绝缘电阻测试仪的原理及在路灯施工中的使用方法

绝缘电阻是路灯电气安全检查中的重要检验项目。本文结合绝缘电阻测试仪的工作原理、典型仪器,介绍了在路灯施工过程中对于电缆、灯具、路灯控制箱及变压器的绝缘电阻的测试方法,以及测试过程中的一些注意事项。     

多绕组电力变压器内部短路稳态分析:（一）建模与仿真

电力变压器线圈之间的耦合特性使其内部短路故障的外部特性具有复杂性.为了正确设计和整定变压器内部故障的继电保护方案,必须逐个地针对每种变压器内部短路故障分布情况找到外部故障特征.文中提出了一种分析电力变压器内部短路故障的电路模型和分析方法,并以一台双绕组变压器为例,对线圈内部对地短路、匝间短路、相间短路分别进行了仿真计算,给出了外特性随故障类型和故障位置变化的规律.     

一起变压器油枕油位异常的处理

变压器油枕油位是变压器运行的重要监视参数,变压器油位过高,会增加变压器内部的压力,引起变压器压力释放阀动作而喷油;变压器油位过低,不仅会使变压器高压套管油位降低,易导致套管内部放电而发生事故,还会造成变压器内部铁芯线圈散热不良,引起过热,严重时会烧毁变压器。介绍了油浸变压器油枕的结构、作用以及工作过程,对一起油浸变压器油枕油位异常升高的原因进行了分析及处理,对于油浸变压器的运行维护有借鉴意义。     

一起500kV主变压器爆炸原因分析

针对一起变电站500 kV主变压器爆炸事件,根据事件后主变压器的外观、保护动作情况以及现场视频文件,确定主变压器爆炸是内部故障引起的;结合主变压器其他相别的历史检修记录、运行情况以及本次故障电流的大小,进一步确定主变压器内部故障为金属性短路;最后根据主变压器本体及套管解体后发现的内部放电灼烧痕迹以及变压器的结构特点,阐明了主变压器爆炸的形成机理及短路故障的发展过程。     

电力变压器内部故障的非线性仿真模型

针对电力变压器内部故障分析和继电保护的需要,分析了现有变压器线性仿真模型中确定电感参数存在的问题。指出问题的关键是没有考虑发生内部短路故障后,变压器内部的磁场发生了变化,而且铁心存在饱和的非线性特征,因而用变压器的线性模型模拟和计算其电感参数是不准确的。为此,文中利用有限元分析法,提出了一种变压器内部故障的非线性仿真模型。该模型利用有限元分析法计算变压器内部故障后的参数,根据这些参数形成等值电路模型,并得到了需要研究的电流和电压值。为验证非线性模型的正确性,将1台模拟变压器的内部故障试验仿真数据与动模试验数据进行了比较。结果表明文中提出的变压器内部故障非线性模型是正确的。     

基于变压器模型的新型变压器保护原理的研究

针对变压器电流保护多年来一直存在的区分励磁涌流和内部故障电流的难题，该文阐述了基于变压器模型的新型变压器保护方案的基本原理，推导出了基于该原理的两绕组和三绕组变压器的动作方程，提出了变压器保护方案。该方案不受励磁涌流的影响，并且避开了变压器难以得到的内部参数。仿真试验结果表明该方案能够可靠、迅速的切除变压器内部故障。     

500kV以上超高电压等级油浸式变压器荧光光纤温度监测系统研究

超高压油浸式变压器内部绕组温度实时监测是保障变压器可靠运行的重要部分,现有的超高压油浸式变压器内部绕组温度是通过绕组温度计算模型推算而来。变压器内部热点温度,除了线圈发热通过热传递引起其他位置温度的变化外,还与变压器线圈附近的磁通量有关,通过模型推算变压器内部温度分布,误差较大。本文论述了基于荧光余晖衰减特性与温度关系,研究出一种荧光光纤温度传感技术,给出了传感器荧光材料特性、结构封装,验证了传感器的测温精度和所使用材料的安全可靠性。该温度监测系统已经成功应用500kV以上超高压等级油浸式变压器中,实现了超高压油浸式变压器内部绕组温度真正意义上的在线监测。     

一台新投运500kV变压器油色谱异常的缺陷诊断和处理

变压器油色谱分析是发现变压器内部早期潜伏性故障的重要手段,笔者针对某500 kV变压器在投运初期发生的油色谱异常情况,结合变压器局部放电带电检测和故障定位,综合分析判断了缺陷性质和部位,为随后变压器的内部检查和消缺处理提供了有力的指导意见。内部检查结果与色谱分析、局放定位结果相吻合,充分验证了故障诊断方法的有效性和正确性,为大型变压器油色谱异常后的故障诊断和缺陷处理提供了经验。     

多绕组电力变压器内部短路稳态分析:（一）建模与仿真

电力变压器线圈之间的耦合特性使其内部短路故障的外部特性具有复杂性。为了正确设计和整定变压器内部故障的继电保护方案，必须逐个地针对每种变压器内部短路故障分布情况找到外部故障特征。文中提出了一种分析电力变压器内部短路故障的电路模型和分析方法，并以一台双绕组变压器为例，对线圈内部对地短路、匝间短路、相间短路分别进行了仿真计算，给出了外特性随故障类型和故障位置变化的规律。     

变压器内部故障仿真模型的设计

为研究变压器内部故障时电气量的变化规律,提出了改进的变压器内部故障模型,该模型考虑了线圈的不均匀分布特性,并对变压器内部故障进行了仿真实验.内部故障试验结果与仿真实验结果比较吻合,从而验证了改进模型的正确性.     

基于多物理场耦合的变压器内部油流特性分析

通过多物理场耦合仿真分析了不同运行工况下变压器内部油流特性,对常用瓦斯保护继电器原理及其误动原因进行介绍,并利用软件对变压器内部铁心、绕组进行建模仿真,分析了变压器内部绕组及铁心的磁场和电磁应力变化、油流变化及出口压力变化。     

基于RTDS平台进行双卷变压器本体内部故障的仿真

简述了实时数字动模试验系统在系统元件本体内部故障动态仿真领域的现状,详细分析了借助RTDS实时数字动模试验系统这一平台进行变压器本体内部故障仿真的可行性,建立了变压器本体内部故障仿真模型,并通过试验证明了该双卷变压器保护装置动态试验模型的真实性,从而以工程的角度解决了变压器本体内部故障的仿真。     

大型整流变压器内部主绝缘水平计算

本文中作者介绍了整流变压器的基本原理及结构特点,并计算了各种绝缘试验中变压器内部带电体的电位,给出了变压器内部各带电体的主绝缘水平。     

变压器气体保护动作原因分析

正变压器气体保护是变压器内部故障的主保护,对变压器匝间和层间短路、铁心故障、套管内部故障、绕组内部断线、绝缘劣化和油面下降等故障均能灵敏动作。下面介绍一起变压器因缺油油面下降引起的气体保护动作案例,给出缺油原因,提出防范措施,供参考。1变压器气体继电器的结构和动作原理变压器气体继电器装在变压器储油柜和油箱之间的管道内,变压器内部故障使油分解产生气体或造成油流涌动时,气体继电器的接点会动作,接通     

气相色谱法应用于检测变压器潜伏性故障

由于变压器内部发生过热或局部放电等潜伏性故障,导致变压器油和固体绝缘热分解而产生气体,这些气体大部分溶介于油中,采用气相色谱法分析变压器油中的溶介气体的组分及其含量,就能在运行中尽早地预报变压器内部是否存在潜伏性故障。从73年下半年开始,我们在东北技改局的经验基础上,开展了气相色谱分析工作,对华东电管局直属单位的所有110千伏以上的主变压器和浙江、江苏、安徽等省电力系统的大型变压器进行了普查。共检测了294台,从294台变压器中查出内部存在问题的有80台,占总检测台数27.2%,其中有33台变压器已经过内部检查,查出故障并消除缺陷的有31台,尚未查明故障点有2     

浅谈变压器压力释放阀非正常喷油

1概述目前110kV及以上变压器一般采用的储油柜为胶囊式、隔膜式和金属膨胀式等储油柜。其中胶囊式储油柜应用较为广泛。下面以胶囊式储油柜为例说明变压器压力释放阀非正常喷油现象。造成变压器压力释放阀喷油的直接原因是变压器内部压力达到了其开启压力。变压器内部压力升高的原因有:①变压器内部故障;②呼吸系统堵塞;③变压器     

基于电子式互感器的电炉变压器差动保护研究

电炉变压器低压侧的大电流造成常规CT体积过大无法安装,无法采用差动保护作为变压器内部故障的主保护,而传统的高压侧过流保护在变压器内部故障时灵敏度又不满足要求.在分析了电炉变压器内部构造的基础上,基于成熟的光纤通信技术、电子式电流互感器技术及高性能微机保护技术,通过在低压侧装设电子式电流互感器并根据调压分接开关的位置自动调整差动保护平衡系数,实现了基于三侧电流的差动保护方案,解决了电炉变压器由于过载倍数高、调压范围宽造成差动保护原理实施困难的问题.试验结果表明,电炉变压器差动保护能明显提高变压器内部故障时保护装置的灵敏性和可靠性.     

变压器电晕放电紫外脉冲检测法

变压器局部放电常用检测方法包括脉冲电流法、油中溶解气体分析(DGA)法、超声波法、无线电干扰电压(RIV)法、光测法、射频检测法及化学方法等.在上述方法分析的基础上,根据电晕放电的紫外光特性提出了用紫外脉冲检测变压器内部放电的新方法.分析了变压器电晕放电与紫外光特性的关系、紫外光在变压器内部的传播特性,论证了电晕放电的紫外脉冲法检测原理,提出了变压器内部电晕放电故障定位方法,设计了紫外脉冲监测方法并进行了实验验证.结果表明,紫外脉冲法可用于变压器电晕放电的在线监测.     

风电场集电变压器内部绝缘油氢气体积分数超标原因分析

采用故障特征气体综合分析法及三比值法分析了风电场集电变压器内部绝缘油氢气体积分数超标的原因,发现由于变压器内部受潮导致变压器内部放电。结合风电场运行环境,通过采用产气速率法进一步分析得出变压器密封不良是变压器内部受潮的主要原因。在更换密封条和加厚顶盖后,通过后期跟踪检测显示氢气含量正常,验证故障分析方法及改进措施正确。     

运行风险评估中的变压器时变停运模型(二)基于延迟半马尔可夫过程的变压器时变停运模型

建立了用于电力系统运行风险评估的变压器时变停运模型。首先,根据变压器事故停运的特性,将其状态划分为运行状态、内部潜伏性故障状态和外部附件故障状态。然后,建立了基于延迟半马尔可夫过程的变压器时变停运模型。该模型既能够反映变压器内部故障和外部故障在修复时间上的区别,又能够反映变压器内部潜伏性故障在维修前后故障率的变化。最后,利用数值算例验证了所提出的模型的科学性。