道路照明设计标准研究

在机动车交通道路照明条件下,该文从驾驶员的视功能和视觉舒适性出发,介绍了小目标可见度标准及其影响因素,同时还论述了一种新颖的道路照明设计标准,并建议采用数字照明设计方法进行道路照明设计。     

道路照明可见度设计

该文介绍了机动交通道路照明的阈限亮度差各种修正系数的简化计算模型,最后把计算结果与美国道路照明标准RP-8-00中的阈限亮度差计算值比较,两者吻合较好。在文中还提出了小目标可见度设计方法,同时研究了光源功率、灯距、安装高度对小目标可见度的影响。     

机动车交通道路照明标准探讨

文章探讨了CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》中机动车交通道路照明的标准,介绍了机动车交通道路照明中照度、亮度、眩光、环境比、诱导性、光色等指标要求,以及需要注意和容易误解的地方,以供同行评鉴.     

机动车和人行交通道路照明的建议(CIE技术报告No.115-1995)(续)

5 机动车交通道路的质量评价指标和照明等级 5.1 道路照明的质量评价指标 选择机动车交通道路照明的质量评价指标,最为普遍采用的方法是基于亮度概念,虽然在以前,照度为某些国家所采用,但经验告诉我们它不是令人满意的评价指标.运用亮度概念,其目的是提供明亮的路面,以它为背景看见物体的剪影.因此,采用路面亮度水平和均匀度以及眩光控制作为质量评价指标.     

西门子S7-200 SMART助力山东立体车库行业

一山东立体车库市场概况山东交通信息网有关数据显示,截至2012年第一季度,全省机动车保有量已突破2192万辆,近5年全省机动年增加142万辆,而道路通车总里程较上年仅增加4000公里,道路建设的步伐远跟不机动车增长的速度。越来越多的机动车因无处停车而被迫占用道路及民用住宅区,进一步加剧了     

村镇道路照明设计标准选取方法初探

为科学选定村镇道路设计照明标准,文章分析村镇道路照明的现状。从国家规范对道路照明要求的角度,探讨村镇道路照明标准选择方法。通过对比参考《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2015和《机动车和人行交通的道路照明意见》(CIE 115-2010),认为利用CIE 115-2010确定的照明等级和方法设计村镇道路照明,紧密结合村镇道路的实际情况,符合机动车的行车安全要求。     

电网施工索道运输技术的研发及应用

云南大部分地区地形陡峭、植被茂密、道路崎岖,在输电线路施工中,很多地方交通极其不便,无法使用机动车运输材料和设备。云南省送变电工程公司(简称送变电公司)高原特殊地形下索道运输技术的成功研发,有效提高电网施工复杂地形下的材料运输能力,为云南电网施工便道运输方式带来根本性的改变。     

道路照明

机动车和人行交通道路的照明的修改介绍;侧壁灯道路照明分析;武汉长江二桥机电改造及亮化系统工程;提升整体型节能环保型道路照明系统;道路照明的亮化和美化     

道路照明可见度设计方法

该文从常规的道路照明设计步骤出发,介绍了道路照明可见度设计方法,分析了影响小目标可见度大小的主要因素和光源功率、灯具的配光类型、布置方式、悬挑长度、安装高度、间距等照明设计参数,提出了不同道路情况的道路照明可见度设计思路。     

机动车交通道路LED路灯照明效果实测

为了解决LED光源应用于机动车交通道路照明时无测试标准可依的问题,参考现行国家标准GB/T 5700—2008《照明测量方法》提出了机动车交通道路LED路灯照明的照度和亮度测量方法,在照度和亮度指标之外提出了对小目标发现距离的指标,并探索了发现距离的测量方法。实测结果显示,发现距离可以直接用于评价照明效果对行车安全的影响,在进行照明效果评价时可以作为照度和亮度指标的补充。     

道路照明质量与可见度水平研究

该文分析了影响可见度的各种因素,提出了可见度在道路照明中的设计方法,并从灯具的安装高度、间距、布置方式等讨论了影响道路照明质量的变化趋势,指出较高的路面目标物的对比度能够较大地提高道路照明质量。     

公路隧道基本段照明亮度对隧道能见度的影响研究

对能见度公式进行研究并用Matlab软件编写隧道内对比度传输系数程序,探讨隧道内照明亮度对隧道能见度的影响.说明隧道内能见度情况与隧道纵向的前后亮度对比有关;无论隧道内污染物浓度场是何种形式,要使隧道能见度良好,都需使得隧道内亮度从入口至出口逐渐增大,亮度增大的速率越大,能见度越好.并对传统隧道照明曲线进行改进.     

基于小目标视看距离的隧道照明安全性研究

隧道作为公路交通系统中不可缺少的一部分,由于其半封闭的管状空间特征,内部无法接受到自然光照。因此,为了保证驾驶员的视觉功效与安全性,需要对隧道空间内部进行全天候的人工照明。而以安全性为首要目标、兼顾节能性的隧道照明,需要提供适宜的道路表面亮度、色温等照明指标,从而在合理的照明能耗下使驾驶员达到保障驾驶安全所需的视看距离,即能够在发现障碍物后拥有充足的反应时间以避免交通事故的发生。本文在足尺隧道实验场地中,以小物体90%发现率所对应的视看距离作为最长可视距离评价指标,通过人因实验,探索不同道路表面亮度、色温的照明条件组合对隧道空间内驾驶员视看距离的影响。结果表明,道路表面亮度对最长可视距离影响显著,色温造成的影响则与道路表面亮度、驾驶员年龄等因素有关。     

南京地铁、公路混合桥梁——饮马桥的LED照明

阐述了南京秦淮河畔的地铁、公路混合桥体的LED泛光的照明设计,运用实践照明工程案例,对LED的异状投光灯具设计、制造、安装、测试的全过程进行讨论。     

浅析我国城市道路照明的节能技术

城市道路照明工程是城市交通运输体系中重要的组成部分,道路照明节能工作是我们国家节能工作的一个重要环节,大力开展城市道路照明节能具有十分重要的意义。笔者认为,城市道路照明节能应把好设计关,重视应用高效节电的照明器材,在照明供配电及控制系统中采用先进的节能技术,城市道路照明节能工作才会取得好的效果。     

LED光源在城市道路功能照明中的试验与分析

通过LED光源在城市道路功能照明中应用试验的数据利用,结合LED光源的性质与城市道路照明的特点,与高压钠灯进行分析对比,阐述LED光源在城市道路功能照明中应用的存在问题,提出一些建议。     

采用LED的道路照明灯具的现状及改进方向

文章根据安徽省高速公路的两次LED道路灯具召标检测的结果,分析了我国采用LED道路灯具的现状及改进方向。文章还对本次LED道路灯具普遍采用的控制装置中EMI和防雷电感应的电路进行了分析,指出了不足及改进的方向。     

用司辰视觉研究道路照明安全

本文在道路照明的条件下,探讨了瞳孔大小随照明水平和不同光色的变化规律。研究结果表明,当采用富含短波光辐射的金属卤化物灯照明时,会更有利于瞳孔收缩,更有利于聚焦。本文还采用最新发现的人眼中第3种感光细胞的光谱光效率和光效能最大值,计算了在道路照明设计标准中主要的推荐的照明光源———高压钠灯的司辰视觉光通量和发光效率,计算结果表明,它与金属卤化物灯相比,高压钠灯的计算值仅是金属卤化物灯的1/3左右。因此,从司辰视觉的角度看,采用金属卤化物灯作为道路照明的首选光源,不但可以使道路交通更安全,而且还可以使道路照明更节能。     

浅谈道路照明产品的质量要求

在道路照明改造工程中,为了严格把控改造后的照明质量,各地业主对道路照明产品的光性能、电性能、可靠性、安规等提出了质量要求.本文结合LED路灯产品技术现状,对招标中常见的指标要求及其在实际使用中的意义和效果进行一一解读.     

用中间视觉理论研究道路照明节能

为了给道路照明光源的选择提供理论依据,以在保证道路交通安全的前提下实现道路照明的节能,采用中间视觉的实用模型和国内外利用多种方法得到的实验数据,研究高压钠灯和金属卤化物灯（镝灯）这两种道路照明常用光源在中间视觉条件下的光学特性,计算出了这两种光源在中间视觉条件下的光效,分析了这两种光源在中间视觉条件下的光效随适应亮度水平变化而变化的规律,提出应根据道路照明所需要的亮度水平而选择合适的照明光源。