复杂地层中盾构法隧道渣土改良技术

盾构法施工中常采用一些辅助工法,由于地层与出渣方式的不同,通常会导致加泥加泡沫材料不能适应各种情况,出现切削渣土流动性不足、排土运输困难等问题,为了解决这个问题,结合广州地质复杂多变的特点,开发出了高分子聚合物,并在广州地铁盾构法隧道施工中的得到了成功.通过高分子聚合物对渣土进行改良,使盾构法能够适应广州地区复杂地层的施工.降低施工了成本,取得明显的经济效益.     

土压平衡盾构施工中渣土改良技术的应用

地铁隧道工程施工时,经常会采用盾构施工法进行施工,在施工期间,需要结合地质情况及施工进度对渣土的状态进行改良和调整,保证盾构施工顺利开展。以实际工程为例,首先对渣土改良的重要性进行了分析,然后提出渣土改良的方案,并根据实验室配比进行研究,探讨土压平衡盾构施工过程中渣土改良施工技术的应用,确保项目工程的顺利施工,为同类工程施工提供参考与借鉴。     

盾构施工中渣土改良技术研究

以北京地铁新机场线06标段的盾构为研究对象,探讨各种地层渣土改良剂的选择。已知该工程地段地质为粉质黏土、粉细砂、粉土、细中砂、卵石圆砾复合型地层,结合土压盾构施工要求,配备不同的渣土改良系统。     

土压平衡盾构法隧道施工渣土改良指标探讨

简述了土压平衡盾构法的施工原理,根据设计及施工规范对渣土改良的要求,阐述了渣土改良的原则、目的、意义与相关指标,并通过渣土改良试验,得出了影响渣土性能指标的主要因素。     

上软下硬复合地层盾构施工技术研究

文章结合深圳地铁西西区间的工程实例,详细分析了地铁隧道在穿越上软下硬不均地层时盾构施工的主要特点、掘进参数、渣土改良及盾构在地层转换时的施工措施等关键技术,为今后在类似地层中采用盾构法施工提供一定的施工参数.     

盾构机下穿高压燃气管道技术

文章以某地铁工程盾构法施工的隧道结构为例,通过采取控制土压力、改良渣土、控制掘进参数、加强监测等技术措施,盾构机成功地下穿了高压燃气管道。     

盾构法穿越砂卵石层施工技术探讨

结合工程实例,通过盾构掘进参数控制、轴线及盾构姿态控制、渣土改良、同步注浆等措施,论述了盾构法顺利穿越砂卵石地层的关键施工技术。     

浅埋富水全断面砂层盾构施工渣土改良初步研究

在隧道工程施工过程中,对于富水全断面砂层一般使用盾构进行施工。在施工的过程中,对渣土进行改良是施工中的重点和难点。本文以实际工程为例,对富水全断面砂层盾构施工渣土改良技术进行研究。     

高渗透地层土压盾构渣土改良试验研究

随着城市化水平不断提升,城区高楼密度不断增加,管线布置日益复杂,对地铁工程施工提出了更高的要求和标准。为了保证施工顺利进行,施工单位需要结合实际情况,做好渣土改良工作。由于高渗透地层土压盾构渣土改良会受到周围各种因素的影响,需要试验人员结合周围地质水文环境,制订完善的试验方案,从而得到相应的结果。在本次土压盾构渣土改良过程中,主要针对砂卵石渣土改良进行论述。     

富水粗中砂及淤泥质地层盾构施工渣土改良试验及应用

随着盾构法隧道建设的蓬勃发展,盾构渣土改良技术也不断提高。通过泡沫、分散剂、高分子聚合物和膨润土等常用渣土改良材料在富水粗中砂及淤泥质地层的添加试验,分析判断渣土改良效果,为富水粗中砂地层渣土析水问题和淤泥质土分散提供解决思路。     

北京地区典型地层土压平衡盾构渣土改良技术

北京地区地层条件复杂,土压平衡盾构施工过程中渣土改良困难,易发生刀具磨损严重、地表塌陷等风险事故。在分析北京地区典型地层工程特点的基础上,结合主要渣土改良材料的特性及作用原理,对典型地层渣土改良技术进行了研究,得出了北京地区3种典型地层在不同水文地质条件下的土压平衡盾构渣土改良技术。     

盾构泡沫膨润土系统的优化设计

用于南昌地铁1号线6标盾构施工的土压平衡盾构为例,对土压平衡盾构的渣土改良系统进行了介绍,针对富水砂层的地质结构对原设计的泡沫膨润土系统进行了优化,提出了富水地层渣土改良的设计解决方法。     

无水砂卵石地层盾构施工常压开仓刀盘改造技术

土压平衡盾构机的刀盘开口率直接影响着盾构施工过程中的渣土排放率以及开挖面压力平衡情况。某输变电工程采用盾构法施工,在掘进过程中出现盾构机刀盘扭矩过大、过载频繁、掘进速度慢、刀盘磨损严重、泡沫和膨润土用量增大、渣土含水量增大、千斤顶推力增大、排出渣土变热等现象。经过咨询专家,查找、分析原因,确定上述问题是由于刀盘开口率低,破碎的渣土未能及时进入土仓,固结在刀具、辐条等部位形成泥饼而导致的。项目部及时对盾构机刀盘进行改造,增大刀盘开口率,解决了上述问题,刀盘改造的成功经验可以为类似工程提供借鉴。     

黄土地层大断面马蹄形盾构隧道渣土改良技术

依托浩吉铁路白城隧道马蹄形盾构隧道工程,考虑多刀盘同时开挖、搅拌效果不均、存在搅拌盲区,渣土改良不均匀性等因素,针对砂质新黄土地层进行了复合式渣土改良。文章通过试验测试了泡沫剂及膨润土的性能,并得出不同添加量对渣土坍落度的影响规律,找到了最佳配比参数。综合考虑施工经济效益,结合地层情况,加泡沫后的改良效果优于加S1膨润土,并确定本项目渣土改良参数为泡沫原液浓度3%,泡沫注入率为15%,此时其性能、经济性最佳,研究成果在实际工程中得到了成功应用,可为类似工程提供借鉴。     

青岛富水复杂地层盾构施工渣土改良技术研究

土压平衡式盾构机在富水复杂地层中掘进时会遇到喷涌、结泥饼等常见施工问题,这些问题将会严重影响施工进度和施工安全,以青岛地铁1号线某区间左线隧道穿越富水复杂地层盾构施工为背景,针对施工中遇到的喷涌及结泥饼问题,提出了适应青岛地区地质情况的新型渣土改良技术措施,并在工程实践中应用,取得了良好的改良效果。     

大型顶管变形控制技术探讨

本工程地质条件复杂,顶管周围分布有众多管线,设计采用土压平衡式顶管机进行施工,本工程采用了渣土改良、控制顶进速度、同步注浆等变形控制技术有效的控制了地表沉降和隆起,保障了施工过程中场地及周边土地的稳定。     

盾构法在贵阳岩溶地区应用风险及措施

分析了贵阳地区工程地质及水文地质条件、周边环境特点,在此基础上,探索盾构选型及盾构法风险的应对措施。结果表明,贵阳地区首选复合式土压平衡盾构机;采用事先探查、穿越过程中处理、后评价处理岩溶风险;采用针对性配置滚刀、刮刀,处理岩层穿越风险;采用增设变形缝、检查机械、调整施工参数、保证拼装质量、及时二次注浆等措施,处理断层破碎带风险;采用防喷涌设计、渣土改良、加强盾尾密封等措施,处理喷涌风险;采用事先探明岩层变化面、调整施工参数、刀具配置和更换、渣土改良及加强盾构姿态控制等措施,处理上软下硬地层风险;采用加强盾构密封、配备有毒有害气体监测装置、加强隧道通风等措施,处理有毒有害气体风险。     

泥岩地层盾构渣土改良技术研究

依托成都轨道交通资阳线盾构工程穿越泥岩地层进行盾构防泥饼渣土改良方案研究和大量实践,分析了泥饼的形成过程和影响因素,并结合泥岩地层特性,提出了合理的渣土改良方案,包括用取改良材料、开展渣土改良试验、确定改良参数的范围,并根据现场实际情况进行修正,指出实施安全质量控制要点和掘进控制措施,可以有效预防盾构泥饼对掘进施工产生的负面影响。     

盾构穿越上软下硬复合地层施工技术措施浅析

伴随着轨道交通工程建设规模的迅速扩大，盾构法在带来便利的同时也面临着许多问题，因此，需要对盾构穿越典型复合地层的安全管理进行探讨。以深圳市某盾构施工险情案例为背景，从前期勘察、设计、风险预判、过程管控、施工统筹方面进行了分析，研究总结了上软下硬复合地层盾构施工技术措施，包括减少不良地质施工范围、预设刀具更换地点、严格控制盾构掘进参数、注意应用渣土改良等，对预防地下工程险情，防止事故发生有指导意义。     

地铁隧道穿越砂-黏地层沉降控制技术研究

依托广州地铁区间隧道下穿条形浅基础密集民居建筑群工程,通过渣土改良试验,明确各改良参数对渣土力学性能的改良效果及其合理范围。利用FLAC3D软件模拟盾构穿越松散富水砾砂、粉质黏土和风化花岗岩复合地层的施工过程,探究可有效控制地层沉降变形的盾构施工参数范围。研究表明:基于室内渣土改良试验用发泡剂浓度为3%的泡沫剂进行渣土改良,控制渣土含水率在16.95%、20.95%左右,泡沫剂掺入比分别为21%~46%、71%~92%,可将渣土塌落度、渗透性等力学性能改良至理想状态;根据盾构实况,应调整土仓压力大于原应力平衡体系静水土仓压力;通过增大注浆压力,最大化密实地层空隙与盾尾脱空间隔,提高加固层弹性模量,控制地层不均匀沉降;对比分析试验段、下穿段和危害建筑物的沉降监测数据,施工过程中采取渣土改良措施与设定优化的盾构参数,可将地层与危害建筑物的变形控制在规定的安全范围内。为类似盾构隧道提供技术指导。