D114柴油机曲轴圆角淬硬磨削工艺

D114柴油机曲轴原采用精加工后软氮化工艺,不仅主轴颈跳动难以达到图纸要求,而且曲轴综合性能不高,成为114柴油机发展的一大主要问题。圆角淬硬曲轴是柴油机曲轴的发展方向,但磨削后在主轴颈、连杆颈易产生表面烧伤及磨削裂纹等现象。本文主要介绍圆角淬火曲轴磨削工艺的攻关过程及解决方案。     

浅谈BL12V190型柴油机主重要件工艺流程

机体、曲轴、气缸盖、凸轮轴、连杆等是柴油机上的主重要零件,其加工工艺方案优劣与否代表着企业产品质量高低,是一个柴油机制造企业工艺水平的重要标志。笔者主要就我公司新研制开发的BL12V190型高可靠性柴油机主重要件的加工工艺方案做了论述,旨在介绍我公司一流的柔性加工生产线及先进的加工工艺方案．是我公司系列柴油机性能水平的重要技术保证。     

球墨铸铁连杆消除反白口的工艺探讨

反白口是中、小型球铁件常见的铸造缺陷之一，Ｓ１９５柴油机球铁曲轴、凸轮轴，特别是球铁连杆都会出现反白口。如果用高温正火（或退火）消除反白口，则是一个消耗时间和能源的工作，而且，反白口区往往出现显微缩松、夹杂物等铸造缺陷。这些缺陷是热处理不能消除的，故最好在铸造过程中消除反白口。本文拟以Ｓ１９５球铁连杆为例，对影响反白口的铸造工艺如化学成分、球化处理和孕育处理等作一简要分析。     

凸轮轴切削刀具的优化

介绍总结了棒料凸轮轴的材料由合金结构钢（20Cr）变更为难加工的较高含锰量的优质碳素结构钢（50Mn）后,从分析材料特性入手,结合生产实际情况,通过改变切削参数、加工工艺、对比试验以及结合刀具涂层技术等方法,实现了对生产线的刀具优化并提高了生产效率降低刀具成本。     

海外文献速递

WZ003532气体渗碳设备与高性能化——《工业加热》,2012年,Vol 49,No.5,40-43(日)气体渗碳淬火是广泛用于提高汽车齿轮、曲轴、皮带轮以及各种产业机械零部件耐磨、抗疲劳、抗咬合等机械特性并赋予其表面硬度与内部韧性的最理想热处理工艺。高性能的气体渗碳淬火设备必须满足渗碳气氛控制性能高、热处理品质好、2012,V.LXXX,No.2,p32(英)美国Despatch工业公司收到了美国坎萨斯飞机装配件和零件制造厂的订单,要求提供一台新型铝材退火、时效炉。后者利用该炉子对大型航空用铝材进行热处理,以提高铝材的强度和韧性。该炉子配有高级的过程控制系统。Despatch工业公司还提供一些炉子辅助设备和加料卸料用的旋臂式吊车。这台新型炉子于2012年底投产。[花皑摘]2013,V.LXXXI,No.2,p30(英)美国Can-Eng国际工业炉公司最近为美国JMC钢铁集团制造一套超大型管材光亮退火炉生产线,该生产线将安装在美国宾夕法尼亚州惠特莱德市JMC钢铁公司的管材厂。该设备用来生产光亮退火厚壁精密冷拔异形钢管,其生产率为15t/h钢管。整个生产线长度达到100 m、宽度为5 m。退火炉长度为30 m、每炉装料量为85 t,该炉子目前是北美洲最大的退火炉。这条生产线将于2013年3季度末投产。图1[花皑摘]WZ003536钢板连续退火生产线板材温度控制系统的开发——《工业加热》,2012年,Vol 49,No.6,13-18(日)鉴于降低钢板连续退火设备成本,提高市场竞争力的目的,最近日本新日铁住金工程株式会社成功地开发了钢板连续退火生产线板材温度控制系统,实现了钢板连续退火过程中的廉价控温,降低了退火设备成本,提高钢板连续退火设备的市场竞争力。重点介绍了钢板连续退火生产线钢板温度控制系统的研究开发及其在连续镀锌生产线上的应用实例。给出了板材温度控制系统的构成框图。图10表1[陈留根摘]WZ003537环己烷真空渗碳炉的开发——《工业加热》,2012年,Vol 49,No.6,19-23(日)节能减排,提高热处理品质,降低热处理加工成本是当今世界各国热处理产业面对的重要课题。传统真空渗碳炉存在碳黑、焦油发生量大、能耗高、CO2排放量大、操作麻烦等严重不足。为此,日本光洋热系统株式会社采用环己烷(C6H12)取代乙炔(C2H2)作渗碳气氛成功地开发了节能环保型环己烷真空渗碳炉并投放工业炉市场。实际应用表明,与传统的乙炔真空渗碳炉相比,环己烷真空渗碳炉具有:渗碳气氛成材低;碳黑、焦油发生量少;渗碳品质好;环乙烷(C6H12)爆炸浓度范围小,安全性较好;节能,CO2排放量少。重点介绍了环己烷真空渗碳炉研究开发、特点与实用效果。给出环乙烷真空渗碳炉的结构示意图。照2图11参2[陈留根摘]WZ003538蓄热式辐射发热管烧嘴的开发与应用——《工业加热》,2012年,Vol 49,No.6,7-12(日)鉴于节能、减少CO2与NO排放的目的,最近日本东邦互斯株式会社开发了汽车零件等机械零部件热处理炉用蓄热式辐射发热管烧嘴并投放工业炉市场。重点介绍了新开发的蓄热式辐射发热管烧嘴的结构、特点、技术参数与实际应用。给出了蓄热式辐射发热管烧嘴的结构示意图。指出,新研究开发的蓄热式辐射发热管烧嘴热效率高达85%以上,CO2、NO排放量比传统辐射发热管烧嘴约减少50%,而且可靠性高,易维护,可广泛应用于网带炉、推杆式炉、辊底式炉等各种热处理炉。图12表2参2[陈留根摘]WZ003539感应熔炼炉发展现状——《工业加热》,2012年,Vol49,No.5,30-31(日)感应熔炼炉结构上分为有芯感应炉和坩埚式感应炉2种类型。工业上,有芯感应炉的应用始于1917年,坩埚式感应炉的应用始于1920年,均具有近百年的历史。近百年来,特别是近几十年来随着金属加工工业和汽车制造工业的迅猛发展,感应熔炼技术取得了长足的进步。鉴于提高炉子工作寿命、改善炉子熔炼品质、减少温室气体排放、提高作业控制精度和节能的要求,有芯感应熔炼炉和坩埚式感应熔炼炉先后开发JET-FLOW喷流技术、变截面熔浇技术和定向流动技术等,有力地推动了感应熔炼技术的发展。针对有芯感应熔炼炉和坩埚式感应熔炼炉作业中常出现的几个问题重点介绍了改善炉子电气绝缘性能、强化炉子绝热保温、提高感应线圈焊接质量的种种措施。图2[陈留根摘]WZ003540精密真空淬火炉——《Industrial Heating》,2012,V.LXXX,No.8,p40(英)Ipsen公司最近向美国西海岸的一家飞机制造厂发运了一台精密真空油淬火炉(VOQ),该炉子将被用于中型和大型飞机机身和起落架部件的热处理。炉室尺寸为宽×高×深=1000 mm×1000 mm×2500 mm,每炉装料量为1 000 kg,最高工作温度为1 600℃,温度均匀性可达±4℃。它还配有一套内部输送系统,能够在15 s内将炉料从加热区运至淬火区。该炉子配备有Ipsen公司获得专利的CompuVac温度控制系统,依靠DIGITRIM温度均匀性软件包实现了精确的温度均匀性控制。图1[花皑摘]WZ003541大型步进梁式加热炉——《Industrial Heating》,2012,V.LXXX,No.8,p41(英)意大利特诺恩科尔公司最近收到了美国印第安纳州吉纳摩钢铁公司的订单,要求提供一台生产能力为100t/h的大型步进梁式加热炉。该加热炉将用于加热轧制前的普碳钢、低合金钢和高合金钢棒料。该炉子配备有先进的Tenova LOI I talimpiantiFlexytech型低氮氧化物燃烧器,以减少气体排放。特诺恩科尔公司还提供最新设计的工艺控制系统和二级热力学建模系统软件,以确保钢材的高效率加热。该炉子将于2013年底投产。[花皑摘]WZ003542周期式工业燃气退火炉——《Industrial Heating》,2012,V.LXXX,No.8,p40(英)美国威斯康星工业炉公司最近收到了美国蒸汽轮机/燃气轮机制造公司的订货合同,要求新设计和制造一台配有电动装料台的工业燃气退火炉。该炉子将用于不锈钢涡轮机轴焊接后的应力消除。该新炉子的优点是升温速度快、热处理能力强,以及温度偏差小。炉膛尺寸为宽×高×长=1 800 mm×2 200 mm×1 800 mm,最高工作温度为800℃。在预热条件下,这台炉子能够在5 h内将2 000kg钢制工件从250℃加热到800℃。图1[花皑摘]WZ003543高温真空热处理炉——《Industrial Heating》,2012,V.LXXX,No.8,p41(英)美国阳光制造公司最近收到了美国俄勒冈州波兰特市Stack冶金公司的订单,要求提供一台高温真空热处理炉。该真空炉的型号为HFL-5748-2EQ。其炉膛尺寸为宽×高×深=1 200mm×1 200 mm×2 400 mm,最高工作温度为1 600℃,每炉装料量为2500 kg。高温隔热材料(热面)采用了一层石墨板和4层10 mm厚的石墨毡,全部安装在304不锈钢炉壳内。抽真空系统由一台大型斯托克斯机械泵、一台斯托克斯罗茨泵和一台瓦里安型扩散泵组成。该高温真空炉将于2013年底投产。图1[花皑摘]WZ003544高功率中频感应加热装置——《Industrial Heating》,2013,V.LXXXI,No.2,p30(英)SMS Elotherm公司最近收到了瑞典霍夫施市Ovako钢材锻造公司的订单,要求提供2套高功率中频感应加热装置。第一套是功率为4 000 kW的中频感应加热装置,用来将直径为130 mm及以下的钢棒加热到1 220℃,生产率要求每小时处理8 000 kg钢棒。另外该公司还提供钢棒操作系统,即在感应器、热剪和挤压机之间运输钢棒的机械手。该项目将于2013年底投产。第二套是由SMS Elotherm公司提供更高功率(6 400 kW)的管材中频感应加热系统,该系统由6套线圈组成。其电源是由最新设计的门极绝缘晶体管(IGBT)组成的逆变器供电。[花皑摘]     

发动机齿轮系铜套装配方法浅析

发动机的齿轮系,主要的功能是将曲轴的旋转运动,按一定的方向和传动比,传递到发动机各辅助系统,用以驱动凸轮轴、机油泵、输油泵、水泵等附件工作。齿轮铜套装配加工质量不能得到保证,同轴度差就会造成齿轮间的啮合间隙不均匀,运转噪声大。冷态下局部过小间隙还会造成热膨胀状态下无间隙而使铜套受损。通过对铜套车削和推削加工两种不同装配加工方法在效率、精度等方面的对比,证明了推削加工方法不但保证了铜套与齿轮的同轴度,提高了铜套的表面粗糙度,也提高了齿轮装配的工作效率。     

柴油机喷油泵凸轮轴转速波动的特征分析

喷油量反馈技术是柴油机由开环ＭＡＰ图控制向闭环反馈控制发展所必须解决的重要课题,目前柴油机的喷油量无法实现实时闭环控制是因为同有找到一个信号合适,成本低廉,处理简单的反馈途径,本文对喷油泵凸轮轴的地转速进行了测量,建立了凸轮轴的单个自由度的弹性扭转振动模型,并从时域和频域对凸轮轴瞬时转速的波动特征进行了分析。在ＰＰＶＩ电控喷射系统的基础上,对瞬时转速与喷油泵的泵腔压力以及瞬时转速的波动幅值和喷油量     

某低速机曲轴轴颈磨损分析

某型低速柴油机在主机勘验过程中,曲轴轴颈与轴向减振器壳体发生磨损。为了分析磨损原因,建立曲轴组件的有限元模型,对主机勘验过程曲轴组件的变形情况进行仿真模拟。计算在盘车一个周期内磨损处曲轴轴颈的变形情况,并对比了曲轴调频轮处下垂量与车间实测,两者一致。然后通过分析得到了调频轮侧第1号曲拐对盘车过程中调频轮下垂量的影响规律,为轴颈的磨损原因以及主机勘验过程盘车角度的控制提供了理论参考。     

发动机飞轮转速的传递函数分析

就如何分析曲轴的扭振对飞轮瞬时转速的影响进行了探讨。提出了采用各缸转矩到飞轮转速的传递函数分析新方法,并对各缸传递函数的分布特点进行了研究。在曲轴角度域及其频率域内建立了离散的弹性曲轴模型,利用该模型与刚性曲轴模型的飞轮输出响应对比,研究了发动机各缸不均匀与扭振对飞轮转速波动的相互关系。结果表明：扭振在高速工况下的影响较大,且当各缸工作不均匀程度较大时,其影响相对较小。     

CAT121六缸柴油机曲轴轴颈粗加工的工艺探讨

简单介绍了CAT121六缸柴油机曲轴技术要求,分析了柴油机曲轴轴颈粗加工工艺的现状和技术发展。     

凸轮轴机加工工艺质量控制探讨

分析了凸轮轴粗加工阶段的轴颈径向跳动对后道工序的不良影响和控制公差的意义。探讨了凸轮精磨碰到的表面粗糙度、毛刺、振纹和表面磨削裂纹工艺质量控制问题。     

柴油机主轴颈运动惯性的理论计算及诊断应用

提出了柴油机滑动主轴承轴颈运动惯性的计算方法，通过对主轴颈垂直运动惯性的理论分析和主轴承磨损故障的模拟试验，揭示了柴油机机身侧面冲击振动的仙部激励源及其与柴油机工况，润滑油温度和主轴承间隙的内在联系，提出了一种新的在线监测柴油机滑动主轴承磨损故障的振动诊断方法。     

斯太尔汽车WD615发动机曲轴的修复

介绍了斯太尔汽车WD615柴油发动机常用的45号钢曲轴在轴颈圆度或圆柱度超过0．05mm或轴颈直径小于允许尺寸时分别采用“减级必氮化”和埋弧自动堆焊后进行渗氮处理的方法。运行试验结果表明,轴颈恢复到名义尺寸的曲轴寿命最长的达到11万km,最短的也超过6万km;未出现过主轴瓦或连杆轴瓦异响、拉瓦或抱轴的事故。并介绍了曲轴磨削后恢复轴颈名义尺寸的方法。     

数控内螺纹铣削刀具及其在柴油机零件加工中的应用

介绍几种数控内螺纹铣削刀具,它利用数控机床的螺旋线插补功能,采用先进的内螺 纹铣削工艺在柴油机零件制造上实现了内螺纹高速、高效自动加工。