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汽车转向器的主体是滚珠丝杠,该丝杠的双圆孤滚道的工艺质量对转向器性能影响很大,本文就双圆弧滚道粗车留量分配及成形车刀截形的设计技术问题进行了介绍。 相似文献
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由于受设备的限制,国内厂家一般是在调质的丝杠毛坯上粗车螺纹滚道,中频淬火后再进行螺纹磨削;另一种方法是在淬硬的丝杠毛坯上磨出螺纹滚道。前一种方法存在热处理问题,而后一种效率低。我厂在多年生产实践中,利用陶瓷刀具在车床上加工淬硬的滚珠丝杠螺纹滚道,取得了显著的技术经济效益。滚珠丝杠属于细长轴类零件,一般长径比 L/d>25,刚性差。由于丝杠自重和旋转离心力、切削力的作用,容易弯曲变形和产生高频振动,导致刀刃崩裂。 相似文献
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SK7450×9000数控丝杠磨床主要用于超长精密滚珠丝杠外圆和滚道的磨削,它从工艺装备上解决了国内外7m以上滚珠丝杠精磨外圆和滚道时需二次装夹和对接磨削的问题。文章介绍了该机床的结构特点和设计思路,对涉及的多项关键技术如:多功能设计、整机热平衡技术、滚柱导轨和阻尼滑块的应用技术和新型数控金刚滚轮砂轮修整装置设计等作了进一步的论述。指出了数控超长滚珠丝杠磨床的发展方向。 相似文献
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<正> 法向截形(以下简称截形)为双圆弧滚道的滚珠螺旋机构,具有滚珠与滚道接触角在工作过程中基本不变,其承载能力、刚度和传动精度均较稳定的优点。但是丝杆螺纹滚道车削用的螺纹成形车刀制造和测量都很困难。为此设计一种新型的圆形成形车刀。 相似文献
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为有效解决普通车床加工双头滚珠丝杠表面时,螺旋滚道加工工序复杂、分头误差大和加工效率低等问题,对滚珠丝杠的加工方法进行了研究。在分析传统加工方法利弊的基础上,提出了应用多功能型数控车床变量编程(拟合加工)原理及采用聚晶立方氮化硼(CBN)车刀,以车代磨,实现高硬度小型双头单圆弧滚珠丝杠螺旋滚道的一次性加工,大大提高了滚珠丝杠的整体加工精度和加工效率,降低了企业生产成本。 相似文献
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通常滚珠丝杠副的名义直径小于16mm以下时,称为微型滚珠丝杠副。当丝杠名义直径小于10mm时,则制造更加困难,关键是螺母的内孔小,滚道无法进行磨削。在滚珠循环结构设计上,采用螺旋槽式自体内循环和导管式外循环两种结构,我们都进行了研制,比较了他们的制造工艺和产品优劣。螺旋槽式结构紧凑,回珠孔加工精度要求高,孔中心对螺母滚道中心位置度误差不大于0.03mm。当孔位与滚道接触平滑,总装时,仍发现滚珠运动不畅,产品总体性能不好。插管式外循环结构,除导管不易制造外,螺母制造大体与螺旋槽式相同(见图1)。 相似文献
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目前,滚珠丝杠的制造工艺是,首先把所有将要加工的螺纹滚道表面淬硬,然后再依靠螺纹磨床磨削来完成以后的粗、精加工。这样做是为了防止因淬火变形而导致粗、精加工两道工序间螺纹累积误差超差,但效率极为低下,因而增加了加工成本。以一根长3000mm、螺距为5mm的滚珠丝杠为例,每磨削一刀就需要45h,按三道工序、每道工序两个工步计,共需27h。为了提高生产效率,降低生产成本,我们将滚珠丝杠的加工工艺作了改进。以两道粗精车削工序代替了粗、精磨削两道工序,每根滚珠丝杠按上例计算可节约18h,再加上车削和磨削的工时费用悬殊,每根丝杠的… 相似文献
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目前 ,滚珠丝杠的淬火工序是 ,首先把要加工的滚道螺纹表面淬硬 ,然后再用螺纹磨床磨削来完成粗、精加工。这样做的目的是为了防止因淬火变形而导致粗、精加工两道工序间螺纹累积误差的超差 ,但效率很低。以一根长3000mm ,螺距为5mm的滚珠丝杠为例 ,每磨削一刀就需要4 5h ,按3道工序 ,每道工序以2个工步计 ,共需27h。为提高生产效率 ,降低成本 ,我们以2道粗精车削工序代替粗、预磨削 ,每根滚珠丝杠可节约18h ,再加上车削和磨削的工时费用悬殊 ,每根丝杠的加工成本可以降低60 % ,经济效益十分明显。为了实施新工艺 ,… 相似文献
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安阳鑫盛机床有限公司SK7450×9000数控超长丝杠磨床的开发成功,填补了国内空白。这台长12米、重63吨的大型数控设备主要用于超长精密滚珠丝杠外圆和滚道的磨削。从技术上解决了国外同类产品需二次装卡和对接磨削的缺点。本机床的设计突破了传统丝杠磨床的结构,采用了磨头移动式结构。磨头砂轮可在砂轮架上±20°范围内摆动,以满足不同导程螺纹磨削的需要;数控系统采用SIEM EN S公司的SIN U M ER IK840D控制系统。机床各进给电机均为伺服电机,工件主轴上配置高分辨率圆光栅,轴向进给方向配置直线光栅尺,由此可实现螺纹磨削的全闭环… 相似文献
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针对大导程滚珠丝杠副螺母内滚道难磨削技术缺陷,提出了一种冷挤压加工大导程螺母内滚道的成形方法。同时,基于切削—挤压复合理论学习基础上设计了一种新型加工螺母内滚道刀具。基于对挤压刀具设计,本文在有限元分析软件DEFORM-3D中进行了仿真加工分析。 相似文献
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本文通过对大导程滚珠丝杠副螺母滚道的特点分析.提出一种成形拉削大升角小直径圆弧滚道的加工方法.可使大导程滚珠丝杠副的制造难度大幅度降低。 相似文献
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法向截形(以下简称截形)为双圆弧滚道的滚珠螺旋机构,具有滚珠与滚道接触角在工作过程中基本不变,其承载能力、刚度和传动精度均较稳定的优点。但是丝杆螺纹滚道车削用的螺纹成形车刀制造和测量都很困难。为解决这些困难,本文就设计一种新型的圆形成形车刀,介绍设计原理和计算方法。一、设计原理和计算方法生产中使用的成形车刀都应具有前角和后角,使成形车刀的截形不同于零件的截形而产生畸变。相对 相似文献
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滚珠丝杠零件的选配必须依据最优接触角理论,即使装配后的滚珠丝杠副内的滚珠与滚道的接触角达到最优值。目前的接触角计算模型限定条件太窄,且需要试算方法,计算量大且计算效率低,针对这一问题,结合实际的滚珠丝杠副装配工艺,考虑滚珠丝杠副滚道的截型磨削误差等因素,基于通用的滚珠丝杠副弹性接触角的计算模型,使用MATLAB GUI设计了滚珠丝杠副辅助装配软件,能够根据不同的装配方式及所提供的参数给出选配后滚珠丝杠副的弹性接触角值,并直接选配相应的丝杠、螺母或滚珠,极大地提高了滚珠丝杠副的装配精确度和效率。 相似文献
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滚珠丝杠副的运转平稳性(手感)是衡量产品质量的重要指标之一,是行业内长期以来所关注和亟待解决的问题,为此把滚珠丝杠副承载时钢球在滚道内产生弹性接触变形前后的球心位置变化作为研究对象建模,合理地改进统筹了设计参数,并采取有效的工艺措施,突破了滚道圆弧半径R的成型磨削和测量技术难点,成功地提升了滚珠丝杠副系列产品的品级。 相似文献
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微型滚珠丝杠副螺母滚道的磨削加工 总被引:1,自引:0,他引:1
范铭 《精密制造与自动化》1991,(4)
随着我国机械工业的不断发展,用户对滚珠丝杠副的种类及规格提出了更多、更高的需求,其中,微型滚珠丝杠副得到了较快的应用。近年来,国内外一些厂家纷纷向我厂订购微型滚珠丝杠副,但由于微型滚珠丝杠副的加工有其特殊性,加工难度很大,特别是微型滚珠螺母的滚道。本文对其磨削加工方法作概要介绍。 相似文献