德军二战时期广泛使用的地雷

一种最普通的T型地雷,主要用于反车辆,也用于反步兵,但两者的装药量不同 另一种T型地雷,直径3 0厘米,全高8.26厘米遥控式T型地雷遥控式T型地雷的发火部分,上面带有拉火绳T型地雷的底面德军二战时期广泛使用的地雷     

奥地利SMI公司的几种新型地雷

75式塑料壳体的反坦克地雷。这种地雷装的是压发引信,炸药重7.4公斤,目前已提供给奥地利军队使用。 22/7C式自锻破片反坦克侧甲地雷。这是奥地利军队当前正在试验的一种新式反坦克侧甲地雷,全重13.5公斤,炸药重7公斤。80     

先进抗爆轰和抗弹系统公司的主动地雷防护系统(AMPS)

<正>为了抵御地雷爆轰对车辆腹板的冲击,英国先进抗爆轰和抗弹系统公司(ABBS)正在研究主动地雷防护系统技术,以便提高车辆对地雷和IED的防护能力。AMPS可解决车辆地板变形和对乘员的整体加速威胁问题。假设腹板未被击穿,AMPS系统可以为车辆提供对通常会产生严重     

地雷(四)

3.4 特种地雷 用于警戒、照明、构成火障、造成毒剂或放射性物质沾染地段或其他特种任务的地雷。有水雷、信号地雷、照明地雷、化学地雷、燃烧地雷等。 3.4.1 水雷 布设在近岸浅水海域(通常水深5m以内)或江河、湖泊中,用于迟滞或毁伤舰船、水陆两用车辆等水中兵器。由壳体、引信和装药等组成。受到目标碰撞或目标物理场作用(磁、声、水压场等)时即可爆炸,也可操纵起爆。能破坏目标水下部分,使之沉没或损伤。水雷具有设置隐蔽、作用突然、破坏力大等特点,在现代战争中得到广泛使用。现代水雷以非触发水雷为主,种类很     

瑞典新研制的FFV—028式反坦克地雷和FFV—013式杀伤地雷

现代战争的特点之一是大量使用高机动性的装甲车辆,履带式人员输送车和坦克,还有可能使用空降部队。地雷是用来对付坦克、车辆和杀伤人员的一种有效武器。和其它武器相比,地雷的优点是,它能在各种气候条件下使用。瑞典FFV公司新研制了两种地雷:FFV—028式反坦克地雷和FFV—013式杀伤地雷。现分别介绍如下:     

比利时PRB—ATK—M3型地雷

比利时 PRB-ATK-M3型地雷主要用来破坏坦克和车辆。该地雷重约6.8公斤,采用6公斤的混合炸药,但其威力却相当于装10公斤梯恩梯炸药的重型地雷的威力。该地雷由雷体、M30型引信和压板三个部分组成。     

高功率微波对地雷电子引信的辐照效应研究

高功率微波(HPM)武器是目前许多国家竟相研制的新型定向能武器之一。用于扫雷主要是HPM对地雷电子引信的耦合作用。通过地雷电子引信的HPM效应实验．分析HPM对引信的耦合效应机理，探讨了地雷引信的HPM效应敏感点，对于HPM扫雷和其它电子系统的HPM效应研究及加固技术亦具有一定的作用。     

英国发展的新探雷器

据英刊《防御》1979年7月以及美刊《士兵》6月报道:鑑于至今尚未有一种有效的技术来发现地雷,尤其是非金属地雷,英国丘此克公司的防御系统子公司与美国陆军机动装备研究和发展司令部签订了一项二百三十万美元的合同,进行名叫车载公路探雷器。据该公司声称,在探测埋设的塑料地雷上,新探雷器是一个重要的技术突破。新探雷器采用复杂的微波和微信息处理技术,从而能把地雷和一般土壤区别开来。在装甲人员输送车或其它任何军队车辆前面装了一个探头。车辆进行扫雷的速度是13公里/小时。     

TenCate公司防地雷爆轰装甲

正Ten Cate Armourtex?BL是为增强车辆结构而设计的防护结构,可安装在现有车辆上,也可集成到概念阶段的新型车辆研制中。Ten Cate Armourtex?BL防地雷防护结构设计用来衰减传递到车辆的冲击波强度,因此可保障被爆轰波易损的薄弱区域的整体结构性能,使车辆底板和侧部受到更小和稳定的反射,提高抗地雷产生的破片侵彻性能。在轮下(AEP-55 LEVEL 2A)6 kg TNT试验     

以柔克刚的“非致命地雷”

非致命地雷属软杀伤武器,亦称失能地雷。是一种采用非致命失能技术,能够使作战人员或车辆暂时丧失战斗力或机动能力,从而达到作战意图的地雷。这种地雷一般不危及人的生命,也不会摧毁武器装备和建筑物,但能“以柔克刚”,有效阻止敌方人员和装备的各种行动。 泡沫地雷 泡沫地雷装有高速膨胀的泡沫,设置在装甲车辆经过的道路附近,引爆后短时间内形成大量泡沫,覆盖发动机使之缺氧而     

世界防地雷车发展

<正>防地雷反伏击车(MRAP)是美国人首先提出并研制的。由于地雷和简易爆炸装置的威胁无处不在,许多国家也正在积极开展防地雷车的设计和规划。这些车辆有的是为了满足其它国家的特殊需求,有的作为私人投资希望凭借独特的防护机动性能而得到订单。     

地雷(五)

3.6 非触发地雷 在一定距离内,不与目标直接接触就能感知目标作用而发火的地雷。配用非触发引信(磁感应引信、震—磁或声—磁复合引信、震—红外或声—红外复合引信等)。与触发地雷相比,非触发地雷具有障碍宽度大的优越性,能利用坦克的多种物理场,在不与坦克接触的情况下发火,毁伤坦克的底甲、侧甲和顶甲等。自60年代以来,随着电子技术的不断发展和运用,出现了复合引信,更加提高了非触发地雷的可靠性、安全性和抗干扰性。 3.6.1 寻的地雷 具有自动监测、识别和搜寻目标功能的地雷。是研制中的新型地雷,主要用于反坦克。既可用飞机撒布,也可由人工布设。由目标探测系统(目标传感器、微处理机等)、战斗部、寻的     

ATM-2000E型反坦克地雷

奥地利正在研制和试验这种反坦克地雷。它是靠三个彼此相联系的传感器.通过微型信息处理器传递“信息”从而来识别装甲目标,其中也包括运输车辆和探雷器,只要是目标位于地雷之上(不必压上),便可引起爆炸。这种地雷长250毫米,宽250毫米,高130毫米,重6.5千克(其中包括内装炸药1.5千克)据介绍,这种地雷可以穿透300毫米厚的均质钢甲,如果用机械化方法,仅用10分钟就可制成一个地雷。     

消息二则

法国销毁最后一批杀伤地雷 法军去年年末销毁了库存的最后一批军用杀伤地雷。 这6枚地雷是在距巴黎以西200km的一个工厂里销毁的,法国国防部长阿廉·理查德出席了销毁仪式。销毁地雷是法国执行《渥太华公约》的一部分。此前,法国军队共保留大约5000枚杀伤地雷用于研究。     

地雷(二)

2.1.2 反坦克车底地雷:简称反车底雷。用于击穿坦克或其他装甲车辆的底甲,破坏其内部设备和杀伤乘员的地雷。装药结构有两种,一种是聚能装药,即在地雷爆炸后,通过聚能作用,形成高温、高压、高速的金属射流,穿透底装甲。另一种是自锻破片装药,即爆炸后可形成高速金属侵彻体,能对付底部装甲较厚的坦克,其破甲厚度可达一百至几百毫米。早期配用触发引信(触杆引信,     

地雷(四)

3.4 特种地雷 用于警戒、照明、构成火障、造成毒剂或放射性物质沾染地段或其他特种任务的地雷.有水雷、信号地雷、照明地雷、化学地雷、燃烧地雷等.     

坦克底部磁场分布特性及其应用初探

本文根据坦克底部地面磁场的分布状况,讨论了该处磁场强度垂直分量垂直梯度的变化规律。如利用这种规律设计引信,用于反坦克车底地雷和反坦克两用地雷(即全宽度地雷),对改善地雷性能,减少旁炸,提高反坦克地雷的有效利用率,有发展前景。     

车载 扫雷器材 概观

地雷是人类使用的最古老的热兵器之一,也是战争中最难对付的武器之一,即使是在现代战争中它仍占有重要地位。为此,各国陆军都非常重视发展车载扫雷器材。扫雷器材各国竞相推出埃及自行研制生产了一族火箭/直列装药扫雷系统,它们仅射程和爆炸威力有所不同。目前生产的“法塔赫”-1型用于扫除反步兵地雷,“法塔赫”-2型     

美英兑标新型抢救车

随着美国陆军和海军陆战队采购了数千辆重14～24吨的防地雷反伏击车（MRAP），美国奥什科什公司和英国宇航系统公司（BAE）正争取用于牵引战后受损车辆的新型抢救车的合同，并且两家公司均已为此生产出样车。     

可撤布地雷

在美国陆军武器库中最近又增添了几种新式反坦克系统,计有“陶”式、“龙”式和“橡树棍”反坦克导弹以及M56式直升飞机布雷系统。另一些在发展中的,行改进的主战坦克、一族可撒布地雷和新式激光制导“海尔法”反坦克导弹。所有这些武器有一个共同的特点,就是能可靠地摧毁坦克或车辆,或者使坦克或车辆失去战斗力。地雷在历史上就为军队在作战中所使用;德国人在第二次世界大战中广泛地使用了地雷以支