钢筋混凝土深受弯构件的受弯承载力计算

结合我国混凝土结构设计规范修订的需要,根据我国深梁,短梁专题组的试验结果,较详细地分析了深受弯构件力臂变化的规律,提出了与浅梁衔接的钢筋混凝土深受弯件有经承载力计算公式,为我国混凝土结构设计规范的修订补充这方面的内容提供了依据。     

钢筋混凝土深受弯构件的受弯承载力计算

结合我国混凝土结构设计规范修订的需要 ,根据我国深梁、短梁专题组的试验结果 ,较详细地分析了深受弯构件力臂变化的规律 ,提出了可与浅梁衔接的钢筋混凝土深受弯构件的受弯承载力计算公式 ,为我国混凝土结构设计规范的修订补充这方面的内容提供了依据 .     

CFS加固RC构件正截面受弯承载力实用计算方法

结合碳纤维布(CFS)力学性能及CFS加固钢筋砼(RC)构件的实际，给出其正截面受弯承载力设计计算公式及具体实用步骤，并结合试验数据给出了具体算例。     

钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力的计算

结合我国混凝土结构设计规范修订的需要,较详细地分析了钢筋混凝土深受构件剪切破坏的特点及影响受剪承载力的主要因素,提出了可衔接深梁和浅梁的钢筋混凝土深受弯构件的受剪承载力计算公式,为修订、补充我国混凝土结构设计规范的相关内容提供了依据。     

钢筋砼受弯构件斜截面抗剪承载力计算方法

分析了深梁,浅梁和短梁斜截面应力分布规律和抗剪机理,得出影响砼受弯构件斜截面抗剪承载力的主要因素是剪跨ａ／ｈ０的大小,而跨高比ｌ／ｈ的大小对斜截面抗剪承载力的影响甚微,在抗剪计算中可忽略不计的新结论,在此基础上提出了以剪跨比为主要参数的 受弯构件截面抗剪承载力计算公式。     

钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力的计算

结合我国混凝土结构设计规范修订的需要 ,较详细地分析了钢筋混凝土深受弯构件剪切破坏的特点及影响受剪承载力的主要因素 ,提出了可衔接深梁和浅梁的钢筋混凝土深受弯构件的受剪承载力计算公式 ,为修订、补充我国混凝土结构设计规范的相关内容提供了依据     

G550高强冷弯薄壁槽钢受弯构件力学性能与设计方法

为了研究高强冷弯薄壁槽钢受弯构件的力学性能和设计方法,对3种板件加劲形式的G550高强冷弯薄壁型钢槽形截面受弯构件进行了试验研究和有限元参数分析。结果表明,板件加劲形式对高强冷弯薄壁槽钢受弯构件屈曲模式和受弯承载力有显著影响,翼缘V形加劲比腹板V形加劲能够更有效地提高构件抗弯承载力,构件抗弯承载力的变化规律与屈曲模式有关。根据有限元参数分析结果,在已有直接强度法基础上回归出适用于高强冷弯薄壁槽钢受弯构件的直接强度法修正公式。     

管桩──桩芯砼组合构件受弯承载力的近似计算

本文基于管桩──桩芯砼组合构件截面的应力分布假设，从理论上探讨并提出了预应力砼管桩──桩芯砼组合构件受弯承载力的近似计算公式，可供工程界设计时参考应用。     

泡沫铝填充6082-T6铝合金圆管构件轴压力学性能

薄壁金属构件与吸能泡沫材料组合形成的复合构件具有优越的耗能性能,本文将泡沫铝填充至6082-T6高强铝合金圆管中作为建筑结构中的耗能复合构件。为获得泡沫铝填充6082-T6铝合金圆管在轴压荷载下的响应特征、破坏机理及耗能性能,进行了20组不同径厚比和高径比的铝合金空管以及泡沫铝填充复合管的轴压试验。构件表现出3种破坏模式:劈裂破坏、叠缩劈裂破坏、叠缩劈裂+不规则变形破坏。填充泡沫铝能够有效改善构件在轴压荷载下的变形能力,避免其发生不规则变形破坏,并提高构件耗能能力。基于有限元分析平台LS-DYNA提出了合理的有限元建模方法并开展了参数分析,结果表明:构件峰值承载力与吸能能力均随壁厚和管径的增大而增大。当高径比增大时构件在轴压荷载下发生失稳破坏,而填充泡沫铝后构件发生失稳破坏的临界高径比增大。     

切削法构建铝合金Al7050-T7451材料流动应力本构模型

基于Oxley滑移线理论,采用正交切削实验的反求方法,构建了能够描述铝合金Al7050-T7451切削加工过程的Johnson-Cook流动应力本构模型。该模型的应变范围为0.61～1.12,应变率范围为10263～69941,温度范围为95～248;在与模型构建相同的切削实验参数区间内,采用该模型进行有限元仿真预测的切削力误差小于15％,切削热最大值误差小于11％。     

铝合金构件普通螺栓抗剪连接设计方法

介绍了铝合金构件普通螺栓抗剪连接的设计方法,提出了铝合金构件螺栓连接的孔壁承压能力计算公式、螺栓抗剪公式以及长构件螺栓连接的折减系数公式,并给出了铝合金构件螺栓连接的构造要求.     

铝合金构件螺栓连接承压性能分析与设计方法

研究了无预紧力作用时螺栓连接铝合金的孔壁承压性能,利用有限元软件ANSYS进行了参数分析,分析了两种在国内广泛应用的铝合金6061-T6511和5083-H321其端距、螺栓直径以及板厚等对承压性能的影响.随着端距的减小,螺栓连接的破坏模式从承压破坏逐渐变成端部剪切破坏;当螺栓端距e>3.5d0时,端距的增加对于承压强度的影响已比较小;铝合金板的承压强度与螺栓直径以及板厚大致呈线性关系变化;给出了铝合金螺栓连接在无预紧力并且1.5≤e/d0≤4情况下的承压强度公式.     

钢-砼组合梁负弯矩区抗弯承载力的计算建议

钢-混凝土组合梁具有一系列的优点,在工程实践中的应用也日益广泛,因此,关于此类构件抗弯承载力的设计方法就显得尤为重要.笔者分析了传统设计方法和规程设计方法,发现对于承受负弯矩的钢-混凝土组合梁,当截面塑性中和轴位于钢梁上翼缘时,传统方法过于保守,规程方法的个别计算式不正确;应用等效应力法提出了新的计算建议,以算例对3种方法进行了对比,并通过试验研究加以验证,结果表明,本文的计算建议最能反映实际情况,能够保证计算的合理性.     

考虑撬力作用的铝合金T型受拉连接设计方法

分析了铝合金T型受拉连接的破坏模式,并与钢结构中T型受拉连接破坏方式进行了对比,讨论了撬力产生的原因和以及影响因素。将撬力计算的理想公式与钢结构中的修正撬力计算公式和有限元计算的铝合金T型接头撬力公式进行对比,提出了考虑撬力作用的铝合金T型受拉连接的设计方法。     

考虑撬力作用的铝合金T型受拉连接设计方法

分析了铝合金T型受拉连接的破坏模式,并与钢结构中T型受拉连接破坏方式进行了对比,讨论了撬力产生的原因和以及影响因素。将撬力计算的理想公式与钢结构中的修正撬力计算公式和有限元计算的铝合金T型接头撬力公式进行对比,提出了考虑撬力作用的铝合金T型受拉连接的设计方法。     

Analysis of lateral stability of I-section aluminum beams

This paper focuses on the lateral buckling of laterally-unrestrained aluminum beams subjected to a concentrated, uniformly loading and pure-bending action. The design methods of lateral stability of aluminum beams in the current codes are discussed. The influence of material property on the lateral buckling of aluminum beams is investigated with finite element analysis (FEA) methods. Some numerical examples are given, and the results from current codes are compared with the FEA solutions. The design method on lateral stability of steel beams specified in the Chinese standard GB 50017-2003 is modified to calibrate the stability factors of aluminum beams according to the European code, British code, and American code, and the modified method is verified by FEA results. Through comparison with the available test results, the modified design method for overall stability of aluminum bending members is proposed in this paper and proved applicable in the design of lateral stability of aluminum beams.     

铝合金板件的受压屈曲分析

针对铝合金受压及受弯构件中可能出现的局部屈曲,采用有限元方法研究了铝合金受压板件的稳定性.对国外现行规范中的设计方法进行了介绍,并对比了国外文献中的试验结果与有限元计算结果,以验证有限元方法在研究铝板受压屈曲问题上的适用性.基于有限元方法分析了影响铝板受压屈曲的各种因素,最后根据有限元的计算结果给出了铝板受压屈曲的临界宽厚比限值.分析结果表明:控制宽厚比可以有效地防止铝合金受压板件发生局部屈曲,而且所提出的板件宽厚比限值适用于铝合金受压板件的设计.     

铝合金轴心受压构件的整体稳定性研究

影响铝合金轴心受压构件稳定的因素很多，包括材料因素、初始几何缺陷、截面形状、板厚偏差、力学缺陷等。本文介绍了国外规范中关于铝合金轴心受压构件整体稳定性的设计方法，并且介绍了国内在这方面的研究成果。针对轴心受压构件的整体稳定性，采用ABAQUS有限元计算，并且把计算的结果和国内学者的研究成果进行比较，说明了有限元研究的可行性。最后为铝合金轴心受压构件稳定性的研究提出了一些建议。