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南京长江第五大桥为纵向钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥,桥跨布置为80+218+2×600+218+80=1796m。索塔采用纵向钻石型钢-混凝土组合索塔,横向为独柱式结构,为国内首次采用钢-混组合塔柱结构。针对索塔首节段定位、钢壳吊装、钢筋连接、混凝土施工等施工工艺进行了详细论述。 相似文献
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南京长江五桥为主跨600 m的三塔组合梁斜拉桥,索塔锚固区采用钢锚梁和钢牛腿组合锚固形式。在传统钢锚梁的基础上,通过优化钢锚梁腹板高度,并在钢锚梁腹板顶部设置对拉杆,实现了钢锚梁的轻型化设计。采用轻型化钢锚梁,有利于实现索塔节段与钢锚梁一体化制造、整体吊装,大大降低现场吊装调整的工作量,提高钢锚梁安装定位精度与索塔整体施工工率。该轻型化钢锚梁结构设计在相关桥梁中有一定借鉴参考价值。 相似文献
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简述三塔斜拉桥和三塔悬索桥的静力特性,提出三塔斜拉一悬索协作体系桥梁,用ANSYS软件对三塔缆索承重桥梁各体系建立三维有限元模型,分析比较各体系的静力特性及讨论中塔纵向刚度对各体系结构性能的影响。 相似文献
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1问题的提出近年来 ,由于结构功能的需要 ,大曲率、大吨位曲线预应力筋在预应力混凝土结构中的应用日渐增多。如在斜拉桥索塔的拉索锚固区 ,为平衡拉索传递的集中水平分力 ,控制塔柱在使用荷载下不出现裂缝 ,采用U形预应力筋代替直线预应力筋。但因索塔尺寸的限制 ,这种U形预应力筋通常为特大曲率的预应力束。如江苏某斜拉桥索塔的锚固区 ,U形预应力筋的曲率半径为1.55m ,每束的钢绞线多达19根。湖北某长江大桥的索塔锚固区也采用了U形束 ,曲率半径为1.5m ,每束的钢绞线为12根。这种U形束束长较短 ,每根钢丝或钢绞线的实… 相似文献
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介绍成都火车南站跨线斜拉桥工程的设计、施工技术要点。从多层透水土壤深挖桩基施工技术、A形主索塔施工技术、斜拉索安装及防护工艺、斜拉桥主梁支架法现浇工艺、跨越电气化铁道站场施工安全防护技术等方面进行了阐述。 相似文献
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斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。文章介绍了徐葛大桥独塔双索面双跨式预应力混凝土斜拉桥索塔施工方案,索塔施工采用的主要设备和施工中采用的新工艺、新技术。 相似文献
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拉萨市纳金大桥主桥为跨径(70+117+117+70)m的三塔矮塔斜拉桥。为对该桥小半径(分丝管半径为2.5m)大索力(斜拉索在索鞍段的最大径向均布荷载为2372kN/m)鞍座所在桥塔节段的性能进行研究,采用ANSYS建立1/4桥塔节段有限元模型进行应力分析并制作该部分桥塔足尺模型进行试验,测试结构应力、斜拉索与索鞍之间的摩阻力、锚固装置内的环氧砂浆对斜拉索的握裹力。研究结果表明:该桥桥塔采用小半径分丝管是安全可靠的,同时索鞍的摩擦阻力和抗滑力均满足使用要求。通过对有限元分析和试验的总结,提出严格控制转向鞍的加工及定位精度、保证混凝土浇注的密实性、主梁施工时保证两侧对称同步施工等建议。 相似文献
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斜塔斜拉桥是一种概念较新的桥梁结构形式,其独特之处在于倾斜的桥塔、轻盈的主梁、优美的外形,但是结构的不对称性导致其受力复杂、施工难度大。本文结合一有背索、跨径不对称、拉索不对称的斜拉桥的工程实例,通过对其静力力学模型分析,可知此类斜拉桥既要关注桥梁的整体平衡,也要关注主梁、主塔结构的局部平衡。通过对张拉索力和施工阶段分析的总结,可知刚性支撑连续梁法初估索力时只顾及了梁的受力,而忽略了塔的受力,要结合主梁、主塔的平衡条件对成桥索力进行调整才能得到合理的成桥状态。通过主塔、主梁的设计分析,得出桥梁的预应力布置、主梁截面形式、拉索的施工步序应依据施工阶段分析中主梁与主塔的受力情况最终确定。该桥目前已施工完毕,该桥的设计经验可以为同类桥梁的设计与施工提供参考。 相似文献
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详细阐述了抖振的定义,分析了抖振对于施工期斜拉桥自立索塔的影响以及抖振研究的三种基本方法,在此基础上,详细论述了目前针对施工阶段斜拉桥自立索塔的减振措施,以减少主塔顶端的抖振响应。 相似文献
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矮塔斜拉桥是以承受两端拉力的斜拉索作为主要承受构建的桥梁形式,本文结合京杭大桥双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为工程背景,从主桥的施工工艺方面简述矮塔斜拉桥主桥在施工过程中的施工流程,详细介绍主桥施工过程中的关键施工步骤,重点阐述了主塔斜拉索挂索的具体施工流程和施工关键技术,最后论述了矮塔斜拉桥主桥的施工特点及斜拉索施工技术的优势,得出该技术可推广应用的结论,为今后的同类型桥梁施工提供了借鉴和经验。 相似文献
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