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不同硫酸浓度对2A12脉冲硬质阳极氧化工艺的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
采用自制脉冲恒流电源,对硬质铝合金2A12在高、低硫酸浓度下的阳极氧化工艺进行研究。结果表明:2A12合金在低硫酸浓度中进行硬质阳极氧化,氧化膜的硬度和膜层厚度较在高浓度硫酸溶液中的高;无论是硫酸溶液浓度高低.硫酸溶液浓度、槽液温度、氧化电流密度等均影响2A12铝合金硬质阳极氧化膜的硬度和膜层厚度。 相似文献
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工业纯铝硬质阳极氧化的工艺研究 总被引:2,自引:2,他引:0
铝硬质阳极氧化法是一种厚层阳极氧化工艺,是铝及铝合金在硫酸电解液中,经过阶梯电流作用而进行的电化学反应.传统铝的硬质阳极氧化需要较低的温度和较高的电压.对工业纯铝在硫酸溶液中采用硬质阳极氧化的方法制取氧化膜的工艺进行了研究,在传统硫酸硬质阳极氧化工艺的基础上进行了改进.相同工艺条件下,在硫酸溶液中加入适量添加剂,可使氧化膜的成长速度大大提高,并拓宽了阳极化允许的温度范围,提高了阳极氧化生产效率. 相似文献
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为了提高铝合金零件的防腐蚀能力,增加零件耐磨性,铝及铝合金制品通常需要进行阳极氧化处理或硬质阳极氧化处理。铝的阳极氧化是以铝或铝合金作阳极,以铅板、不锈钢板作阴极,在硫酸、草酸、铬酸等水溶液中电解,使其表面生成氧化膜层。其中,硫酸阳极处理应用最为广泛。铝和铝合金硫酸阳极氧化膜层有较强的吸附能力,易进行封孔或着色处理,以提高其抗蚀性和美观性。阳极氧化膜层厚一般5—25um,铝合金硫酸阳极氧化工艺操作简单,电解液稳定,成本也不高,是成熟的工艺方法。 相似文献
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高硅高铜铝合金硬质阳极氧化技术 总被引:8,自引:3,他引:5
通过对铝及铝合金硬质阳极氧化电化学行为的研究,探讨了硬质阳极氧化成膜机理及各种电化学参数,铝合金成分膜层质量的影响,高硅,高铜铝合金硬质阳极氧化对电源设备的要求,介绍了成功解决高硅,高铜铝合金硬质阳极氧化的最新研究成果。 相似文献
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目的探究Al-5%Cu合金硬质阳极氧化处理的最佳工艺。方法采用硬质阳极氧化试验装置对Al-5%Cu合金进行硬质阳极氧化处理,并用扫描电镜和显微硬度计研究了在硫酸电解液中生成的硬质阳极氧化膜的微观组织结构、厚度及硬度。综合采用正交试验以及人工神经网络的方法,设计了三因素三水平的实验方案,研究了硫酸溶液温度、电流密度和阳极氧化时间对硬质阳极氧化膜的硬度及膜层厚度的影响。利用人工神经网络系统对Al-5%Cu合金阳极氧化的工艺参数进行了优化。结果采用硬质阳极氧化技术可以增加Al-5%Cu合金的表面硬度。制备的氧化膜厚度较均匀,表面质量较好,硬度较高。硫酸溶液的温度是影响表面氧化膜层微观组织及硬度的主要因素。结论 Al-5%Cu合金进行硬质阳极氧化的最佳工艺条件范围为:氧化液温度-9~-7℃,电流密度4~4.8 A/dm2,氧化时间115~120 min。 相似文献
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对中国再生铝工业现状作了简要的勾勒,对发展前景作了粗略描述。2002年中国再生铝产量1500kt,仅次于美国的产量,居全球第二。全世界及大多数国家的再生铝产量可按其当年原铝锭消费量的55%计算。2010年以前中国再生铝的年平均增长率预计可达9.5%或更高一些。 相似文献
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在全球经济整体复苏的情况下,2000年上半年,由于铝产量急增,大基金的退场,国际铝价并未因氧化铝的短缺而走出人们预期的上扬行情;国内铝市场由于需求旺盛,氧化铝严重短缺,铝价一直呈高居不下的态势。近来,美国铝厂因电费上涨难以为继,俄罗斯铝厂因产权重组为出口带来诸多不确定性,在国际铝库存持续下降的情况下,国际铝价在未来的几个月会迎来新的上升行情。 相似文献
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对中国的一些典型铝箔厂、铝箔贸易作了全面扼要的介绍.2012年中国的铝箔产量及生产能力将超过美国的,产量达到750kt/a,生产能力超过850kt/a,中国将成为一个名副其实的铝箔大国,也是世界上最强的铝箔生产国之一. 相似文献
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通过干法氟化铝与湿法氟化铝在电解铝生产中的应用对比试验研究,论述了干法氟化铝在化学成分及物理性能方面具有明显的优越性。证明干法氟化铝用于电解铝生产,既减少氟化铝用量,又减少了对生产环境的污染,是用于电解铝生产的一种理想添加剂。 相似文献
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硬质阳极氧化能使铝及铝合金获得耐蚀,耐磨、绝缘性好,硬度高的涂层、对航空航天产品具有使用价值,但其厚度与硬度不易保证,本文着重探讨这个问题。 相似文献
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对奥地利、意大利、俄罗斯与亚美尼亚四国的铝箔工业作了全面扼要的介绍。奥地利与亚美尼亚各有一个铝箔厂,前者是铝箔净进口国,后者是净出口国。俄罗斯与意大利有发达的铝箔工业,都是铝箔生产能力超过100kt/a的世界六大国(美国、中国、德国、意大利、日本、俄罗斯)之一,也都是铝箔净出口国。俄罗斯的萨彦斯克铝箔厂、亚美尼亚的卡纳克铝箔厂是世界生产能力大于或等于50kt/a的十大铝箔厂之一。意大利科尔塔尔铝箔厂虽有15台铝箔轧机,但都是比较老的小型设备,所以生产能力并不大。 相似文献
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世界上首座铝合金桥是1933年美国匹兹堡市斯密斯菲尔德街桥,迄今全世界共建造了约350座铝合金桥,绝大多数在北美、北欧和西欧,中国还没有.95%以上的铝合金桥为公路桥,铁路桥极少.20世纪50年代以前铝合金桥为板梁结构,20世纪60年代以后改为大挤压型材结构.铝合金桥未得到推广是因为一次性投资高,但一旦建好终身不需要维护,而钢桥每隔若干年需维护一次.若将两种费用捆在一起计算,则铝桥的总造价并不比钢桥的高.铝合金桥已被纳入美国及加拿大公路桥梁设计规范内. 相似文献