两种主要产品,其中有一重要关键零件,材料为30SiMn2MoV钢,热轧退火供应,要在毛坯φ60×1030mm的端面中心,钻一个φ11.8_0~(0.27)mm的深孔,且要钻通,并在以后的调质处理(341～269HB)状态下,经粗、精铰后,再用冷挤压的方法,挤出八条螺旋状的沟槽,如图所示。由于原材料供应的厂家及炉、批次不同,质量差异较大,历年来都有15％～20％的毛坯在钻孔和冷挤压工序中发现有钻不动、钻不通、断刀、卡刀,卡冷挤压     

一轴套零件的模锻工艺及模具设计

我公司有一轴套类零件，批量中等。最初，该零件采用铸钢毛坯。由于铸钢的流动性差，偶尔有砂眼缺陷。后来使用φ108mm×20mm的无缝钢管作毛坯，质量好，但材料利用率不高。经过工艺分析和试验，现使用φ95mm×14mm的无缝管热镦，有效地降低了材料的消耗。     

棒料剪切自动模

我厂钢质小型零件的冷挤压毛坯,均采用冲床冷剪下料。冲剪棒料直径φ10～14,材料10～20号冷顶锻钢,下料重量控制在5.7±0.1克、18.3+0.3克,剪切毛坯断面平正、端面偏斜、压痕较小,满足冷挤工艺要求。模具调正、使用方便,送料装置简单可靠。     

深孔薄壁不锈钢零件的冷挤压工艺

如图1中所示的壳体零件其材料为不锈钢ICr18NigTi，原工艺用切削加工，刀具易磨损，效率低，浪费材料。现介绍在油压机上冷挤压该零件的工艺。一、毛坯的软化处理不锈钢ICr18Ni19Ti的硬度为HB220，强度极限化为80～100kgf／mm’，其变形抗力大，冷作硬化敏感性高，若不进行软化     

复杂形状球头销的冷挤压工艺

分析特殊形状球头销的结构及冷挤压工艺方案,详细介绍了球头销零件冷挤压毛坯的制备、表面处理及冷挤压的工艺流程,并对冷挤压模具的结构进行了简要介绍。     

摆杆体冷挤压成形工艺及模具设计

通过对摆杆体进行冷挤压工艺分析,介绍该零件冷挤压毛坯的制备、表面处理及冷挤压工艺流程,并对冷挤压模具的结构特点及硬质合金凹模的制造要点进行了阐述.     

管类零件冷挤压新型模具结构

近年来,我公司对钢、有色金属及其合金的各种管类零件进行了理论和试验研究,并建立了新的冷挤压工艺过程。第一个研究是铁路轴承座空心滚柱的冷挤压工艺,工作按照轴承厂要求进行,结果获得带通孔的圆柱形零件,高52mm,外径32mm,内径12mm,由GCr4或GCr15轴承钢正挤压获得。     

轴承套座铸造工艺改进

汉中牌联合收割机变速箱轴承套座原铸造工艺不合理,致使铸件毛坯加工余量大,影响生产车间的生产效率和经济效益,为此我们进行了工艺改进。 1.原工艺方案 原工艺方案的轴承套座毛坯加工余量较大,一般都大于5mm,毛坯上φ36mm和φ62mm孔没有铸出,原铸造工艺如图1所示。     

复杂旋转体零件压延工艺的分析

<正> 国营3535厂生产的火锅锅体是一个复杂旋转体零件如图一所示。此零件由于中部柱状高,直径小,底部凸缘大,因而压延次数多,成形困难。该厂技术人员在认真进行工艺分析的基础上,制定了切实可行的成形工艺,成功地完成了此零件的压延。现将其工艺分析介绍如下:一、毛坯尺寸的确定:毛坯尺寸根据面积不变原理进行计算,得直径 D 约为φ408毫米。计算时考虑了修边余量。压延时由于材料延伸变薄,试模后毛坯直径只需φ395毫米。实践证明:多工序的压延可以不放修边余量。     

打中心孔简易装置

我厂生产的单体喷油泵和喷油器是为柴油机配套的精密部件。零件毛坯形状特点为阶梯形短轴类的精铸和锻造毛坯件。直径在φ30～φ50mm,长度在90～110mm左右。零件各级大圆有一定的同轴度和表面粗糙度值的要求。若用手工分次调头打中心孔,不仅工效低,而且不能保证产品质量。为此,我们自制了简易装置。     

简单易行的φ76mm通孔套料刀

<正> 一.被加工零件的特点油田钻机上管式抽油泵的外管接箍如图1所示。其最大外径为φ107mm,最小内孔为φ72mm,长度为151mm。由于批量限制,订购管料困难,故毛坯料采用φ110mm×155mm     

冷挤压柱塞加工

提出了摩托车化油器柱塞冷挤压新工艺 ,详细介绍了零件材料选择、模具设计、机加工方法、表面硬质阳极氧化处理工艺。与国内对此类零件通常采用的压铸毛坯、机加工成形工艺相比 ,大大提高了零件质量和使用寿命     

透声片冲压工艺的改进

图1所示为电话机传受话器上的透声片零件,由于电声性能和防水性能的需要,要求A面与固定圈配合(要求密封),B面与膜片贴牢。因此,该零件在形状、尺寸精度、粗糙度上都有较高的要求。我们制定了该零件的成型工艺为:落料-挤压-冲孔。落料毛坯尺寸为φ44.85mm(厚为1mm)。挤压工序是该零件的难     

复杂弯曲件模具的设计

图1为我公司加工的一种摩托车零件,材料为φ3mm的冷拉钢丝,形状较复杂,其毛坯尺寸的确定和     

偏心孔车削夹具

我厂的产品中,有一种零件叫按扭,如图1所示。孔φ14.6mm与φ16mm、φ17mm偏心0.7mm,对零件进行工艺分析,选择φ8.5mm孔和端面为定位基准比较好。     

一种细长小孔的整形工具

<正> 我厂加工的一种零件长度尺寸为184mm,外圆直径为φ3.6=0.02 0.08mm,内孔尺寸为φ3+0.02 +0.07mm(通孔),粗糙度要求为(?),外圆直线度要求为0.04mm,内孔光整后需进行涂复,材料为H62黄铜。毛坯外圆尺寸为φ5mm,内孔公称尺寸为φ3mm(不能满足图纸的要求)。由于孔的长径比达60多倍,尺寸精度与表面粗糙度要求较高,在生产过程中经常达不到设计图纸的要求,往往造成零件的报废。     

Cr12MoV钢精密复杂冲头的热处理

在仪器仪表、钟表、照相机等行业生产的一些精密复杂小零件,特别是齿形零件,要靠模具加工成型。而这些模具特别是凹模,有时用一般机械加工的方法达不到要求,而必须采用冷挤压成型。这就需要根据零件形状要求先做好凸模(即冷挤压冲头又称母冲,一般尺寸小于φ15mm),再用此冲头去冷挤压成型凹模(凹模材料一般为低碳钢或纯铁)。为此该冲头不但要求高精度,而且要求高硬度、高强度等综合机械性能(一般硬度要在HRC     

薄壁圆筒件节料拉深工艺

一、毛坯形状的选择图1所示为薄壁圆筒形零件,其材料为0.3mm的08F冷轧钢板。该零件一般采用φ160mm的圆形板进行拉深。在2000×1000mm的标准钢板上双排下料,其废料率达30.7％。经试验后,我们用图2所示的最佳毛坯形状进行拉深,能节省材料。毛坯计算公式为:a= x D=150 (mm);s=~2(1/2)a-D=52(mm);m=d/D_z;D_z=1.06a。式中:a——最佳毛坯形状边长;s——切去四个角的三角形斜边长;D_z——最佳毛坯形状的当量直径;D——圆筒件展开成圆毛坯的直径;     

复合模通用模架及模芯

我厂在进行如图1铝垫圈(冷挤件毛坯)的五种复合模设计时,因零件尺寸接近(D=φ22～φ30mm,d=φ7～φ14mm,t=2～3.5mm),按常规应对每种零件各设计一副模具,则需设计五副复合模。这样既增加了制作成本,同时又加长了生产准备周期。为此,我们设计了一副复合模通用模架,五种零件的复合模芯均可装于此模架上进行冲压。     

φ1mm钻头毛坯的真空热处理脱碳分析

我厂生产的φ1mm高速钢钻头主要应用于电子产品的加工,钻头毛坯经真空淬火、回火后,再磨削成形。生产中曾遇到一批毛坯真空热处理后表面严重脱碳的情况,为此,我们进行了分析,并作了相应的改进。 1.φ1mm钻头毛坯的真空热处理工艺